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Kuratorium der IBA’27 steht fest

08.11.2018 | Fachforen haben Arbeit aufgenommen • Die Besetzung des Kuratoriums der Internationalen Bauausstellung 2027 StadtRegion Stuttgart (IBA’27) wurde jetzt vorgestellt: Zwölf Fachleute mit unterschiedlichen Schwerpunkten und internationalem Hintergrund hat IBA-Intendant Andreas Hofer am Dienstag vorgestellt. Zur Bündelung des Wissens aus ... mehr Die Besetzung des Kuratoriums der Internationalen Bauausstellung 2027 StadtRegion Stuttgart (IBA’27) wurde jetzt vorgestellt: Zwölf Fachleute mit unterschiedlichen Schwerpunkten und internationalem Hintergrund hat IBA-Intendant Andreas Hofer am Dienstag vorgestellt. Zur Bündelung des Wissens aus der Region Stuttgart haben außerdem vier öffentliche Fachforen die Arbeit aufgenommen. Die Aufgabe des Kuratoriums ist es, die Anforderungen an IBA-Projekte weiterzuentwickeln und die Aufnahme von Projekten in das Ausstellungsprogramm zu empfehlen. Zudem wird das Kuratorium die IBA’27 mit Blick von außen inhaltlich begleiten. An den Fachforen zu den Themen „Politik und Gesellschaft“, „Wirtschaft und Mobilität“, „Forschung und Technologie“ und „Planen und Bauen“ können alle, die interessiert sind, teilnehmen. Die Foren treffen sich mehrmals im Jahr und sollen das Wissen und Engagement von Institutionen, Organisationen, Fachleuten und Zivilgesellschaft auf regionaler Ebene bündeln. „Die IBA will im Jahr 2027 zeigen, was dann weltweit Avantgarde sein wird. Dafür müssen wir die Diskussion über die Zukunft von Stadt und Region bereits jetzt in einem breiten und auch internationalen Kontext führen«, so Andreas Hofer. »Für das Kuratorium haben wir daher gezielt Leute gesucht, die Erfahrung im internationalen Umfeld haben. Sie gehören eher einer jüngeren Generation an, die den Diskurs der kommenden Jahre prägen wird. Das Kuratorium soll sicherstellen, dass die IBA-Projekte wirklich wegweisend sein werden. Es kann Kontakte vermitteln und soll mit eigenständigen Ideen auch ein wesentlicher Treiber der inhaltlichen Ausrichtung der IBA’27 sein.“ Das Kuratorium wird seine Arbeit im Frühjahr 2019 aufnehmen. In der ersten Sitzung wird es sich anhand erster Projektvorschläge mit den Qualitäten und Anforderungen an die IBA-Projekte insgesamt befassen. Voraussichtlich einmal pro Jahr werden das Kuratorium und die Fachforen bei einem Plenum zusammenkommen. iba2027.de

Weltmarktführer für Diamantwerkzeuge

05.11.2018 | Die Fellbacher Dr. Fritsch GmbH handelt mit Industriediamanten und Metallpulver, stellt aber auch spezielle Maschinen für die Werkzeugindustrie her • Das Unternehmen Dr. Fritsch ist vor 65 Jahren gegründet worden und rüstet heute in vielen Ländern Hersteller von Diamantwerkzeugen aus. Mit den Spezialmaschinen aus Fellbach werden zum Beispiel Trennscheiben produziert. Die an den Rändern mit Industriediamanten besetzten Scheiben kommen mühelos ... mehr Das Unternehmen Dr. Fritsch ist vor 65 Jahren gegründet worden und rüstet heute in vielen Ländern Hersteller von Diamantwerkzeugen aus. Mit den Spezialmaschinen aus Fellbach werden zum Beispiel Trennscheiben produziert. Die an den Rändern mit Industriediamanten besetzten Scheiben kommen mühelos durch härtestes Material. Mit seinem Know-how ist Dr. Fritsch zum Weltmarktführer geworden. Der Diamant ist das härteste Material der Welt. Härtegrad zehn. Der Diamant bricht jeden Widerstand. Doch für die industrielle Anwendung sind solche Edelsteine viel zu teuer. Aber seit 60 Jahren können Diamanten unter hohem Druck und mit etwas Chemie künstlich hergestellt werden. Gerhard Weber ist gemeinsam mit seiner Schwester Ute Wilkinson Geschäftsführer der Dr. Fritsch GmbH. In der Hand hält er eine durchsichtige kleine Dose mit einem glitzernden Pulver darin - Industriediamanten. Wären es die echten aus der Erde, hielte er ein Vermögen in den Händen. So aber beträgt der Materialwert des Pulvers wenige Cent. Außer einer Fülle fertiger Pulvermischungen, Legierungen und Rohstoffen bietet das Unternehmen seinen Kunden Industriediamanten in allen in der Diamantwerkzeugindustrie gängigen Qualitäten und Körnungen an. „Der Hauptaufwand besteht darin, die Qualität zu kontrollieren“, sagt Weber. Als Großhändler kauft er den Rohstoff in Asien ein. Dort hat das Unternehmen eigene Kontrolleure, die Stichproben auf ihre Reinheit prüfen, bevor die Ware in großen Mengen in Containern übers Meer geht. Weber begründet die Vorsicht mit den „immensen Schäden, die Verunreinigungen anrichten können“. Dr. Fritsch gibt seinen Kunden ein Vertrauensversprechen ab: „You can trust us!“ Der Handel mit Industriediamanten und Metallpulvern ist das eine Geschäft. Ein Drittel des Umsatzes macht das Unternehmen damit. Die Materialien zum Bestandteil eines Schneidewerkzeugs zu machen, ist die eigentliche Kernkompetenz. Jeder kennt sie im praktischen Einsatz: Die Asphalt- und Betonsägen zerschneiden mit einem ohrenbetäubenden Lärm das Material. Steinmetze schneiden damit Grabsteine zu. Auch im Baumarkt sind solche Werkzeuge zu kaufen. Die Trennscheibe unterscheidet sich von einem normalen Sägeblatt dadurch, dass sie am Rand mit einer Beschichtung aus Metall- und Diamantpulver verstärkt ist. Auch Bohrköpfe sind damit überzogen. Eine solche Mischung in immer gleicher Qualität herzustellen und sie mit hoher Präzision auf eine Trennscheibe oder auf einen Bohrkopf zu bringen, ist die ausgefeilte Technik, die Dr. Fritsch zum Weltmarktführer gemacht hat. Die Diamantenkörner sind in mehreren Schichten aufgebracht, so dass sich die Scheibe selbst nachschleift, wenn die oberste Schicht verbraucht ist. „Das ist wie bei den Zähnen eines Hais, die sich nachschieben, wenn einer abbricht“, beschreibt Weber die Funktionsweise. Dr. Fritsch ist eine Marke und hat namentlich mit den Firmeninhabern nichts zu tun. „Dr. Fritsch war ein Wissenschaftler, der sich mit der industriellen Nutzung von Diamanten beschäftigt hat“, berichtet Ute Wilkinson. 1953 haben er und ihr damals sehr junger Vater Karl Weber den Betrieb in Stuttgart gegründet. Er bestand aus einer Wohnung und mehreren Garagen. 1968 hat Weber die Firma übernommen. Am Standort Fellbach sind aktuell 75 Mitarbeiter beschäftigt. Darunter sind bis zu drei Auszubildende. Dazu kommen 15 Mitarbeiter in einer Niederlassung in Indien. Zusätzlich gibt es Vertretungen unter anderem in Mexiko, in Russland, der Türkei und insbesondere in asiatischen Ländern. Firmen, die Diamantwerkzeuge produzieren, brauchen dafür eine breite Palette an Maschinen, die sie aufeinander abgestimmt von dem Fellbacher Unternehmen beziehenkönnen: Benötigt werden Maschinen zum Mischen, Granulieren, Pressen, Sintern (Verändern von Werkstoffen), Laserschweißen, Spannen und Walzen sowie zum Abrichten und Anschärfen. Die Entwicklung der Steuerungssoftware gehört ebenfalls dazu. 40 verschiedene Maschinen sind im Angebot. Die Preise schwanken zwischen 20 000 Euro und einer Million Euro. Die Anlagen sind darauf ausgelegt, 30 bis 40 Jahre rund um die Uhr im Einsatz zu sein. Die Maschinen haben ganz unterschiedliche Aufgaben. „Die Summe der Techniken beherrschen wir“, erläutert Gerhard Weber, warum es keine Wettbewerber gibt, die sich den Fellbachern auch nur nähern könnten. Außerdem arbeitet Dr. Fritsch wie sein Firmengründer auch im Forschungsbereich. Es bestehen Kooperationen mit Universitäten und Forschungsinstituten wie zum Beispiel mit dem Deutschen Institut für Luft- und Raumfahrttechnik. Eine Aufgabenstellung ist, ein Werkstück unter Strom in kurzer Zeit auf 2500 Grad Celsius zu bringen. Dr. Fritsch möchte sich in Zukunft breiter aufstellen, so die nächsten Unternehmensziele von Ute Wilkinson und Gerhard Weber. dr-fritsch.de

Auf der Suche nach dem Visionären

31.10.2018 | Bauausstellung startet Sammlung von Projektvorschlägen • Die Internationale Bauausstellung 2027 StadtRegion Stuttgart (IBA) hat jetzt zum Einreichen von Projektvorschlägen aufgerufen. Die Projekte sollen Antworten geben auf die Frage, wie wir im 21. Jahrhundert leben, wohnen und arbeiten wollen. „Wir suchen Projekte mit dem Mut, drängende Zukunftsfragen ... mehr

Bambus für’s Auto der Zukunft

30.10.2018 | Hohenheimer Forscherinnen entwickeln neuartigen Wasserstoffspeicher • Zwei Forscherinnen der Universität Hohenheim haben ein spezielles Verfahren entwickelt, mit dem aus Bambus besondere Aktivkohle zum Speichern von Wasserstoff herstellt werden kann. Diese neuartige Aktivkohle könnte die Nutzung von Brennstoffzellen in alternativen Antrieben vorantreiben. In einer ... mehr

