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Mit Leidenschaft für den Karosseriebau

15.01.2019 | Innovative Dienstleistungen für Entwicklung und Konstruktion bei „in2p“ in Fellbach • Mit über 20 Kunden weltweit ist das Fellbacher Konstruktions-büro „in2p“ im inzwischen 20. Geschäftsjahr führend in der Gestaltung von sich öffnenden Karosserieteilen wie etwa Schiebedächern. Hoch qualifizierte Ingenieure entwickeln hier in enger Zusammenarbeit mit der Hochschule Esslingen ... mehr Mit über 20 Kunden weltweit ist das Fellbacher Konstruktions-büro „in2p“ im inzwischen 20. Geschäftsjahr führend in der Gestaltung von sich öffnenden Karosserieteilen wie etwa Schiebedächern. Hoch qualifizierte Ingenieure entwickeln hier in enger Zusammenarbeit mit der Hochschule Esslingen innovative Lösungen vor allem für die Automobilindustrie. Firmenlogos illustrer Firmen geben Auskunft darüber, für wen das Fellbacher Konstruktionsbüro „in2p“ schon gearbeitet hat. Das reicht von den heimischen Konzernen wie Bosch, Daimler, Porsche, Märklin und Kärcher bis zu Audi und VW. International klingende Namen wie Bentley und Lamborghini befinden sich aber auch unter der weltweiten Kundschaft. Und wenn man den beiden Gründern und Geschäftsleitern von „in2p“ in ihrem Büro zuhört, wie sie dem staunenden Laien die Projekte ihrer Firma vorstellen, dann bekommt man einen starken Eindruck vom vielbesungenen schwäbischen Tüftlergeist. Er lebt. Ist sogar quicklebendig. Und zwar in Fellbach. Die High-Tech-Karosserie-Bastler-Firma in2p, ausgeschrieben „innovation to product“, das sind vor allem Michael Baur, Spross des traditionsreichen Karosseriebau-Unternehmens Baur, und Christof Wolfmaier. Der eine eher Kaufmann, der andere Ingenieur. Ein Traum wird wahr: „Ich will mal Autos bauen!“ „Leidenschaft muss man schon haben“, sagt Wolfmaier und erzählt die Anekdote, wie er schon als Vierjähriger der Verwandtschaft mit absoluter Bestimmtheit zu Protokoll gab: „Ich will mal Autos bauen!“ Und so kam’s denn auch. 1961 in der Daimlerstadt Schorndorf geboren, machte Wolfmaier nach der Realschule zielstrebig eine Lehre als Karosseriebauer. Über den 2. Bildungsweg schloss er ein Studium Karosserie- und Flugzeugbau in Hamburg ab und kehrte danach zurück in die Heimat, der Wiege des Automobils und dem Zentrum der deutschen Auto-Industrie. Der 1954 in Stuttgart geborene Michael Baur studierte nach einer Lehre Betriebswirtschaft in Nürnberg, um dann in den elterlichen Betrieb einzutreten, wo er Geschäftsführer wurde. Im Jahr 1988 machte er sich selbstständig und gründete mit Wolfmaier eine eigene Firma, die in2p, die inzwischen eines der führendsten und innovativsten Unternehmen im Spezialgebiet „Dachöffnungssysteme“ für Automobile geworden ist. „Das Design“, erklärt Wolfmaier, „kommt dabei vom Hersteller. Wir machen die Funktionalität dazu.“ Dabei kann es, gibt er zu, schon mal „zu Reibungen zwischen Technik und Ästhetik“ kommen. Denn man muss es so bauen, dass es auch noch wenig kostet und leicht ist. Aber genau das sind die Herausforderungen, denen sich in2p bisher mit großem Erfolg gestellt hat.
Engagement für Forschungsgebiete der Zukunft. Auch dank einer avancierten, rechnerbasierten Technik im Ingenieurswesen, die den Nicht-Fachmann schwindeln lässt. Der Druck ist hoch, die Software muss immer auf dem neuesten Stand oder noch den kleinen Schritt weiter sein. „Wir testen unsere Entwicklungen zuerst ausgiebig mit virtuellen Werkzeugen“, heißt es dazu. Wohl nur noch Insidern sagen dabei die futuristischen Bezeichnungen der Software etwas. Für alle anderen haben die Namen schon wieder etwas von mythischen Chiffren: „Die Tools, die wir dabei einsetzen, sind unter anderen: CATIA, Solid Works, SimDesigner, ANSYS, LSDyna, MATLAB/Simulink.“ Und doch, schränkt Michael Baur ein: „Es ist immer noch wichtig, dass sich die Leute in die Augen sehen.“ Auf dem neuesten Stand sein, wenn möglich mit einem kleinen, entscheidenden Vorsprung. Dazu gehört für die Fellbacher Entwicklungsfirma die enge Zusammenarbeit mit der Hochschule Esslingen, an der Christof Wolfmaier nicht nur seit 1993 als Professor an der Fakultät für Fahrzeugtechnik lehrt, und damit im engsten Zusammenhang mit neuen Entwicklungen und einer jeweils neuen Studentengeneration steht, sondern auch Dekan ist. „Wir stecken in einem weltweiten Wettbewerb“. Forschung, Lehre, Produktion - ein wirtschaftsförderndes Baden-Württemberg-Modell, das hier zukunftsfähige Arbeitsplätze schafft und in das die Fellbacher mitgestaltend involviert sind. Das Angebot an die Kunden lautet: „Wir sind eng mit der Hochschule Esslingen vernetzt und engagieren uns direkt an den Forschungs- und Arbeitsgebieten der Zukunft. Einige unserer Projekte, die uns den technologischen Vorsprung sichern, sind staatlich gefördert. Die gewonnenen Erkenntnisse fließen in unsere tägliche Entwicklungsarbeit ein.
„Wir stecken in einem weltweiten Wettbewerb“, macht Christof Wolfmaier klar. „Firmen schießen in China und Indien aus dem Boden. Im Wettbewerb zu bleiben ist eine hohe Anstrengung.“ Die technischen Erneuerungen entwickeln sich mit unglaublicher Geschwindigkeit. „Ich hatte die Gnade, in eine Welt geboren zu sein, als Ingenieure noch gezeichnet haben“, erinnert sich Wolfmaier mit melancholischer Ironie. Inzwischen sitzen Ingenieure nur noch vor den Bildschirmen. „Einfache Lösungen gibt es nicht mehr“, sagt dann einer, der auch die kompliziertesten Probleme zu lösen bereit ist. Dazu, da sind sich Baur und Wolfmaier einig, ist der Standort Rems-Murr-Kreis, vor den Türen Stuttgarts, geöffnet hin zum Ost-Alb-Kreis, gerade richtig. „Für mich ist das hier Heimat“, bekennt Christof Wolfmaier.

„Die Zukunft liegt in der Software“

10.01.2019 | Die Firma Holz Automation in Backnang-Waldrems entwickelt und fertigt Sondermaschinen für die Automobilindustrie • Die Firma Holz Automation ist spezialisiert auf die Entwicklung und Fertigung von Sondermaschinen - hauptsächlich für die Automobilindustrie. Der Markt unterliegt seit einigen Jahren tiefgreifenden Veränderungen, sagt Geschäftsführer Jürgen Holz. Mit dem Wandel kommt das Unternehmen in ... mehr Die Firma Holz Automation ist spezialisiert auf die Entwicklung und Fertigung von Sondermaschinen - hauptsächlich für die Automobilindustrie. Der Markt unterliegt seit einigen Jahren tiefgreifenden Veränderungen, sagt Geschäftsführer Jürgen Holz. Mit dem Wandel kommt das Unternehmen in Backnang-Waldrems wohl aber sehr gut zurecht: Derzeit kommen monatlich ein bis zwei Mitarbeiter dazu. 65 sind es mittlerweile. Gesucht werden vor allem IT-Fachkräfte. Für einen Maschinenbauingenieur ist es eine Feststellung, die aufhorchen lässt: „Die Zukunft liegt in der Software“, stellt Jürgen Holz fest. Besonders seine jungen Mitarbeiter geben ihm eine Vorstellung davon. Sie haben den Maschinenbau längst um die Komponenten App, WLAN oder Datencloud erweitert.
Mit dem Generieren und Auswerten von Daten sei auch in seiner Branche Geld zu verdienen, ist er überzeugt und erläutert es an einem Beispiel: In einer Fertigungsanlage stecken viele Motoren. Wenn sie arbeiten, erzeugen sie Wärme, die von Sensoren registriert und von einer Software dokumentiert wird. Im Tagesverlauf ergibt sich eine typische Wärmekurve. Jede Abweichung könne ein Hinweis sein, „dass es dem Motor nicht gutgeht“, wie es Holz ausdrückt. Die Serviceabteilung könne in einem solchen Fall frühzeitig eingreifen, bevor die Maschine tatsächlich kaputtgeht und unter Umständen für Tage stillsteht, weil erst ein neuer Motor besorgt werden muss. Für das Unternehmen bedeutet das hohe Kosten, und es wäre dankbar für ein solches Daten generierendes Frühwarnsystem gewesen. Eine Auszeichnung beim Innovationspreis Rems-Murr Sich ständig Neues einfallen zu lassen gehört zum unternehmerischen Überleben. Im vergangenen Jahr holte Holz mit einer neu entwickelten Sondermaschine den zweiten Platz beim Innovationspreis Rems-Murr. Mit dieser können Kreuzgelenke, von denen in jedem Fahrzeug bis zu acht Stück verbaut sind, nun kostengünstiger hergestellt werden. Statt drei Fertigungsmaschinen wird nur noch eine benötigt - und statt vier nur noch ein Mitarbeiter. Vom Aufwand, den Holz und seine Mitarbeiter für die Entwicklung und den Bau des Prototyps betrieben haben, profitiert das Unternehmen bis heute. In der Werkshalle wird derzeit eine Kopie der Erstentwicklung gefertigt. „Das ist in unserer Branche ein Glücksfall“, sagt Holz. Normalerweise werde jede individuell konstruierte Maschine nur einmal gebaut. Sie mehrmals verkaufen zu können sei gut für das Geschäft. „Wir haben gerade Glück“, strahlt der Firmenchef. Vor lauter Glück stehen bleiben, dass dies nicht passiert, dafür sorgen schon die Kunden. Außerdem muss Jürgen Holz auf die Veränderungen in der Automobilindustrie reagieren. Elektrofahrzeuge benötigen weniger Komponenten - auch solche, die mit Sondermaschinen gefertigt werden. Das Unternehmen will sich daher breiter aufstellen und möchte dazu bekannter werden. Ein Hersteller von Bohrmaschinen hat die Konstruktion und den Bau einer Maschine in Auftrag gegeben. „Wir bekommen sehr viele Anfragen“, sagt Holz. Noch sei der Strukturwandel nicht direkt spürbar. Jede Kundenanfrage sei erst einmal eine neue Herausforderung. Am Beginn stehe das Problem, das der Kunde gelöst bekommen möchte, und das leere Blatt Papier, das die Konstrukteure mit Ideen füllen müssen. Die not-wendige Voraussetzung sei, um jeden Kundenwunsch umsetzen zu können, „immer sehr flexibel zu sein“ - und die geeigneten Mitarbeiter zu haben. Fachkräfte werden auch von Holz Automation gesucht. Die Firma sucht sie beispielsweise mit Kino-werbespots. Der Geschäftsführer weiß, dass allein Bosch 1000 IT-Spezialisten sucht. Mit den Gehältern, die der Konzern zahle, könne er nicht mithalten. Jürgen Holz will stattdessen mit gutem Betriebsklima punkten. Er nennt es „familiäre Teamarbeit“. Freitags wird gemeinsam gefrühstückt, im Sommer auf der Terrasse gegrillt, das Kantinenessen wird vom Chef gesponsert. Die Büros im 2015 eingeweihten Erweiterungsbau sind stylish. An der Wand hängen moderne Gemälde, die gleichzeitig dem Lärmschutz dienen. Im obersten Stockwerk ist aus dem klassischen Besprechungszimmer eine Art Wohnzimmer für kreatives Nachdenken geworden mit moderner Präsentationstechnik, um die jüngsten Einfälle zur Diskussion zu stellen. Die Holz Automation ist ein familiengeführter Betrieb, der 1970 von Manfred Holz gegründet wurde. Sohn Jürgen Holz, ebenfalls ein technikbegeisterter, typisch schwäbischer Tüftler, machte zunächst bei Bosch eine Mechanikerausbildung, um danach in Esslingen Maschinenbau zu studieren. Nach sieben Jahren Berufserfahrung in der Industrie machte er sich selbstständig und gründete ein Konstruktionsbüro. Der Zusammenarbeit mit dem Vater folgte dann der Schritt, die Firma 2000 zu kaufen. Damals hatte der Betrieb fünf Mitarbeiter. Heute sind es 65. Im kommenden Jahr sollen weitere dazukommen. holz-automation.de

Autonomes Fahren kann man jetzt studieren

08.01.2019 | Hochschule Esslingen bietet neuartigen Masterstudiengang an • „Autonomes Fahren“ wird ab September als Masterstudiengang an der Hochschule Esslingen angeboten. Der Studiengang ist berufsbegleitend und richtet sich vor allem an Ingenieurinnen und Ingenieure, die sich auf diesem Gebiet akademisch weiterbilden wollen, ohne ihre Karriere zu unterbrechen. Auch ... mehr

Deutschlands Beste

12.12.2018 | Filmakademie Ludwigsburg auf Platz eins der staatlichen Kunsthochschulen • Die Filmakademie Baden-Württemberg in Ludwigsburg gehört zu den besten staatlichen Hochschulen Deutschlands. In der von der Zeitschrift Focus Money beauftragten Studie „Deutschlands Beste“ landete die Filmakademie auf Platz eins aller staatlichen Kunsthochschulen. Unter allen Universitäten und ... mehr

Stuttgarter „Tatort“ ist bester Spielfilm

11.12.2018 | Baden-Württembergischer Filmpreis geht an „Anne und der Tod“ • Der nächste Stuttgarter Tatort, der im kommenden Jahr ausgestrahlt werden wird, hat am Sonntag den Baden-Württembergischen Filmpreis in der Kategorie bester Spielfilm erhalten. Der Preis ist mit 2.000 Euro dotiert. Die Tatortfolge mit dem Titel „Anne und der Tod“ von Jens Wischnewski, einem ... mehr

Für die biologische Vielfalt

10.12.2018 | Wala Heilmittel GmbH aus Bad Boll erhält Umweltpreis • Für herausragende Leistungen im betrieblichen Umweltschutz und vorbildliche umweltorientierte Unternehmensführung ist jetzt der „Umweltpreis für Unternehmen 2018“ an die Wala Heilmittel GmbH aus Bad Boll verliehen worden. Das Unternehmen erhielt den Preis in der Kategorie „Erhalt und Förderung der ... mehr

Schwäbische Instrumente für hochgenaue Messungen

06.12.2018 | Startup aus Schwieberdingen erhält Innovationspreis 2018 • Das Schwieberdinger Startup Swabian Instruments hat den Innovationspreis 2018 des Landes Baden-Württemberg gewonnen. Das junge Unternehmen entwickelt äußerst exakte Messgeräte für Mikroskopie und Quantentechnologie. Die Messgeräte von Swabian Instruments können Messsignale vollständig ... mehr

Ein Traum für Radfahrer

04.12.2018 | Kirchheim unter Teck erneut zur „Fahrradfreundlichen Kommune“ gekürt • Die Stadt Kirchheim unter Teck hat vom Land Baden-Württemberg erneut die Auszeichnung „Fahrradfreundliche Kommune“ erhalten. Bereits seit 2012 darf sich die Stadt mit diesem Titel schmücken. Um die Landesauszeichnung zu erhalten, müssen verschiedene Kriterien erfüllt werden. Zum Beispiel sollte ... mehr

Deutschlands beste Gesellen

03.12.2018 | Sechs Elite-Azubis aus der Region Stuttgart ausgezeichnet • Für ihre herausragenden Leistungen in der Ausbildung sind am Samstag sechs Gesellinnen und Gesellen aus der Region Stuttgart in Berlin ausgezeichnet worden. Sie konnten sich beim Leistungswettbewerb des Deutschen Handwerks gegen Lehrlinge aus ganz Deutschland durchsetzen. Zu den Preisträgern ... mehr

Beste Stadt zum Arbeiten

28.11.2018 | In Stuttgart sind die Beschäftigungsumstände besonders gut • In einer weltweiten Analyse des Umzugsdienstleisters Movinga haben es gleich drei deutsche Städte unter die zehn attraktivsten Städte für Arbeitnehmer weltweit geschafft. Eine davon: Stuttgart. Die Landeshauptstadt landet auf Platz fünf, hinter Boston, München, Calgary und Hamburg. Für das ... mehr

Von duschenden Computern, Schafen als Rasenmähern und dem Energiesystem der Zukunft

27.11.2018 | Ads-Tec aus Nürtingen stellt Batterie-Speichersysteme und Industrie-IT-Lösungen her • Auf der Wiese vor dem Firmengebäude stehen zwei Schafe. Ernie und Bertha nennen sie die Mitarbeiter. Die beiden sind für das Rasenmähen zuständig. „Der Hang vor dem Gebäude ist so steil, es gab immer Probleme mit dem Mähen. Da haben wir kurzerhand die beiden Schafe eingestellt. Jetzt ... mehr Auf der Wiese vor dem Firmengebäude stehen zwei Schafe. Ernie und Bertha nennen sie die Mitarbeiter. Die beiden sind für das Rasenmähen zuständig. „Der Hang vor dem Gebäude ist so steil, es gab immer Probleme mit dem Mähen. Da haben wir kurzerhand die beiden Schafe eingestellt. Jetzt funktioniert’s“ sagt Thomas Speidel augenzwinkernd. Speidel ist Geschäftsführer von Ads-Tec, dem Arbeitgeber von Ernie und Bertha und rund 240 menschlichen Angestellten. Etwa 180 von ihnen arbeiten am Firmensitz in Nürtingen.

Energie tanken Ads-Tec stellt Industrie-Computer und Batterie-Speichersysteme her. Die Batterie-Speichersysteme sind wegen der immer stärkeren Verbreitung alternativer Antriebe ein brandaktueller Produktbereich: „Wir haben in Deutschland genug Energie, um zum Beispiel den jetzt anstehenden Wandel hin zur E-Mobilität zu stemmen. Das Problem ist nur, die vorhandene Energie ist zur falschen Zeit am falschen Ort“, erklärt Speidel. Die Energie müsse intelligent verteilt werden, um zum Beispiel an Ladestationen schnell auf sie zugreifen zu können. An dieser Entwicklung arbeitet Ads-Tec. Die Firma stellt skalierbare Lithium-Ionen-Batteriesysteme bis in den Megawattstundenbereich her – und produziert damit Marktführertechnologie. „Gerade beim Aufladen von E-Autos ist es doch so: Man will möglichst schnell möglichst viel Energie tanken. Das geht aber oft aufgrund der geringen Leistung der Netze nicht“ erklärt Speidel. Die Lösung: eine Art Spülkasten-Verfahren. So wie beim Spülkasten eines WCs kontinuierlich Wasser einfließt, um dann rasch auf einmal entleert zu werden, läuft stetig eine kleine Menge Energie in den Speicher. Wird sie dann benötigt, um zum Beispiel ein Auto aufzuladen, kann der Speicher die zuvor gesammelte Energie rasch in großer Menge abgeben. Jüngstes Kind dieser Technik ist das Batterie-Speichersystem „HPC-Booster“. Es wurde gemeinsam mit Porsche Engineering entwickelt und ist aufgrund seiner Leistungsfähigkeit, der extremen Komprimierung und der technologischen Umsetzung einzigartig auf dem Markt. Mit dem HPC-Booster kann ein E-Auto für mehrere hundert Kilometer Reichweite in nur wenigen Minuten geladen werden.

Computer zum Duschen Neben den Batterie-Speichersystemen ist Ads-Tec im Bereich der industriellen IT erfolgreich. Die Firma produziert unter anderem Computer für den Einsatz im industriellen Umfeld. Diese PCs müssen praktisch allem gewachsen sein. Weder ein kräftiger Schlag mit einem Hammer, noch heftige Erschütterungen oder ein gezielter Duschstrahl können die Computer außer Gefecht setzen: „Wir verkaufen unsere PCs zum Beispiel in die Pharma- oder Lebensmittelindustrie. Hier steht Hygiene über allem. Sämtliche Geräte, auch die Computer, muss man abwaschen können“, macht Thomas Speidel klar.

Tatsächlich wahr: Der Ursprung von Ads-Tec liegt in einer Garage Die Anfänge von Ads-Tec reichen bis 1980 zurück. Hermann Fritz und Hans-Hermann Speidel, der Vater von Thomas Speidel, produzierten in einer Garage in Ostfildern-Ruit mikroprozessorbasierte Steuerungstechnik, Schalt-schränke für die automatisierte Produktion und Datengeräte für die Fertigung. Damals nannte man sich noch „Fritz electronic“. Im Laufe der Jahre wurden die Techniken ausgefeilter, die Bauteile komplexer und die Leistung besser. Ab Ende der 1990er Jahre verdrängten die Bereiche Datentechnik, Automation und Systemtechnik die alten Tätigkeitsfelder. Aus „Fritz electronic“ wurde „Ads-Tec“, ein Akronym für Automatisierung, Daten- und Systemtechnik. Die sich ab der Jahrtausendwende immer rascher entwickelnden neuen Technologien hielten dann auch bei Ads-Tec Einzug. Aus der Datentechnik wurde eine zeitgemäße „Industrial IT“ mit industriellen PC-Systemen, Sicherheitstechnologie und Cloudservices. 2010: Alles oder nichts Aber nicht nur im Bereich Informationstechnologie kam es bei Ads-Tec immer wieder zu Veränderungen. Im Lauf der 2000er wurde es deutlich: Die Zukunft war digital, Produkte wurden immer vernetzter und die Energieversorgung änderte sich zusehends. Alternative Mobilitätsformen wurden diskutiert und speziell die Elektromobilität benötigte die dezentrale Verteilung von Energie. Bei Ads-Tec erkannte man, dass man sich von der klassischen Maschinenbausparte würde trennen müssen, wollte die Firma weiterhin erfolgreich bleiben. 2010 vollzog das Unternehmen diesen radikalen Schritt, löste sich vom Maschinenbau und baute die Sparte „Batterie-Speichersysteme“ komplett neu auf. Die jahrelangen Erfahrungen der Mitarbeiter und erworbenes Knowhow aus anderen Projekten halfen dabei.
Der neue Aufbau der Firma verlangte auch bald eine räumliche Veränderung. 2014 zog man von Leinfelden-Echterdingen in die neu errichtete Firmenzentrale in Nürtingen. „Mir war es wichtig, meine Mitarbeiter trotz des Umzugs halten zu können“, berichtet Speidel. „Daher fiel die Entscheidung für den Neubau in Nürtingen mit dem Finger auf der Landkarte. Vor allem die gute Anbindung an die Autobahn war überzeugend. Meine Mitarbeiter sollten so rasch und entspannt wie möglich zur Arbeit und nach Hause kommen.“

„Leben & Arbeit“ Nürtingen ist der Firmensitz von Ads-Tec. Produziert wird aber in Wilsdruff bei Dresden. 2001 gründete Thomas Speidel dort zusammen mit seiner Familie und weiteren Partnern die Stiftung „Leben & Arbeit“, die Jugendliche beim Einstieg ins Berufsleben unterstützte. Das Projekt lief ausgezeichnet und für die Jugendlichen wurde nach passenden Arbeitsplätzen gesucht. „So wenige Jahre nach der Wende war das in Sachsen noch schwierig“ erzählt Speidel. „Wir haben dann verschiedene Arbeiten von Ads-Tec nach Wilsdruff ausgelagert. Das funktionierte so gut, dass wir dort 2009 unsere Fabrik eröffnen konnten.“ Rund 70 Prozent der Mitarbeiter, die heute in Wilsdruff tätig sind, wurden von der Stiftung gefördert. „Die Stiftung ist eine zu hundert Prozent gemeinnützige Einrichtung“, erklärt Speidel. „Das Unternehmen Ads-Tec spielt keine formale Rolle. Dennoch arbeiten die Stiftung und die Firma wo immer möglich und sinnvoll zusammen.“ Soziales Engagement ist Speidel wichtig, sowohl als Privatperson als auch als Chef von Ads-Tec: „Gesellschaftliche Verantwortung aller Menschen und Gruppen wird langfristig die Grundlage des Miteinanders in unserem Land sein. Das gilt es im Kleinen zu üben und dann wird es im Großen Auswirkungen haben.“ ads-tec.de