Sehnsuchtsort für Optiker und Akustiker

29.10.2018 | Concept-s aus Schorndorf beliefert Inneneinrichtungen für den Einzelhandel in die ganze Welt • Firma Concept-s liefert von Schorndorf aus Inneneinrichtungen für den Einzelhandel in die ganze Welt. Die Gesellschafter Lukas und Claudia Schroll haben sich auf Präsentationssysteme für die Branche der Optiker und Hörakustiker spezialisiert. Es dürfte in Deutschland kaum einen Laden geben, in dem ... mehr Firma Concept-s liefert von Schorndorf aus Inneneinrichtungen für den Einzelhandel in die ganze Welt. Die Gesellschafter Lukas und Claudia Schroll haben sich auf Präsentationssysteme für die Branche der Optiker und Hörakustiker spezialisiert. Es dürfte in Deutschland kaum einen Laden geben, in dem nicht zumindest ein sogenannter Presenter für Brillen von Concept-s steht. Der Showroom im ersten Stock von Concept-s in der Schorndorfer Steinbeisstraße ist ein Sehnsuchtsort für Optiker und Hörakustiker, deren Ladeneinrichtung in die Jahre gekommen ist. Auf 600 Quadratmetern ist alles zu sehen, was gerade im Trend ist, um die eher unauffälligen Produkte Brillen und Hörgeräte für die Kundschaft effektvoll in Szene zu setzen. Das Brillengestell ist dabei das Maß aller Dinge. Egal, welche Schublade geöffnet wird, welches Präsentationssystem gewählt wird, alle Maße sind auf die Brillenbreite von etwa 15 Zentimetern ausgerichtet. Seit LED-Technik Lichtquellen unauffällig macht, wird die Ware von allen Seiten angestrahlt, ohne dass es störende Schatten gibt. Früher war die Brille eine Sehhilfe mit einem von der Krankenkasse bezahlten Einheitsgestell. Heute sind Brillen Modeaccessoires von namhaften Designern aus dem Hause Prada, Chanel oder Porsche, die die Kunden mit gleicher Sorgfalt auswählen wie eine edle Halskette. Folglich sollte ein Optikerfachgeschäft optisch mit einem Juwelier auf Augenhöhe sein. Auf dem Weg zum Showroom kommen die Kunden am Großraumbüro vorbei, in dem Innenarchitekten und Designer ihre Arbeitsplätze haben. An der einen Wand hängen Uhren, die die aktuelle Zeit in einigen Weltstädten zeigen. Das soll in Unternehmen üblicherweise Internationalität signalisieren. Bei Concept-s lohnt ein Blick auf die Uhren tatsächlich, bevor man einen Kunden im Ausland anruft. „Wir haben einen Exportanteil von 65 Prozent“, erläutert Kirsten Lind, die fürs Marketing zuständig ist. „Im Prinzip jedes zweite Kundengespräch führen wir auf Englisch.“ Über Skype werden die Planungen abgestimmt. Während sich der Mitarbeiter auf den Feierabend freut, hat für den Kunden der Arbeitstag eventuell gerade erst begonnen. Panama City liegt fünf Stunden zurück. Dorthin hat Concept-s vor einiger Zeit eine komplette Einrichtung für ein Optikergeschäft geliefert - entworfen und hergestellt im Remstal. Zwei Monate war der Container auf See. „Zwei Monate haben wir nichts mehr gehört“, erinnert sich Lind. Aber am Ende hatten Handwerker vor Ort alles wieder zusammengebaut. Seither freut sich der panamaische Optiker Dr. Jerome Ramos-Esteban an der wachsenden Kundschaft. Er wollte „einen Concept Store für Augenoptik mit der Anmutung einer Kunstgalerie designen, um dort Korrektions- und Sonnenbrillen der besten Independent Labels aus aller Welt präsentieren und verkaufen zu können.“ So der Auftrag nach Schorndorf. Die Einrichtung für einen weiteren Laden ist bereits auf hoher See. Internationale Kundschaft Concept-s ist weltweit auf den Fachmessen präsent. So kam es zu der internationalen Kundschaft, erläutert Lind. Ladeneinrichtungen aus Schorndorf stehen zum Beispiel in Litauen, Saudi-Arabien, Kuweit oder Neukaledonien. Überall gleich sind die hochwertigen Materialien, die verbaut wurden. Die Herausforderung für die Gestalter ist, europäisches Design, das von Kunden gewünscht wird, mit Designelementen des jeweiligen Kulturkreises zu kombinieren, ohne dass dem Gesamteindruck die Eleganz verlorengeht. Firmengründer Lukas Schroll ist in Kroatien in Zagreb geboren. 1968 kam er mit seiner Familie im Alter von zwölf Jahren nach Deutschland. Nach einer Industriemechanikerlehre studierte er Innenarchitektur. Später arbeitete er als Freiberufler für eine Ladenbaufirma, über die er den Kontakt zu den Optikern fand. Schroll entwickelte eine Präsentation, bei der die Bügel geöffnet sind und das Produkt zu schweben scheint. Es war das Jahr 1990 und die Geburtsstunde von Vario S, das damals noch anders hieß und das bis heute weltweit millionenfach verkauft wurde. Es brachte ihm den Durchbruch. Den Bezug zu seiner Heimat Kroatien hat Schroll nie verloren: In Zagreb steht sein zweites Concept-s-Unternehmen. concept-s-design.com

Reinhard Wegener, technischer Leiter der Telent GmbH: „Es kommen ständig neue Dinge auf den Markt. „Zum Beispiel Mülleimer, die mit dem Entsorger kommunizieren.

Sensor macht den Mülleimer schlau

20.10.2018 | Backnanger Firma Telent bietet Hochtechnologie für das „Internet der Dinge“ • Klingt nur wie Science-Fiction: Die Stadt Backnang testet „kommunizierfähige“ Mülleimer bereits. Sie sollen das Entsorgungsmanagement vereinfachen. Möglich wird das mit dem „Internet der Dinge“ (IoT). Die Firma Telent GmbH und ihre 100-prozentige Tochterfirma Netzikon sind Vorreiter. Netzikon ... mehr Klingt nur wie Science-Fiction: Die Stadt Backnang testet „kommunizierfähige“ Mülleimer bereits. Sie sollen das Entsorgungsmanagement vereinfachen. Möglich wird das mit dem „Internet der Dinge“ (IoT). Die Firma Telent GmbH und ihre 100-prozentige Tochterfirma Netzikon sind Vorreiter.

Netzikon stellt das digitale IoT-Funknetz für Deutschland zur Verfügung. Telent bietet den Kunden darauf abgestimmte Servicedienste und IT-Lösungen an. Sensoren messen den Füllstand der Mülleimer und aktivieren per Funk Fahrzeuge und Personal für die Leerungen. Überall fließen Datenpakete: Städte werden zu Smart Cities. Smart Grid vernetzt die Erzeugung, Speicherung und den Verbrauch von Strom. In unserem Zuhause zieht mit Smart Home eine neue Welt ein: Die Welt der kommunizierenden Dinge. „DasInternetderDinge (IoT) ist der Megatrend der kommendenJahre“, sagt Mirko Bruns, Business Development Manager bei der FirmaTelent. Die Netzikon GmbH mit Sitz in Backnang errichtet und betreibt ein Funknetz für die „smarten“ Anwendungen.
„Wir sind Netzbetreiber für ein Netz, mit dem im Gegensatz zum Mobilfunknetz wir nicht telefonieren können, sondern in dem ausschließlich Sensoren kommunizieren“, so Bruns weiter. Für Sensoren existiert ein eigener Netz-Standard, das LoRaWAN-Netz. Netzikon errichtet ein solches Netz bundesweit. In unseren Autos sind auch bereits im Kompakt- und Mittelklassesegment immer mehr Sensoren zugeschaltet. Weiter geht es mit Fahrbahnsensoren, Luftüberwachungsstationen – die Sensortechnik ist die Einstiegspforte in eine heute noch neuartige Welt, an die wir uns aber in wenigen Jahren gewöhnt haben werden. Im „Internet der Dinge“ werden künftig Milliarden Sensoren und Aktoren miteinander kommunizieren. An die IT-Systeme, die dies ermöglichen, werden in Zeiten zunehmender Cyber-Bedrohungen besondere Anforderungen gestellt. Die Zuverlässigkeit der Netzwerkarchitektur ist daher für Kunden der Firma existenziell. Telent arbeitet mit weltbekannten Firmen zusammen, deren Produkte und Dienstleistungen jeder von uns verwendet. Behörden, Netzbetreiber und Unternehmen, insbesondere aus den Branchen Bahn, Verkehrsinfrastruktur, Logistik, Energieversorgung, IT und Telekommunikation, zählen dazu. Die Technologie von Telent unterstützt Tracking, Lokalisierung, Überwachung und Verfolgung von Gütern, die Erhebung von Umweltdaten (Wetter, Wasserstand, Bodenwerte), die Zählerfernauslese von Gas, Wärme, Wasser und Strom sowie den Objektschutz in der Überwachung und Alarmierung.Grundlage dieser sogenannten „Ende zu-Ende-Lösungen“ sind nach Informationvon Reinhard Wegener, dem technischen Leiter der Telent GmbH, das umfassende Ingenieurwissen und die Systemintegrationserfahrung des Unternehmens, die im Bereich Vernetzung und im Internet der Dinge stetig weiterentwickelt und auf heutige und zukünftige Anforderungen im Internet der Dinge angepasst werden. Wer am Bahnsteig eine Notrufsäule betätigt, landet auf einer Leitstelle, deren Vernetzung von Telent eingerichtet wurde. Auf die Telekommunikations- und Netzwerktechnik von Telent greift man auch zu beim Aktivieren einer Autobahn-Notrufsäule. „Zwei Herzen schlagen in unserer Brust: Technologie und Service rund um diese Technologie“, stellt Reinhard Wegener die breitgefächerten Tätigkeiten vor. Im Fokus stehen betriebsrelevante Netze, Systeme und Smart Services im Bereich kritischer und IoT-Infrastrukturen. Reinhard Wegener erklärt die Relevanz einer funktionierenden Netzwerkinfrastruktur an einem Beispiel: „Viele Energieversorger haben eigene Übertragungsnetze, Richtfunkstrecken und Glasfaserkabel, um die Vernetzung von Smart Grids oder Kraftwerken unter eigener Regie zu haben und Funktionsherrschaft auszuüben.“ Ein weiteres Geschäftsfeld ist der Service. Wegener verweist auf das Beispiel Automaten und Maut-Scanner auf Brücken der Firma Toll Collect. Im Mittelpunkt des Bestandsgeschäfts stehe darum der „Operationsbereich“, der deutschlandweite Reaktions- und Reparaturzeiten garantiert. „Die Kollegen vom Service sind rund um die Uhr erreichbar, installieren Lösungen beim Kunden und nehmen sie in Betrieb, optimieren die Netzperformance, sind zur Stelle für Wartung, Aktualisierung, Anpassung und Störungsservice.“ Die Telent GmbH sorgt ferner dafür, dass Funksignale für den Blaulicht-Funk in Tiefgaragen und Parkhäusern auch in Ecken ohne Handyverbindung gelangen. Was insbesondere beim Neubau von Industriegebäuden bedeutsam sei, die heutzutage mit verspiegelten Fenstern und Beton errichtet werden. Mit wachsender Größe der IT-Infrastruktur steige auch die Gefahr von Sicherheitslücken. Besonderes Augenmerk liege dabei auf sogenannten „kundenkritischen Infrastrukturen“: Diese technischen Anlagen sind unsere „Lebensadern“, da sie für das öffentliche Wohl und Wehe und für die Sicherheit zuständig sind. Im Bereich der IT-Sicherheitsüberwachung tat sich die Telent GmbH bereits im Jahr 2017 mit der Firma Koramis aus Saarbrücken zusammen, einem spezialisierten Hersteller von Informationssicherheit im industriellen Umfeld. Mit dem Ziel, dass das im 2012 erschienenen Bestseller „Blackout“ von Marc Elsberg ausgemalte Zukunftsszenario nicht wahr werden kann: „Der Roman hat für Aufregung bei unseren Kunden gesorgt. Die Reaktionen machten aufmerksam für die Bedeutung einer funktionierenden Netzwerkinfrastruktur“, so Wegener. Der Eindruck, dass Netzwerke offene Scheunentore sind, sei falsch. „Es findet eine ständige Verbesserung des Sicherheitsniveaus statt, zu dem wir unseren Teil beitragen“, so Wegener. Am Hauptstandort in Backnang arbeiten 160 der deutschlandweit über 500 Mitarbeiter. Als herstellerunabhängiger Systemintegrator errichtet die Telent GmbH für ihre Kunden das gesamte Netz, das betrieben wird, integriert neue Softwareentwicklungen und Ergänzungen, leistet Service und stellt die gesamte Funkinfrastruktur zur Verfügung.
„Es kommen ständig neue Dinge auf den Markt, mit denen wir uns auseinandersetzen und die wir unseren Kunden erklären. Wir schauen, was im Einzelfall sinnvoll ist“, sagt Reinhard Wegener. Die kommunizierenden öffentlichen Mülleimer der Stadt Backnang seien erst der Anfang; das futuristisch klingende Entsorgungsmanagement befinde sich bereits in der Proof-of-Concept-Phase, wird also bereits unter Realitätsbedingungen getestet. telent.de