Eine Milliarde Likes auf Instagram

23.11.2018 | Mercedes-Benz ist weltweit meistgeliebte Marke auf Social-Media-Kanal • Der Instagram-Kanal @mercedesbenz der gleichnamigen Stuttgarter Automobilmarke hat in diesem Jahr die eine-Milliarde-Likes-Grenze geknackt. Wie das Analyseunternehmen T4Media ermittelte, liegt Mercedes-Benz damit weit vor Platz zwei (BMW mit 708 Millionen Likes) und Platz drei (H&M, 434 ... mehr

Weltbester Gin für Gin Tonic kommt aus Stuttgart

20.11.2018 | Ginstr gewinnt IWSC-Preis • Der aus Stuttgart stammende Gin „Ginstr - Stuttgart Dry Gin“ ist jetzt in London mit der renommierten „Gin & Tonic Trophy“ als weltbester Gin für Gin Tonic ausgezeichnet worden. Der Ginstr aus Stuttgart konnte sich gegenüber 600 Gins aus 90 Ländern behaupten. Der Stuttgarter Ginstr ist seit ... mehr

3-D-Druck: Die Technologie der Zukunft

15.11.2018 | Die Schorndorfer Firma Alphacam beschäftigt sich bereits seit fast drei Jahrzehnten mit der Technik • Die Firma Alphacam in Schorndorf verkauft 3D-Drucker für den Profibereich und produziert im Auftrag Produkte aus dem Sprühkopf solcher Hochleistungsmaschinen. Geschäftsführer Michael Junghanß sagt: „Wir kratzen erst an der Oberfläche der Möglichkeiten, die diese Technologie in der Zukunft noch zu ... mehr Die Firma Alphacam in Schorndorf verkauft 3D-Drucker für den Profibereich und produziert im Auftrag Produkte aus dem Sprühkopf solcher Hochleistungsmaschinen. Geschäftsführer Michael Junghanß sagt: „Wir kratzen erst an der Oberfläche der Möglichkeiten, die diese Technologie in der Zukunft noch zu bieten hat.“ Dass 3D-Drucker irgendwann jeden Alltagsgegenstand ausspucken, wird aus seiner Sicht allerdings Utopie bleiben. Wären es keine Maschinen, könnte man sagen, 3D-Drucker haben eine unendliche Eselsgeduld. In der Werkshalle von Alphacam stehen unterschiedliche Modelle, die alle beschäftigt sind. Das hört man am Surren der kleinen Motoren, die den Druckkopf mit höchster Präzision gleichmäßig hin und her bewegen. Schicht um Schicht trägt die Düse den heißen Kunststoff auf das Fundament auf, das langsam in die Höhe wächst.
Geschäftsführer Michael Junghanß beschäftigt sich seit 1989 mit dieser Technologie, also schon fast 30 Jahre. Wenn er durch das kleine Fenster des Druckers beobachtet, wie dort auch sehr filigrane Gegenstände entstehen und kleinste Details erkennbar sind, ist ihm die Faszination immer noch anzumerken. „Die Methode ist eigentlich die gleiche wie beim Bau der Pyramiden“, erklärt er die vom Ansatz her gar nicht so neue Grundidee des 3D-Drucks. In Schichtbauweise haben die Ägypter die gigantischen Grabmäler errichtet, Steinreihe auf Steinreihe. Der Druckkopf verfährt nach dem gleichen Prinzip. Fachleute sagen dazu „additive Fertigung“. Es ist das umgekehrte Verfahren zum traditionellen Modellbau. Dort wird aus einem Holz- oder Styroporblock das überflüssige Material entfernt, bis die gewünschte Form übrig bleibt. Der 3D-Drucker in XXL-Größe und mit knapp drei Tonnen Gewicht, der Fortus 900MC, fertigt Gegenstände mit einem Ausmaß von bis zu 90 mal 60 mal 90 Zentimetern. Bis zu 400 Stunden, also mehr als zwei Wochen, kann er damit beschäftigt sein. Viele Aufträge sind streng geheim Präzision kommt eindeutig vor Schnelligkeit. „Schnell ist anders“, sagt auch Junghanß. Dafür benötige der Drucker im Gegensatz zu einer CAD-Maschine keine Aufsicht. In der Werkshalle ist nur ein Mitarbeiter zu sehen, der damit beschäftigt ist, fertige „Drucke“ aus der Maschine zu holen und diese mit thermoplastischen Kunststoffen in Pulverform zu versorgen - sozusagen die Druckertinte. Ist der Gegenstand größer, wird er in Teilen ausgedruckt. Die werden am Ende zusammengeklebt. Was dabei herauskommen kann, ist im Showroom zu besichtigen: Dort steht der Kühlergrill einer Limousine, der aus der Fertigserie stammen könnte. Doch das Bauteil ist ein Prototyp, der vom Autohersteller bei Alphacam in Auftrag gegeben worden ist. Das ist im Druckbereich das Hauptgeschäft des Unternehmens: die Herstellung von Prototypen und Designstudien, die den Auftraggebern einen realistischen Eindruck von dem Gegenstand geben, den sie später an ihre Kunden verkaufen wollen. Das ist zwischen Alphacam und dem Kunden auch Vertrauenssache: „Jede Woche unterschreiben wir zwischen fünf und zehn Geheimhaltungsvereinbarungen“, sagt der Geschäftsführer. Auch ein XXL-Drucker arbeitet feinfühlig, schichtet Wände mit einer Stärke von weniger als einem Millimeter auf, wenn die Druckdaten ihm das vorgeben. In der Ausstellung sind einige ausgedruckte komplette Brillengestelle zu sehen, die beim Auftraggeber eventuell schon in die Serienfertigung gegangen sind. Seit neuestem, berichtet Junghanß, können die Maschinen sogar in Farbe drucken; nachträgliches Bemalen ist nicht mehr notwendig. Das Unternehmen vertreibt in Deutschland, Schweiz und Österreich 3D-Drucker eines israelisch amerikanischen Unternehmens. Je nach Größe und Ausstattung kosten die Maschinen zwischen 10 000 und 500 000 Euro. Unternehmen kaufen sie für ihre Produktentwicklung, Universitäten für Forschungszwecke. In manchen Fabriken stehen 3D-Drucker aber schon an den Produktionsbändern. „Hätten Sie gedacht, dass der Airbus 350 unter anderem auch aus 1000 gedruckten Bauteilen besteht?“ Wenn Serienprodukte, wie es Flugzeuge sind, in Teilen dem Kundenwunsch angepasst werden, seien Komponenten aus dem 3D-Drucker die ideale Lösung, so Junghanß. Auf Knopfdruck Ersatzteile zu produzieren sei ebenfalls ein Aufgabenfeld. Im privaten Bereich sieht er hingegen kaum Anwendungsmöglichkeiten. Vor einigen Jahren seien Patente ausgelaufen. Daraufhin seien einfache 3D-Drucker günstiger geworden. Doch die Privatanwender seien schnell enttäuscht gewesen. „Die Technik zu beherrschen ist nicht das Problem, sondern die Druckdaten zu bekommen.“ Die könne man zwar auf bestimmten Portalen aus dem Internet herunterladen und damit seinen Drucker füttern. „Doch dann kann man sich den Gegenstand gleich bei Amazon bestellen“, sagt Junghanß. Das Potenzial eines 3D-Drucker dürfe nicht überschätzt werden. Dass man sich die neue Kaffeemaschine irgendwann mal gebrauchsfertig ausdrucken kann, daran glaubt er eher nicht. „Doch andererseits: Man soll nie nie sagen“, gibt er zu bedenken. alphacam.de

Mehr als Hersteller von Verpackungsmaschinen

12.11.2018 | Die Harro Höfliger Verpackungsmaschinen GmbH, Allmersbach im Tal, ist in ihren Nischen „absoluter Marktführer“ • Harro Höfliger als klassischen Hersteller für Verpackungsmaschinen zu bezeichnen, wäre nicht zutreffend. So ist das Firmenmotto „All you need“ (Alles, was Sie brauchen) von den Kunden so zu verstehen, dass sie sich mit jedem Produktions- und Verpackungsproblem an das familiengeführte Unternehmen in ... mehr Harro Höfliger als klassischen Hersteller für Verpackungsmaschinen zu bezeichnen, wäre nicht zutreffend. So ist das Firmenmotto „All you need“ (Alles, was Sie brauchen) von den Kunden so zu verstehen, dass sie sich mit jedem Produktions- und Verpackungsproblem an das familiengeführte Unternehmen in Allmersbach im Tal wenden können. „Je kniffliger das Problem, umso größer die Herausforderung“, sagt Geschäftsführer Markus Höfliger. Vermarktet wird auch Know-how. Die meisten Verbraucher dürften schon Dinge des täglichen Gebrauchs in der Hand gehalten haben, die mit einer Technik von Harro Höfliger hergestellt oder verpackt werden. Wer sich beispielsweise mal gefragt hat, wie ein Spülmaschinentab in die Folie kommt, die alle Komponenten vor Feuchtigkeit geschützt zusammenhält, sich während des Reinigungsvorgangs aber komplett im Wasser auflöst, findet eine Erklärung im aktuellen Kundenmagazin „Harro“. Dort heißt es, vordosierte Packungen aus wasserlöslicher Folie lägen im Trend. Ohne Auspacken könnten Verbraucher den Tab in die Spül–oder Waschmaschine legen, wo sich die Hüllen aus Polyvinylalkohol (kurz: PVOH) auflösten und das Pulver, Gel oder die Flüssigkeiten freisetzten. Der Druck unter den Wettbewerbern ist groß Käufer schätzen an solchen Produkten, dass sie bei der Verwendung des Reinigungsmittels nicht selbst maßhalten müssen und trotzdem eine Überdosierung vermeiden. Für die Hersteller solcher Tabs ist das aber eine Herausforderung. Denn alles einzeln zu verpacken kostet Zeit und damit Geld. Der Druck unter den Wettbewerbern ist groß, da bleiben in der Kalkulation keine Spielräume. „Namhafte Markenhersteller“ geben solche Herausforderungen dann direkt an Harro Höfliger weiter, sagt Markus Höfliger, der Sohn des Firmengründers. Im Unternehmen werde in Laborversuchen eine Lösung erprobt, die in Bruchteilen von Sekunden die Substanzen in die Hülle bringe und den Prozess wirtschaftlich mache. Am Ende lasse sich der auf den Labormaschinen entwickelte Ablauf in identischer Qualität auf die großen Produktionsanlagen des Hauses hochskalieren, erläutert Höfliger. Einen hohen Bekanntheitsgrad hat das Unternehmen in der Pharmaindustrie. Als Beispiel nennt er die Herstellung von Inhalatoren für Asthmatiker, die Medikamente in sehr feiner Dosierung enthalten. Beim Einatmen werden sie vom Organismus aufgenommen. Auch hier bietet Harro Höfliger die Lösung für eine komplette Inhalatorfertigung von der Befüllung bis zur Verpackung. Das wird als Process Engineering bezeichnet. Ein weiterer technischer Schritt könnte sein, die Dosierung dem Atemvolumen des Patienten anzupassen. Dazu müssten entsprechende Sensoren in den Inhalator eingebaut werden. „Um so etwas zu entwickeln, ist umfangreiches Wissen notwendig“, sagt der Geschäftsführer. Aus diesem Grund beschäftigt Harro Höfliger für den Pharmabereich spezialisierte Fachkräfte. Diese entwickeln zum Beispiel Herstellprozesse für Pflaster, die ein Medikament enthalten, das über die Haut aufgenommen wird. Auch hier begleitet Höfliger seine Kunden von der Aufgabenstellung über den Bau einer Testanlage bis hin zur Serienfertigung. Stehen die dafür notwendigen Maschinen im Werk des Kunden, werden sie dort vom Kundendienst weiter betreut. „In unseren Nischen sind wir absoluter Marktführer“, sagt Höfliger. Damit das so bleibt, gelte es, sich abzeichnende Trends frühzeitig zu erkennen und am Markt der Erste zu sein, der diese aufnimmt. Um weitere Anforderungen abzudecken und in dieser Unternehmensgröße weltweit präsent zu sein, ist Harro Höfliger Mitglied der Excellence United, einer strategischen Allianz fünf führender Maschinenbauer und Anlagenhersteller in Deutschland. Im Netzwerk arbeiten sich die Firmen gegenseitig zu. So bündeln die Partner für das Trendthema Wirkstoffpellets ihre Kompetenzen: Excellence-United-Mitglied Glatt aus Südbaden bietet die Technologie zu Herstellung, Harro Höfliger die Dosiersysteme. Der Facharbeitermangel ist kein neues Phänomen Ansonsten ist das Unternehmen mit seinem Standort Allmersbach im Tal und mit dem Land eng verbunden. Auf den Produkten steht nicht „Made in Germany“, sondern „Made in Baden-Württemberg“. Den Facharbeitermangel sieht Höfliger nicht als neues Phänomen, den habe es schon immer gegeben. Mit „attraktiven Angeboten“ werden Mitarbeiter im Unternehmen gehalten. Wer möchte, kann mit einem vom Arbeitgeber mitfinanzierten E-Bike zur Arbeit fahren.
Höfliger ist sehr zufrieden mit der Auftragslage. „Bei uns stehen die Marktsignale auf Grün.“ Bis Jahresende wächst die Mitarbeiterzahl auf 1200. Im vergangenen Jahr erwirtschaftete das 1975 in Stuttgart-Untertürkheim gegründete Unternehmen einen Umsatz von 215 Millionen Euro; die Exportquote lag bei rund 80 Prozent. Wichtigster Absatzmarkt ist Europa (rund 34 Prozent); es folgen Nordamerika (19) und Asien (14 Prozent).

Kuratorium der IBA’27 steht fest

08.11.2018 | Fachforen haben Arbeit aufgenommen • Die Besetzung des Kuratoriums der Internationalen Bauausstellung 2027 StadtRegion Stuttgart (IBA’27) wurde jetzt vorgestellt: Zwölf Fachleute mit unterschiedlichen Schwerpunkten und internationalem Hintergrund hat IBA-Intendant Andreas Hofer am Dienstag vorgestellt. Zur Bündelung des Wissens aus ... mehr Die Besetzung des Kuratoriums der Internationalen Bauausstellung 2027 StadtRegion Stuttgart (IBA’27) wurde jetzt vorgestellt: Zwölf Fachleute mit unterschiedlichen Schwerpunkten und internationalem Hintergrund hat IBA-Intendant Andreas Hofer am Dienstag vorgestellt. Zur Bündelung des Wissens aus der Region Stuttgart haben außerdem vier öffentliche Fachforen die Arbeit aufgenommen. Die Aufgabe des Kuratoriums ist es, die Anforderungen an IBA-Projekte weiterzuentwickeln und die Aufnahme von Projekten in das Ausstellungsprogramm zu empfehlen. Zudem wird das Kuratorium die IBA’27 mit Blick von außen inhaltlich begleiten. An den Fachforen zu den Themen „Politik und Gesellschaft“, „Wirtschaft und Mobilität“, „Forschung und Technologie“ und „Planen und Bauen“ können alle, die interessiert sind, teilnehmen. Die Foren treffen sich mehrmals im Jahr und sollen das Wissen und Engagement von Institutionen, Organisationen, Fachleuten und Zivilgesellschaft auf regionaler Ebene bündeln. „Die IBA will im Jahr 2027 zeigen, was dann weltweit Avantgarde sein wird. Dafür müssen wir die Diskussion über die Zukunft von Stadt und Region bereits jetzt in einem breiten und auch internationalen Kontext führen«, so Andreas Hofer. »Für das Kuratorium haben wir daher gezielt Leute gesucht, die Erfahrung im internationalen Umfeld haben. Sie gehören eher einer jüngeren Generation an, die den Diskurs der kommenden Jahre prägen wird. Das Kuratorium soll sicherstellen, dass die IBA-Projekte wirklich wegweisend sein werden. Es kann Kontakte vermitteln und soll mit eigenständigen Ideen auch ein wesentlicher Treiber der inhaltlichen Ausrichtung der IBA’27 sein.“ Das Kuratorium wird seine Arbeit im Frühjahr 2019 aufnehmen. In der ersten Sitzung wird es sich anhand erster Projektvorschläge mit den Qualitäten und Anforderungen an die IBA-Projekte insgesamt befassen. Voraussichtlich einmal pro Jahr werden das Kuratorium und die Fachforen bei einem Plenum zusammenkommen. iba2027.de

Weltmarktführer für Diamantwerkzeuge

05.11.2018 | Die Fellbacher Dr. Fritsch GmbH handelt mit Industriediamanten und Metallpulver, stellt aber auch spezielle Maschinen für die Werkzeugindustrie her • Das Unternehmen Dr. Fritsch ist vor 65 Jahren gegründet worden und rüstet heute in vielen Ländern Hersteller von Diamantwerkzeugen aus. Mit den Spezialmaschinen aus Fellbach werden zum Beispiel Trennscheiben produziert. Die an den Rändern mit Industriediamanten besetzten Scheiben kommen mühelos ... mehr Das Unternehmen Dr. Fritsch ist vor 65 Jahren gegründet worden und rüstet heute in vielen Ländern Hersteller von Diamantwerkzeugen aus. Mit den Spezialmaschinen aus Fellbach werden zum Beispiel Trennscheiben produziert. Die an den Rändern mit Industriediamanten besetzten Scheiben kommen mühelos durch härtestes Material. Mit seinem Know-how ist Dr. Fritsch zum Weltmarktführer geworden. Der Diamant ist das härteste Material der Welt. Härtegrad zehn. Der Diamant bricht jeden Widerstand. Doch für die industrielle Anwendung sind solche Edelsteine viel zu teuer. Aber seit 60 Jahren können Diamanten unter hohem Druck und mit etwas Chemie künstlich hergestellt werden. Gerhard Weber ist gemeinsam mit seiner Schwester Ute Wilkinson Geschäftsführer der Dr. Fritsch GmbH. In der Hand hält er eine durchsichtige kleine Dose mit einem glitzernden Pulver darin - Industriediamanten. Wären es die echten aus der Erde, hielte er ein Vermögen in den Händen. So aber beträgt der Materialwert des Pulvers wenige Cent. Außer einer Fülle fertiger Pulvermischungen, Legierungen und Rohstoffen bietet das Unternehmen seinen Kunden Industriediamanten in allen in der Diamantwerkzeugindustrie gängigen Qualitäten und Körnungen an. „Der Hauptaufwand besteht darin, die Qualität zu kontrollieren“, sagt Weber. Als Großhändler kauft er den Rohstoff in Asien ein. Dort hat das Unternehmen eigene Kontrolleure, die Stichproben auf ihre Reinheit prüfen, bevor die Ware in großen Mengen in Containern übers Meer geht. Weber begründet die Vorsicht mit den „immensen Schäden, die Verunreinigungen anrichten können“. Dr. Fritsch gibt seinen Kunden ein Vertrauensversprechen ab: „You can trust us!“ Der Handel mit Industriediamanten und Metallpulvern ist das eine Geschäft. Ein Drittel des Umsatzes macht das Unternehmen damit. Die Materialien zum Bestandteil eines Schneidewerkzeugs zu machen, ist die eigentliche Kernkompetenz. Jeder kennt sie im praktischen Einsatz: Die Asphalt- und Betonsägen zerschneiden mit einem ohrenbetäubenden Lärm das Material. Steinmetze schneiden damit Grabsteine zu. Auch im Baumarkt sind solche Werkzeuge zu kaufen. Die Trennscheibe unterscheidet sich von einem normalen Sägeblatt dadurch, dass sie am Rand mit einer Beschichtung aus Metall- und Diamantpulver verstärkt ist. Auch Bohrköpfe sind damit überzogen. Eine solche Mischung in immer gleicher Qualität herzustellen und sie mit hoher Präzision auf eine Trennscheibe oder auf einen Bohrkopf zu bringen, ist die ausgefeilte Technik, die Dr. Fritsch zum Weltmarktführer gemacht hat. Die Diamantenkörner sind in mehreren Schichten aufgebracht, so dass sich die Scheibe selbst nachschleift, wenn die oberste Schicht verbraucht ist. „Das ist wie bei den Zähnen eines Hais, die sich nachschieben, wenn einer abbricht“, beschreibt Weber die Funktionsweise. Dr. Fritsch ist eine Marke und hat namentlich mit den Firmeninhabern nichts zu tun. „Dr. Fritsch war ein Wissenschaftler, der sich mit der industriellen Nutzung von Diamanten beschäftigt hat“, berichtet Ute Wilkinson. 1953 haben er und ihr damals sehr junger Vater Karl Weber den Betrieb in Stuttgart gegründet. Er bestand aus einer Wohnung und mehreren Garagen. 1968 hat Weber die Firma übernommen. Am Standort Fellbach sind aktuell 75 Mitarbeiter beschäftigt. Darunter sind bis zu drei Auszubildende. Dazu kommen 15 Mitarbeiter in einer Niederlassung in Indien. Zusätzlich gibt es Vertretungen unter anderem in Mexiko, in Russland, der Türkei und insbesondere in asiatischen Ländern. Firmen, die Diamantwerkzeuge produzieren, brauchen dafür eine breite Palette an Maschinen, die sie aufeinander abgestimmt von dem Fellbacher Unternehmen beziehenkönnen: Benötigt werden Maschinen zum Mischen, Granulieren, Pressen, Sintern (Verändern von Werkstoffen), Laserschweißen, Spannen und Walzen sowie zum Abrichten und Anschärfen. Die Entwicklung der Steuerungssoftware gehört ebenfalls dazu. 40 verschiedene Maschinen sind im Angebot. Die Preise schwanken zwischen 20 000 Euro und einer Million Euro. Die Anlagen sind darauf ausgelegt, 30 bis 40 Jahre rund um die Uhr im Einsatz zu sein. Die Maschinen haben ganz unterschiedliche Aufgaben. „Die Summe der Techniken beherrschen wir“, erläutert Gerhard Weber, warum es keine Wettbewerber gibt, die sich den Fellbachern auch nur nähern könnten. Außerdem arbeitet Dr. Fritsch wie sein Firmengründer auch im Forschungsbereich. Es bestehen Kooperationen mit Universitäten und Forschungsinstituten wie zum Beispiel mit dem Deutschen Institut für Luft- und Raumfahrttechnik. Eine Aufgabenstellung ist, ein Werkstück unter Strom in kurzer Zeit auf 2500 Grad Celsius zu bringen. Dr. Fritsch möchte sich in Zukunft breiter aufstellen, so die nächsten Unternehmensziele von Ute Wilkinson und Gerhard Weber. dr-fritsch.de

Auf der Suche nach dem Visionären

31.10.2018 | Bauausstellung startet Sammlung von Projektvorschlägen • Die Internationale Bauausstellung 2027 StadtRegion Stuttgart (IBA) hat jetzt zum Einreichen von Projektvorschlägen aufgerufen. Die Projekte sollen Antworten geben auf die Frage, wie wir im 21. Jahrhundert leben, wohnen und arbeiten wollen. „Wir suchen Projekte mit dem Mut, drängende Zukunftsfragen ... mehr

Bambus für’s Auto der Zukunft

30.10.2018 | Hohenheimer Forscherinnen entwickeln neuartigen Wasserstoffspeicher • Zwei Forscherinnen der Universität Hohenheim haben ein spezielles Verfahren entwickelt, mit dem aus Bambus besondere Aktivkohle zum Speichern von Wasserstoff herstellt werden kann. Diese neuartige Aktivkohle könnte die Nutzung von Brennstoffzellen in alternativen Antrieben vorantreiben. In einer ... mehr

Sehnsuchtsort für Optiker und Akustiker

29.10.2018 | Concept-s aus Schorndorf beliefert Inneneinrichtungen für den Einzelhandel in die ganze Welt • Firma Concept-s liefert von Schorndorf aus Inneneinrichtungen für den Einzelhandel in die ganze Welt. Die Gesellschafter Lukas und Claudia Schroll haben sich auf Präsentationssysteme für die Branche der Optiker und Hörakustiker spezialisiert. Es dürfte in Deutschland kaum einen Laden geben, in dem ... mehr Firma Concept-s liefert von Schorndorf aus Inneneinrichtungen für den Einzelhandel in die ganze Welt. Die Gesellschafter Lukas und Claudia Schroll haben sich auf Präsentationssysteme für die Branche der Optiker und Hörakustiker spezialisiert. Es dürfte in Deutschland kaum einen Laden geben, in dem nicht zumindest ein sogenannter Presenter für Brillen von Concept-s steht. Der Showroom im ersten Stock von Concept-s in der Schorndorfer Steinbeisstraße ist ein Sehnsuchtsort für Optiker und Hörakustiker, deren Ladeneinrichtung in die Jahre gekommen ist. Auf 600 Quadratmetern ist alles zu sehen, was gerade im Trend ist, um die eher unauffälligen Produkte Brillen und Hörgeräte für die Kundschaft effektvoll in Szene zu setzen. Das Brillengestell ist dabei das Maß aller Dinge. Egal, welche Schublade geöffnet wird, welches Präsentationssystem gewählt wird, alle Maße sind auf die Brillenbreite von etwa 15 Zentimetern ausgerichtet. Seit LED-Technik Lichtquellen unauffällig macht, wird die Ware von allen Seiten angestrahlt, ohne dass es störende Schatten gibt. Früher war die Brille eine Sehhilfe mit einem von der Krankenkasse bezahlten Einheitsgestell. Heute sind Brillen Modeaccessoires von namhaften Designern aus dem Hause Prada, Chanel oder Porsche, die die Kunden mit gleicher Sorgfalt auswählen wie eine edle Halskette. Folglich sollte ein Optikerfachgeschäft optisch mit einem Juwelier auf Augenhöhe sein. Auf dem Weg zum Showroom kommen die Kunden am Großraumbüro vorbei, in dem Innenarchitekten und Designer ihre Arbeitsplätze haben. An der einen Wand hängen Uhren, die die aktuelle Zeit in einigen Weltstädten zeigen. Das soll in Unternehmen üblicherweise Internationalität signalisieren. Bei Concept-s lohnt ein Blick auf die Uhren tatsächlich, bevor man einen Kunden im Ausland anruft. „Wir haben einen Exportanteil von 65 Prozent“, erläutert Kirsten Lind, die fürs Marketing zuständig ist. „Im Prinzip jedes zweite Kundengespräch führen wir auf Englisch.“ Über Skype werden die Planungen abgestimmt. Während sich der Mitarbeiter auf den Feierabend freut, hat für den Kunden der Arbeitstag eventuell gerade erst begonnen. Panama City liegt fünf Stunden zurück. Dorthin hat Concept-s vor einiger Zeit eine komplette Einrichtung für ein Optikergeschäft geliefert - entworfen und hergestellt im Remstal. Zwei Monate war der Container auf See. „Zwei Monate haben wir nichts mehr gehört“, erinnert sich Lind. Aber am Ende hatten Handwerker vor Ort alles wieder zusammengebaut. Seither freut sich der panamaische Optiker Dr. Jerome Ramos-Esteban an der wachsenden Kundschaft. Er wollte „einen Concept Store für Augenoptik mit der Anmutung einer Kunstgalerie designen, um dort Korrektions- und Sonnenbrillen der besten Independent Labels aus aller Welt präsentieren und verkaufen zu können.“ So der Auftrag nach Schorndorf. Die Einrichtung für einen weiteren Laden ist bereits auf hoher See. Internationale Kundschaft Concept-s ist weltweit auf den Fachmessen präsent. So kam es zu der internationalen Kundschaft, erläutert Lind. Ladeneinrichtungen aus Schorndorf stehen zum Beispiel in Litauen, Saudi-Arabien, Kuweit oder Neukaledonien. Überall gleich sind die hochwertigen Materialien, die verbaut wurden. Die Herausforderung für die Gestalter ist, europäisches Design, das von Kunden gewünscht wird, mit Designelementen des jeweiligen Kulturkreises zu kombinieren, ohne dass dem Gesamteindruck die Eleganz verlorengeht. Firmengründer Lukas Schroll ist in Kroatien in Zagreb geboren. 1968 kam er mit seiner Familie im Alter von zwölf Jahren nach Deutschland. Nach einer Industriemechanikerlehre studierte er Innenarchitektur. Später arbeitete er als Freiberufler für eine Ladenbaufirma, über die er den Kontakt zu den Optikern fand. Schroll entwickelte eine Präsentation, bei der die Bügel geöffnet sind und das Produkt zu schweben scheint. Es war das Jahr 1990 und die Geburtsstunde von Vario S, das damals noch anders hieß und das bis heute weltweit millionenfach verkauft wurde. Es brachte ihm den Durchbruch. Den Bezug zu seiner Heimat Kroatien hat Schroll nie verloren: In Zagreb steht sein zweites Concept-s-Unternehmen. concept-s-design.com

Reinhard Wegener, technischer Leiter der Telent GmbH: „Es kommen ständig neue Dinge auf den Markt. „Zum Beispiel Mülleimer, die mit dem Entsorger kommunizieren.

Sensor macht den Mülleimer schlau

20.10.2018 | Backnanger Firma Telent bietet Hochtechnologie für das „Internet der Dinge“ • Klingt nur wie Science-Fiction: Die Stadt Backnang testet „kommunizierfähige“ Mülleimer bereits. Sie sollen das Entsorgungsmanagement vereinfachen. Möglich wird das mit dem „Internet der Dinge“ (IoT). Die Firma Telent GmbH und ihre 100-prozentige Tochterfirma Netzikon sind Vorreiter. Netzikon ... mehr Klingt nur wie Science-Fiction: Die Stadt Backnang testet „kommunizierfähige“ Mülleimer bereits. Sie sollen das Entsorgungsmanagement vereinfachen. Möglich wird das mit dem „Internet der Dinge“ (IoT). Die Firma Telent GmbH und ihre 100-prozentige Tochterfirma Netzikon sind Vorreiter.

Netzikon stellt das digitale IoT-Funknetz für Deutschland zur Verfügung. Telent bietet den Kunden darauf abgestimmte Servicedienste und IT-Lösungen an. Sensoren messen den Füllstand der Mülleimer und aktivieren per Funk Fahrzeuge und Personal für die Leerungen. Überall fließen Datenpakete: Städte werden zu Smart Cities. Smart Grid vernetzt die Erzeugung, Speicherung und den Verbrauch von Strom. In unserem Zuhause zieht mit Smart Home eine neue Welt ein: Die Welt der kommunizierenden Dinge. „DasInternetderDinge (IoT) ist der Megatrend der kommendenJahre“, sagt Mirko Bruns, Business Development Manager bei der FirmaTelent. Die Netzikon GmbH mit Sitz in Backnang errichtet und betreibt ein Funknetz für die „smarten“ Anwendungen.
„Wir sind Netzbetreiber für ein Netz, mit dem im Gegensatz zum Mobilfunknetz wir nicht telefonieren können, sondern in dem ausschließlich Sensoren kommunizieren“, so Bruns weiter. Für Sensoren existiert ein eigener Netz-Standard, das LoRaWAN-Netz. Netzikon errichtet ein solches Netz bundesweit. In unseren Autos sind auch bereits im Kompakt- und Mittelklassesegment immer mehr Sensoren zugeschaltet. Weiter geht es mit Fahrbahnsensoren, Luftüberwachungsstationen – die Sensortechnik ist die Einstiegspforte in eine heute noch neuartige Welt, an die wir uns aber in wenigen Jahren gewöhnt haben werden. Im „Internet der Dinge“ werden künftig Milliarden Sensoren und Aktoren miteinander kommunizieren. An die IT-Systeme, die dies ermöglichen, werden in Zeiten zunehmender Cyber-Bedrohungen besondere Anforderungen gestellt. Die Zuverlässigkeit der Netzwerkarchitektur ist daher für Kunden der Firma existenziell. Telent arbeitet mit weltbekannten Firmen zusammen, deren Produkte und Dienstleistungen jeder von uns verwendet. Behörden, Netzbetreiber und Unternehmen, insbesondere aus den Branchen Bahn, Verkehrsinfrastruktur, Logistik, Energieversorgung, IT und Telekommunikation, zählen dazu. Die Technologie von Telent unterstützt Tracking, Lokalisierung, Überwachung und Verfolgung von Gütern, die Erhebung von Umweltdaten (Wetter, Wasserstand, Bodenwerte), die Zählerfernauslese von Gas, Wärme, Wasser und Strom sowie den Objektschutz in der Überwachung und Alarmierung.Grundlage dieser sogenannten „Ende zu-Ende-Lösungen“ sind nach Informationvon Reinhard Wegener, dem technischen Leiter der Telent GmbH, das umfassende Ingenieurwissen und die Systemintegrationserfahrung des Unternehmens, die im Bereich Vernetzung und im Internet der Dinge stetig weiterentwickelt und auf heutige und zukünftige Anforderungen im Internet der Dinge angepasst werden. Wer am Bahnsteig eine Notrufsäule betätigt, landet auf einer Leitstelle, deren Vernetzung von Telent eingerichtet wurde. Auf die Telekommunikations- und Netzwerktechnik von Telent greift man auch zu beim Aktivieren einer Autobahn-Notrufsäule. „Zwei Herzen schlagen in unserer Brust: Technologie und Service rund um diese Technologie“, stellt Reinhard Wegener die breitgefächerten Tätigkeiten vor. Im Fokus stehen betriebsrelevante Netze, Systeme und Smart Services im Bereich kritischer und IoT-Infrastrukturen. Reinhard Wegener erklärt die Relevanz einer funktionierenden Netzwerkinfrastruktur an einem Beispiel: „Viele Energieversorger haben eigene Übertragungsnetze, Richtfunkstrecken und Glasfaserkabel, um die Vernetzung von Smart Grids oder Kraftwerken unter eigener Regie zu haben und Funktionsherrschaft auszuüben.“ Ein weiteres Geschäftsfeld ist der Service. Wegener verweist auf das Beispiel Automaten und Maut-Scanner auf Brücken der Firma Toll Collect. Im Mittelpunkt des Bestandsgeschäfts stehe darum der „Operationsbereich“, der deutschlandweite Reaktions- und Reparaturzeiten garantiert. „Die Kollegen vom Service sind rund um die Uhr erreichbar, installieren Lösungen beim Kunden und nehmen sie in Betrieb, optimieren die Netzperformance, sind zur Stelle für Wartung, Aktualisierung, Anpassung und Störungsservice.“ Die Telent GmbH sorgt ferner dafür, dass Funksignale für den Blaulicht-Funk in Tiefgaragen und Parkhäusern auch in Ecken ohne Handyverbindung gelangen. Was insbesondere beim Neubau von Industriegebäuden bedeutsam sei, die heutzutage mit verspiegelten Fenstern und Beton errichtet werden. Mit wachsender Größe der IT-Infrastruktur steige auch die Gefahr von Sicherheitslücken. Besonderes Augenmerk liege dabei auf sogenannten „kundenkritischen Infrastrukturen“: Diese technischen Anlagen sind unsere „Lebensadern“, da sie für das öffentliche Wohl und Wehe und für die Sicherheit zuständig sind. Im Bereich der IT-Sicherheitsüberwachung tat sich die Telent GmbH bereits im Jahr 2017 mit der Firma Koramis aus Saarbrücken zusammen, einem spezialisierten Hersteller von Informationssicherheit im industriellen Umfeld. Mit dem Ziel, dass das im 2012 erschienenen Bestseller „Blackout“ von Marc Elsberg ausgemalte Zukunftsszenario nicht wahr werden kann: „Der Roman hat für Aufregung bei unseren Kunden gesorgt. Die Reaktionen machten aufmerksam für die Bedeutung einer funktionierenden Netzwerkinfrastruktur“, so Wegener. Der Eindruck, dass Netzwerke offene Scheunentore sind, sei falsch. „Es findet eine ständige Verbesserung des Sicherheitsniveaus statt, zu dem wir unseren Teil beitragen“, so Wegener. Am Hauptstandort in Backnang arbeiten 160 der deutschlandweit über 500 Mitarbeiter. Als herstellerunabhängiger Systemintegrator errichtet die Telent GmbH für ihre Kunden das gesamte Netz, das betrieben wird, integriert neue Softwareentwicklungen und Ergänzungen, leistet Service und stellt die gesamte Funkinfrastruktur zur Verfügung.
„Es kommen ständig neue Dinge auf den Markt, mit denen wir uns auseinandersetzen und die wir unseren Kunden erklären. Wir schauen, was im Einzelfall sinnvoll ist“, sagt Reinhard Wegener. Die kommunizierenden öffentlichen Mülleimer der Stadt Backnang seien erst der Anfang; das futuristisch klingende Entsorgungsmanagement befinde sich bereits in der Proof-of-Concept-Phase, wird also bereits unter Realitätsbedingungen getestet. telent.de

Wilhelma gehört zu den besten Zoos in Europa

19.10.2018 | Der Zoologisch-Botanische Garten Stuttgart erreicht Platz 10 • Die Wilhelma in Stuttgart spielt in der oberen Liga europäischer Zoos. Eine aktuelle Studie vergab für den Stuttgarter Tier- und Pflanzenpark Platz zehn im europaweiten Ranking. Beim letzten Vergleich im Jahr 2015 war die Wilhelma bereits von Platz 14 auf Platz neun vorgerückt. „In der obersten ... mehr

Federleichte Pedelecs

05.10.2018 | Die E-Bike-Schmiede Remsdale in Schorndorf ist Technologieführer bei elektrischen Fahrrädern • Remsdale ist eine Manufaktur für besondere E-Bikes. Seit zehn Jahren produziert Till Rydyger in Schorndorf erfolgreich Pedelecs, denen man äußerlich nicht ansieht, dass ein Elektromotor den Radler flott voranbringt. Das kleine Unternehmen ist Technologieführer, will es bleiben, aber dabei nicht ... mehr Remsdale ist eine Manufaktur für besondere E-Bikes. Seit zehn Jahren produziert Till Rydyger in Schorndorf erfolgreich Pedelecs, denen man äußerlich nicht ansieht, dass ein Elektromotor den Radler flott voranbringt. Das kleine Unternehmen ist Technologieführer, will es bleiben, aber dabei nicht unbedingt wachsen. Till Rydygers Spitzenmodell ist ein Leichtgewicht. „Heben Sie es mal hoch“, sagt er und zeigt auf ein Fahrrad, an dem auf den ersten Blick nichts Auffälliges zu entdecken ist. Eleganter Rahmen, Bremsscheiben, Gangschaltung und eine Art Rennradlenker. Aber es soll ein Pedelec sein. Also, wer weiß, was Pedelecs wegen ihres Batteriesatzes wiegen, spannt besser den Oberarmmuskel an, bevor er mit der Hand die Querstange umgreift, um es anzuheben. In diesem Fall ist besondere Muskelkraft aber überflüssig. Ohne Mühe könnte man das Rad eine Treppe hochtragen. „Es wiegt kaum elf Kilo“, erläutert sein Konstrukteur - Motor und Batterie inklusive. Ein gewöhnliches Rad wiegt zwölf Kilogramm und oft viel mehr. High Tech ist an dem Rad alles: Der Rahmen ist aus dem Wunderwerkstoff Carbon. Das Material aus Kohlenstoffasern ist superleicht und gleichzeitig extrem stabil. Der Batteriesatz ist im Unterrohr verbaut, der Elektromotor in der Radnabe. Beides ist fürs Auge des Betrachters unsichtbar. Der Clou für ambitionierte Radler, die lediglich an Steigungen eine Antriebshilfe möchten, ist, dass sich der Elektromotor komplett abschalten lässt.„Das Pedelec läuft dann ohne Widerstand. Das ist unser Alleinstellungsmerkmal“, hebt Rydyger den Unterschied zu den üblichen Pedelecs hervor, die für ihn nichts anderes als „elektrische Mofas“ sind. Seine Räder sind sozusagen zwei in eins: ein normales Tourenrad, das bedarfsweise zum Pedelec wird. Der Haken am Traumrad ist sein Preis: 8500 Euro kostet es in der Spitzenausstattung, kaum weniger als ein Kleinwagen. Der Preis ist im Wesentlichen dem Carbon geschuldet. Die schwereren Modelle mit Alurahmen sind ab 4300 Euro zu haben. Das hat Auswirkungen auf seine Kundschaft: „Die meisten Käufer sind zwischen 50 und 60 Jahre oder älter. Ganz junge sind eher selten“, sagt der Kleinunternehmer, der mit seinen 43 Jahren vom Altersdurchschnitt seiner Kunden noch etwas entfernt ist. Die meisten von ihnen kommen aus der Region, andere geben ihre Bestellung übers Internet ab. Rydyger ist waschechter Schorndorfer. Der Firmenname drückt Heimatverbundenheit aus: Remsdale kommt von Remstäle. In Waiblingen hat er das Technische Gymnasium besucht; in Karlsruhe und Berlin Maschinenbau studiert. Zehn Jahre arbeitete er in der Autoindustrie, acht davon bei Daimler. Er ging, „weil ich mein Potenzial nicht entfalten konnte“, wie er im Rückblick mit einem Grinsen feststellt. Soll wohl heißen, dass er sein Tüftlertalent nicht ausleben durfte. Vom Vierrad weg, habe er schnell den Weg zum Zweirad gefunden. Denn es sei immer seine Leidenschaft gewesen - egal ob Rennrad oder Mountainbike. Allerdings habe er schnell gemerkt, dass der Wettbewerb unter den Herstellern recht groß ist. Das war 2006. In den Elektrofahrrädern sah er hingegen einen wachsenden Markt. Vor allem darin, diese den normalen Rädern immer ähnlicher zu machen. Für die geniale Idee, die Batterie im Rahmen verschwinden zu lassen, gab es ein Patent. 2009 machte er sich selbstständig. Wer seine Manufaktur am Rand der Altstadt betritt, wo früher Kartonagen hergestellt wurden, merkt, dass ihm die Rolle des schwäbischen Tüftlers gefällt. Er kommt erst gar nicht auf die Idee, seinen Kunden mit Schnickschnack die Verkaufspreise schmackhaft zu machen. Im schmucklosen Schauraum stehen die verfügbaren Modelle nebeneinander. Einige sind bereit zur Probefahrt. Die Rahmenfarbe ist einheitlich schwarz. „Es ist die Farbe, die zum Produkt passt und auch noch in zehn Jahren schön anzusehen ist“, begründet er, warum es nicht zu seiner Philosophie passt, jedes Jahr neue Modefarben anzubieten. Sein Wunschmodell kann der Kunde nicht mitnehmen, sondern nur in Auftrag geben. In etwa zwei Monaten ist es abholbereit. Im Winter beträgt die Lieferzeit bis zu drei Wochen.
Die 200 Teile, aus denen ein Rad besteht, sind zum Zeitpunkt der Bestellung in den verwinkelten Lagerräumen des kleinen Gebäudes verteilt. Die Teile werden zugeliefert, die Rahmen kommen aus Asien. Die Batteriesätze liefert ein Anbieter aus der Region. Im ersten Stock werden alle Komponenten in zwei Arbeitstagen zu einem fertigen Produkt montiert. Die vier festen Mitarbeiter und zwei Halbtagskräfte haben im vergangenen Jahr 200 Pedelecs auslieferungsfertig gemacht. Till Rydyger könnte es sich leicht machen und sein Wissen an die Industrie verkaufen. Aber das hat er nach eigenem Bekunden ganz und gar nicht vor. „Ich will mein Produkt von Jahr zu Jahr weiterentwickeln“, erklärt er sein Konzept, wie er den Vorsprung zu Nachahmerprodukten halten will. Mittlerweile macht er das mit externer Ingenieurshilfe und Bundesfördermitteln. Im nächsten Modell werde der Motor noch sehr viel besser sein, deutet er an. Einen Prototyp soll es 2019 geben. In den Verkauf könnte es im Jahr 2020 kommen. remsdale.com

Region Stuttgart erhält 200.000 Euro

04.10.2018 | Land fördert regionales Innovationsmanagement • Die Region Stuttgart ist beim Landes-Aufruf „Förderung von regionalem Innovationsmanagement in Baden-Württemberg“ unter den Siegern. Die Wirtschaftsförderung Region Stuttgart GmbH (WRS) konnte mit ihrem Antrag „RS Reloaded“ beim 8. Cluster-Forum Baden-Württemberg des Wirtschaftsministeriums ... mehr

Stuttgart ist Deutschlands Kulturmetropole

27.09.2018 | Landeshauptstadt auf Platz eins • Stuttgart ist Deutschlands Kulturmetropole Nummer eins. Das ergab ein Ranking des Hamburger Weltwirtschaftsinstituts und der Berenberg Bank. Im Ranking konnte Stuttgart unter den 30 größten Städten Deutschlands den höchsten Wert an kulturellem Angebot und Nachfrage durch Bewohner und Besucher ... mehr

Männer für Olymp

25.09.2018 | Modeunternehmen aus der Region Stuttgart gewinnt Style Award von „Men’s Health“ • Der Bekleidungshersteller Olymp aus Bietigheim-Bissingen hat den „Style Award“ des Lifestylemagazins „Men’s Health“ gewonnen. Die Leser des Hamburger Männermagazins kürten den schwäbischen Hemdenhersteller zum Sieger in der Kategorie „Businesshemden“. Der Aufruf zur Men’s-Health-Leserwahl ... mehr

Kinder, da ist was los

20.09.2018 | Der Weltkindertag 2018 in der Region Stuttgart • Beim diesjährigen Weltkindertag ist auch in der Region Stuttgart einiges geboten. Das Programm erstreckt sich über den eigentlichen Kindertag am Donnerstag, 20. September 2018, hinaus. Auch am Wochenende gibt es tolle Veranstaltungen in der Region. In Stuttgart selbst findet am Donnerstag in ... mehr

Es dreht sich was in der Region Stuttgart

14.09.2018 | „Drehmoment“ bringt Kunst und Industrie zusammen • Bildende Kunst und Produktion werden beim Festival „Drehmoment“ vom 4. bis zum 28. Oktober 2018 in der Region Stuttgart zusammenfinden. 34 nationale und internationale Künstlerinnen und Künstler aus den verschiedensten Sparten stellen ihre Werke vor, die mittels industrieller Ressourcen geschaffen ... mehr

Das alte Venedig in Ludwigsburg

12.09.2018 | Besucherrekord bei der Venezianischen Messe • Rund 55.000 Menschen haben am Wochenende in Ludwigsburg die Venezianische Messe besucht. Das Festival lockte mit 1.600 verkleideten Darstellern, Akrobaten, Musik, Straßentheater und Tanz. Den farbenfrohen Auftakt bildete am Freitag eine Künstlerprozession vom Ludwigsburger Residenzschloss zum ... mehr

Neue Ideen für’s Büro

06.09.2018 | Bei Porsche Consulting in Bietigheim wird jetzt angestupst • Das Beratungsunternehmen Porsche Consulting aus Bietigheim will die Kreativität seiner Angestellten und die Arbeitsatmosphäre in den Büros verbessern. Um das zu erreichen wird „Nudge Management“ angewandt. Das „Nudge Management“ (von „nudging“, englisch für anstupsen) basiert auf der Annahme, dass ... mehr