Wilhelma gehört zu den besten Zoos in Europa

19.10.2018 | Der Zoologisch-Botanische Garten Stuttgart erreicht Platz 10 • Die Wilhelma in Stuttgart spielt in der oberen Liga europäischer Zoos. Eine aktuelle Studie vergab für den Stuttgarter Tier- und Pflanzenpark Platz zehn im europaweiten Ranking. Beim letzten Vergleich im Jahr 2015 war die Wilhelma bereits von Platz 14 auf Platz neun vorgerückt. „In der obersten ... mehr

Federleichte Pedelecs

05.10.2018 | Die E-Bike-Schmiede Remsdale in Schorndorf ist Technologieführer bei elektrischen Fahrrädern • Remsdale ist eine Manufaktur für besondere E-Bikes. Seit zehn Jahren produziert Till Rydyger in Schorndorf erfolgreich Pedelecs, denen man äußerlich nicht ansieht, dass ein Elektromotor den Radler flott voranbringt. Das kleine Unternehmen ist Technologieführer, will es bleiben, aber dabei nicht ... mehr Remsdale ist eine Manufaktur für besondere E-Bikes. Seit zehn Jahren produziert Till Rydyger in Schorndorf erfolgreich Pedelecs, denen man äußerlich nicht ansieht, dass ein Elektromotor den Radler flott voranbringt. Das kleine Unternehmen ist Technologieführer, will es bleiben, aber dabei nicht unbedingt wachsen. Till Rydygers Spitzenmodell ist ein Leichtgewicht. „Heben Sie es mal hoch“, sagt er und zeigt auf ein Fahrrad, an dem auf den ersten Blick nichts Auffälliges zu entdecken ist. Eleganter Rahmen, Bremsscheiben, Gangschaltung und eine Art Rennradlenker. Aber es soll ein Pedelec sein. Also, wer weiß, was Pedelecs wegen ihres Batteriesatzes wiegen, spannt besser den Oberarmmuskel an, bevor er mit der Hand die Querstange umgreift, um es anzuheben. In diesem Fall ist besondere Muskelkraft aber überflüssig. Ohne Mühe könnte man das Rad eine Treppe hochtragen. „Es wiegt kaum elf Kilo“, erläutert sein Konstrukteur - Motor und Batterie inklusive. Ein gewöhnliches Rad wiegt zwölf Kilogramm und oft viel mehr. High Tech ist an dem Rad alles: Der Rahmen ist aus dem Wunderwerkstoff Carbon. Das Material aus Kohlenstoffasern ist superleicht und gleichzeitig extrem stabil. Der Batteriesatz ist im Unterrohr verbaut, der Elektromotor in der Radnabe. Beides ist fürs Auge des Betrachters unsichtbar. Der Clou für ambitionierte Radler, die lediglich an Steigungen eine Antriebshilfe möchten, ist, dass sich der Elektromotor komplett abschalten lässt.„Das Pedelec läuft dann ohne Widerstand. Das ist unser Alleinstellungsmerkmal“, hebt Rydyger den Unterschied zu den üblichen Pedelecs hervor, die für ihn nichts anderes als „elektrische Mofas“ sind. Seine Räder sind sozusagen zwei in eins: ein normales Tourenrad, das bedarfsweise zum Pedelec wird. Der Haken am Traumrad ist sein Preis: 8500 Euro kostet es in der Spitzenausstattung, kaum weniger als ein Kleinwagen. Der Preis ist im Wesentlichen dem Carbon geschuldet. Die schwereren Modelle mit Alurahmen sind ab 4300 Euro zu haben. Das hat Auswirkungen auf seine Kundschaft: „Die meisten Käufer sind zwischen 50 und 60 Jahre oder älter. Ganz junge sind eher selten“, sagt der Kleinunternehmer, der mit seinen 43 Jahren vom Altersdurchschnitt seiner Kunden noch etwas entfernt ist. Die meisten von ihnen kommen aus der Region, andere geben ihre Bestellung übers Internet ab. Rydyger ist waschechter Schorndorfer. Der Firmenname drückt Heimatverbundenheit aus: Remsdale kommt von Remstäle. In Waiblingen hat er das Technische Gymnasium besucht; in Karlsruhe und Berlin Maschinenbau studiert. Zehn Jahre arbeitete er in der Autoindustrie, acht davon bei Daimler. Er ging, „weil ich mein Potenzial nicht entfalten konnte“, wie er im Rückblick mit einem Grinsen feststellt. Soll wohl heißen, dass er sein Tüftlertalent nicht ausleben durfte. Vom Vierrad weg, habe er schnell den Weg zum Zweirad gefunden. Denn es sei immer seine Leidenschaft gewesen - egal ob Rennrad oder Mountainbike. Allerdings habe er schnell gemerkt, dass der Wettbewerb unter den Herstellern recht groß ist. Das war 2006. In den Elektrofahrrädern sah er hingegen einen wachsenden Markt. Vor allem darin, diese den normalen Rädern immer ähnlicher zu machen. Für die geniale Idee, die Batterie im Rahmen verschwinden zu lassen, gab es ein Patent. 2009 machte er sich selbstständig. Wer seine Manufaktur am Rand der Altstadt betritt, wo früher Kartonagen hergestellt wurden, merkt, dass ihm die Rolle des schwäbischen Tüftlers gefällt. Er kommt erst gar nicht auf die Idee, seinen Kunden mit Schnickschnack die Verkaufspreise schmackhaft zu machen. Im schmucklosen Schauraum stehen die verfügbaren Modelle nebeneinander. Einige sind bereit zur Probefahrt. Die Rahmenfarbe ist einheitlich schwarz. „Es ist die Farbe, die zum Produkt passt und auch noch in zehn Jahren schön anzusehen ist“, begründet er, warum es nicht zu seiner Philosophie passt, jedes Jahr neue Modefarben anzubieten. Sein Wunschmodell kann der Kunde nicht mitnehmen, sondern nur in Auftrag geben. In etwa zwei Monaten ist es abholbereit. Im Winter beträgt die Lieferzeit bis zu drei Wochen.
Die 200 Teile, aus denen ein Rad besteht, sind zum Zeitpunkt der Bestellung in den verwinkelten Lagerräumen des kleinen Gebäudes verteilt. Die Teile werden zugeliefert, die Rahmen kommen aus Asien. Die Batteriesätze liefert ein Anbieter aus der Region. Im ersten Stock werden alle Komponenten in zwei Arbeitstagen zu einem fertigen Produkt montiert. Die vier festen Mitarbeiter und zwei Halbtagskräfte haben im vergangenen Jahr 200 Pedelecs auslieferungsfertig gemacht. Till Rydyger könnte es sich leicht machen und sein Wissen an die Industrie verkaufen. Aber das hat er nach eigenem Bekunden ganz und gar nicht vor. „Ich will mein Produkt von Jahr zu Jahr weiterentwickeln“, erklärt er sein Konzept, wie er den Vorsprung zu Nachahmerprodukten halten will. Mittlerweile macht er das mit externer Ingenieurshilfe und Bundesfördermitteln. Im nächsten Modell werde der Motor noch sehr viel besser sein, deutet er an. Einen Prototyp soll es 2019 geben. In den Verkauf könnte es im Jahr 2020 kommen. remsdale.com

Region Stuttgart erhält 200.000 Euro

04.10.2018 | Land fördert regionales Innovationsmanagement • Die Region Stuttgart ist beim Landes-Aufruf „Förderung von regionalem Innovationsmanagement in Baden-Württemberg“ unter den Siegern. Die Wirtschaftsförderung Region Stuttgart GmbH (WRS) konnte mit ihrem Antrag „RS Reloaded“ beim 8. Cluster-Forum Baden-Württemberg des Wirtschaftsministeriums ... mehr

Stuttgart ist Deutschlands Kulturmetropole

27.09.2018 | Landeshauptstadt auf Platz eins • Stuttgart ist Deutschlands Kulturmetropole Nummer eins. Das ergab ein Ranking des Hamburger Weltwirtschaftsinstituts und der Berenberg Bank. Im Ranking konnte Stuttgart unter den 30 größten Städten Deutschlands den höchsten Wert an kulturellem Angebot und Nachfrage durch Bewohner und Besucher ... mehr

Männer für Olymp

25.09.2018 | Modeunternehmen aus der Region Stuttgart gewinnt Style Award von „Men’s Health“ • Der Bekleidungshersteller Olymp aus Bietigheim-Bissingen hat den „Style Award“ des Lifestylemagazins „Men’s Health“ gewonnen. Die Leser des Hamburger Männermagazins kürten den schwäbischen Hemdenhersteller zum Sieger in der Kategorie „Businesshemden“. Der Aufruf zur Men’s-Health-Leserwahl ... mehr

Kinder, da ist was los

20.09.2018 | Der Weltkindertag 2018 in der Region Stuttgart • Beim diesjährigen Weltkindertag ist auch in der Region Stuttgart einiges geboten. Das Programm erstreckt sich über den eigentlichen Kindertag am Donnerstag, 20. September 2018, hinaus. Auch am Wochenende gibt es tolle Veranstaltungen in der Region. In Stuttgart selbst findet am Donnerstag in ... mehr

Es dreht sich was in der Region Stuttgart

14.09.2018 | „Drehmoment“ bringt Kunst und Industrie zusammen • Bildende Kunst und Produktion werden beim Festival „Drehmoment“ vom 4. bis zum 28. Oktober 2018 in der Region Stuttgart zusammenfinden. 34 nationale und internationale Künstlerinnen und Künstler aus den verschiedensten Sparten stellen ihre Werke vor, die mittels industrieller Ressourcen geschaffen ... mehr