Mit kühlem Kopf zur richtigen Temperatur

31.08.2018 | Bitzer aus Sindelfingen: Weltmarktführer für Kältemittelverdichter • Das junge Paar, das 1934 in einer kleinen Werkhalle in Sindelfingen den Grundstein für ein weltweit führendes Unternehmen legte, hieß Elise und Martin. Zusammen stellten sie wichtige Bauteile für die damals aufstrebende Kühltechnik her: Als erste in Deutschland produzierten sie thermostatische ... mehr Das junge Paar, das 1934 in einer kleinen Werkhalle in Sindelfingen den Grundstein für ein weltweit führendes Unternehmen legte, hieß Elise und Martin. Zusammen stellten sie wichtige Bauteile für die damals aufstrebende Kühltechnik her: Als erste in Deutschland produzierten sie thermostatische Expansionsventile aus Stahl und Zwei-Zylinder-Gleichstromverdichter. Die beiden Bauteile waren Hauptkomponenten in damaligen Kälteanlagen. Die Ventile sorgten für eine ausreichende Menge an Kältemittel, die Verdichter saugten das gasförmige Kältemittel an, komprimierten es und erhöhten so die Temperatur. Das kleine Unternehmen von Martin und Elise nannte sich „Apparatebau für Kältetechnik“. Es sollte bald wachsen und den Nachnamen des Paares tragen, das es gegründet hat – Bitzer. Inzwischen ist aus der kleinen Sindelfinger Werkstatt ein Weltmarktführer geworden. Die Bitzer-Firmengruppe macht heute 740 Millionen Euro Umsatz und beschäftigt 3.500 Menschen. Längst gehören die Expansionsventile und Gleichstromverdichter der Anfangsjahre der Vergangenheit an. Das Portfolio des Unternehmens umfasst heute über tausend Produkte. Bitzer ist in der Kälte- und Klimatechnik aktiv, produziert jedes Jahr zahlreiche Kältemittelverdichter, Verflüssigungssätze, Wärmetauscher und Druckbehälter. Bitzer Produkte: nicht zu sehen, aber zu spüren Verwendung finden die Bitzer-Produkte zum Beispiel beim Kühlen und Gefrieren von Lebensmitteln in Verkauf, Transport und Lagerung. Bei industriellen Prozessen wie dem Laserschneiden oder bei der Kühlung von Rechenzentren sind Bitzer-Verdichter genauso im Einsatz wie in den Klimaanlagen tausender Büros, Busse und Züge weltweit. Auch in Wärmepumpen von Fußbodenheizungen, Schwimmbädern oder Gefriertrocknungsanlagen stecken Bitzer-Produkte. „Verdichter sind sozusagen unsere DNA“, sagt Christian Wehrle, der Geschäftsführer für Operatives. „Unsere Kunden schätzen unsere jahrzehntelange Erfahrung und die Qualität unserer Arbeit. Wir fokussieren uns dabei auf die Produkte, die unsere Wettbewerber in der Gesamtheit nicht machen.“ Auf dem Weg zum Global Player Der Weg zu dieser Erfolgsgeschichte war lang. In den Wirtschaftswunderjahren nach dem Zweiten Weltkrieg nahm die kleine Firma von Elise und Martin Bitzer Fahrt auf. Bis 1960 vergrößerte sich das Unternehmen auf 212 Beschäftigte und verkaufte seine Produkte in 56 Länder. Die von Martin Bitzer entwickelten Zwei-Zylinder-Gleichstromverdichter trugen wesentlich zum Aufstieg der Firma bei und wurden über Jahrzehnte in großer Stückzahl produziert, die thermostatischen Expansionsventile aus Stahl waren ein deutschlandweites Novum und entsprechend begehrt. 1961 übergab Martin Bitzer die Firma wegen gesundheitlicher Probleme an seinen langjährigen Geschäftspartner Ulrich Schaufler. Dieser führte das Unternehmen bis 1979, konnte es aber nicht davor bewahren, in den Strudel der Wirtschaftskrise der späten 70er Jahre gezogen zu werden. Sein Sohn Peter Schaufler musste, wie er selbst sagte, nach dem Tod des Vaters von vorne beginnen. Er verfolgte eine klare internationale Ausrichtung und machte Bitzer so zum Global Player. Die Firma gründete über 40 Tochterunternehmen, darunter auch Produktionsstandorte in China, Australien, Brasilien, Südafrika und den USA. Bitzer wandelte sich vom deutschen Mittelständler zum weltweit größten, unabhängigen Hersteller von Kältemittelverdichtern. 1986 gelang es dem Unternehmen, den ersten frequenzgeregelten Schraubenverdichter für Züge auf den Markt zu bringen, der sich bald in fast allen Bahnen rund um den Globus fand. In Schkeuditz bei Leipzig wurde 1991 das Kompetenzzentrum für Hubkolbenverdichter eröffnet, heute befindet sich dort Bitzers größter Standort mit rund 800 Beschäftigten. Seit 2002 ist das Unternehmen als einziger Hersteller in der Lage, drei Arten von Verdichtern anzubieten – Hubkolben, Schrauben und Spiralverdichter, sogenannte Scrolls. Denke global, handle lokal Bitzer steht heute glänzend da, das Unternehmen ist an 64 Standorten weltweit präsent. Ihren Wurzeln ist die Firma aber treu geblieben, denn in Sindelfingen folgt man dem Motto think global, act local: „Beim Wettbewerb um qualifizierte Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter setzen wir bei Bitzer auf die gut ausgebaute Infrastruktur der Region Stuttgart, die auf Fachkräfte eine hohe Anziehungskraft ausübt“, erklärt Christian Wehrle. „Der Neubau der Unternehmenszentrale im Sindelfinger Osten, der Ende 2018 fertiggestellt werden soll, macht das deutlich.“ Nach über 80 Jahren Firmengeschichte hat sich Bitzer stark gewandelt, aus der kleinen Werkstatt wurde ein weltweit agierendes Unternehmen. Eines ist aber gleich geblieben: Der Region Stuttgart hält man bei Bitzer die Treue. bitzer.de

Finale der Deutschland-Tour in Stuttgart

27.08.2018 | Letzte Etappe des Radrennens lockt zehntausende Besucher in die Region • Mehrere zehntausend Besucher und Fans haben am Sonntag den Radprofis der Deutschland Tour an der Strecke durch die Region Stuttgart zugejubelt. Etwa 2,5 Millionen verfolgten das Großereignis und die Zieleinfahrt auf der Stuttgarter Theodor-Heuss-Straße vor den Bildschirmen. Die begleitenden ... mehr

Die ganze Welt war im Museum

24.08.2018 | Menschen aus allen 193 Staaten der Erde haben das Mercedes-Benz-Museum besucht • Jetzt ist wirklich die ganze Welt zu Gast gewesen: Menschen aller 193 Mitgliedstaaten der Vereinten Nationen haben mittlerweile das Mercedes-Benz-Museum in Stuttgart besucht. Das gab das Museum diese Woche bekannt. Vier Besucher aus Guyana und St. Kitts und Nevis repräsentierten die beiden letzten ... mehr

Die Deutschland-Tour kommt in die Region Stuttgart

20.08.2018 | Am Sonntag wird die Stuttgarter City zum Radler-Paradies • Die Radfahrer der Deutschland-Tour werden am Sonntag, 26. August, ihre vierte und letzte Etappe zurücklegen. Ziel der Strecke wird Stuttgart sein. Die Zielgerade der Deutschland-Tour liegt auf der Theodor-Heuss-Straße. Wohl gegen 17 Uhr werden hier die ersten Radler erwartet. Die Siegerehrung im ... mehr

Modellstadt Herrenberg

16.08.2018 | Bund fördert Projekte für saubere Luft • Herrenberg ist eine von fünf Kommunen in Deutschland, die jetzt verschiedene Projekte zur Verbesserung der Luftqualität testet. Gefördert wird das Ganze mit vier Millionen Euro vom Bund. Die Stadt Herrenberg will mit dem Geld verschiedene Maßnahmen umsetzen: Zum einen soll fortan mit ... mehr

Agrarforschung und Food Sciences

14.08.2018 | Universität Hohenheim ist die beste Hochschule Deutschlands • Die Universität Hohenheim verfügt in den Bereichen Agrarforschung sowie Lebensmittel- und Ernährungswissenschaften über das höchste Forschungsniveau Deutschlands. Im europäischen Vergleich landet Hohenheim auf Platz sechs, weltweit nimmt die Hochschule den 21. Rang ein. Ermittelt wurden die Daten ... mehr

TOP 100: 23 Unternehmen aus der Region Stuttgart ausgezeichnet

08.08.2018 | Innovationswettbewerb für mittelständische Firmen • 23 mittelständische Firmen aus der Region Stuttgart sind jetzt im Rahmen des Wettbewerbs Top 100 als besonders innovativ ausgezeichnet worden. Unter den Preisträgern sind Firmen aus den Bereichen Elektrotechnik, Maschinenbau, Chemie, IT oder auch Unternehmensberatung und Pflege. Um in die Top 100 ... mehr

Förderungswürdig

07.08.2018 | Trumpf unterstützt Mitarbeiter bei der Start-up-Gründung • Das Technologieunternehmen Trumpf aus Ditzingen fördert Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter, die ein Start-up im Bereich 3D-Druck oder digitale Vernetzung gründen wollen. Interessierte Betriebsangehörige können während der Hälfte ihrer Arbeitszeit ihre Geschäftsideen im ehemaligen Ludwigsburger ... mehr

Leuchtende Bahnsteigkante

02.08.2018 | Projekt der Stuttgarter S-Bahn erhält Deutschen Mobilitätspreis • Die leuchtende Bahnsteigkante der Stuttgarter S-Bahn ist mit dem Deutschen Mobilitätspreis ausgezeichnet worden. Der Prototyp dieser speziellen Bahnsteigkante wird aktuell am S-Bahnsteig in Stuttgart-Bad Cannstatt getestet. Die in Leuchtbetonstreifen eingegossenen Lichtwellenleitern sollen den ... mehr

Weiße Zelte, bunte Illumination und gutes Essen

01.08.2018 | Das 28. Stuttgarter Sommerfest beginnt am Donnerstag • Das Stuttgarter Sommerfest startet am Donnerstag zum 28. Mal in der Stuttgarter Innenstadt. Ab 11 Uhr laden die weißen Zelte rund um den Eckensee vor der Oper zum Flanieren und Genießen ein. Wie in den vergangenen Jahren werden auch in diesem Jahr gutes Essen, edle Getränke und tolle Musik im ... mehr

Kultur, Gehalt, Work-Life-Balance: Stuttgarter sind sehr zufrieden

30.07.2018 | Landeshauptstadt auf zweitem Platz im Karriere-Atlas 2018 • Stuttgarter sind im Vergleich zu den Bewohnern anderer deutscher Großstädte am zufriedensten in Bezug auf ihr Gehalt, die Work-Life-Balance und das Kulturangebot in ihrer Stadt. Stuttgart schlägt in diesen drei Kategorien den Gesamtsieger München und landet auf Platz zwei des jetzt veröffentlichten ... mehr

Stuttgart am Meer

26.07.2018 | Sommerfestival: Stadtpalais wird zur urbanen Oase • Das Stadtpalais Stuttgart feiert vom 27. Juli bis zum 9. September das Sommerfestival „Stuttgart am Meer“. Das Museum, die große Treppe und der Garten werden zu einer Erlebnisfläche für Erwachsene. Ein künstlicher Wasserbereich und zahlreiche Veranstaltungen und Sportevents sollen den ... mehr

Das beliebteste Freibad Deutschlands liegt in der Region Stuttgart

24.07.2018 | Mineralfreibad Oberes Bottwartal zum Sieger gekürt • Das Mineralfreibad Oberes Bottwartal in Oberstenfeld ist das beliebteste Freibad Deutschlands. Dies ergab ein Ranking des Verbraucherportals testberichte.de. Das Freibad in Oberstenfeld in der Region Stuttgart verfügt über mehrere Rutschen, unter anderem eine 100-Meter-Rutsche und eine ... mehr

Film ab für die Natur

17.07.2018 | Das 17. Naturvision Filmfestival in Ludwigsburg • Mit 140 Filmen bringt das Naturvision Filmfestival vom 19. bis zum 22. Juli 2018 Natur-, Tier- und Umweltthemen auf die große Leinwand. Im Mittelpunkt des Festivals stehen kritische Dokumentationen und Filme mit beeindruckenden Aufnahmen der Tier- und Pflanzenwelt unseres Planetens. Die Filme ... mehr

Warum die NASA jetzt in Hohenheim forscht

09.07.2018 | Weltweit einzigartiges Labor für Wetter- und Klimaforschung eröffnet • Das neue „Land-Atmosphäre Feedback Observatorium“ (Lafo), das jetzt an der Universität Hohenheim eingeweiht wurde, verfügt über weltweit einzigartige Messgeräte für die Wetter- und Klimaforschung. Das Lafo kann einen umfassenden Datensatz ermitteln. Er ist grundlegend, um Wettervorhersage- und ... mehr

Glasfaser für die Region Stuttgart

03.07.2018 | Umfangreicher Internet-Ausbau beschlossen • Die Region Stuttgart soll in den kommenden Jahren mit Breitband-Internet versorgt werden und ein 5G-Mobilnetz erhalten. Der flächendeckende Ausbau von Glasfaserverbindungen und die Verbesserung des Mobilnetzes wurden gemeinsam von der Region und der Deutschen Telekom beschlossen. Die beiden Partner ... mehr

Seit 14 Jahren die Familie im Blick

29.06.2018 | Universität Hohenheim als besonders familiengerecht ausgezeichnet • Die Universität Hohenheim ist am Mittwoch zum fünften Mal in Folge als familiengerechte Hochschule ausgezeichnet worden. Hohenheim führt damit die Riege familienfreundlicher Hochschulen in Baden-Württemberg an. Franziska Giffey, Bundesministerin für Familien, Senioren, Frauen und Jugend, übergab ... mehr

Fachkräftemangel: Abhilfe könnte aus Spanien kommen

29.06.2018 | Generalkonsul Carlos Medina Drescher im Interview • Was ist der konkrete Mehrwert von spanischen Fachkräften für Unternehmen in Baden-Württemberg? Wo sehen spanische Arbeitnehmer und Betriebe die größten Hürden? An wen können sich Betriebe bei Interesse an der Beschäftigung spanischer Fachkräfte wenden? Diese und weitere Fragen beantwortet der ... mehr

Sofia kreist jetzt um die Sonne

28.06.2018 | Kleinplanet nach fliegender Sternwarte der Universität Stuttgart benannt • Ein Kleinplanet mit dem unspektakulären Namen 239672 ist nun nach dem Stratosphären-Observatorium für Infrarot-Astronomie (Sofia) der Universität Stuttgart benannt worden. Verantwortlich für die Namensgebung ist der Astronom Felix Hormuth, der den Asteroiden 2008 entdeckt hat. Nachdem der ... mehr

Top 20 in Westeuropa

27.06.2018 | Brookings: Region Stuttgart zählt als einziger deutscher Wirtschaftsstandort dazu • Die Region Stuttgart zählt als einzige Metropolregion Deutschlands zu den Top 20 der Wirtschaftsregionen Westeuropas. Das hat die US-amerikanische Denkfabrik Brookings in ihrem aktuellen „Global Metro Monitor“ herausgearbeitet. Die Untersuchung vergleicht die Wachstumsstrukturen der 300 größten ... mehr

Wo der Zweiwellige Schneckenkneter zuhause ist

25.06.2018 | Coperion aus Stuttgart ist Weltmarktführer für Compoundiersysteme und Schüttgutanlagen • Der Name der Bushaltestelle in der Nähe des Firmeneingangs zeugt von Geschichte. „Werner & Pfleiderer“ steht auf dem Schild. Den alten Namen hat das Unternehmen aus Stuttgart-Feuerbach zwar mittlerweile abgelegt, seine Kernkompetenzen haben aber seit 140 Jahren Bestand. Die Coperion GmbH gehört ... mehr Der Name der Bushaltestelle in der Nähe des Firmeneingangs zeugt von Geschichte. „Werner & Pfleiderer“ steht auf dem Schild. Den alten Namen hat das Unternehmen aus Stuttgart-Feuerbach zwar mittlerweile abgelegt, seine Kernkompetenzen haben aber seit 140 Jahren Bestand. Die Coperion GmbH gehört zu den sprichwörtlichen „Hidden Champions“ in der Region Stuttgart. Sie ist Weltmarktführerin für Compoundiersysteme und Schüttgutanlagen. Coperion ist in einem Bereich tätig, mit dem die allermeisten Menschen noch nie direkt in Kontakt gekommen sind, dessen Produkte aber jeder schon in der Hand gehalten hat. Die Anlagen von Coperion werden unter anderem zur Herstellung von Cornflakes, Klebstoff, Schokolade, Medikamenten, Tierfutter und jeder Menge Kunststoffen, zum Beispiel für Schuhsohlen, Dübel, Folien, Zahnbürsten oder Kabelisolierungen benötigt – um nur ein paar wenige Einsatzbereiche zu nennen. Die Compoundiersysteme, bei deren Produktion Coperion weltweit führend ist, erlauben die Aufbereitung und Verarbeitung von grobkörnigen, pulverigen, weichen oder flüssigen Materialien. Mit den Maschinen lassen sich verschiedene Stoffe vermischen, schmelzen und mit Füll- oder Zusatzstoffen vermengen. Ein wesentlicher Bestandteil dieser Systeme sind die sogenannten Schneckenwellen, lange Wellen, auf die Schneckenelemente gefädelt sind, die sich in millimetergenau passenden Gehäusen drehen. Dabei pressen die Wellen das Material aus einer Öffnung. Das Verfahren ähnelt dem Kinderspiel, bei dem man Knetmasse durch eine Modelliermaschine drückt. Die Schüttgutanlagen von Coperion umfassen viele Komponenten, die man für die industrielle Förderung benötigt. Der Weltmarktführer stellt die verschiedensten Teile her – Weichen und Schleusen ebenso wie Mischer für Silos und Behälter, Geräte für Probeentnahmen, Dosierung oder thermische Behandlung. Einzelne Elemente können von Coperion ebenso hergestellt, geliefert und gewartet werden, wie komplette riesige Anlagen, die zum Beispiel die Umwandlung von Rohöl in Polyolefine, einer Kunststoff-Gruppe, ermöglichen. Zwei Schnecken für die Kunststoffmischung Das bekannteste Produkt von Coperion trägt den amüsanten Namen „Zweiwelliger Schneckenkneter“. Dabei handelt es sich um eine Compoundieranlage, die die Masse mittels zweier gleichsinnig drehender Schraubgewinde, den so genannten Schneckenwellen, mischt und herauspresst. Je nach Bautyp kann der Zweiwellige Schneckenkneter, abgekürzt ZSK, zwischen einem Kilogramm und 100 Tonnen Material pro Stunde verarbeiten. „Unser ZSK kommt bei den vielfältigsten Aufgaben in der Kunststoff-, Chemie-, Lebensmittel- und Pharmaindustrie zum Einsatz“, erklärt Ulrich Bartel, der Präsident für den Unternehmensbereich Compounding & Extrusion bei Coperion. „Die heute erreichte Leistungsfähigkeit und Flexibilität des ZSK sind das Ergebnis einer intensiven, kontinuierlichen Entwicklungsarbeit. Wir sind stolz, mit dem ZSK seit über 60 Jahren die Aufbereitungsprozesse vieler Industrien zu prägen. So sind wir beispielsweise auch mit Anlagen für das Recycling von Kunststoffen erfolgreich am Markt vertreten.“ Ein Unternehmen mit vielfältigen Wurzeln Die Coperion GmbH ist aus verschiedenen Unternehmen hervorgegangen, deren Anfänge teils bis ins späte 19. Jahrhundert zurückreichen. Das heute noch auf dem Bushaltestellenschild präsente Unternehmen „Werner & Pfleiderer“ wurde 1879 in Cannstatt gegründet. In den ersten Jahren produzierte man vor allem Knetmaschinen für Teig- und Wurstwaren. Bis in die Nachkriegszeit hatte die Firma ihr Angebot deutlich erweitert und während des Kunststoffbooms der 1950er Jahre auch diesen Bereich in den Blick genommen. 1957 kam der erste Zweiwellige Schneckenkneter auf den Markt. Ungefähr zur gleichen Zeit machte auch ein anderes Unternehmen in der Kunststoffindustrie von sich reden. Die „Waeschle Maschinenfabrik GmbH“ aus dem oberschwäbischen Weingarten war Expertin in der Schüttgutaufbereitung. Waeschle und Werner & Pfleiderer erkannten, dass eine Zusammenarbeit für ihre beiden Unternehmen vorteilhaft wäre. 2001 schloss man sich zu Coperion zusammen. Elf Jahre später stieß die Firma K-Tron hinzu, die in den Bereichen Dosieranlagen und pneumatische Förderung erfolgreich war. Sie nannte sich fortan Coperion K-Tron und bildet heute einen wichtigen Geschäftsbereich innerhalb des Unternehmens. Die Coperion GmbH ist heute an 30 Standorten weltweit aktiv und beschäftigt 2.500 Mitarbeiter, davon rund 800 in der Region Stuttgart. Etwa 14.000 Compoundiersysteme hat Coperion installiert und 10.000 Schüttgutanlagen. Den Hauptsitz hat das Unternehmen in Stuttgart-Feuerbach. Hier werden auch die Compoundiersysteme hergestellt. Die Kunden von Coperion sind so unterschiedlich, wie die Produkte, die mit Compoundiersystemen und Schüttgutanlagen erzeugt werden können – vom Kleinbetrieb bis zum Welt-Konzern ist alles dabei. Seit der Gründung von Werner & Pfleiderer vor 140 Jahren hat die Coperion GmbH ihren Sitz in der Region Stuttgart. Und das bietet dem Unternehmen nach eigenen Angaben gewisse Vorteile: Trotz höherer Kosten profitiere Coperion von der Nähe zu Universitäten, Berufsakademien und qualifizierten Fachkräften. Ulrich Bartel sagt dazu: „Die Arbeitswelt bei Coperion ist abwechslungsreich, interdisziplinär, international und innovativ. In der Region Stuttgart finden wir dank der hervorragenden Ausbildungsmöglichkeiten die Personen, die diese Aufgaben optimal erfüllen können.“ coperion.com

Auf der Suche nach der Schneckenspirale

13.06.2018 | Kita aus Weissach gewinnt Bundeswettbewerb • Das kommunale Kinderhaus „Regenbogen“ aus Weissach hat den bundesweiten Kita-Wettbewerb „Forschergeist 2018“ gewonnen. Ausgezeichnet wurde die Kindertagesstätte für das Projekt „Schneckenspiralen – von der Natur zur Technik“. Ausgehend von den Schnecken in ihrem Aquarium erforschten die Kinder ... mehr

Maschinen teilen und Geld sparen

08.06.2018 | Das Start-up V-Industry aus Ostfildern hat eine Sharing-Plattform für Unternehmen gegründet • Wohnungen, Autos, Gartengeräte – vieles wird heute bereits geteilt. In der Industrie ist das Sharing-Prinzip allerdings noch nicht angekommen. V-Industry aus Ostfildern möchte das ändern. Das Start-up hat eine Internet-Plattform ins Leben gerufen, die es Unternehmen ermöglicht, ihre Maschinen, ... mehr

In die Pedale für den Klimaschutz

06.06.2018 | Stuttgart nimmt an der Aktion „Stadtradeln“ teil • Die Kampagne „Stadtradeln“ ruft Kommunen in ganz Deutschland dazu auf, gemeinsam für den Klimaschutz aufs Fahrrad zu steigen. Auch Stuttgart nimmt daran teil. Begeisterte Radler aus der Landeshauptstadt können sich auf der Website der Aktion registrieren. Die vom 9. bis zum 29. Juni geradelten ... mehr

Foto: Der große Kessel liefert Wärme für Hallenbad, Schule und Feuerwehr

Foto: Holzhackschnitzel werden angeliefert und im Silo gelagert

Abwasser stinkt – und liefert Wärme

05.06.2018 | Die Stadt Stuttgart schützt das Klima ideenreich. Auch in der Kanalisation. • Das Klima wird auch auf kommunaler Ebene geschützt. Denn wenn es darum geht in konkreten Projekten Energie einzusparen und Emissionen zu reduzieren, ist das meist nur mit lokalen Partnern möglich. Doch was passiert in der Landeshauptstadt eigentlich in Sachen Klimaschutz? Drei ... mehr Das Klima wird auch auf kommunaler Ebene geschützt. Denn wenn es darum geht in konkreten Projekten Energie einzusparen und Emissionen zu reduzieren, ist das meist nur mit lokalen Partnern möglich. Doch was passiert in der Landeshauptstadt eigentlich in Sachen Klimaschutz? Drei Beispiele.