Das alte Venedig in Ludwigsburg

12.09.2018 | Besucherrekord bei der Venezianischen Messe • Rund 55.000 Menschen haben am Wochenende in Ludwigsburg die Venezianische Messe besucht. Das Festival lockte mit 1.600 verkleideten Darstellern, Akrobaten, Musik, Straßentheater und Tanz. Den farbenfrohen Auftakt bildete am Freitag eine Künstlerprozession vom Ludwigsburger Residenzschloss zum ... mehr

Neue Ideen für’s Büro

06.09.2018 | Bei Porsche Consulting in Bietigheim wird jetzt angestupst • Das Beratungsunternehmen Porsche Consulting aus Bietigheim will die Kreativität seiner Angestellten und die Arbeitsatmosphäre in den Büros verbessern. Um das zu erreichen wird „Nudge Management“ angewandt. Das „Nudge Management“ (von „nudging“, englisch für anstupsen) basiert auf der Annahme, dass ... mehr

Mit kühlem Kopf zur richtigen Temperatur

31.08.2018 | Bitzer aus Sindelfingen: Weltmarktführer für Kältemittelverdichter • Das junge Paar, das 1934 in einer kleinen Werkhalle in Sindelfingen den Grundstein für ein weltweit führendes Unternehmen legte, hieß Elise und Martin. Zusammen stellten sie wichtige Bauteile für die damals aufstrebende Kühltechnik her: Als erste in Deutschland produzierten sie thermostatische ... mehr Das junge Paar, das 1934 in einer kleinen Werkhalle in Sindelfingen den Grundstein für ein weltweit führendes Unternehmen legte, hieß Elise und Martin. Zusammen stellten sie wichtige Bauteile für die damals aufstrebende Kühltechnik her: Als erste in Deutschland produzierten sie thermostatische Expansionsventile aus Stahl und Zwei-Zylinder-Gleichstromverdichter. Die beiden Bauteile waren Hauptkomponenten in damaligen Kälteanlagen. Die Ventile sorgten für eine ausreichende Menge an Kältemittel, die Verdichter saugten das gasförmige Kältemittel an, komprimierten es und erhöhten so die Temperatur. Das kleine Unternehmen von Martin und Elise nannte sich „Apparatebau für Kältetechnik“. Es sollte bald wachsen und den Nachnamen des Paares tragen, das es gegründet hat – Bitzer. Inzwischen ist aus der kleinen Sindelfinger Werkstatt ein Weltmarktführer geworden. Die Bitzer-Firmengruppe macht heute 740 Millionen Euro Umsatz und beschäftigt 3.500 Menschen. Längst gehören die Expansionsventile und Gleichstromverdichter der Anfangsjahre der Vergangenheit an. Das Portfolio des Unternehmens umfasst heute über tausend Produkte. Bitzer ist in der Kälte- und Klimatechnik aktiv, produziert jedes Jahr zahlreiche Kältemittelverdichter, Verflüssigungssätze, Wärmetauscher und Druckbehälter. Bitzer Produkte: nicht zu sehen, aber zu spüren Verwendung finden die Bitzer-Produkte zum Beispiel beim Kühlen und Gefrieren von Lebensmitteln in Verkauf, Transport und Lagerung. Bei industriellen Prozessen wie dem Laserschneiden oder bei der Kühlung von Rechenzentren sind Bitzer-Verdichter genauso im Einsatz wie in den Klimaanlagen tausender Büros, Busse und Züge weltweit. Auch in Wärmepumpen von Fußbodenheizungen, Schwimmbädern oder Gefriertrocknungsanlagen stecken Bitzer-Produkte. „Verdichter sind sozusagen unsere DNA“, sagt Christian Wehrle, der Geschäftsführer für Operatives. „Unsere Kunden schätzen unsere jahrzehntelange Erfahrung und die Qualität unserer Arbeit. Wir fokussieren uns dabei auf die Produkte, die unsere Wettbewerber in der Gesamtheit nicht machen.“ Auf dem Weg zum Global Player Der Weg zu dieser Erfolgsgeschichte war lang. In den Wirtschaftswunderjahren nach dem Zweiten Weltkrieg nahm die kleine Firma von Elise und Martin Bitzer Fahrt auf. Bis 1960 vergrößerte sich das Unternehmen auf 212 Beschäftigte und verkaufte seine Produkte in 56 Länder. Die von Martin Bitzer entwickelten Zwei-Zylinder-Gleichstromverdichter trugen wesentlich zum Aufstieg der Firma bei und wurden über Jahrzehnte in großer Stückzahl produziert, die thermostatischen Expansionsventile aus Stahl waren ein deutschlandweites Novum und entsprechend begehrt. 1961 übergab Martin Bitzer die Firma wegen gesundheitlicher Probleme an seinen langjährigen Geschäftspartner Ulrich Schaufler. Dieser führte das Unternehmen bis 1979, konnte es aber nicht davor bewahren, in den Strudel der Wirtschaftskrise der späten 70er Jahre gezogen zu werden. Sein Sohn Peter Schaufler musste, wie er selbst sagte, nach dem Tod des Vaters von vorne beginnen. Er verfolgte eine klare internationale Ausrichtung und machte Bitzer so zum Global Player. Die Firma gründete über 40 Tochterunternehmen, darunter auch Produktionsstandorte in China, Australien, Brasilien, Südafrika und den USA. Bitzer wandelte sich vom deutschen Mittelständler zum weltweit größten, unabhängigen Hersteller von Kältemittelverdichtern. 1986 gelang es dem Unternehmen, den ersten frequenzgeregelten Schraubenverdichter für Züge auf den Markt zu bringen, der sich bald in fast allen Bahnen rund um den Globus fand. In Schkeuditz bei Leipzig wurde 1991 das Kompetenzzentrum für Hubkolbenverdichter eröffnet, heute befindet sich dort Bitzers größter Standort mit rund 800 Beschäftigten. Seit 2002 ist das Unternehmen als einziger Hersteller in der Lage, drei Arten von Verdichtern anzubieten – Hubkolben, Schrauben und Spiralverdichter, sogenannte Scrolls. Denke global, handle lokal Bitzer steht heute glänzend da, das Unternehmen ist an 64 Standorten weltweit präsent. Ihren Wurzeln ist die Firma aber treu geblieben, denn in Sindelfingen folgt man dem Motto think global, act local: „Beim Wettbewerb um qualifizierte Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter setzen wir bei Bitzer auf die gut ausgebaute Infrastruktur der Region Stuttgart, die auf Fachkräfte eine hohe Anziehungskraft ausübt“, erklärt Christian Wehrle. „Der Neubau der Unternehmenszentrale im Sindelfinger Osten, der Ende 2018 fertiggestellt werden soll, macht das deutlich.“ Nach über 80 Jahren Firmengeschichte hat sich Bitzer stark gewandelt, aus der kleinen Werkstatt wurde ein weltweit agierendes Unternehmen. Eines ist aber gleich geblieben: Der Region Stuttgart hält man bei Bitzer die Treue. bitzer.de

Finale der Deutschland-Tour in Stuttgart

27.08.2018 | Letzte Etappe des Radrennens lockt zehntausende Besucher in die Region • Mehrere zehntausend Besucher und Fans haben am Sonntag den Radprofis der Deutschland Tour an der Strecke durch die Region Stuttgart zugejubelt. Etwa 2,5 Millionen verfolgten das Großereignis und die Zieleinfahrt auf der Stuttgarter Theodor-Heuss-Straße vor den Bildschirmen. Die begleitenden ... mehr

Die ganze Welt war im Museum

24.08.2018 | Menschen aus allen 193 Staaten der Erde haben das Mercedes-Benz-Museum besucht • Jetzt ist wirklich die ganze Welt zu Gast gewesen: Menschen aller 193 Mitgliedstaaten der Vereinten Nationen haben mittlerweile das Mercedes-Benz-Museum in Stuttgart besucht. Das gab das Museum diese Woche bekannt. Vier Besucher aus Guyana und St. Kitts und Nevis repräsentierten die beiden letzten ... mehr

Die Deutschland-Tour kommt in die Region Stuttgart

20.08.2018 | Am Sonntag wird die Stuttgarter City zum Radler-Paradies • Die Radfahrer der Deutschland-Tour werden am Sonntag, 26. August, ihre vierte und letzte Etappe zurücklegen. Ziel der Strecke wird Stuttgart sein. Die Zielgerade der Deutschland-Tour liegt auf der Theodor-Heuss-Straße. Wohl gegen 17 Uhr werden hier die ersten Radler erwartet. Die Siegerehrung im ... mehr

Modellstadt Herrenberg

16.08.2018 | Bund fördert Projekte für saubere Luft • Herrenberg ist eine von fünf Kommunen in Deutschland, die jetzt verschiedene Projekte zur Verbesserung der Luftqualität testet. Gefördert wird das Ganze mit vier Millionen Euro vom Bund. Die Stadt Herrenberg will mit dem Geld verschiedene Maßnahmen umsetzen: Zum einen soll fortan mit ... mehr

Agrarforschung und Food Sciences

14.08.2018 | Universität Hohenheim ist die beste Hochschule Deutschlands • Die Universität Hohenheim verfügt in den Bereichen Agrarforschung sowie Lebensmittel- und Ernährungswissenschaften über das höchste Forschungsniveau Deutschlands. Im europäischen Vergleich landet Hohenheim auf Platz sechs, weltweit nimmt die Hochschule den 21. Rang ein. Ermittelt wurden die Daten ... mehr

TOP 100: 23 Unternehmen aus der Region Stuttgart ausgezeichnet

08.08.2018 | Innovationswettbewerb für mittelständische Firmen • 23 mittelständische Firmen aus der Region Stuttgart sind jetzt im Rahmen des Wettbewerbs Top 100 als besonders innovativ ausgezeichnet worden. Unter den Preisträgern sind Firmen aus den Bereichen Elektrotechnik, Maschinenbau, Chemie, IT oder auch Unternehmensberatung und Pflege. Um in die Top 100 ... mehr

Förderungswürdig

07.08.2018 | Trumpf unterstützt Mitarbeiter bei der Start-up-Gründung • Das Technologieunternehmen Trumpf aus Ditzingen fördert Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter, die ein Start-up im Bereich 3D-Druck oder digitale Vernetzung gründen wollen. Interessierte Betriebsangehörige können während der Hälfte ihrer Arbeitszeit ihre Geschäftsideen im ehemaligen Ludwigsburger ... mehr

Leuchtende Bahnsteigkante

02.08.2018 | Projekt der Stuttgarter S-Bahn erhält Deutschen Mobilitätspreis • Die leuchtende Bahnsteigkante der Stuttgarter S-Bahn ist mit dem Deutschen Mobilitätspreis ausgezeichnet worden. Der Prototyp dieser speziellen Bahnsteigkante wird aktuell am S-Bahnsteig in Stuttgart-Bad Cannstatt getestet. Die in Leuchtbetonstreifen eingegossenen Lichtwellenleitern sollen den ... mehr