Uhlandschule in Stuttgart-Rot

Der Anteil von Schulen in Stuttgart an der städtischen Gebäudefläche macht mehr als 40 Prozent aus. 20 Prozent sind es bei den Betriebskosten für den Energiebedarf. Daher ist es sinnvoll, Schulen energetisch aufzurüsten. Die Uhlandschule in Stuttgart-Rot wurde bis 2017 zu einer sogenannten Plusenergieschule saniert. Das heißt, sie deckt den eigenen Energiebedarf nicht nur zu 100 Prozent selbst, sondern produziert mehr als sie für Beheizung, Lüftung, Wassererwärmung und Beleuchtung benötigt. Dafür werden Erdwärme und Sonnenenergie genutzt. Zusätzlich wurden die Fassade, das Dach und der Fußboden sehr dick gedämmt, die Fenster dreifachverglast und ein Lüftungssystem mit Wärmerückgewinnung installiert, das erst anspringt wenn die C02-Konzentration im Raum zu hoch ist. Vor der Sanierung fielen rund 70.000 Euro Energiekosten pro Jahr an. Diese fallen nun weg. Zukünftig sollen stattdessen 11.000 Kilowattstunden Strom pro Jahr ins öffentliche Netz eingespeist werden – so viel, wie 50 Vierpersonenhaushalte jährlich verbrauchen. Private Förderer des Projekts waren Bosch und die Saint-Gobain AG, die die Verglasung übernahm. Wissenschaftlich begleitet wurde das Projekt vom Fraunhofer-Institut für Bauphysik in Stuttgart. Hallenbad Feuerbach

Jährlich fallen in der Landschaftspflege der Stadt Stuttgart rund 60.000 Kubikmeter Hackschnitzel an. 30 Prozent davon werden für die Wärmeerzeugung genutzt. Das Hallenbad Feuerbach nutzt für die Beheizung des Wassers eine Hackschnitzelanlage im ehemaligen Kohlebunker des Hallenbads. Dazu werden in der Anlage Grünschnitt und Restholz aus der Holzverarbeitung verbrannt. Über einen Nahwärmeverbund versorgt die Anlage auch die Louis-Leitz-Schule und die Feuerwache in Feuerbach mit Wärme. Es können etwa 80 Prozent des Wärmebedarfs mit dem verbrannten Holz abgedeckt werden. Die restlichen 20 Prozent kommen aus Gas- und Ölkesseln. Moderne Abgasreinigungsanlagen und Kesselregelungen sorgen für eine niedrige Umweltbelastung durch die Hackschnitzelanlage. Durch die Bindung von CO2 beim Holzwachstum wird der CO2-Ausstoß nahezu ausgeglichen. Dadurch trägt diese Anlage dazu bei, den Ausstoß um 640 Tonnen Kohlenstoffdioxid jährlich zu senken. Neckarpark

Auf der 22 Hektar großen Brachfläche des ehemaligen Güterbahnhofs Bad Cannstatt soll ein neues Quartier mit über 800 Wohnungen, Hotels sowie Dienstleistungs- und Gewerbebetrieben entstehen. Für die Wärme- und Kälteversorgung soll hauptsächlich die Abwärme des städtischen Abwassers genutzt werden. Das funktioniert mit Hilfe eines Rinnenwärmetauschers. Der Tauscher ist dabei direkt in der Kanalisationen installiert und fängt dort die Abwärme auf. Anschließend wird diese über ein Nahwärmenetz verteilt. Der Strom zum Betreiben der Wärmepumpen soll aus Photovoltaik-Anlagen und Blockheizkraftwerken kommen. Auch das Frischwasser für das gesamte Quartier soll zentral von einem Blockheizkraftwerk erhitzt werden. Die Bebauung mit Gewerbe und Wohnungen hat bereits begonnen und soll im Jahr 2025 abgeschlossen sein.

Den Bus per Knopfdruck bestellen

02.06.2018 | SSB startet on-demand-Busservice in Stuttgart • SSB Flex heißt der neue Busservice, den die SSB ab dem 1. Juni in Stuttgart einführen will. Die Busse können per App gebucht werden, ein Algorithmus errechnet jeweils die optimale Route zwischen Start und Fahrziel. Der Fahrgast wird aufgesammelt und auf dem schnellsten Weg an seinen Zielort ... mehr

Baugeschichte digital

31.05.2018 | Ein Streifzug durch das alte Stuttgart • Architekturhistoriker der Universität Stuttgart digitalisieren und vernetzen in einem groß angelegten Projekt historische Quellen zur Baugeschichte Stuttgarts. Die Zeichnungen und Pläne liegen in der ganzen Region verstreut in verschiedenen Sammlungen und Archiven. Sie konnten deshalb bisher nicht ... mehr

Ein Raum aus Blättern in der Esslinger Innenstadt

28.05.2018 | Das „Mobile Grüne Zimmer“ bietet Schatten und Ruhe • Auf dem Bahnhofsvorplatz in Esslingen steht seit dem 24. Mai ein „Mobiles grünes Zimmer“. Die Konstruktion besteht aus dichten senkrechten und waagrechten Pflanzenelementen und soll auf dem belebten Platz einen Raum der Ruhe schaffen. Die bepflanzten Wände und das grüne Dach reduzieren den ... mehr

Wortakrobatik zwischen Zügen

24.05.2018 | Die Poetry Slam-Tour 2018 macht am 16. Juni im Stuttgarter Hauptbahnhof Station • Vier Slam-Poeten werden am Samstag, 16. Juni, ab 17 Uhr im Hauptbahnhof in Stuttgart im Rahmen der Poetry Slam-Tour 2018 gegeneinander antreten. Das anwesende Publikum kürt anschließend den Gewinner des Dichterwettstreits. Die Slamer Nik Salsflausen und Marius Loy aus Esslingen, Nektarios ... mehr

Aus Klimakillern künstliche Kraftstoffe gewinnen

21.05.2018 | Kohlenstoffdioxid als Energielieferant? • Synthetische Kraftstoffe sind eine umweltschonende Alternative zu Benzin, Diesel und Co. Wissenschaftler der Universität Stuttgart erforschen zurzeit Methoden für ihre industrielle Herstellung. Kohlenstoffdioxid könnte als Ausgangsmaterial dienen. Um aus dem Klimakiller CO2 klimaschonenden ... mehr

Musik aus aller Welt im Garten des Königs

18.05.2018 | Das 15. Internationale Straßenmusikfestival Ludwigsburg findet vom 18. bis 20. Mai im Blühenden Barock statt • 40 internationale Straßenmusiker treten vom 18. bis 20. Mai 2018 im Blühenden Barock beim 15. Internationen Straßenmusikfestival Ludwigsburg auf. An zwölf verschiedenen Spielstätten erklingen Pop, Independent, Klassik, Folklore, Rock und Volksmusik sowie Stücke, die sich keiner Stilrichtung ... mehr

Das Bild dieser Taube wurde mit Schall hergestellt. Foto: MPG

Fabrikation mit Schall

16.05.2018 | Stuttgarter Professor erhält Auszeichnung vom Europäischen Forschungsrat • Peer Fischer, Professor für Physikalische Chemie an der Universität Stuttgart und Leiter des Labors für Mikro-, Nano- und molekulare Systeme am Stuttgarter Max-Planck-Institut, will mit Hilfe von Schallwellen dreidimensionale Objekte aus Mikropartikeln und Zellen bilden. Fischer hat für dieses ... mehr

Fotos: Universität Hohenheim/Sascha Dauphin

Der surreale Garten

16.05.2018 | Auf dem Campus der Universität Hohenheim wachsen jetzt waagrechte Bäume • „Visioverdis“ heißt das Stuttgarter Startup, das für den fantastisch anmutenden Garten auf dem Campus der Universität Hohenheim verantwortlich ist. Das Besondere an der grünen Häuserwand sind die Bäume. Dank einer ausgeklügelten Technik wachsen sie nicht Richtung Himmel, sondern waagrecht. Die ... mehr

Automatisiertes Fahren ist eines der zukunftsweisenden Themen in der Automobilindustrie

Das mutige Projekt

14.05.2018 | Automatisiertes Fahren: In Stuttgart werden die Bedürfnisse zukünftiger Kunden erforscht • Welche Erwartungen haben künftige Verkehrsteilnehmer und Kunden an automatisierte Autos? Wie kann eine Markteinführung dieser neuartigen Fahrzeuge möglichst reibungslos gelingen? Wissenschaftler des Fraunhofer-Instituts für Arbeitswirtschaft und Organisation sowie der Universität Stuttgart gehen ... mehr

Erdbeeraroma aus Biogas

10.05.2018 | Buttersäure macht's möglich • Feine Düfte von Apfel, Ananas oder Erdbeere: Diese Aromen lassen sich aus Buttersäure herstellen. Buttersäure wiederum kann man bisher industriell nur durch aufwändige Verfahren mit fossilen Rohstoffen gewinnen. Forscher der Universität Hohenheim möchten die Säure jetzt umweltfreundlich in modernen ... mehr

Wie sieht sie aus, die Architektur der Zukunft?

09.05.2018 | Konzept für die Internationale Bauausstellung 2027 StadtRegion Stuttgart präsentiert • Vor über 300 interessierten Zuhörerinnen und Zuhörern hat IBA-Intendant Andreas Hofer gestern im Stuttgarter Stadtpalais das inhaltliche und organisatorische Konzept für die Internationale Bauausstellung 2027 vorgestellt. Im Zentrum des Konzepts stehen mehrere Quartiere, die in den kommenden zehn ... mehr

Wo Kultur dampfgestrahlt wird

08.05.2018 | Kärcher säubert weltweit Denkmäler. In diesem Jahr: Die Erlöserkirche in Jerusalem • Die Firma Kärcher aus Winnenden wird die Außenfassade der Erlöserkirche in Jerusalem mit einem Dampfreiniger von Staub, Schmutz und alten Farbaufträgen befreien. Vor Ostern wurden bereits einige Testflächen gesäubert, bevor dann demnächst mit der Gesamtsanierung begonnen werden kann. Die ... mehr

Ein Hauch von Star Wars im Ludwigsburger Bürgerbüro

04.05.2018 | Service-Roboter L2B2 soll helfen und entlasten • Als erste Stadt Deutschlands setzt Ludwigsburg seit dieser Woche einen Service-Roboter ein. Arbeitsplatz von „L2B2“ ist das Bürgerbüro der Gemeinde. Der Roboter begrüßt die ankommenden Besucherinnen und Besucher, gibt Auskunft über die Leistungen des Bürgerbüros und geleitet die Kundinnen und ... mehr

Uni gesucht!

03.05.2018 | Leen und Razan wollen studieren. Sie finden Hilfe beim Welcome Service Region Stuttgart • Leen Kharsa und Razan Ezzeddin stammen aus Syrien. In ihrer Heimat haben sie das Abitur gemacht. Studieren wollen beide nun in der Region Stuttgart. Aber wie findet man sich am besten im deutschen Hochschulwirrwarr zurecht? Woher bekommt man verlässliche Informationen und an wen kann man sich ... mehr

Radrennen für Hobbysportler und Profis

02.05.2018 | Jedermann Tour führt über die Profistrecke der Deutschland Tour • Radsportprofis aus ganz Europa werden im August bei der Deutschland Tour gegeneinander antreten. Das Besondere in diesem Jahr: Das große Radrennen endet am 26. August in Stuttgart. Parallel zur Wettfahrt der Profis findet außerdem die „Jedermann Tour“ statt. Auf Teilen der Original-Strecke der ... mehr

Zauberfarben aus der Nanowelt

01.05.2018 | Wenn die Magnesium-Minvera schillert • Metall, das normalerweise silbrig, kupfern oder golden glänzt, strahlt in ganz anderen Farben, wenn man es auf Nanogröße zerkleinert. Die jeweilige Größe der Nanopartikel bestimmt dabei, welche Farbe genau entsteht. Wissenschaftler des Max- Planck-Instituts für Intelligente Systeme in Stuttgart ... mehr

Tiefsee-Erlebnis für Times-Square-Touristen

27.04.2018 | Das Stuttgarter Animationsstudio von Pixomondo hat für National Geographic ein virtuelles Aquarium erschaffen • Weiße Haie bei der Jagd beobachten, in einen Kampf zwischen Riesenkalmare geraten oder mit verspielten Seelöwen herumalbern – und das direkt am Times Square in New York City. Möglich macht dieses Erlebnis ein interdisziplinäres Team aus Biologen, Forschern, Hardwarespezialisten und den Experten für ... mehr

Barock Valley

26.04.2018 | Urbanharbor: Das deutsche Silicon Valley liegt in Ludwigsburg • Kreative, Tüftler, Denker, Start-ups oder etablierte Unternehmen – wer sich mit der Wertschöpfung der Zukunft beschäftigt, trifft sich im urbanharbor, einem Areal in der Weststadt von Ludwigsburg. Auf rund 2.000 Quadratmetern sind innovative Unternehmen und Start-ups aus den Bereichen ... mehr

Foto: Internationales Trickfilm-Festival Stuttgart

Wo die Fantasie zum Leben erwacht

23.04.2018 | Das 25. Internationale Trickfilm-Festival vom 24. bis 29. April 2018 in der Region Stuttgart • Ganze sechs Tage und Nächte, vom 24. bis zum 29. April, liegt in der Region Stuttgart das weltweite Zentrum des Animationsfilms. Beim Internationalen Trickfilm-Festival werden nicht nur die Bandbreite des aktuellen Animationsfilms präsentiert, sondern auch seine Schnittstellen zu Visual Effects, ... mehr

Mit dem Toaster whatsappen

18.04.2018 | Ein Start-up aus Winterbach will die Kommunikation mit Haushaltsgeräten über einen Messenger bündeln • Das Start-up Unified Inbox aus Winterbach hat ein System entwickelt, das die Kommunikation mit smarten Geräten vereinfacht. Alle Geräte lassen sich damit über eine einzige App bedienen, die ohnehin jeder hat – Whatsapp. Der Vorteil: umständliche und Speicherplatz belegende Apps, die jeweils nur ein ... mehr

Reifendruck regulieren – automatisch

16.04.2018 | Traktoren sollen zukünftig den Reifendruck automatisch regulieren und dadurch Sprit sparen • Forscher der Universität Hohenheim untersuchen derzeit, wie Fahrzeuge aus der Landwirtschaft zukünftig Sprit sparen und somit den Ausstoß von Treibhausgasen verringern können. Die Forscher aus dem Institut für Agrartechnik entwickeln unter anderem eine Anlage, die den Reifendruck eines Traktors ... mehr Forscher der Universität Hohenheim untersuchen derzeit, wie Fahrzeuge aus der Landwirtschaft zukünftig Sprit sparen und somit den Ausstoß von Treibhausgasen verringern können. Die Forscher aus dem Institut für Agrartechnik entwickeln unter anderem eine Anlage, die den Reifendruck eines Traktors automatisch reguliert. Um Sprit zu sparen, sollten die Reifen auf der Straße einen hohen und auf dem Acker einen niedrigen Druck haben. „Bisher fehlte uns die Bezugsgröße“, erklärt Prof. Dr. Stefan Böttinger von der Universität Hohenheim. „Bei PKWs ist das einfach, da gibt man den Kohlendioxid-Ausstoß pro gefahrenem Kilometer an. Beim Traktor reicht diese Angabe nicht, da die Kilometerleistung hier nicht das Entscheidende ist: Wir betrachten letztendlich den Kohlendioxid-Ausstoß aller eingesetzten Maschinen pro Tonne Erntegut.“ Ob sich die Investition in eine Reifendruckanlage für einen Bauern rentiert, ist jedoch abhängig vom Landwirtschaftsbetrieb: ein Großbetrieb in Mecklenburg-Vorpommern unterscheidet sich stark von einem kleinen Bauernhof in Baden-Württemberg. Die Forscher erhalten bei dieser Frage Unterstützung vom Thünen-Institut in Braunschweig. Die Projektpartner simulieren virtuelle Landwirtschaftsbetriebe und berücksichtigen regionale Gegebenheiten in Europa. Die Hohenheimer Wissenschaftler beziehen anschließend relevante Entwicklungen in der Landwirtschaft mit ein und können so eine Prognose zum Spritverbrauch im Jahr 2030 abgeben. Die EU möchte bis zu diesem Jahr die Treibhausgasemissionen um 40 Prozent senken, im Vergleich zum Jahr 1990. Die Forscher messen den Verbrauch der Fahrzeuge selbst nach, falls zu wenige Daten zum aktuellen Verbrauch der Fahrzeuge vorliegen. Die Ergebnisse aus Simulation und Feldversuch werden anschließend zusammengetragen, um Herstellern und Anwendern Empfehlungen an die Hand zu geben. Das Projekt der Universität Hohenheim ist Teil der Gemeinschaftsinitiative EKoTech (Effiziente Kraftstoffnutzung der Agrartechnik) von Forschung, Wirtschaft und Politik und wird mit gut 670.000 Euro vom Bundesministerium für Ernährung und Landwirtschaft gefördert. uni-hohenheim.de

Autonome Busse am Persischen Golf

12.04.2018 | Mvmant aus Kornwestheim macht Dubai zur Smart City • Das Startup Mvmant aus Kornwestheim baut derzeit einen speziellen Busservice in Dubai auf und will damit den Verkehr in der Stadt am Persischen Golf optimieren. Die sogenannten on-demand Busse werden von künstlicher Intelligenz verwaltet. Das heißt, ein Algorithmus berechnet, wo die Busse jeweils ... mehr

Mercedes Benz Museum knackt 9-Millionen-Marke

11.04.2018 | Bei Touristen aus China besonders beliebt • Bereits neun Millionen Menschen haben das Mercedes-Benz-Museum in Stuttgart seit seiner Eröffnung besucht. Am 8. April 2018 wurde die 9.000.000. Eintrittskarte an eine Familie aus Stuttgart-Birkach verkauft. „Wir freuen uns, dass eine Familie aus Stuttgart heute die neunmillionste Eintrittskarte ... mehr

Kollege Roboter auf der Überholspur

27.03.2018 | Intelligente Technik-Unterstützung eröffnet neue Dimension der Teilhabe für Menschen mit Behinderungen • Ob der polnische Schriftsteller Stanislaw Lem geahnt hat, wie nah er der Wirklichkeit war, als er 1964 seine "Robotermärchen" veröffentlichte? Für Nicht-Utopisten kann es im vordigitalen Zeitalter kaum vorstellbar gewesen sein, was Automaten heute leisten. Mit den Blechkameraden aus ... mehr Ob der polnische Schriftsteller Stanislaw Lem geahnt hat, wie nah er der Wirklichkeit war, als er 1964 seine "Robotermärchen" veröffentlichte? Für Nicht-Utopisten kann es im vordigitalen Zeitalter kaum vorstellbar gewesen sein, was Automaten heute leisten. Mit den Blechkameraden aus Science-Fiction-Filmen haben sie wenig gemein. Heute begegnen wir ihnen in der Fabrik, im Garten, in der Pflege. Wir haben uns daran gewöhnt, kugelige Automaten den Rasen mähen zu lassen, und wenn sie demnächst unsere gebrechlichen Großeltern ins Badezimmer begleiten, werden wir wohl auch daran keinen Anstoß nehmen. In der Industrie ermöglicht die Digitalisierung eine Zusammenarbeit von Mensch und Maschine, die bisher aus Sicherheitsgründen so nicht genehmigungsfähig war. Eine neue Generation von Sensoren hat der Mensch-Roboter-Kollaboration (MRK) Wege eröffnet, die nicht nur neue Dimensionen der Produktivität, sondern auch neue Chancen für die Teilhabe von behinderten Menschen eröffnen. Im Rahmen des vom Bund geförderten Forschungsprojekts AQUIAS hat das Inklusionsunternehmen ISAK aus Sachsenheim gemeinsam mit dem Fraunhofer IAO und der Firma Bosch einen MRK-Arbeitsplatz für Schwerbehinderte auf der Basis des mobilen Bosch-Produktionsassistenten APAS vorgestellt. Bei ISAK arbeiten Menschen mit unterschiedlichen Leistungseinschränkungen in der Montage. "Die Robotik unterstützt Schwerbehinderte und Nichtbehinderte beim Heben und Tragen", sagt ISAK-Geschäftsführer Thomas Wenzler – und spannt den Bogen weiter: "Im Hinblick auf eine alternde Belegschaft infolge längerer Lebensarbeitszeiten ist das für alle interessant." Spielkonsolen als Kostensenker Die Schnaithmann Maschinenbau GmbH aus Remshalden hat eine Idee entwickelt, die sich spektakulärer anhört, als sie aus technischer Sicht sein mag. "Wir haben gemeinsam mit der Hochschule Esslingen und der Beschützenden Werkstätte Heilbronn ein Assistenzsystem zur manuellen Montage von Baugruppen entwickelt und sind dabei auf die Idee gekommen, preiswerte Elemente aus Massenprodukten, nämlich Spielkonsolen zu verwenden", erklärt Entwicklungsleiter Volker Sieber. Die Kostenargumente sind unschlagbar: Mit den Konsolen kostet Bewegungserkennung 200 Euro, wo für hochauflösende Industriesensoren bis zu 10.000 Euro fällig gewesen wären. Bei der Schnaithmann-Lösung arbeitet ein Einarmroboter mit dem Menschen Hand in Hand. Dank der "Spielzeug-Sensoren" hält er inne, sobald er den menschlichen Kollegen auch nur sanft berührt. "Wir sind in die Werkstätte gekommen, um ein Lean-Projekt zu machen, eine normale Arbeitsplatzplanung, denn auch solche Industriebetriebe müssen just-in-sequence auf Fließbänderliefern", so Sieber. Auch dieser Arbeitsplatz hat sich bewährt und kommt in regulären Unternehmen zum Einsatz – vor allem für die Herstellung von Produkten mit großer Variantenvielfalt.