Weiße Zelte, bunte Illumination und gutes Essen

01.08.2018 | Das 28. Stuttgarter Sommerfest beginnt am Donnerstag • Das Stuttgarter Sommerfest startet am Donnerstag zum 28. Mal in der Stuttgarter Innenstadt. Ab 11 Uhr laden die weißen Zelte rund um den Eckensee vor der Oper zum Flanieren und Genießen ein. Wie in den vergangenen Jahren werden auch in diesem Jahr gutes Essen, edle Getränke und tolle Musik im ... mehr

Kultur, Gehalt, Work-Life-Balance: Stuttgarter sind sehr zufrieden

30.07.2018 | Landeshauptstadt auf zweitem Platz im Karriere-Atlas 2018 • Stuttgarter sind im Vergleich zu den Bewohnern anderer deutscher Großstädte am zufriedensten in Bezug auf ihr Gehalt, die Work-Life-Balance und das Kulturangebot in ihrer Stadt. Stuttgart schlägt in diesen drei Kategorien den Gesamtsieger München und landet auf Platz zwei des jetzt veröffentlichten ... mehr

Stuttgart am Meer

26.07.2018 | Sommerfestival: Stadtpalais wird zur urbanen Oase • Das Stadtpalais Stuttgart feiert vom 27. Juli bis zum 9. September das Sommerfestival „Stuttgart am Meer“. Das Museum, die große Treppe und der Garten werden zu einer Erlebnisfläche für Erwachsene. Ein künstlicher Wasserbereich und zahlreiche Veranstaltungen und Sportevents sollen den ... mehr

Das beliebteste Freibad Deutschlands liegt in der Region Stuttgart

24.07.2018 | Mineralfreibad Oberes Bottwartal zum Sieger gekürt • Das Mineralfreibad Oberes Bottwartal in Oberstenfeld ist das beliebteste Freibad Deutschlands. Dies ergab ein Ranking des Verbraucherportals testberichte.de. Das Freibad in Oberstenfeld in der Region Stuttgart verfügt über mehrere Rutschen, unter anderem eine 100-Meter-Rutsche und eine ... mehr

Film ab für die Natur

17.07.2018 | Das 17. Naturvision Filmfestival in Ludwigsburg • Mit 140 Filmen bringt das Naturvision Filmfestival vom 19. bis zum 22. Juli 2018 Natur-, Tier- und Umweltthemen auf die große Leinwand. Im Mittelpunkt des Festivals stehen kritische Dokumentationen und Filme mit beeindruckenden Aufnahmen der Tier- und Pflanzenwelt unseres Planetens. Die Filme ... mehr

Warum die NASA jetzt in Hohenheim forscht

09.07.2018 | Weltweit einzigartiges Labor für Wetter- und Klimaforschung eröffnet • Das neue „Land-Atmosphäre Feedback Observatorium“ (Lafo), das jetzt an der Universität Hohenheim eingeweiht wurde, verfügt über weltweit einzigartige Messgeräte für die Wetter- und Klimaforschung. Das Lafo kann einen umfassenden Datensatz ermitteln. Er ist grundlegend, um Wettervorhersage- und ... mehr

Glasfaser für die Region Stuttgart

03.07.2018 | Umfangreicher Internet-Ausbau beschlossen • Die Region Stuttgart soll in den kommenden Jahren mit Breitband-Internet versorgt werden und ein 5G-Mobilnetz erhalten. Der flächendeckende Ausbau von Glasfaserverbindungen und die Verbesserung des Mobilnetzes wurden gemeinsam von der Region und der Deutschen Telekom beschlossen. Die beiden Partner ... mehr

Seit 14 Jahren die Familie im Blick

29.06.2018 | Universität Hohenheim als besonders familiengerecht ausgezeichnet • Die Universität Hohenheim ist am Mittwoch zum fünften Mal in Folge als familiengerechte Hochschule ausgezeichnet worden. Hohenheim führt damit die Riege familienfreundlicher Hochschulen in Baden-Württemberg an. Franziska Giffey, Bundesministerin für Familien, Senioren, Frauen und Jugend, übergab ... mehr

Fachkräftemangel: Abhilfe könnte aus Spanien kommen

29.06.2018 | Generalkonsul Carlos Medina Drescher im Interview • Was ist der konkrete Mehrwert von spanischen Fachkräften für Unternehmen in Baden-Württemberg? Wo sehen spanische Arbeitnehmer und Betriebe die größten Hürden? An wen können sich Betriebe bei Interesse an der Beschäftigung spanischer Fachkräfte wenden? Diese und weitere Fragen beantwortet der ... mehr

Sofia kreist jetzt um die Sonne

28.06.2018 | Kleinplanet nach fliegender Sternwarte der Universität Stuttgart benannt • Ein Kleinplanet mit dem unspektakulären Namen 239672 ist nun nach dem Stratosphären-Observatorium für Infrarot-Astronomie (Sofia) der Universität Stuttgart benannt worden. Verantwortlich für die Namensgebung ist der Astronom Felix Hormuth, der den Asteroiden 2008 entdeckt hat. Nachdem der ... mehr

Top 20 in Westeuropa

27.06.2018 | Brookings: Region Stuttgart zählt als einziger deutscher Wirtschaftsstandort dazu • Die Region Stuttgart zählt als einzige Metropolregion Deutschlands zu den Top 20 der Wirtschaftsregionen Westeuropas. Das hat die US-amerikanische Denkfabrik Brookings in ihrem aktuellen „Global Metro Monitor“ herausgearbeitet. Die Untersuchung vergleicht die Wachstumsstrukturen der 300 größten ... mehr

Wo der Zweiwellige Schneckenkneter zuhause ist

25.06.2018 | Coperion aus Stuttgart ist Weltmarktführer für Compoundiersysteme und Schüttgutanlagen • Der Name der Bushaltestelle in der Nähe des Firmeneingangs zeugt von Geschichte. „Werner & Pfleiderer“ steht auf dem Schild. Den alten Namen hat das Unternehmen aus Stuttgart-Feuerbach zwar mittlerweile abgelegt, seine Kernkompetenzen haben aber seit 140 Jahren Bestand. Die Coperion GmbH gehört ... mehr Der Name der Bushaltestelle in der Nähe des Firmeneingangs zeugt von Geschichte. „Werner & Pfleiderer“ steht auf dem Schild. Den alten Namen hat das Unternehmen aus Stuttgart-Feuerbach zwar mittlerweile abgelegt, seine Kernkompetenzen haben aber seit 140 Jahren Bestand. Die Coperion GmbH gehört zu den sprichwörtlichen „Hidden Champions“ in der Region Stuttgart. Sie ist Weltmarktführerin für Compoundiersysteme und Schüttgutanlagen. Coperion ist in einem Bereich tätig, mit dem die allermeisten Menschen noch nie direkt in Kontakt gekommen sind, dessen Produkte aber jeder schon in der Hand gehalten hat. Die Anlagen von Coperion werden unter anderem zur Herstellung von Cornflakes, Klebstoff, Schokolade, Medikamenten, Tierfutter und jeder Menge Kunststoffen, zum Beispiel für Schuhsohlen, Dübel, Folien, Zahnbürsten oder Kabelisolierungen benötigt – um nur ein paar wenige Einsatzbereiche zu nennen. Die Compoundiersysteme, bei deren Produktion Coperion weltweit führend ist, erlauben die Aufbereitung und Verarbeitung von grobkörnigen, pulverigen, weichen oder flüssigen Materialien. Mit den Maschinen lassen sich verschiedene Stoffe vermischen, schmelzen und mit Füll- oder Zusatzstoffen vermengen. Ein wesentlicher Bestandteil dieser Systeme sind die sogenannten Schneckenwellen, lange Wellen, auf die Schneckenelemente gefädelt sind, die sich in millimetergenau passenden Gehäusen drehen. Dabei pressen die Wellen das Material aus einer Öffnung. Das Verfahren ähnelt dem Kinderspiel, bei dem man Knetmasse durch eine Modelliermaschine drückt. Die Schüttgutanlagen von Coperion umfassen viele Komponenten, die man für die industrielle Förderung benötigt. Der Weltmarktführer stellt die verschiedensten Teile her – Weichen und Schleusen ebenso wie Mischer für Silos und Behälter, Geräte für Probeentnahmen, Dosierung oder thermische Behandlung. Einzelne Elemente können von Coperion ebenso hergestellt, geliefert und gewartet werden, wie komplette riesige Anlagen, die zum Beispiel die Umwandlung von Rohöl in Polyolefine, einer Kunststoff-Gruppe, ermöglichen. Zwei Schnecken für die Kunststoffmischung Das bekannteste Produkt von Coperion trägt den amüsanten Namen „Zweiwelliger Schneckenkneter“. Dabei handelt es sich um eine Compoundieranlage, die die Masse mittels zweier gleichsinnig drehender Schraubgewinde, den so genannten Schneckenwellen, mischt und herauspresst. Je nach Bautyp kann der Zweiwellige Schneckenkneter, abgekürzt ZSK, zwischen einem Kilogramm und 100 Tonnen Material pro Stunde verarbeiten. „Unser ZSK kommt bei den vielfältigsten Aufgaben in der Kunststoff-, Chemie-, Lebensmittel- und Pharmaindustrie zum Einsatz“, erklärt Ulrich Bartel, der Präsident für den Unternehmensbereich Compounding & Extrusion bei Coperion. „Die heute erreichte Leistungsfähigkeit und Flexibilität des ZSK sind das Ergebnis einer intensiven, kontinuierlichen Entwicklungsarbeit. Wir sind stolz, mit dem ZSK seit über 60 Jahren die Aufbereitungsprozesse vieler Industrien zu prägen. So sind wir beispielsweise auch mit Anlagen für das Recycling von Kunststoffen erfolgreich am Markt vertreten.“ Ein Unternehmen mit vielfältigen Wurzeln Die Coperion GmbH ist aus verschiedenen Unternehmen hervorgegangen, deren Anfänge teils bis ins späte 19. Jahrhundert zurückreichen. Das heute noch auf dem Bushaltestellenschild präsente Unternehmen „Werner & Pfleiderer“ wurde 1879 in Cannstatt gegründet. In den ersten Jahren produzierte man vor allem Knetmaschinen für Teig- und Wurstwaren. Bis in die Nachkriegszeit hatte die Firma ihr Angebot deutlich erweitert und während des Kunststoffbooms der 1950er Jahre auch diesen Bereich in den Blick genommen. 1957 kam der erste Zweiwellige Schneckenkneter auf den Markt. Ungefähr zur gleichen Zeit machte auch ein anderes Unternehmen in der Kunststoffindustrie von sich reden. Die „Waeschle Maschinenfabrik GmbH“ aus dem oberschwäbischen Weingarten war Expertin in der Schüttgutaufbereitung. Waeschle und Werner & Pfleiderer erkannten, dass eine Zusammenarbeit für ihre beiden Unternehmen vorteilhaft wäre. 2001 schloss man sich zu Coperion zusammen. Elf Jahre später stieß die Firma K-Tron hinzu, die in den Bereichen Dosieranlagen und pneumatische Förderung erfolgreich war. Sie nannte sich fortan Coperion K-Tron und bildet heute einen wichtigen Geschäftsbereich innerhalb des Unternehmens. Die Coperion GmbH ist heute an 30 Standorten weltweit aktiv und beschäftigt 2.500 Mitarbeiter, davon rund 800 in der Region Stuttgart. Etwa 14.000 Compoundiersysteme hat Coperion installiert und 10.000 Schüttgutanlagen. Den Hauptsitz hat das Unternehmen in Stuttgart-Feuerbach. Hier werden auch die Compoundiersysteme hergestellt. Die Kunden von Coperion sind so unterschiedlich, wie die Produkte, die mit Compoundiersystemen und Schüttgutanlagen erzeugt werden können – vom Kleinbetrieb bis zum Welt-Konzern ist alles dabei. Seit der Gründung von Werner & Pfleiderer vor 140 Jahren hat die Coperion GmbH ihren Sitz in der Region Stuttgart. Und das bietet dem Unternehmen nach eigenen Angaben gewisse Vorteile: Trotz höherer Kosten profitiere Coperion von der Nähe zu Universitäten, Berufsakademien und qualifizierten Fachkräften. Ulrich Bartel sagt dazu: „Die Arbeitswelt bei Coperion ist abwechslungsreich, interdisziplinär, international und innovativ. In der Region Stuttgart finden wir dank der hervorragenden Ausbildungsmöglichkeiten die Personen, die diese Aufgaben optimal erfüllen können.“ coperion.com

Auf der Suche nach der Schneckenspirale

13.06.2018 | Kita aus Weissach gewinnt Bundeswettbewerb • Das kommunale Kinderhaus „Regenbogen“ aus Weissach hat den bundesweiten Kita-Wettbewerb „Forschergeist 2018“ gewonnen. Ausgezeichnet wurde die Kindertagesstätte für das Projekt „Schneckenspiralen – von der Natur zur Technik“. Ausgehend von den Schnecken in ihrem Aquarium erforschten die Kinder ... mehr

Maschinen teilen und Geld sparen

08.06.2018 | Das Start-up V-Industry aus Ostfildern hat eine Sharing-Plattform für Unternehmen gegründet • Wohnungen, Autos, Gartengeräte – vieles wird heute bereits geteilt. In der Industrie ist das Sharing-Prinzip allerdings noch nicht angekommen. V-Industry aus Ostfildern möchte das ändern. Das Start-up hat eine Internet-Plattform ins Leben gerufen, die es Unternehmen ermöglicht, ihre Maschinen, ... mehr

In die Pedale für den Klimaschutz

06.06.2018 | Stuttgart nimmt an der Aktion „Stadtradeln“ teil • Die Kampagne „Stadtradeln“ ruft Kommunen in ganz Deutschland dazu auf, gemeinsam für den Klimaschutz aufs Fahrrad zu steigen. Auch Stuttgart nimmt daran teil. Begeisterte Radler aus der Landeshauptstadt können sich auf der Website der Aktion registrieren. Die vom 9. bis zum 29. Juni geradelten ... mehr

Foto: Der große Kessel liefert Wärme für Hallenbad, Schule und Feuerwehr

Foto: Holzhackschnitzel werden angeliefert und im Silo gelagert

Abwasser stinkt – und liefert Wärme

05.06.2018 | Die Stadt Stuttgart schützt das Klima ideenreich. Auch in der Kanalisation. • Das Klima wird auch auf kommunaler Ebene geschützt. Denn wenn es darum geht in konkreten Projekten Energie einzusparen und Emissionen zu reduzieren, ist das meist nur mit lokalen Partnern möglich. Doch was passiert in der Landeshauptstadt eigentlich in Sachen Klimaschutz? Drei ... mehr Das Klima wird auch auf kommunaler Ebene geschützt. Denn wenn es darum geht in konkreten Projekten Energie einzusparen und Emissionen zu reduzieren, ist das meist nur mit lokalen Partnern möglich. Doch was passiert in der Landeshauptstadt eigentlich in Sachen Klimaschutz? Drei Beispiele.

Uhlandschule in Stuttgart-Rot

Der Anteil von Schulen in Stuttgart an der städtischen Gebäudefläche macht mehr als 40 Prozent aus. 20 Prozent sind es bei den Betriebskosten für den Energiebedarf. Daher ist es sinnvoll, Schulen energetisch aufzurüsten. Die Uhlandschule in Stuttgart-Rot wurde bis 2017 zu einer sogenannten Plusenergieschule saniert. Das heißt, sie deckt den eigenen Energiebedarf nicht nur zu 100 Prozent selbst, sondern produziert mehr als sie für Beheizung, Lüftung, Wassererwärmung und Beleuchtung benötigt. Dafür werden Erdwärme und Sonnenenergie genutzt. Zusätzlich wurden die Fassade, das Dach und der Fußboden sehr dick gedämmt, die Fenster dreifachverglast und ein Lüftungssystem mit Wärmerückgewinnung installiert, das erst anspringt wenn die C02-Konzentration im Raum zu hoch ist. Vor der Sanierung fielen rund 70.000 Euro Energiekosten pro Jahr an. Diese fallen nun weg. Zukünftig sollen stattdessen 11.000 Kilowattstunden Strom pro Jahr ins öffentliche Netz eingespeist werden – so viel, wie 50 Vierpersonenhaushalte jährlich verbrauchen. Private Förderer des Projekts waren Bosch und die Saint-Gobain AG, die die Verglasung übernahm. Wissenschaftlich begleitet wurde das Projekt vom Fraunhofer-Institut für Bauphysik in Stuttgart. Hallenbad Feuerbach

Jährlich fallen in der Landschaftspflege der Stadt Stuttgart rund 60.000 Kubikmeter Hackschnitzel an. 30 Prozent davon werden für die Wärmeerzeugung genutzt. Das Hallenbad Feuerbach nutzt für die Beheizung des Wassers eine Hackschnitzelanlage im ehemaligen Kohlebunker des Hallenbads. Dazu werden in der Anlage Grünschnitt und Restholz aus der Holzverarbeitung verbrannt. Über einen Nahwärmeverbund versorgt die Anlage auch die Louis-Leitz-Schule und die Feuerwache in Feuerbach mit Wärme. Es können etwa 80 Prozent des Wärmebedarfs mit dem verbrannten Holz abgedeckt werden. Die restlichen 20 Prozent kommen aus Gas- und Ölkesseln. Moderne Abgasreinigungsanlagen und Kesselregelungen sorgen für eine niedrige Umweltbelastung durch die Hackschnitzelanlage. Durch die Bindung von CO2 beim Holzwachstum wird der CO2-Ausstoß nahezu ausgeglichen. Dadurch trägt diese Anlage dazu bei, den Ausstoß um 640 Tonnen Kohlenstoffdioxid jährlich zu senken. Neckarpark

Auf der 22 Hektar großen Brachfläche des ehemaligen Güterbahnhofs Bad Cannstatt soll ein neues Quartier mit über 800 Wohnungen, Hotels sowie Dienstleistungs- und Gewerbebetrieben entstehen. Für die Wärme- und Kälteversorgung soll hauptsächlich die Abwärme des städtischen Abwassers genutzt werden. Das funktioniert mit Hilfe eines Rinnenwärmetauschers. Der Tauscher ist dabei direkt in der Kanalisationen installiert und fängt dort die Abwärme auf. Anschließend wird diese über ein Nahwärmenetz verteilt. Der Strom zum Betreiben der Wärmepumpen soll aus Photovoltaik-Anlagen und Blockheizkraftwerken kommen. Auch das Frischwasser für das gesamte Quartier soll zentral von einem Blockheizkraftwerk erhitzt werden. Die Bebauung mit Gewerbe und Wohnungen hat bereits begonnen und soll im Jahr 2025 abgeschlossen sein.

Den Bus per Knopfdruck bestellen

02.06.2018 | SSB startet on-demand-Busservice in Stuttgart • SSB Flex heißt der neue Busservice, den die SSB ab dem 1. Juni in Stuttgart einführen will. Die Busse können per App gebucht werden, ein Algorithmus errechnet jeweils die optimale Route zwischen Start und Fahrziel. Der Fahrgast wird aufgesammelt und auf dem schnellsten Weg an seinen Zielort ... mehr

Baugeschichte digital

31.05.2018 | Ein Streifzug durch das alte Stuttgart • Architekturhistoriker der Universität Stuttgart digitalisieren und vernetzen in einem groß angelegten Projekt historische Quellen zur Baugeschichte Stuttgarts. Die Zeichnungen und Pläne liegen in der ganzen Region verstreut in verschiedenen Sammlungen und Archiven. Sie konnten deshalb bisher nicht ... mehr

Ein Raum aus Blättern in der Esslinger Innenstadt

28.05.2018 | Das „Mobile Grüne Zimmer“ bietet Schatten und Ruhe • Auf dem Bahnhofsvorplatz in Esslingen steht seit dem 24. Mai ein „Mobiles grünes Zimmer“. Die Konstruktion besteht aus dichten senkrechten und waagrechten Pflanzenelementen und soll auf dem belebten Platz einen Raum der Ruhe schaffen. Die bepflanzten Wände und das grüne Dach reduzieren den ... mehr

Wortakrobatik zwischen Zügen

24.05.2018 | Die Poetry Slam-Tour 2018 macht am 16. Juni im Stuttgarter Hauptbahnhof Station • Vier Slam-Poeten werden am Samstag, 16. Juni, ab 17 Uhr im Hauptbahnhof in Stuttgart im Rahmen der Poetry Slam-Tour 2018 gegeneinander antreten. Das anwesende Publikum kürt anschließend den Gewinner des Dichterwettstreits. Die Slamer Nik Salsflausen und Marius Loy aus Esslingen, Nektarios ... mehr

Aus Klimakillern künstliche Kraftstoffe gewinnen

21.05.2018 | Kohlenstoffdioxid als Energielieferant? • Synthetische Kraftstoffe sind eine umweltschonende Alternative zu Benzin, Diesel und Co. Wissenschaftler der Universität Stuttgart erforschen zurzeit Methoden für ihre industrielle Herstellung. Kohlenstoffdioxid könnte als Ausgangsmaterial dienen. Um aus dem Klimakiller CO2 klimaschonenden ... mehr

Musik aus aller Welt im Garten des Königs

18.05.2018 | Das 15. Internationale Straßenmusikfestival Ludwigsburg findet vom 18. bis 20. Mai im Blühenden Barock statt • 40 internationale Straßenmusiker treten vom 18. bis 20. Mai 2018 im Blühenden Barock beim 15. Internationen Straßenmusikfestival Ludwigsburg auf. An zwölf verschiedenen Spielstätten erklingen Pop, Independent, Klassik, Folklore, Rock und Volksmusik sowie Stücke, die sich keiner Stilrichtung ... mehr