Das Beste aus zwei Welten

23.03.2018 | „Meine Möbelmanufaktur“ aus Köngen vertreibt individuell gefertigte Möbel über das Internet • Wer sich ein neues Möbel zulegen will, steht vor zwei Alternativen: Da ist zum einen der Gang zum Möbelhaus, in der Hoffnung, das Passende werde schon vorrätig sein. Falls kein Wohnzimmerschrank gefällt oder sich partout nicht mit den Maßen der Wohnung vertragen will, droht eine Sonderanfertigung ... mehr Wer sich ein neues Möbel zulegen will, steht vor zwei Alternativen: Da ist zum einen der Gang zum Möbelhaus, in der Hoffnung, das Passende werde schon vorrätig sein. Falls kein Wohnzimmerschrank gefällt oder sich partout nicht mit den Maßen der Wohnung vertragen will, droht eine Sonderanfertigung für teures Geld. Birgit Gröger und Sebastian Schips haben mit Meine Möbelmanufaktur in Köngen eine dritte Tür geöffnet. Auf deren Website kann sich der Kunde seine Wunscheinrichtung zurechtklicken – entweder fast völlig frei, oder indem er einen Gestaltungsvorschlag nach seinen Wünschen anpasst. Schrägregale, Sideboards, Tische, Raumteiler lassen sich in Material, Form und Farbe frei wählen und mit Fachböden, Schubladen, Griffen und Kleiderstangen versehen. Selbst Sonderwünsche wie Syphondurchlässe bei Badmöbeln, Textilabdeckungen für eine bessere Akustik oder ungewöhnliche Farben sind umsetzbar. Der Ingenieur für Holztechnik und die Betriebswirtin, die sich an der Hochschule in Rosenheim kennengelernt haben, beschlossen im Jahr 2012, den fast 100 Jahre alte Schreinerbetrieb der Familie Schips in das Internetzeitalter zu überführen. Mit dem intuitiv bedienbaren 3D-Konfigurator und der eigenen Fertigung produzieren sie „Maßmöbel in ausgezeichneter Schreinerqualität zum Möbelhaus- Preis“, wie die Website werbewirksam verspricht. „Wer bei uns kauft, kauft direkt beim Hersteller“, betont Schips. „Das sichert eine gleichbleibend zuverlässige Qualität und spart sämtliche Zwischenhändler.“ In der eigenen Werkstatt in Köngen sägen, schleifen und lackieren die Handwerker, bis das individuelle Möbel ausgeliefert oder montiert wird – je nach Wunsch des Kunden. Auch die gängigen handwerklichen Dienstleistungen wie Aufmaß-Service und Materialmuster sind zu erhalten. Bei aller Digitalisierung legt die Internetschreinerei Wert auf den persönlichen Kontakt. Im Showroom vor Ort in Köngen können sich Kunden Inspirationen und Beratung holen, und wer mit dem Konfigurator fremdelt, kann auch eine Skizze oder ein Foto des gewünschten Objektes abliefern – die Firma erledigt den Rest. So hat sich Meine Möbelmanufaktur als einer von einer Handvoll Möbel-Webshops in Deutschland beeindruckend entwickelt: „Zu Beginn hatten wir über das Internet etwa eine Bestellung pro Woche, heute sind es bis zu 20 am Tag“, erklärt Schips stolz. Um auch für die Zukunft gerüstet zu sein, haben die beiden Gründer passende Gesellschafter ins Boot geholt, etwa die Fischerwerke aus Waldachtal im Schwarzwald. meine-moebelmanufaktur.de

Filme schneiden ohne Cutter

23.03.2018 | Die Stuttgarter Videoproduktionsfirma Die Ligen hat eine Software entwickelt, die eigenständig Filmmaterial schneidet und aufbereitet. Hervorhebungen, Einblendungen, Effekte, Schnitt – das alles läuft mit „Derby Express“ automatisch: Die Software ersetzt den Cutter. Die Ligen filmt Fußballspiele • Die Stuttgarter Videoproduktionsfirma Die Ligen hat eine Software entwickelt, die eigenständig Filmmaterial schneidet und aufbereitet. Hervorhebungen, Einblendungen, Effekte, Schnitt – das alles läuft mit „Derby Express“ automatisch: Die Software ersetzt den Cutter. Die Ligen filmt Fußballspiele ... mehr

Schluss mit Opas Baustelle

22.03.2018 | „Building Information Modeling“ heißt die digitale Zukunft des Bauens • Hadrian X ist ein Bauarbeiter aus dem Land der Träume: Unfassbare 1.000 Ziegelsteine verlegt sein starker Arm pro Stunde, dank seiner Sensoren präziser, als jeder echte Mensch es könnte. Für den benötigten Nachschub vom Lkw sorgt er selbst und streicht nebenbei die Steine mit Kleber ein. Mit ... mehr Hadrian X ist ein Bauarbeiter aus dem Land der Träume: Unfassbare 1.000 Ziegelsteine verlegt sein starker Arm pro Stunde, dank seiner Sensoren präziser, als jeder echte Mensch es könnte. Für den benötigten Nachschub vom Lkw sorgt er selbst und streicht nebenbei die Steine mit Kleber ein. Mit Hadrians Hilfe lässt sich ein Rohbau in zwei Tagen anstatt in sechs Wochen hochziehen. Entwickelt hat den Maurer-Roboter eine Firma in Australien. Ebenfalls nur zwei Tage braucht ein 3D-Drucker in China für ein dreistöckiges Gebäude. Gefüttert wird das Gerät mit Zement, Industrieabfällen, Bauschutt und Glas. Beide Beispiele sind in einer Studie des Beratungsunternehmens Roland Berger zur Digitalisierung der Bauwirtschaft zu finden. Diese kommt zu dem niederschmetternden Ergebnis, dass die Branche in Deutschland noch arbeitet wie zu Opas Zeiten: Papierpläne, Zollstock und Faxgerät anstatt Laptop und Virtuelle Realität. Kaum eine Branche sei hierzulande digital so unterentwickelt wie der Bau. Building Information Modeling (BIM), eine Methode der optimierten Planung, Ausführung und Bewirtschaftung von Gebäuden mit Hilfe von Software, soll dies ändern. Bevor es auf die reale Baustelle geht, entwirft der Planer am Rechner ein dreidimensionales Modell, das alle relevanten Bauwerksdaten im Detail enthält und miteinander verknüpft. Alle am Bau Beteiligten haben darauf Zugriff, kennen den realen Baufortschritt und sehen, wer wann was zu erledigen hat. Die legendären Abstimmungsverluste auf dem Bau gehören der Vergangenheit an und die Kosten laufen nicht aus dem Ruder. „Die Bündelung von Planungsdaten in einem System hilft uns dabei, Bauvorhaben besser zu steuern und im Hinblick auf Kosten, Termine und Qualität den gesteckten Rahmen einzuhalten“, sagt Steffen Szeidl, Vorstand der Drees & Sommer SE. Das Stuttgarter Immobilienberatungs- und Projektmanagementunternehmen begleitet Bauvorhaben in aller Welt, darunter komplizierte Großbaustellen wie den Potsdamer Platz in Berlin, die Messe Stuttgart, mehrere Hochhäuser für Roche in Basel sowie diverse Krankenhausprojekte in Luxemburg. Drees & Sommer versteht sich als Innovationsführer und gehört zu den Firmen, die BIM bereits bei einer Vielzahl von Projekten in Deutschland und anderen Ländern einsetzen und vor allem auch vorantreiben. „Beim Thema Digitalisierung in der Bauwirtschaft hinken wir in Deutschland hinterher, etwa im Vergleich mit Großbritannien oder den skandinavischen Ländern“, so Szeidl. Um dies zu ändern, betreibt das Unternehmen einen BIM-Blog und stellt dort unter anderem einen Praxisleitfaden bereit. dreso.com bim-blog.de

St. Patrick's Day 2018

20.03.2018 | Global Greening auch in der Region Stuttgart • Weltweit werden am „St. Patrick‘s Day“, dem irischen Nationalfeiertag am 17. März, markante Gebäude, historische Denkmäler und Sehenswürdigkeiten grün angestrahlt. Die Region Stuttgart war in diesem Jahr mit dem Königsbau vertreten. Das bekannte Gebäude am Stuttgarter Schlossplatz erstrahlte in ... mehr

Alle unter einem Dach

20.03.2018 | Transparente Gebäudehülle verpackt kleinteilige Gewerbebauten • Die wenigsten Gewerbegebiete werden als architektonische Augenweide empfunden. Graue und zersiedelte Betonklötze, häufig am Stadtrand gelegen und viel Raum verschlingend, dienen Produktion, Logistik und Dienstleistung derzeit als Heimat. Die Ingenieure und Konstrukteure des Stuttgarter ... mehr Die wenigsten Gewerbegebiete werden als architektonische Augenweide empfunden. Graue und zersiedelte Betonklötze, häufig am Stadtrand gelegen und viel Raum verschlingend, dienen Produktion, Logistik und Dienstleistung derzeit als Heimat. Die Ingenieure und Konstrukteure des Stuttgarter Planungsbüros Schlaich Bergermann Partner möchten das seit geraumer Zeit ändern und haben sich Gedanken zu platz- und ressourcenschonenden Lösungen gemacht. Seit den späten 1990er-Jahren tüfteln sie an sogenannten Klimahüllen. Die Idee: Ähnlich einer Markthalle sollen unterschiedliche Gewerbebetriebe in einem gemeinsam genutzten Baukörper mit transparenter Gebäudehülle untergebracht werden. Diese dient als Schutz vor Witterungseinflüssen und als Möglichkeit für die Nutzer, ihre individuellen Gebäude einfacher und damit kostengünstiger zu errichten. Allein durch passive Kühlung und Erdwärme, ohne zusätzliche Heizungs- und Kühlungssysteme, können gemäßigte Temperaturen erzeugt werden. Aus Fichtenholz und Glas entstand beispielsweise so in der Stadt Herne eine Klimahülle für die Fortbildungsakademie Mont-Cenis (Bild), die durch eine integrierte Photovoltaik- Anlage das Doppelte des eigenen Strombedarfs produziert. Ein weiterer Vorteil der Gebäudehülle ist das geordnete Erscheinungsbild. Dieses erlaubt auch eine Ansiedelung in ästhetisch empfindlichen Umfeldern wie Wohngebieten oder urbanen Zentren. Mit über 30 Jahren Erfahrung im fachübergreifenden Planen und Entwerfen arbeitet Schlaich Bergermann Partner neben der Klimahüllenforschung weltweit an aufsehenerregenden Projekten wie der Seilnetzfassade des One World Trade Centers in New York City oder dem Dach des brasilianischen Fußballstadions Maracanã. sbp.de

Die Digital-Pioniere aus Ditzingen

17.03.2018 | Der Weltmarktführer für Blechbearbeitungsmaschinen Trumpf unterstützt Unternehmen auf dem Weg zur Smart Factory • Kaum ein Maschinenbauer in Deutschland geht beim Thema Digitalisierung so sehr in die Offensive wie Trumpf. Das Familienunternehmen aus Ditzingen, mit seinen Werkzeugmaschinen für die Blechbearbeitung und mit seiner Lasertechnik weltweit führend, hat sich in den letzten Jahren immer stärker auch zu ... mehr Kaum ein Maschinenbauer in Deutschland geht beim Thema Digitalisierung so sehr in die Offensive wie Trumpf. Das Familienunternehmen aus Ditzingen, mit seinen Werkzeugmaschinen für die Blechbearbeitung und mit seiner Lasertechnik weltweit führend, hat sich in den letzten Jahren immer stärker auch zu einem Anbieter von digitalen Technologien entwickelt. Aufbauend auf seiner Erfahrung im Maschinenbau entwickelt Trumpf ein eigenes Beratungs- und IT-Geschäftsfeld für Blechbearbeiter, die ihren Betrieb zur „Smart Factory“, zur intelligenten Fabrik, ausbauen möchten. So bietet Trumpf seinen Kunden heute Dienstleistungen und Technologien für eine durchgängige Erhebung, Verarbeitung und Speicherung von Daten innerhalb ihrer Produktion. „Unser Ziel ist es, dass Maschinen in Zukunft nicht mehr stillstehen, dass immer genügend Material vorhanden ist, dass alle Anlagen optimal ausgelastet sind und auch aus der Ferne bedient werden können“, erklärt Trumpf-Geschäftsführer Dr. Mathias Kammüller. Mit der Gründung der Axoom GmbH im Jahr 2015 geht Trumpf noch einen Schritt weiter. Industrie-4.0-Lösungen werden nun nicht mehr nur den eigenen Kunden zur Verfügung gestellt, sondern auch anderen Maschinenherstellern und Fertigungsbetrieben. Axoom fungiert wie ein Betriebssystem mit verschiedenen Apps für eine vernetzte Produktion. Es bietet digitale Werkzeuge etwa zur Auftragsbearbeitung, zur Ressourcenbeschaffung oder zur Produktionsplanung. Zudem können Maschinenhersteller über die Software Daten aus den Maschinen ihrer Kunden erheben. Wie eine Smart Factory funktioniert, zeigt ein neues Technologiezentrum, das Trumpf im Herbst 2017 in Chicago eröffnet hat. Alle Elemente der intelligenten Fabrik, von der digitalen Beauftragung über die Fertigungsplanung und -steuerung bis hin zur Auslieferung können hier live besichtigt und getestet werden. „Das Zusammenspiel von Menschen, Maschinen, Lagertechnik, Automatisierung und Software möchten wir für unsere Kunden auf diese Weise erlebbar machen“, erläutert Mathias Kammüller. Und mehr noch: Die Kunden können die Smart Factory auch für eigene Aufträge nutzen. So kann Trumpf noch mehr Alltagserfahrungen sammeln und die Technologien kontinuierlich weiterentwickeln. trumpf.com

Lease a Bike!

15.03.2018 | Nachhaltig Steuern sparen mit dem Dienstrad von Fahrrad.de • Nicht nur Führungskräfte und Außendienstmitarbeiter haben heutzutage die Möglichkeit, in den Genuss eines privat nutzbaren Firmenfahrzeugs zu kommen. Seit etwa fünf Jahren gelten für Diensträder in Deutschland ganz ähnliche Regeln wie für Dienstwagen: Ein Prozent des Neuwerts wird als geldwerter ... mehr Nicht nur Führungskräfte und Außendienstmitarbeiter haben heutzutage die Möglichkeit, in den Genuss eines privat nutzbaren Firmenfahrzeugs zu kommen. Seit etwa fünf Jahren gelten für Diensträder in Deutschland ganz ähnliche Regeln wie für Dienstwagen: Ein Prozent des Neuwerts wird als geldwerter Vorteil versteuert. Vorausgesetzt, der Arbeitgeber wird zum Leasingnehmer. Von der Neuregelung profitieren nicht nur Leasinganbieter, sondern nicht zuletzt auch Fahrradhändler, die auf das Modell aufgesprungen sind. Denn das Geschäft brummt: Jährlich kommen rund 200.000 Diensträder neu dazu, schätzt der Fahrradclub ADFC. Für viele Händler ist Leasing zu einem wichtigen Geschäftsmodell geworden, nicht zuletzt deshalb, weil der Kunde so schneller zum hochwertigen Fahrrad greift. Der Stuttgarter Onlinehändler Internetstores bietet unter der Webadresse fahrrad.de ein Komplettpaket aus einer Hand: Beratung bei der Radauswahl, Vollkaskoversicherung, Lieferung der Räder bis an die Haustür und Betreuung durch Servicepartner während der gesamten Vertragslaufzeit. Auf Wunsch können die Fahrräder auch in Unternehmensfarben und mit Logoaufdrucken gestaltet werden. Ob Mountainbike, Rennrad, Trekkingrad oder E-Bike, mit seinem umfangreichen Sortiment kann Fahrrad.de das favorisierte Modell in gewünschter Farbe und Größe liefern. „Für den Arbeitgeber ist Bikeleasing eine tolle Möglichkeit, die Mitarbeitermotivation zu stärken und sich als attraktiver Arbeitgeber zu positionieren“, sagt Internetstores- Geschäftsführer Markus Winter. Das Geschäft lohnt sich für beide Seiten: Der Arbeitnehmer kommt spürbar preisgünstiger zu seinem Wunschfahrrad, zwischen 15 und 40 Prozent unter dem Kaufpreis, rechnet die Branche vor – je teurer das Fahrrad, desto höher die Ersparnis. Für den Arbeitgeber geht es durch die Gehaltsumwandlung in der Regel null auf null aus. fahrrad.de

Setzen, Eins!

09.03.2018 | Handwerks-Betriebe aus der Region Stuttgart erhalten Preis für gute Ausbildungsbedingungen • Hervorragende Ausbildungsbetriebe gibt es in der Region Stuttgart einige. Die sechs besten unter ihnen sind nun von der Handwerkskammer Region Stuttgart mit der „Bildungspyramide“ ausgezeichnet worden. Wichtige Kriterien waren dabei die Leistungen der Azubis und die angebotenen ... mehr Hervorragende Ausbildungsbetriebe gibt es in der Region Stuttgart einige. Die sechs besten unter ihnen sind nun von der Handwerkskammer Region Stuttgart mit der „Bildungspyramide“ ausgezeichnet worden. Wichtige Kriterien waren dabei die Leistungen der Azubis und die angebotenen Weiterbildungsmöglichkeiten. Ebenso war Kontinuität in der Ausbildung und ein nachhaltiges Engagement der Betriebe von Bedeutung. Möglichkeiten, die Ausbildung im Handwerk zu optimieren und individuell zu gestalten, gibt es viele. Das stellen die sechs Preisträger-Betriebe aus den Landkreisen Böblingen, Esslingen, Göppingen, Ludwigsburg, Rems-Murr und dem Stadtkreis Stuttgart unter Beweis. „Die Firmen stechen aus der Masse hervor, weil sie sich ehrenamtlich engagieren, ihre Ausbildung innovativ und einzigartig gestalten oder jungen Menschen mit Migrationshintergrund eine Chance geben“, erklärt Thomas Hoefling, Hauptgeschäftsführer der Handwerkskammer Region Stuttgart. „Das Engagement ist bei vielen fester Bestandteil der Unternehmenskultur.“ Beispiele gefällig? Die Schorndorfer Metzgerei Winter, Siegerin im Rems-Murr-Kreis, hat mehrmals Auszubildende mit schwierigen Voraussetzungen bei sich aufgenommen, beispielsweise Sonderschüler. Zurzeit ist bei der Fleischerei außerdem ein syrischer Flüchtling beschäftigt, der wohl noch in diesem Jahr mit der Ausbildung beginnen kann. Auch bei der Vereinbarkeit von Familie und Beruf sticht der Betrieb hervor. Die Kinderbetreuung wird innerhalb des Unternehmens organisiert, so dass auch junge Eltern ihre Ausbildung in Vollzeit absolvieren können. Gewinner aus dem Landkreis Ludwigsburg ist Beck Informationstechnik aus Murr. In diesem Betrieb spielen sprachliche Hürden keine Rolle. Wer im Deutschen nicht sicher ist, erhält eben Unterricht. Die Azubis von Beck Informationstechnik stellen auf Gewerbe- und Ausbildungsmessen ihren Beruf vor. Alle Lehrlinge arbeiten von Beginn an den verschiedenen Projekten mit und nehmen regelmäßig an Schulungen teil. Aus dem Landkreis Göppingen ist die Maler- und Lackierwerkstatt Kötzle + Starosta GmbH als Sieger hervorgegangen. Bei Kötzle + Starosta ist es nicht ungewöhnlich, dass auch Menschen mit Lernschwäche oder Lernbehinderung eine Ausbildung absolvieren. Die beiden Ausbilder, das Ehepaar Kötzle, nimmt die Azubis jeden Tag mit auf die Baustelle. Dadurch sind die Lehrlinge nie allein und die Ausbilder können auf ihre individuellen Bedürfnisse eingehen. Einmal pro Jahr gibt es einen dreitägigen Betriebsausflug, zu dem auch Partnerinnen und Partner mitgebracht werden dürfen. Bezahlt wird die Reise von der Firma. Die Alber Schreinerei GmbH aus Filderstadt hat für den Landkreis Esslingen die Jury überzeugt. Hier begleiten die Azubis ab dem zweiten Lehrjahr die Monteure, ab dem dritten Jahr arbeiten sie an eigenen Projekten. Vor den Prüfungen bauen alle Lehrlinge gemeinsam Prüfungsstücke aus den Vorjahren nach. Aktuell absolviert ein Azubi der Schreinerei sogar ein Duales Studium an der Hochschule Rosenheim. Die Bäckerei und Konditorei Hermann Diefenbach aus Weil der Stadt ist Gewinnerin im Landkreis Böblingen. Azubis mit Migrationshintergrund, Sprachschwierigkeiten oder Lernschwäche erhalten alle eine Chance. Im Gegensatz zu den meisten anderen Bäckereien müssen die Lehrlinge bei Hermann Diefenbach werktags erst um 5 Uhr mit ihrer Arbeit beginnen. Am Wochenende wird gar nicht gearbeitet. Die Auszubildenden werden direkt von den Meistern betreut und in der Prüfungsphasen durch sie vorbereitet. Fortbildungen außer Haus sind selbstverständlich. Im Stadtkreis Stuttgart erhielt das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) die Auszeichnung als bester Ausbildungsbetrieb. Beim DLR werden die Lehrlinge von Beginn an miteingebunden. In Vorbereitung auf die Abschlussprüfung arbeiten sie zusammen mit einem Meister die Aufgaben der letzten Jahre durch. Diese gute Vorbereitung ist wohl ein Grund für die hohe Anzahl von Azubis des DLR, die bereits Preise bei Kammer-, Landes- oder Bundeswettbewerben erhalten haben. Die Handwerkskammer Region Stuttgart verleiht seit 1997 die „Bildungspyramide“ an Handwerksbetriebe in der Region. Die Jury besteht aus Vertretern der Handwerkskammer, Berufsschulleitern aus dem Handwerk, Arbeitnehmern und Arbeitgebern. metzgerei-winter.de ep-beck.de koetzle-starosta.de alber-schreinerei.de baeckerei-diefenbach.de dlr.de

Schneller Internetausbau für die Gigabit-Region Stuttgart

07.03.2018 | Region Stuttgart als Vorreiter eines flächendeckenden Glasfaser-Ausbaus • Mit einer Marktabfrage prüft die Region Stuttgart aktuell die Möglichkeiten einer Zusammenarbeit mit der Privatwirtschaft bei Ausbau und Betrieb eines flächendeckenden Glasfasernetzes in der Region. Damit geht die Region einen weiteren Schritt auf dem Weg hin zu einem flächendeckenden ... mehr Mit einer Marktabfrage prüft die Region Stuttgart aktuell die Möglichkeiten einer Zusammenarbeit mit der Privatwirtschaft bei Ausbau und Betrieb eines flächendeckenden Glasfasernetzes in der Region. Damit geht die Region einen weiteren Schritt auf dem Weg hin zu einem flächendeckenden Glasfasernetz, das bereits seit 2016 in einem engen Schulterschluss auf regionaler Ebene vorangetrieben wird. Zu den Partnern gehören die Landeshauptstadt Stuttgart, die umliegenden fünf Landkreise Böblingen, Esslingen, Göppingen, Ludwigsburg und der Rems-Murr-Kreis sowie der Verband Region Stuttgart und die Wirtschaftsförderung Region Stuttgart GmbH. Für die Regionaldirektorin des Verbands Region Stuttgart, Dr. Nicola Schelling, ist die Region Stuttgart mit ihren bereits laufenden Aktivitäten "ein Vorreiter beim Glasfaserausbau". Schelling weiter: "Unsere Hightech-Region braucht ein flächendeckendes Highspeed-Netz mit einem leistungsstarken, zentralen Backbone. Dies muss Datenmengen transportieren, die nicht nur im Giga- oder Terabit-Bereich liegen, sondern wir sprechen von Petabit. Nur so werden wir künftigen Anforderungen in den Bereichen 5G, Industrie 4.0, Mobilität 4.0 oder Smart City gerecht und sind als Region attraktiv für Datencenter, die unseren Unternehmen sichere Verfügbarkeit von Daten über die Cloud gewährleisten. Dr. Walter Rogg, Geschäftsführer der Wirtschaftsförderung Region Stuttgart GmbH (WRS), betont: "Die ersten Schritte für ein Highspeed-Glasfasernetz ohne ,weiße Flecken' sind bereits eingeleitet. Wir schaffen jetzt die Grundlagen für eine Glasfaser-Anbindung von morgen: Bis in jedes Haus und jedes Unternehmen mit Zugangsmöglichkeiten für alle 179 Kommunen in der Region. Durch Koordination der verschiedenen Aktivitäten in der Region vermeiden wir gleichzeitig einen Flickenteppich bei dieser grundlegenden Technologie." Mit großer Aufmerksamkeit werden seitens der Region die Aussagen zum künftigen Versorgungsanspruch auf Bundes- und Landesebene betrachtet. "Die Notwendigkeit der flächendeckenden Glasfaserinfrastruktur und der unmittelbare Zusammenhang zwischen der Glasfaser unter der Erde und der Zukunftstechnologie 5G spiegelt sich darin wider", freuen sich Dr. Schelling und Dr. Rogg: "Damit unterstützen wir mit unseren Aktivitäten auch die Pläne der Landesregierung, die ebenso den Dialog mit der Privatwirtschaft befördern möchte." Ziele der Gigabit-Region Stuttgart Mit der bereits seit 2016 bestehenden regionsweiten Zusammenarbeit beim Breitbandausbau unterstützen der Verband Region Stuttgart und die Wirtschaftsförderung Region Stuttgart GmbH die Gigabit-Versorgung in der Region. Im Rahmen dieser Zusammenarbeit haben sich die Landeshauptstadt Stuttgart, die umliegenden fünf Landkreise Böblingen, Esslingen, Göppingen, Ludwigsburg und der Rems-Murr-Kreis sowie die Region Stuttgart für 2025 folgende Ziele gesetzt: - Alle Unternehmen und Gewerbe in der Region haben Zugang zu einem gigabitfähigen, glasfaserbasierten Netz. - 50 Prozent aller Haushalte – bis 2030 sogar 90 Prozent – können auf ein gigabitfähiges, glasfaserbasiertes Netz zugreifen. - Durch die Glasfaser-Infrastruktur in der Region werden die notwendigen Innovationen rund um die Mobilität 4.0 (intelligente, vernetzte und digitalisierte Verkehrsinfrastrukturen) ermöglicht. Die regionalen Partner hatten eine vertiefende Grobplanung und Wirtschaftlichkeitsanalyse für ein regionsweites Glasfaser-basiertes Backbone-Netz in Auftrag gegeben. Im Oktober 2017 wurden die Ergebnisse im Wirtschaftsausschuss des Verbands Region Stuttgart beraten und die Untersuchung der nächsten Schritte des regionsweiten Vorgehens beauftragt. Dazu gehört auch eine gemeinsame, regionale Breitband-Kompetenz-Center Gesellschaft, die für die regionalen Partner Kompetenzen bündelt und den Glasfaserausbau koordiniert vorantreibt. Hier finden Sie die Marktabfrage zum Glasfaser-Ausbau in der Region Stuttgart zum Download [8,4 MB]