Das Bild dieser Taube wurde mit Schall hergestellt. Foto: MPG

Fabrikation mit Schall

16.05.2018 | Stuttgarter Professor erhält Auszeichnung vom Europäischen Forschungsrat • Peer Fischer, Professor für Physikalische Chemie an der Universität Stuttgart und Leiter des Labors für Mikro-, Nano- und molekulare Systeme am Stuttgarter Max-Planck-Institut, will mit Hilfe von Schallwellen dreidimensionale Objekte aus Mikropartikeln und Zellen bilden. Fischer hat für dieses ... mehr

Fotos: Universität Hohenheim/Sascha Dauphin

Der surreale Garten

16.05.2018 | Auf dem Campus der Universität Hohenheim wachsen jetzt waagrechte Bäume • „Visioverdis“ heißt das Stuttgarter Startup, das für den fantastisch anmutenden Garten auf dem Campus der Universität Hohenheim verantwortlich ist. Das Besondere an der grünen Häuserwand sind die Bäume. Dank einer ausgeklügelten Technik wachsen sie nicht Richtung Himmel, sondern waagrecht. Die ... mehr

Automatisiertes Fahren ist eines der zukunftsweisenden Themen in der Automobilindustrie

Das mutige Projekt

14.05.2018 | Automatisiertes Fahren: In Stuttgart werden die Bedürfnisse zukünftiger Kunden erforscht • Welche Erwartungen haben künftige Verkehrsteilnehmer und Kunden an automatisierte Autos? Wie kann eine Markteinführung dieser neuartigen Fahrzeuge möglichst reibungslos gelingen? Wissenschaftler des Fraunhofer-Instituts für Arbeitswirtschaft und Organisation sowie der Universität Stuttgart gehen ... mehr

Erdbeeraroma aus Biogas

10.05.2018 | Buttersäure macht's möglich • Feine Düfte von Apfel, Ananas oder Erdbeere: Diese Aromen lassen sich aus Buttersäure herstellen. Buttersäure wiederum kann man bisher industriell nur durch aufwändige Verfahren mit fossilen Rohstoffen gewinnen. Forscher der Universität Hohenheim möchten die Säure jetzt umweltfreundlich in modernen ... mehr

Wie sieht sie aus, die Architektur der Zukunft?

09.05.2018 | Konzept für die Internationale Bauausstellung 2027 StadtRegion Stuttgart präsentiert • Vor über 300 interessierten Zuhörerinnen und Zuhörern hat IBA-Intendant Andreas Hofer gestern im Stuttgarter Stadtpalais das inhaltliche und organisatorische Konzept für die Internationale Bauausstellung 2027 vorgestellt. Im Zentrum des Konzepts stehen mehrere Quartiere, die in den kommenden zehn ... mehr

Wo Kultur dampfgestrahlt wird

08.05.2018 | Kärcher säubert weltweit Denkmäler. In diesem Jahr: Die Erlöserkirche in Jerusalem • Die Firma Kärcher aus Winnenden wird die Außenfassade der Erlöserkirche in Jerusalem mit einem Dampfreiniger von Staub, Schmutz und alten Farbaufträgen befreien. Vor Ostern wurden bereits einige Testflächen gesäubert, bevor dann demnächst mit der Gesamtsanierung begonnen werden kann. Die ... mehr

Ein Hauch von Star Wars im Ludwigsburger Bürgerbüro

04.05.2018 | Service-Roboter L2B2 soll helfen und entlasten • Als erste Stadt Deutschlands setzt Ludwigsburg seit dieser Woche einen Service-Roboter ein. Arbeitsplatz von „L2B2“ ist das Bürgerbüro der Gemeinde. Der Roboter begrüßt die ankommenden Besucherinnen und Besucher, gibt Auskunft über die Leistungen des Bürgerbüros und geleitet die Kundinnen und ... mehr

Uni gesucht!

03.05.2018 | Leen und Razan wollen studieren. Sie finden Hilfe beim Welcome Service Region Stuttgart • Leen Kharsa und Razan Ezzeddin stammen aus Syrien. In ihrer Heimat haben sie das Abitur gemacht. Studieren wollen beide nun in der Region Stuttgart. Aber wie findet man sich am besten im deutschen Hochschulwirrwarr zurecht? Woher bekommt man verlässliche Informationen und an wen kann man sich ... mehr

Radrennen für Hobbysportler und Profis

02.05.2018 | Jedermann Tour führt über die Profistrecke der Deutschland Tour • Radsportprofis aus ganz Europa werden im August bei der Deutschland Tour gegeneinander antreten. Das Besondere in diesem Jahr: Das große Radrennen endet am 26. August in Stuttgart. Parallel zur Wettfahrt der Profis findet außerdem die „Jedermann Tour“ statt. Auf Teilen der Original-Strecke der ... mehr

Zauberfarben aus der Nanowelt

01.05.2018 | Wenn die Magnesium-Minvera schillert • Metall, das normalerweise silbrig, kupfern oder golden glänzt, strahlt in ganz anderen Farben, wenn man es auf Nanogröße zerkleinert. Die jeweilige Größe der Nanopartikel bestimmt dabei, welche Farbe genau entsteht. Wissenschaftler des Max- Planck-Instituts für Intelligente Systeme in Stuttgart ... mehr

Tiefsee-Erlebnis für Times-Square-Touristen

27.04.2018 | Das Stuttgarter Animationsstudio von Pixomondo hat für National Geographic ein virtuelles Aquarium erschaffen • Weiße Haie bei der Jagd beobachten, in einen Kampf zwischen Riesenkalmare geraten oder mit verspielten Seelöwen herumalbern – und das direkt am Times Square in New York City. Möglich macht dieses Erlebnis ein interdisziplinäres Team aus Biologen, Forschern, Hardwarespezialisten und den Experten für ... mehr

Barock Valley

26.04.2018 | Urbanharbor: Das deutsche Silicon Valley liegt in Ludwigsburg • Kreative, Tüftler, Denker, Start-ups oder etablierte Unternehmen – wer sich mit der Wertschöpfung der Zukunft beschäftigt, trifft sich im urbanharbor, einem Areal in der Weststadt von Ludwigsburg. Auf rund 2.000 Quadratmetern sind innovative Unternehmen und Start-ups aus den Bereichen ... mehr

Foto: Internationales Trickfilm-Festival Stuttgart

Wo die Fantasie zum Leben erwacht

23.04.2018 | Das 25. Internationale Trickfilm-Festival vom 24. bis 29. April 2018 in der Region Stuttgart • Ganze sechs Tage und Nächte, vom 24. bis zum 29. April, liegt in der Region Stuttgart das weltweite Zentrum des Animationsfilms. Beim Internationalen Trickfilm-Festival werden nicht nur die Bandbreite des aktuellen Animationsfilms präsentiert, sondern auch seine Schnittstellen zu Visual Effects, ... mehr

Mit dem Toaster whatsappen

18.04.2018 | Ein Start-up aus Winterbach will die Kommunikation mit Haushaltsgeräten über einen Messenger bündeln • Das Start-up Unified Inbox aus Winterbach hat ein System entwickelt, das die Kommunikation mit smarten Geräten vereinfacht. Alle Geräte lassen sich damit über eine einzige App bedienen, die ohnehin jeder hat – Whatsapp. Der Vorteil: umständliche und Speicherplatz belegende Apps, die jeweils nur ein ... mehr

Reifendruck regulieren – automatisch

16.04.2018 | Traktoren sollen zukünftig den Reifendruck automatisch regulieren und dadurch Sprit sparen • Forscher der Universität Hohenheim untersuchen derzeit, wie Fahrzeuge aus der Landwirtschaft zukünftig Sprit sparen und somit den Ausstoß von Treibhausgasen verringern können. Die Forscher aus dem Institut für Agrartechnik entwickeln unter anderem eine Anlage, die den Reifendruck eines Traktors ... mehr Forscher der Universität Hohenheim untersuchen derzeit, wie Fahrzeuge aus der Landwirtschaft zukünftig Sprit sparen und somit den Ausstoß von Treibhausgasen verringern können. Die Forscher aus dem Institut für Agrartechnik entwickeln unter anderem eine Anlage, die den Reifendruck eines Traktors automatisch reguliert. Um Sprit zu sparen, sollten die Reifen auf der Straße einen hohen und auf dem Acker einen niedrigen Druck haben. „Bisher fehlte uns die Bezugsgröße“, erklärt Prof. Dr. Stefan Böttinger von der Universität Hohenheim. „Bei PKWs ist das einfach, da gibt man den Kohlendioxid-Ausstoß pro gefahrenem Kilometer an. Beim Traktor reicht diese Angabe nicht, da die Kilometerleistung hier nicht das Entscheidende ist: Wir betrachten letztendlich den Kohlendioxid-Ausstoß aller eingesetzten Maschinen pro Tonne Erntegut.“ Ob sich die Investition in eine Reifendruckanlage für einen Bauern rentiert, ist jedoch abhängig vom Landwirtschaftsbetrieb: ein Großbetrieb in Mecklenburg-Vorpommern unterscheidet sich stark von einem kleinen Bauernhof in Baden-Württemberg. Die Forscher erhalten bei dieser Frage Unterstützung vom Thünen-Institut in Braunschweig. Die Projektpartner simulieren virtuelle Landwirtschaftsbetriebe und berücksichtigen regionale Gegebenheiten in Europa. Die Hohenheimer Wissenschaftler beziehen anschließend relevante Entwicklungen in der Landwirtschaft mit ein und können so eine Prognose zum Spritverbrauch im Jahr 2030 abgeben. Die EU möchte bis zu diesem Jahr die Treibhausgasemissionen um 40 Prozent senken, im Vergleich zum Jahr 1990. Die Forscher messen den Verbrauch der Fahrzeuge selbst nach, falls zu wenige Daten zum aktuellen Verbrauch der Fahrzeuge vorliegen. Die Ergebnisse aus Simulation und Feldversuch werden anschließend zusammengetragen, um Herstellern und Anwendern Empfehlungen an die Hand zu geben. Das Projekt der Universität Hohenheim ist Teil der Gemeinschaftsinitiative EKoTech (Effiziente Kraftstoffnutzung der Agrartechnik) von Forschung, Wirtschaft und Politik und wird mit gut 670.000 Euro vom Bundesministerium für Ernährung und Landwirtschaft gefördert. uni-hohenheim.de

Autonome Busse am Persischen Golf

12.04.2018 | Mvmant aus Kornwestheim macht Dubai zur Smart City • Das Startup Mvmant aus Kornwestheim baut derzeit einen speziellen Busservice in Dubai auf und will damit den Verkehr in der Stadt am Persischen Golf optimieren. Die sogenannten on-demand Busse werden von künstlicher Intelligenz verwaltet. Das heißt, ein Algorithmus berechnet, wo die Busse jeweils ... mehr