Menschmaschinen und mehr

07.03.2018 | Das Stuttgarter Future Work Lab macht den digitalen Wandel der Arbeit erlebbar • Selbst ein erfahrener Industriemeister hält den Atem an, wenn er sich in dieser Sammlung von Produktionsanlagen wiederfindet. Mit der Ausstattung einer herkömmlichen Fabrik hat das nur noch wenig zu tun. Wer wissen und erleben will, wie sich Arbeit in der Ära von Industrie 4.0 anfühlt und keine ... mehr Selbst ein erfahrener Industriemeister hält den Atem an, wenn er sich in dieser Sammlung von Produktionsanlagen wiederfindet. Mit der Ausstattung einer herkömmlichen Fabrik hat das nur noch wenig zu tun. Wer wissen und erleben will, wie sich Arbeit in der Ära von Industrie 4.0 anfühlt und keine Scheu vor einem „Wesen“ hat, bei dem man sich erst einmal fragt, ob es sich um einen Menschen oder um eine Maschine handelt, ist hier genau richtig: In ihrem Future Work Lab (FWL) zeigen die beiden Stuttgarter Fraunhofer-Institute IAO und IPA sowie zwei Institute der Universität Stuttgart, was Industriearbeit der Zukunft wirklich bedeutet. Mit Demonstratoren von Produktionsanlagen, darunter zahlreichen Robotern, Angeboten zur Kompetenzentwicklung und Weiterbildung sowie einer Plattform für den wissenschaftlichen Austausch richtet sich das FWL an Industrie, Sozialpartner, Politik und Wissenschaft – und ganz konkret an die Produktionsmitarbeiter der Zukunft. Das FWL ist ein eigenständiger Teil des Forschungscampus Arena 2036 der Universität Stuttgart und versteht sich als Zukunftsfabrik des Automobilbaus. In der Arena arbeiten auf 7.000 Quadratmetern Fläche unterschiedlichste Partner aus Wissenschaft und Wirtschaft unter einem Dach an Innovationen aus den Bereichen Material und Produktionsverfahren im Automobilbau, etwa an der Auflösung des klassischen Fließbands in modulare Strukturen, die sich an das jeweilige Produkt anpassen. Auf den 1.000 Quadratmetern, die das FWL einnimmt, sind bisher 30 industrielle Anwendungen installiert; in einigen Monaten sollen es 50 Systeme sein. „Da wir die komplette Wertschöpfungskette abdecken wollen, berücksichtigen wir alle Aspekte des Arbeitsplatzes eines Industrial Engineers der Zukunft, also auch indirekte Bereiche wie die produktionsnahe Verwaltung“, erklärt Simon Schumacher, Projektleiter seitens des IPA, der sich die Verantwortung mit Dr. Moritz Hämmerle vom IAO teilt. „Viel Beachtung finden fahrerlose Transportsysteme, die nur noch Stationen ansteuern, die wirklich notwendig sind und Fließbänder ersetzen sollen, Assistenzsysteme in der manuellen Montage bis hin zu Virtual Reality und Augmented Reality, die ebenfalls großes Interesse wecken“, sagt Schumacher. Das FWL ist ein besonderer Ort, um die Begriffe Digitalisierung und Industrie 4.0 mit Leben zu füllen und ihre Bedeutung für die Produktionsarbeit anschaulich zu machen. „Insofern eröffnet es auch neue Möglichkeiten für den öffentlichen Dialog zwischen Bürgern, Politik, Wissenschaft und Wirtschaft bezüglich der digitalen Transformation, die Arbeit und Produktionswelt nachhaltig verändern wird. Wir machen hier Zukunft erlebbar.“ Zu den spektakulärsten Highlights gehört das erwähnte „Maschinenwesen“, das in Wirklichkeit weder Cyborg noch Roboter ist, sondern lediglich ein Mensch im Exoskelett, das beim Heben schwerer Lasten Rücken und Gelenke des Anwenders massiv entlastet. „Bei unseren Besuchern, die überwiegend Planer und Facharbeiter mit gutem Vorwissen sind oder aus den Personalabteilungen kommen, ist das Exoskelett sehr gefragt“, sagt Simon Schumacher. Die Initiative „Deutschland – Land der Ideen“ zählt das Future Work Lab zu den 100 innovativen Preisträgern des Wettbewerbs „Ausgezeichnete Orte im Land der Ideen 2017“. Wer selbst erleben will, wie sich die Industriearbeit der Zukunft anfühlt, kann sich zu einem der Open Lab Days anmelden. futureworklab.de

Lego für Maschinenbauer

27.02.2018 | Gehören Prototypen bald der Vergangenheit an? • Das Stuttgarter Startup Meshparts hat eine Simulationssoftware für den Maschinenbau entwickelt, die den Bau von Prototypen überflüssig machen soll. Maschinenbauer und Zulieferer von Komponenten können damit komplexe Maschinen und Baugruppen simulieren. In die Software ist eine Bibliothek mit ... mehr

Wenn die Kehrmaschine „Hilfe“ ruft

14.02.2018 | Mit Kärcher Fleet hat die Zukunft des digitalen Putzens begonnen • Montagmorgen in einem großen Supermarkt: Wo sonst eine Scheuersaugmaschine für saubere Fußböden sorgt, herrscht heute kurz vor Ladenöffnung Chaos. Ein Mitarbeiter des Gebäudereinigungsunternehmens ist krank geworden und der Ersatzmann weiß nicht, wo er die Reinigungsmaschine findet. „Auf diese oder ... mehr Montagmorgen in einem großen Supermarkt: Wo sonst eine Scheuersaugmaschine für saubere Fußböden sorgt, herrscht heute kurz vor Ladenöffnung Chaos. Ein Mitarbeiter des Gebäudereinigungsunternehmens ist krank geworden und der Ersatzmann weiß nicht, wo er die Reinigungsmaschine findet. „Auf diese oder andere Art gehen Reinigungsunternehmen jedes Jahr sieben Prozent ihrer teuren Maschinen kurzfristig oder dauerhaft verloren. Und da sind Umsatzeinbußen, Mehrarbeit und zusätzliche Kosten noch nicht mitgerechnet“, berichtet Dr. Friedrich Völker, Manager Digital Products bei Alfred Kärcher, dem Weltmarktführer für Reinigungsmaschinen aus Winnenden. „Das muss nicht sein, denn mit unserem neuen Flottenmanagement Kärcher Fleet behält der Unternehmer immer und überall den Überblick über die Maschinenflotte und ihren Zustand.“ Er könne in jeder Situation schnell reagieren und seine Geräteeinsätze effizient organisieren. Wie das geht? Eine in die Reinigungsgeräte integrierte Telematik-Box – das digitale Herzstück des Systems – erfasst alle wichtigen Maschinendaten und Informationen und übermittelt diese via Mobilfunk in die sichere Cloud. Dort werden die Daten analysiert und aufbereitet. Betreiber können so Betriebs- und Wartungszustände, Ladezyklen und Einsatzorte jederzeit und von jedem beliebigen Ort auf der Welt aus einsehen – lediglich eine Internetverbindung ist nötig. Die Box übermittelt Zahlen in Echtzeit sowie die Einsatzhistorie, kann Kosten den richtigen Maschinen und dem richtigen Objekt zuordnen, weiß also, wann und wo welche Maschine benutzt wird oder wurde und welche Probleme es bei einem speziellen Gerät gibt. So kann der Betreiber bequem auf Probleme reagieren, bevor der Kunde sie überhaupt bemerkt. Darüber hinaus kann sich ein Servicetechniker über eine Remote-Verbindung auf die Maschine schalten, Fehler analysieren und bei Bedarf online beheben. Das spart Kosten, gewährleistet reibungslose Arbeitsabläufe und setzt noch nicht einmal die Installation einer Software voraus. Kärcher Fleet benachrichtigt den Gebäudereinigungsunternehmer aktiv bei Nichteinhaltung von Reinigungsintervallen, bei Ausfall oder bei Diebstahl einer Maschine. „Wir haben diese einzigartige Technologie aber nicht zum Einsatz gebracht weil das ‚Internet of Things’ aktuell ein Modethema ist, sondern, weil wir unseren Kunden damit einen Mehrwert bieten wollen, den sie bei anderen Reinigungsmaschinenherstellern nicht bekommen“, erklärt Friedrich Völker. „Unsere neuen Scheuersaug- und Kehrmaschinen, Hochdruckanlagen an SB-Autowaschplätzen und Trinkwasserspender können inzwischen mit der neuen Telematik ausgestattet werden. Für neun Länder, darunter Deutschland, bauen wir die Hardware sogar serienmäßig in unsere Scheuersaugmaschinen ein. Auf Wunsch kann die Box auch in ältere Baureihen oder in Geräte anderer Anbieter nachgerüstet werden. Bei uns ist Vernetzung eben Standard.“ kaercher.com

Pressekonferenz zur Gründung Transformationsbündnis Automobilwirtschaft Region Stuttgart. Im Bild: Matthias Toepfer, Marion Oker, Dr. Walter Rogg, Uwe Meinhardt, Andreas Fiala, Bernhard Löffler und Dr. Susanne Koch (Foto: WRS/Ferdinando Iannone)

Transformationsbündnis Automobilwirtschaft Region Stuttgart gegründet

19.01.2018 | Neue Initiative will den Wandel in der bedeutendsten Branche der Region aktiv begleiten • Als Reaktion auf die grundlegenden Umbrüche in der Automobilbranche hat sich am Freitag das "Transformationsbündnis Automobilwirtschaft Region Stuttgart" gegründet. Es soll den Strukturwandel in der Branche aktiv begleiten. Aufgrund tiefgreifender technologischer, struktureller und ... mehr Als Reaktion auf die grundlegenden Umbrüche in der Automobilbranche hat sich am Freitag das "Transformationsbündnis Automobilwirtschaft Region Stuttgart" gegründet. Es soll den Strukturwandel in der Branche aktiv begleiten. Aufgrund tiefgreifender technologischer, struktureller und gesellschaftlicher Veränderungen stehen die Wertschöpfungsketten der Automobilindustrie unter starkem Veränderungsdruck. Digitalisierung, Car-Sharing und vernetzte Autos lassen neue Geschäftsmodelle entstehen. Vom Vormarsch von Elektroantrieben und dem Verlust von globalen Marktanteilen für den Verbrennungsmotor sowie von der Entwicklung hin zum autonomen Fahren ist die wichtigste Branche der Region stark betroffen. Der Wohlstand der Region Stuttgart beruht zu einem erheblichen Teil auf dem wirtschaftlichen Erfolg der Automobilwirtschaft, in der mehr als 200.000 sozialversicherungspflichtig Beschäftigte einen Arbeitsplatz haben. Zur Gründung des Bündnisses hatte die Wirtschaftsförderung Region Stuttgart GmbH (WRS) eingeladen, wo auch dessen Geschäftsstelle angesiedelt sein wird. Die dafür notwendigen Finanzmittel hat die Regionalversammlung des Verbands Region Stuttgart bereitgestellt. Zuvor hatte die IG Metall gemeinsam mit den Brancheninitiativen der Landesregierung - dem Strategiedialog Automobilwirtschaft BW und dem Transformationsrat Automobilwirtschaft - angeregt, entsprechende Aktivitäten in der Region Stuttgart zu organisieren. Mitgliedsorganisationen der Fachkräfteallianz Region Stuttgart bringen als Gründungsmitglieder ihre Kompetenzen zur Arbeitswelt in das regionale Transformationsbündnis ein. Um die vielfältigen Aspekte des Wandels - Technologie, Arbeitswelt und Infrastruktur - möglichst umfassend behandeln zu können, ist die Mitarbeit weiterer Unternehmen, Institutionen, wissenschaftlicher Einrichtungen und Verbände notwendig und erwünscht. "Zunächst geht es darum, uns Orientierung zu verschaffen", erklärt WRS-Geschäftsführer Dr. Walter Rogg. "Was sind die Technologien von morgen, welche Komponenten fallen in welchem Zeitraum durch den Wandel weg und welche Chancen entstehen durch neue Geschäftsfelder, etwa für Entwicklungsdienstleister und digitale Startups? Welche Qualitäten und Kompetenzen sind künftig bei den Mitarbeitern gefordert und wie schaffen wir durch Qualifizierung möglichst reibungslose Übergänge? Sobald wir über ein verlässliches Bild verfügen, können wir auf regionaler Ebene konkrete Strategien entwickeln. Innovation, Veränderungsmanagement und Bildung werden dabei eine zentrale Rolle spielen." Uwe Meinhardt, Erster Bevollmächtigter der IG Metall Stuttgart
"Im Zusammenhang mit dem Transformationsprozess des Automobilsektors beobachten wir in den Betrieben vor Ort zunehmende Unsicherheit bei den Beschäftigten. Die drängende Frage nach der Zukunft ihrer Arbeitsplätze muss jetzt beantwortet werden: Die Sicherung der Standorte und somit möglichst vieler Arbeitsplätze in der Region hat für uns oberste Priorität. Dies ist uns durch Vereinbarungen zur Zukunftssicherung bei den großen Automobilherstellern bereits gelungen. Jetzt geht es darum, die Beschäftigung entlang der gesamten Wertschöpfungskette, insbesondere im Bereich der Zulieferer abzusichern. Dieser Wandel gelingt am besten mit tariflicher Begleitung, engagierten Vertrauensleuten und starken Betriebsräten." Dr. Susanne Koch, Vorsitzende der Geschäftsführung der Agentur für Arbeit Stuttgart, Sprecherin der Arbeitsagenturen in der Fachkräfteallianz
"Die sich ändernden Rahmenbedingungen für Unternehmen und Beschäftigte stellen uns in der Region vor große Herausforderungen. Wir stehen als Partner zur Verfügung und unterstützen den Transformationsprozess in der Automobilwirtschaft. Zeitgemäße Angebote zur individuellen Beratung, Qualifizierung sowie neue Weiterbildungskonzepte können nur im Austausch und durch die enge Vernetzung mit Unternehmen, Branchenverbänden und Arbeitnehmervertretungen entstehen. Mit der Gründung des Transformationsbündnisses Automobilwirtschaft Region Stuttgart ziehen die Arbeitsmarktakteure der Region an einem Strang, um den Wandel aktiv zu gestalten. Denn nur so kann die Zukunftsfähigkeit der Region Stuttgart dauerhaft gewährleistet werden. Stefan Küpper, Geschäftsführer, Arbeitgeberverband Südwestmetall
"Die Metall- und Elektroindustrie ist das Herz der Wirtschaft in der Region Stuttgart und steht durch die Transformation der Automobilwirtschaft vor großen Herausforderungen. Technologische Umbrüche in der Automobilbranche verändern die Qualifikationsanforderungen in der Metall-und Elektroindustrie und in wichtigen Zuliefer- und Dienstleistungsbereichen. Ausbildung und Qualifizierung müssen diese Anforderungen wirksam aufgreifen. Der Arbeitgeberverband Südwestmetall engagiert sich im Transformationsbündnis Automobilwirtschaft für die Region Stuttgart, damit der Industrie- und Innovationsstandort seine Stellung im internationalen Wettbewerb erhalten und somit Beschäftigung und Wohlstand in der Region Stuttgart zukunftsfähig gesichert werden kann." Johannes Schmalzl, Hauptgeschäftsführer der Industrie- und Handelskammer (IHK) Region Stuttgart
"Mit dem digitalen Wandel werden sich die Anforderungen an die Qualifikationen der Beschäftigten stark verändern. Digitale Kompetenz der Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter wird in allen Berufen und Branchen zu einem wesentlichen Erfolgsfaktor der Unternehmen. Das duale System und die Aufstiegsfortbildung haben beste Voraussetzungen, um beruflich Qualifizierte auf die digitalisierte Arbeitswelt vorzubereiten. Die Kammern sind an dem Thema dran und entwickeln zurzeit neue Berufe und Zusatzqualifikationen. Ziel ist es, Fachkräfte zu befähigen, Fachwissen mit Kommunikationstechniken zu vernetzen. Andreas Fiala, Vizepräsident, Handwerkskammer Region Stuttgart
"Das Handwerk ist Partner der Automobilindustrie: als Zulieferer, Ausbilder, Kunde, Dienstleister für andere Kunden und Sparringspartner der Großunternehmen. Der Umbruch in der Automobilindustrie hat auf das Handwerk direkte Auswirkungen. Das Kfz-Gewerbe spürt die Veränderungen durch die Elektromobilität bereits seit Längerem. Doch auch andere handwerkliche Bereiche sind betroffen, beispielsweise die in der Region Stuttgart besonders bedeutsamen gewerblichen Zulieferer. In dieser Zeit des Übergangs bleiben viele Fragen noch unbeantwortet, etwa wie wir zukünftig arbeiten wollen oder sich Mobilität entwickeln wird. Die Umbruchsituation eröffnet jedoch auch Handlungsspielräume, die wir gemeinsam mit den anderen Partnern nutzen wollen, um Wertschöpfung und Arbeit in der Region Stuttgart zu halten." Bernhard Löffler, DGB Nordwürttemberg, Regionsgeschäftsführer
"Für den DGB steht die Mitnahme der Menschen im anstehenden Strukturwandel und den Veränderungen in der Arbeitswelt im Vordergrund: Lebenslanges Lernen, Qualifizierung und Mitbestimmung sind notwendig, dass die Kollegen/innen im Wandlungsprozess mitziehen können. Dazu bedarf es auch der sozialen Ausgestaltung der Arbeit 4.0. Ungelernte, Flüchtlinge und Benachteiligte am Arbeitsmarkt sollen zu Fachkräften einer neuen Arbeitswelt werden. Es muss alles getan werden, um die Chancen zur besseren Entwicklung der persönlichen Bildungskompetenz weiterzuentwickeln."

Massentexte aus Datenmassen

10.01.2018 | Die Stuttgarter AX Semantics GmbH bringt Maschinen das Schreiben bei • Texte zu verfassen gilt als durch und durch menschliche Fähigkeit. Die Stuttgarter AX Semantics GmbH aber bringt Maschinen das Schreiben bei. Die gleichnamige Software spricht derzeit 24 Sprachen und kann zahlreiche Wettermeldungen, Produkttexte, Pressemitteilungen oder Polizeiberichte automatisch ... mehr Texte zu verfassen gilt als durch und durch menschliche Fähigkeit. Die Stuttgarter AX Semantics GmbH aber bringt Maschinen das Schreiben bei. Die gleichnamige Software spricht derzeit 24 Sprachen und kann zahlreiche Wettermeldungen, Produkttexte, Pressemitteilungen oder Polizeiberichte automatisch produzieren. Das bereitet jedoch so manchem Sorge. Unbegründet, meinen die rund 50 Redakteure, Programmierer und Sprachwissenschaftler von AX Semantics, da es hauptsächlich Routineaufgaben betrifft. Wer geistreiche Kolumnen, tiefgründige Kommentare oder spitzfindige Rezensionen erwartet, wird enttäuscht oder kann beruhigt werden. "AX Semantics schafft natürlich keinen einzigartigen, persönlichen Text, sondern konfiguriert und variiert nach Nutzerwünschen Massentexte", sagt Saim Alkan, Geschäftsführerbei AX Semantics. Dennoch hat die maschinelle Texterstellung das Potenzial, Arbeitsabläufe in Redaktionen grundlegend zu verändern. Basis für jede dieser Texterstellungen ist ein gut sortierter und klassifizierbarer Datensatz. Je umfangreicher und gepflegter die Daten, desto besser das Ergebnis. Zeitungshäuser oder Nachrichtenorganisationen können mit Hilfe der maschinellen Produktion von standardisierten Texten oder sich wiederholenden Redewendungen eine größere Menge an Themen bedienen und mit der Geschwindigkeit der aktuellen Berichterstattung Schritt halten. Wo bisher keine Ressourcen vorhandenwaren, wird es laut AX Semantics-Sprecher Philipp Renger möglich, dass durch die Automatisierung auch kleine lokale Sportereignisse, Stadtfeste oder Flohmärkte eine ausführliche Berichterstattung erhalten. So könnte in Zukunft jedem Leser anhand persönlicher Nutzerdaten ein individuelles Angebot an Nachrichten präsentiert werden. Eine individualisierte Massenproduktion nicht nur von Inhalten, sondern auch die vom Leser bevorzugte Darstellungsform könnte analysiert und entsprechend geliefert werden. Der Onlinehandel profitiert ebenfalls von individualisierten, auf die einzelnen Nutzer zugeschnittenen Texten. So ist eine Softwareerweiterung für AX Semantics seit Kurzem in der Lage, das Verhalten der Nutzer von Onlineshops auszuwerten und die Inhalte in Echtzeit anzupassen. Dies gilt sowohl für die verschiedenen Textformen als auch für die Verwendung bestimmter Schlüsselwörter. An weiteren Einsatzmöglichkeiten, wie zum Beispiel der Mensch-Maschine-Kommunikation in Fahrerassistenzsystemen, arbeitet AX Semantics aktuell. Die Softwareschmiede, die ursprünglich als Redaktionsdienstleister gestartet ist, hat ihr Domizil in direkter Nachbarschaft zum Institut für Maschinelle Sprachverarbeitung der Universität Stuttgart in der Stuttgarter Innenstadt - ein Vorteil auch bei der Gewinnung neuer Mitarbeiter oder studentischer Hilfskräfte. ax-semantics.com

Wo kleine Forscher besonders gut gefördert werden

19.12.2017 | Kita in Stuttgart-Weilimdorf für frühkindliche Bildung ausgezeichnet • Für ihr Projekt „Türme und ihre Funktionen“ hat die städtische Kindertagesstätte in der Solitudestraße in Stuttgart-Weilimdorf den „Deutschen Arbeitgeberpreis für frühkindliche Bildung“ erhalten. Mädchen und Jungen im Alter von fünf und sechs Jahren haben das preisgekrönte Projekt gemeinsam mit ... mehr

Nichts weniger als eine Zeitenwende

19.12.2017 | Wirtschaft im Wandel: Mit den neuen Entwicklungen durch Digitalisierung und Fahrzeugbau, ihren Herausforderungen und Möglichkeiten, befasst sich das 179-Themenheft #Wandel. • Die Wirtschaft verändert sich derzeit grundlegend. Nicht nur Automobil- und Maschinenbau befinden sich im Umbruch. Die Neuerungen durch Digitalisierung und alternative Antriebe erfassen nahezu alle Branchen in der Region Stuttgart. "Wir erleben eine Zeitenwende", schreibt Dr. Walter Rogg, ... mehr Die Wirtschaft verändert sich derzeit grundlegend. Nicht nur Automobil- und Maschinenbau befinden sich im Umbruch. Die Neuerungen durch Digitalisierung und alternative Antriebe erfassen nahezu alle Branchen in der Region Stuttgart. "Wir erleben eine Zeitenwende", schreibt Dr. Walter Rogg, Geschäftsführer der Wirtschaftsförderung Region Stuttgart GmbH, im Editorial der neuen Ausgabe des Standortmagazins 179. "Wenn wir unsere Stärken nutzen, werden wir den Wandel meistern." Wie das gehen könnte, zeigt das Themenheft #Wandel in vielen Beispielen. Kärcher in Winnenden etwa hat die Zeit des digitalen Putzens eingeläutet. Der Weltmarktführer in Sachen Reinigungsmaschinen vernetzt seine Fabrikate: Die Betreiber, wie beispielsweise Gebäudereinigungsunternehmen, können den Zustand ihrer Maschinenflotte, die Wartungszeiten, Ladezyklen und Einsatzorte so nun jederzeit und überall einsehen. Von Neuerungen in der Arbeitswelt hat auch der preisgekrönte Ludwigsburger Autor Michael Ohnewald zu berichten. Er porträtiert den Unternehmer Heiner Scholz. Mit seiner Firma Dexina berät Scholz Betriebe, die das kreative Potenzial ihrer Arbeitsräume ausbauen wollen. Ob Eltern-Kind-Büro, Schlaf-Elefant oder beschreibbare Wände - für Heiner Scholz ist alles möglich. Möglich ist inzwischen auch eine Zeitung, mit der man ins Internet gehen kann. Das hat die Firma Peptech aus Kernen bewiesen. Ihre elektronisch leitende Tinte schließt die Lücke zwischen gedruckten und elektronischen Medien. Wird die Tinte berührt, sendet sie ein Signal an Smartphone oder Tablet. Über diese Geräte lassen sich dann weitere Informationen abrufen. Eingerahmt werden diese und weitere Geschichten durch Zitate zum Thema Wandel am Arbeitsplatz: In der Mini-Porträtserie "#Wandel" kommen Menschen aus der Region zu Wort − vom Vorstandsvorsitzenden bis zur Auszubildenden. Das Standortmagazin 179 der Region Stuttgart kann hier online gelesen oder kostenlos als digitales oder gedrucktes Exemplar abonniert werden.

Die agilen Maschinenbauer

11.12.2017 | Die Mitarbeiter der Markgröninger Spinner Automation GmbH arbeiten in flexiblen selbstorganisierten Teams • Dominik Jauch, Maschinenbauingenieur und Geschäftsführer der Spinner Automation GmbH, ist stets bereit, neue Wege zu gehen. Was nicht optimal läuft, wird verbessert. Seine Mitarbeiter können ein Lied davon singen. Es handelt von einem ganz normalen mittelständischen Maschinenbauer auf dem Weg zur ... mehr Dominik Jauch, Maschinenbauingenieur und Geschäftsführer der Spinner Automation GmbH, ist stets bereit, neue Wege zu gehen. Was nicht optimal läuft, wird verbessert. Seine Mitarbeiter können ein Lied davon singen. Es handelt von einem ganz normalen mittelständischen Maschinenbauer auf dem Weg zur agilen Organisation. Die Geschichte beginnt 2002 in Markgröningen: Damals entsteht aus dem zwei Mann starken Konstruktionsbüro von Dominik Jauch und seinem Vater Manfred die Firma Spinner Automation. Die beiden Automatisierungsexperten kooperieren dazu mit der Sauerlacher Werkzeugmaschinenfabrik Spinner. Mit ihrem technologischen Know-how werden schon kurze Zeit später die Spinner-Standardmaschinen nach spezifischen Kundenwünschen zu automatisierten Anlagen umgebaut. Das Unternehmen beginnt zu wachsen. Dominik Jauch hat bald den Eindruck, dass es mehr Strukturen braucht – er führt Abteilungen ein. Die Leitung überträgt er seinen besten Fachleuten. „Eine Entscheidung, die fast alle expandierenden Mittelständler so treffen“, kommentiert er den damaligen Schritt. Heute weiß er es besser: Hervorragende Techniker haben nicht automatisch Führungsqualitäten. Es kommt zu Missverständnissen. Man spricht jetzt über mehrere Stufen miteinander. Die Probleme werden auf einem Unternehmenstag mit der Belegschaft diskutiert. Man beschließt gemeinsam, zusätzliche Projektleiter zu schaffen, die sich gezielt um die einzelnen Aufträge kümmern. Doch auch diese Struktur ist nicht wirklich effizient. Daraufhin entscheidet sich der Firmenchef, die Abteilungsleiterebene abzuschaffen. Er bildet kleine flexible Teams aus den Projektleitern und jeweils einem Mitarbeiter aus Konstruktion, Elektrotechnik, Montage und Programmierung. Die Abstimmung untereinander wird deutlich besser. Heute ist Spinner Automation eine überwiegend agile Organisation, in der es auch keine Projektleiter mehr gibt. Die mittlerweile 65 Mitarbeiter arbeiten in mehreren selbstorganisierten Teams, die jeweils die Fachkräfte eines Funktionsbereichs zusammenfassen – also zum Beispiel alle Konstrukteure oder alle Monteure. Sie werden jeweils von einem Moderator unterstützt, der auf die Einhaltung der agilen Regeln achtet, im Unterschied zu einem Projektleiter sich aber nicht mit Weisungen in das operative Geschäft einmischt. Ansonsten gibt es nur noch das Führungsteam, das sich vor allem als Unterstützer sieht. Die Runde kümmert sich um strategische Fragen und schafft den Rahmen, damit agiles Arbeiten bei Spinner Automation erfolgreich gelebt werden kann. „Ich bin sicher, unsere Projekte werden zukünftig noch sehr viel komplexer werden“, sagt Jauch. „Um auch weiterhin innovative und konkurrenzfähige Lösungen zu schaffen, gibt es für mich zu agilen Strukturen keine Alternative.“ spinner-automation.com

Flughafen Stuttgart besonders nachhaltig

04.12.2017 | Spitzenposition bei Ökologie, Ökonomie und Sozialem • Der Flughafen Stuttgart ist Vorreiter in Sachen Nachhaltigkeit. Das hat eine Studie der Hochschule Fresenius in Köln ergeben. Demnach ist es dem Flughafen in Leinfelden-Echterdingen durch den Einsatz von erneuerbaren Energien gelungen, beim eigenen Energiebedarf kohlendioxidfrei zu operieren. ... mehr

Marktführer im Glücklichmachen

28.11.2017 | Wolf & Appenzeller aus Markgröningen in der Region Stuttgart verkaufen jährlich über 100 Millionen Lose in ganz Europa • Vermutlich hat schon jeder einmal einen Artikel der Wolf & Appenzeller GmbH in der Hand gehalten. Egal ob Verzehrgutscheine oder Pfandmarkenchips auf Festen, Lose auf dem Jahrmarkt oder Eintrittsbändchen für Veranstaltungen: Diese Produktpalette ist das Alleinstellungsmerkmal, mit dem das ... mehr Vermutlich hat schon jeder einmal einen Artikel der Wolf & Appenzeller GmbH in der Hand gehalten. Egal ob Verzehrgutscheine oder Pfandmarkenchips auf Festen, Lose auf dem Jahrmarkt oder Eintrittsbändchen für Veranstaltungen: Diese Produktpalette ist das Alleinstellungsmerkmal, mit dem das Familienunternehmen Wolf und Appenzeller aus Markgröningen seit fast 90 Jahren erfolgreich ist und sogar europäischer Marktführer wurde. Vom Kleinunternehmen zum Tausendsassa Das allererste Produkt, das Röllchenlos, kam 1928 auf den Markt. In dem Jahr meldeten der Ingenieur Karl Appenzeller und sein Geschäftspartner Berthold Wolf ein Patent auf eine selbst konstruierte Loswickelmaschine an und gründeten in Stuttgart-Zuffenhausen ihr Unternehmen. Mithilfe dieser vollautomatischen Loswickelmaschine war es möglich, Papier in großen Mengen in kleine Röllchen zu verarbeiten. Aus den mechanischen Geräten wurden elektrische und schließlich digital steuerbare Maschinen. 1993 vergrößerte sich der Betrieb und zog nach Markgröningen. 1998 übernahm die studierte Betriebswirtschaftlerin Dagmar Keiser-Sachse die Nachfolge ihres Vaters in der Geschäftsführung. Bis heute werden alle Lose, die das Kerngeschäft des Unternehmens ausmachen, komplett in Markgröningen hergestellt. Einige Produkte werden heute jedoch aus Fernost bezogen, wie zum Beispiel Eintrittsbänder aus Stoff, sowie Gimmicks in Form von Werbegeschenken. Innerhalb der vergangenen 90 Jahre schaffte es der Familienbetrieb, europäischer Marktführer beim Herstellen von gerollten Losen und Eintrittsbändern zu werden. Sicher vor Betrug Weit über 100 Millionen Lose und 20 Millionen Eintrittsbänder für Konzerte, Großveranstaltungen und Freizeitparks stellt das Unternehmen jedes Jahr her. Hinter den simpel aussehenden Artikeln steckt viel technisches Know-how. Um Betrugsfällen vorzubeugen, führte das Unternehmen als erstes in der Glückspielbranche die Kodierung von Losen, Karten und Armbändern ein. Hierfür bekommen die zu einer Serie gehörenden Lose individuelle Losnummern und Farben zugeordnet. Zusätzlich gibt es gesetzliche Bestimmungen, wie beispielsweise für Betreiber von Losbuden, die einen Beutel mit Gewinnlosen und Nieten von den Rummelbetreibern zugeteilt bekommen, damit sie keinen Einfluss auf die Gewinnquote nehmen können. Das Papier muss immer exakt die gleiche Farbe, Qualität und Stärke aufweisen und jede Los-, Eintrittskarten- oder Armbandnummer darf nur ein einziges Mal vergeben werden, um Verwechslung oder Betrug auszuschließen. Täuschungsversuche kämen immer wieder vor, berichtet Geschäftsführerin Dagmar Keiser-Sachse, die das Unternehmen gemeinsam mit Petra Sayer leitet: "Wir bekommen jedes Jahr Reklamationen von Vereinen, bei deren Tombolas angeblich mehr als eine Person das Los mit dem Hauptgewinn gezogen hat." Mithilfe des hausinternen Nummernsystems lasse sich der echte Hauptgewinner aber schnell ermitteln. "Der angebliche zweite Hauptgewinner wird dann auf einmal still und zieht sich aus Angst vor einer Anzeige zurück", schmunzelt sie. Auch Eintrittskartenblöcke, Verzehrgutscheine und Pfandmarken, die auf Veranstaltungen die Organisation erleichtern, unterliegen Richtlinien. Das Papier wird mit Spezialfarben versehen, welche vom heimischen Drucker nicht erkannt werden und bei Täuschungsversuchen auffallen. Von der Marktlücke zur Innovation Auch die Kennzeichnung von Patienten in Krankenhäusern spielt eine immer wichtigere Rolle, da jedes Krankenhaus einer Dokumentation nachgehen muss. Das neueste Produkt aus dem Hause Wolf und Appenzeller sind daher Patientenarmbänder mit personalisierten Codes, die dabei helfen, die richtigen Operationen zuzuordnen, Medikamente korrekt zu verabreichen oder auch um wichtige Informationen schnell abrufen zu können, wie zum Beispiel bei Diabetes oder einer Infektionskrankheit. "Unser Erfolgsrezept ist, dass wir uns stets an den Bedürfnissen und Ansprüchen unserer Kunden orientiert haben und so neue Produkte geschaffen haben, die es vorher noch nicht gab", so Dagmar Keiser-Sachse. Das Armbändchen-Sortiment wird stetig erweitert. Große Abnehmer sind Veranstalter von Konzerten und Festivals, wie in der Porsche-Arena in Stuttgart, um den Wiedereintritt in die Halle zu garantieren, Firmen bei besonderen Großveranstaltungen, Hotelanlagen zur Markierung der verschiedenen Verpflegungskategorien und Freizeitparks. In den vergangenen Jahrzehnten kamen Startnummern für Sportveranstaltungen und Firmenausweise aus PVC zum Sortiment hinzu. Region Stuttgart als Standortvorteil "Uns ist wichtig, dass wir zentral in Europa sitzen und von einer guten Infrastruktur profitieren. All das ist in der Region Stuttgart gegeben", so Keiser-Sachse. Zudem kann das Unternehmen schnell handeln, wenn Kunden Spezialanfertigungen bestellen oder Artikel kurzfristig nachbestellt werden. Ihre Großkunden spricht die Firma hauptsächlich auf Messen und bei Außendienstterminen persönlich an. Nächstes Jahr steht ein Generationenwechsel der Geschäftsleitung bevor: Zum 90-jährigen Firmenbestehen übernimmt der 33-jährige Christoph Keiser die Geschäftsleitung und führt das Sortiment mit seinen Ideen fort. Er ist seit drei Jahren Assistent der Geschäftsleitung und betreut bisher die Auslandsgeschäfte. www.w-und-a.de

Ungefilterte Wahrheiten

16.11.2017 | Die Autoindustrie in der Region Stuttgart steckt im Wandel – Zulieferer wie der Filterspezialist Mann+Hummel in Ludwigsburg stellen sich auf neue Technologien ein • Was die Gründerväter wohl dazu sagen würden? Als Adolf Mann und Erich Hummel ihr Unternehmen, das ihre beiden Nachnamen tragen sollte, 1941 aus der Taufe hoben, war das erste moderne Auto mit Verbrennungsmotor gerade einmal 55 Jahre alt. Die Filtrationstechnik steckte in den Kinderschuhen. Die ... mehr Was die Gründerväter wohl dazu sagen würden? Als Adolf Mann und Erich Hummel ihr Unternehmen, das ihre beiden Nachnamen tragen sollte, 1941 aus der Taufe hoben, war das erste moderne Auto mit Verbrennungsmotor gerade einmal 55 Jahre alt. Die Filtrationstechnik steckte in den Kinderschuhen. Die Herren Mann und Hummel bauten eine Entwicklungs- und Versuchsabteilung mit Motorprüfständen auf - und ein Unternehmen von weltweitem Renommee. Und jetzt, nachdem die 20.000 Mitarbeiter an 60 internationalen Standorten gerade erst das 75-Jahr-Firmenjubiläum feierten, steht ein neuer Wendepunkt an. Elektro-, Hybrid- und Brennstoffzellen- Mobile nehmen Fahrt auf. Kommt das Filtergeschäft unter die Räder? Zwischen 85 und 90 Prozent des Umsatzes (2016: rund 3,5 Milliarden Euro) macht Mann+Hummel in der Automobilbranche. Der überwiegende Teil davon entfällt auf Produkte, die mit dem Verbrennungsmotor zusammenhängen, etwa Kraftstoff- und Ölfiltersysteme. Produkte, die es bei E-Autos nicht gibt. Zwar liegt Deutschland bislang in Sachen alternative Antriebe noch im Mittelfeld, die großen Hersteller arbeiten aber mit Hochdruck an neuen Produkten. Daimler beispielsweise will nach eigenen Angaben bis 2025 mehr als zehn Elektro-Pkw- Modelle auf den Markt bringen. Angepeilt wird ein Anteil am Absatz von 15 bis 25 Prozent. Für die Zulieferer bedeutet das, sich auf den Wandel einzustellen, wenn das "window of opportunity", das Fenster der Veränderungsmöglichkeit sich öffnet. Das herkömmliche Geschäftsmodell könnte alsbald zum Auslaufmodell werden. Wer erinnert sich noch an die guten alten Kameras mit analoger Technik und an das Fotopapier von Kodak? Fast über Nacht veränderte sich der Markt. So mancher Platzhirsch starb plötzlich und unerwartet. "Jetzt bilden sich die Lieferketten, jetzt lernen Lieferanten und Kunden, wie die Komponenten in der Elektromobilität funktionieren, jetzt wird in Feldtests ermittelt, welche Produkte zum Unternehmen passen, jetzt werden wichtige Patente eingereicht." Mit diesen Worten schwor Dr. Michael Harenbrock bereits 2014 die Mann+Hummel-Belegschaft auf die Zeitenwende ein. Harenbrock verantwortet in der Vorentwicklung Innovationsprojekte zum Thema E-Mobility. Seine Aufgaben: den Markt beobachten, analysieren und auf dieser Basis Ideen für neue Produkte entwickeln. Mann+Hummel hat sich schon vor Jahren in mehrere Richtungen positioniert. Generell verfolgt man in Ludwigsburg den Ansatz, bestehende Kompetenzen in veränderten Produkten einzusetzen. Ein Beispiel sind Batterierahmen für sogenannte Pouch-Zellen, die Stabilität und Schutz für flüssigkeitsgekühlte Hochvolt-Batterien bieten. Sie sind bereits in der zweiten Generation bei einem nordamerikanischen Automobilhersteller verbaut. "Das war für uns ein völlig neues Produkt. Für diese Innovation konnten wir unsere jahrzehntelange Expertise in der Kunststofftechnologie einsetzen", sagt Harenbrock. Ein weiteres Beispiel: Filtration und Separation bei einer auswechselbaren Trocknerkartusche, die Feuchtigkeit im Batteriesystem bindet. Ein System, das Mann+Hummel so ähnlich bereits in Trockenmittelboxen für pneumatische Bremssysteme etabliert hat. Auch hier funktionierte also der Wissenstransfer in eine neue Anwendung. Ohnehin können viele Komponenten eins zu eins vom Verbrenner ins E-Auto umgesetzt werden. Kabinenluftfilter bleiben Kabinenluftfilter. Der Passagier will auch im Elektromobil vor Pollen, Gerüchen, schädlichen Partikeln oder Gasen geschützt werden. Auch auf aktuelle Entwicklungen reagiert man in Ludwigsburg - Stichwort Feinstaubalarm. So hat Mann+Hummel einen Filter entwickelt, der den Abrieb von Autobremsen auffängt. Denn dieser macht laut dem Unternehmen rund ein Fünftel der verkehrsbedingten Feinstaubemission aus. Aber freilich muss man auch über den Tellerrand hinausschauen. Das Auto reicht vielen Firmen schon lange nicht mehr aus. Eine weitere Branche, in die etwa Mann+Hummel bereits seit Jahren stößt, ist die Gebäudefiltration. So sind ein Terminal am Londoner Flughafen Heathrow oder zahlreiche Operationssäle mit Produkten des Ludwigsburger Spezialisten ausgestattet. Zudem engagiert sich das Unternehmen in der Industrieund Wasserfiltration. Auf mehreren Standbeinen steht sich's besser. In Aktionismus oder gar Panik will bei Mann+Hummel ohnehin niemand verfallen. "Eine Million mehr E-Autos heißt nicht, dass es deswegen eine Million weniger Autos mit Verbrennungsmotoren gibt", sagt Harenbrock. Wann genau die neue Zeitrechnung beginnen wird? Vorausschauende Befunde sind schwierig. Auf jeden Fall könnte es ein schleichender Prozess werden, denn neben boomenden Leitmärkten gibt es auch die Flächenregionen, in denen eine E-Struktur mit Ladesäulen überhaupt erst aufgebaut werden muss. Bei Mann+Hummel geht man deshalb davon aus, noch lange Zeit von Produkten für Verbrennungsmotoren leben zu können. Auch wenn ab morgen keine Verbrenner mehr gefragt wären, würden trotzdem noch jahrelang Wechselprodukte gebraucht. Entwicklungen wirken sich mit Verzögerung aus. Was Michael Harenbrock indes nicht verschweigt: Der grundsätzliche Trend weg vom Verbrennungsmotor ist eingeläutet. "Wie stark und wie schnell sich das auf unseren Umsatz auswirken wird, hängt maßgeblich davon ab, wie rasch sich der Markt entwickelt - da halte ich mich mit Prognosen zurück." Text: Caroline Holowiecki mann-hummel.com Dieser Text ist dem Magazin "nemo - Neue Mobilität in der Region Stuttgart" entnommen, das Sie auf Issuu online lesen können.

Wohin steuert der Automobilstandort 4.0?

08.11.2017 | Regionalräte diskutieren Zukunft der Automobilbranche mit Experten aus Europa • Gemeinsam mit Experten aus EU-Ländern hat eine Delegation der Regionalversammlung in Brüssel die Zukunft der europäischen Automobilindustrie und des Standorts Region Stuttgart diskutiert. "Es geht um den Wandel unserer Region vom Automobil- zum Mobilitätsstandort", erklärte der ... mehr Gemeinsam mit Experten aus EU-Ländern hat eine Delegation der Regionalversammlung in Brüssel die Zukunft der europäischen Automobilindustrie und des Standorts Region Stuttgart diskutiert. "Es geht um den Wandel unserer Region vom Automobil- zum Mobilitätsstandort", erklärte der Vorsitzende des Verbands Region Stuttgart, Thomas S. Bopp, bei seiner einführenden Rede. Die Branche stehe vor einer Zeitenwende, durch die Digitalisierung änderten sich Technologien, Märkte und Geschäftsmodelle ebenso wie die Arbeitswelt. Durch die Internationale Bauausstellung 2027 könnten neue Mobilitätskonzepte entstehen, sagte Bopp. Dr. Walter Rogg, Geschäftsführer der Wirtschaftsförderung Region Stuttgart GmbH (WRS) verwies auf den anhaltenden Erfolg der Automobilbranche in der Region mit Rekordzahlen bei Daimler und Porsche, warnte aber angesichts des rasanten Strukturwandels vor Selbstgefälligkeit: "Wir bewegen uns auf sehr dünnem Eis", sagte er und lobte die Aktivitäten der baden-württembergischen Landesregierung mit dem Strategiedialog des Ministerpräsidenten und dem Transformationsrat, den die Wirtschaftsministerin ins Leben gerufen hat. "Wir brauchen ein konzertiertes Vorgehen, um den Weg in die Zukunft zu gehen", betonte er und forderte eine stärkere europäische Industriepolitik, damit die Unternehmen im globalen Wettbewerb Zeit und Kosten sparen. Claire Depré, Vertreterin der EU-Kommission sagte, es gehe nicht nur um die Industrie, sondern auch um die Lebensqualität. Der Übergang in nachhaltige und emissionsfreie Mobilität müsse beschleunigt werden. Dafür müssten die Europäer enger zusammenarbeiten und könnten dabei auch von den Aktivitäten in Stuttgart lernen. "Vielleicht machen wir ein bisschen viel vom Gleichen in Europa", meinte sie. Für die Unternehmen schilderte Dr. Steffen Nolte von der EU-Konzernrepräsentanz der Daimler AG die Problemkonstellation: Der Strukturwandel lasse neue Geschäftsmodelle und neue Marktteilnehmer entstehen. Bei den alternativen Antrieben sei noch nicht entschieden, welcher sich durchsetzen wird. "Wir müssen im Moment auf viele Pferde setzen, und wir wissen nicht, wer das Rennen macht." Zudem sei unbekannt, ob durch das Car-Sharing die Anzahl der Fahrzeuge sinken werde. Am stärksten aber sei die Region Stuttgart durch die aufkommende Elektromobilität betroffen, weil die Wertschöpfung dieser Fahrzeuge weit geringer ausfalle. Von der Politik erwartet er als Unternehmensvertreter den Ausbau einer "intelligenten Infrastruktur". Dazu zählt er etwa einen Breitbandausbau im 5G-Standard für Verkehrsanwendungen, Rahmenbedingungen, die den Ausbau von Schnellladestationen begünstigen, sowie neue Arbeitsplatzprofile. Die Region Stuttgart solle stärker um die Ansiedlung von IT-Firmen werben, damit sich diese intelligent mit der Industrie vernetzen. Auch seien ausreichend Gewerbeflächen notwendig. Eine bessere Zusammenarbeit der europäischen Exzellenzregionen regte Dr. Ronald Rödl, Leiter des Steiermark-Büros in Brüssel, an. Die Region in Südösterreich setze auf eine "Politik der runden Tisches" und auf privat-öffentliche Partnerschaften. Die Position als führende Forschungsregion in Österreich solle ausgebaut werden, etwa mithilfe eines Testgebiets für autonomes Fahren. Prof. Thomas Röhr, Repräsentant der französischen Region Burgund-Franche-Comté, sieht die Mobilität in einem großen Umbruch. Das eigene Auto werde unwichtiger, ins Zentrum gerate zunehmend die Information darüber, wie man von A nach B komme. Mit Projekten zu Infrastruktur und Kommunikation, Energie und Antriebssystemen sowie Mobilitätsdienstleistungen versucht die Region, den Strukturwandel zu meistern. Um die Wettbewerbsfähigkeit der ansässigen Unternehmen zu stärken, sei die Politik um Planungssicherheit für die Firmen bemüht. Der französische Experte plädierte ebenfalls für mehr innereuropäische Kooperationen, um der Konkurrenz aus Asien und den USA zu begegnen.