Mercedes Benz Museum knackt 9-Millionen-Marke

11.04.2018 | Bei Touristen aus China besonders beliebt • Bereits neun Millionen Menschen haben das Mercedes-Benz-Museum in Stuttgart seit seiner Eröffnung besucht. Am 8. April 2018 wurde die 9.000.000. Eintrittskarte an eine Familie aus Stuttgart-Birkach verkauft. „Wir freuen uns, dass eine Familie aus Stuttgart heute die neunmillionste Eintrittskarte ... mehr

Kollege Roboter auf der Überholspur

27.03.2018 | Intelligente Technik-Unterstützung eröffnet neue Dimension der Teilhabe für Menschen mit Behinderungen • Ob der polnische Schriftsteller Stanislaw Lem geahnt hat, wie nah er der Wirklichkeit war, als er 1964 seine "Robotermärchen" veröffentlichte? Für Nicht-Utopisten kann es im vordigitalen Zeitalter kaum vorstellbar gewesen sein, was Automaten heute leisten. Mit den Blechkameraden aus ... mehr Ob der polnische Schriftsteller Stanislaw Lem geahnt hat, wie nah er der Wirklichkeit war, als er 1964 seine "Robotermärchen" veröffentlichte? Für Nicht-Utopisten kann es im vordigitalen Zeitalter kaum vorstellbar gewesen sein, was Automaten heute leisten. Mit den Blechkameraden aus Science-Fiction-Filmen haben sie wenig gemein. Heute begegnen wir ihnen in der Fabrik, im Garten, in der Pflege. Wir haben uns daran gewöhnt, kugelige Automaten den Rasen mähen zu lassen, und wenn sie demnächst unsere gebrechlichen Großeltern ins Badezimmer begleiten, werden wir wohl auch daran keinen Anstoß nehmen. In der Industrie ermöglicht die Digitalisierung eine Zusammenarbeit von Mensch und Maschine, die bisher aus Sicherheitsgründen so nicht genehmigungsfähig war. Eine neue Generation von Sensoren hat der Mensch-Roboter-Kollaboration (MRK) Wege eröffnet, die nicht nur neue Dimensionen der Produktivität, sondern auch neue Chancen für die Teilhabe von behinderten Menschen eröffnen. Im Rahmen des vom Bund geförderten Forschungsprojekts AQUIAS hat das Inklusionsunternehmen ISAK aus Sachsenheim gemeinsam mit dem Fraunhofer IAO und der Firma Bosch einen MRK-Arbeitsplatz für Schwerbehinderte auf der Basis des mobilen Bosch-Produktionsassistenten APAS vorgestellt. Bei ISAK arbeiten Menschen mit unterschiedlichen Leistungseinschränkungen in der Montage. "Die Robotik unterstützt Schwerbehinderte und Nichtbehinderte beim Heben und Tragen", sagt ISAK-Geschäftsführer Thomas Wenzler – und spannt den Bogen weiter: "Im Hinblick auf eine alternde Belegschaft infolge längerer Lebensarbeitszeiten ist das für alle interessant." Spielkonsolen als Kostensenker Die Schnaithmann Maschinenbau GmbH aus Remshalden hat eine Idee entwickelt, die sich spektakulärer anhört, als sie aus technischer Sicht sein mag. "Wir haben gemeinsam mit der Hochschule Esslingen und der Beschützenden Werkstätte Heilbronn ein Assistenzsystem zur manuellen Montage von Baugruppen entwickelt und sind dabei auf die Idee gekommen, preiswerte Elemente aus Massenprodukten, nämlich Spielkonsolen zu verwenden", erklärt Entwicklungsleiter Volker Sieber. Die Kostenargumente sind unschlagbar: Mit den Konsolen kostet Bewegungserkennung 200 Euro, wo für hochauflösende Industriesensoren bis zu 10.000 Euro fällig gewesen wären. Bei der Schnaithmann-Lösung arbeitet ein Einarmroboter mit dem Menschen Hand in Hand. Dank der "Spielzeug-Sensoren" hält er inne, sobald er den menschlichen Kollegen auch nur sanft berührt. "Wir sind in die Werkstätte gekommen, um ein Lean-Projekt zu machen, eine normale Arbeitsplatzplanung, denn auch solche Industriebetriebe müssen just-in-sequence auf Fließbänderliefern", so Sieber. Auch dieser Arbeitsplatz hat sich bewährt und kommt in regulären Unternehmen zum Einsatz – vor allem für die Herstellung von Produkten mit großer Variantenvielfalt.

Das Beste aus zwei Welten

23.03.2018 | „Meine Möbelmanufaktur“ aus Köngen vertreibt individuell gefertigte Möbel über das Internet • Wer sich ein neues Möbel zulegen will, steht vor zwei Alternativen: Da ist zum einen der Gang zum Möbelhaus, in der Hoffnung, das Passende werde schon vorrätig sein. Falls kein Wohnzimmerschrank gefällt oder sich partout nicht mit den Maßen der Wohnung vertragen will, droht eine Sonderanfertigung ... mehr Wer sich ein neues Möbel zulegen will, steht vor zwei Alternativen: Da ist zum einen der Gang zum Möbelhaus, in der Hoffnung, das Passende werde schon vorrätig sein. Falls kein Wohnzimmerschrank gefällt oder sich partout nicht mit den Maßen der Wohnung vertragen will, droht eine Sonderanfertigung für teures Geld. Birgit Gröger und Sebastian Schips haben mit Meine Möbelmanufaktur in Köngen eine dritte Tür geöffnet. Auf deren Website kann sich der Kunde seine Wunscheinrichtung zurechtklicken – entweder fast völlig frei, oder indem er einen Gestaltungsvorschlag nach seinen Wünschen anpasst. Schrägregale, Sideboards, Tische, Raumteiler lassen sich in Material, Form und Farbe frei wählen und mit Fachböden, Schubladen, Griffen und Kleiderstangen versehen. Selbst Sonderwünsche wie Syphondurchlässe bei Badmöbeln, Textilabdeckungen für eine bessere Akustik oder ungewöhnliche Farben sind umsetzbar. Der Ingenieur für Holztechnik und die Betriebswirtin, die sich an der Hochschule in Rosenheim kennengelernt haben, beschlossen im Jahr 2012, den fast 100 Jahre alte Schreinerbetrieb der Familie Schips in das Internetzeitalter zu überführen. Mit dem intuitiv bedienbaren 3D-Konfigurator und der eigenen Fertigung produzieren sie „Maßmöbel in ausgezeichneter Schreinerqualität zum Möbelhaus- Preis“, wie die Website werbewirksam verspricht. „Wer bei uns kauft, kauft direkt beim Hersteller“, betont Schips. „Das sichert eine gleichbleibend zuverlässige Qualität und spart sämtliche Zwischenhändler.“ In der eigenen Werkstatt in Köngen sägen, schleifen und lackieren die Handwerker, bis das individuelle Möbel ausgeliefert oder montiert wird – je nach Wunsch des Kunden. Auch die gängigen handwerklichen Dienstleistungen wie Aufmaß-Service und Materialmuster sind zu erhalten. Bei aller Digitalisierung legt die Internetschreinerei Wert auf den persönlichen Kontakt. Im Showroom vor Ort in Köngen können sich Kunden Inspirationen und Beratung holen, und wer mit dem Konfigurator fremdelt, kann auch eine Skizze oder ein Foto des gewünschten Objektes abliefern – die Firma erledigt den Rest. So hat sich Meine Möbelmanufaktur als einer von einer Handvoll Möbel-Webshops in Deutschland beeindruckend entwickelt: „Zu Beginn hatten wir über das Internet etwa eine Bestellung pro Woche, heute sind es bis zu 20 am Tag“, erklärt Schips stolz. Um auch für die Zukunft gerüstet zu sein, haben die beiden Gründer passende Gesellschafter ins Boot geholt, etwa die Fischerwerke aus Waldachtal im Schwarzwald. meine-moebelmanufaktur.de

Filme schneiden ohne Cutter

23.03.2018 | Die Stuttgarter Videoproduktionsfirma Die Ligen hat eine Software entwickelt, die eigenständig Filmmaterial schneidet und aufbereitet. Hervorhebungen, Einblendungen, Effekte, Schnitt – das alles läuft mit „Derby Express“ automatisch: Die Software ersetzt den Cutter. Die Ligen filmt Fußballspiele • Die Stuttgarter Videoproduktionsfirma Die Ligen hat eine Software entwickelt, die eigenständig Filmmaterial schneidet und aufbereitet. Hervorhebungen, Einblendungen, Effekte, Schnitt – das alles läuft mit „Derby Express“ automatisch: Die Software ersetzt den Cutter. Die Ligen filmt Fußballspiele ... mehr

Schluss mit Opas Baustelle

22.03.2018 | „Building Information Modeling“ heißt die digitale Zukunft des Bauens • Hadrian X ist ein Bauarbeiter aus dem Land der Träume: Unfassbare 1.000 Ziegelsteine verlegt sein starker Arm pro Stunde, dank seiner Sensoren präziser, als jeder echte Mensch es könnte. Für den benötigten Nachschub vom Lkw sorgt er selbst und streicht nebenbei die Steine mit Kleber ein. Mit ... mehr Hadrian X ist ein Bauarbeiter aus dem Land der Träume: Unfassbare 1.000 Ziegelsteine verlegt sein starker Arm pro Stunde, dank seiner Sensoren präziser, als jeder echte Mensch es könnte. Für den benötigten Nachschub vom Lkw sorgt er selbst und streicht nebenbei die Steine mit Kleber ein. Mit Hadrians Hilfe lässt sich ein Rohbau in zwei Tagen anstatt in sechs Wochen hochziehen. Entwickelt hat den Maurer-Roboter eine Firma in Australien. Ebenfalls nur zwei Tage braucht ein 3D-Drucker in China für ein dreistöckiges Gebäude. Gefüttert wird das Gerät mit Zement, Industrieabfällen, Bauschutt und Glas. Beide Beispiele sind in einer Studie des Beratungsunternehmens Roland Berger zur Digitalisierung der Bauwirtschaft zu finden. Diese kommt zu dem niederschmetternden Ergebnis, dass die Branche in Deutschland noch arbeitet wie zu Opas Zeiten: Papierpläne, Zollstock und Faxgerät anstatt Laptop und Virtuelle Realität. Kaum eine Branche sei hierzulande digital so unterentwickelt wie der Bau. Building Information Modeling (BIM), eine Methode der optimierten Planung, Ausführung und Bewirtschaftung von Gebäuden mit Hilfe von Software, soll dies ändern. Bevor es auf die reale Baustelle geht, entwirft der Planer am Rechner ein dreidimensionales Modell, das alle relevanten Bauwerksdaten im Detail enthält und miteinander verknüpft. Alle am Bau Beteiligten haben darauf Zugriff, kennen den realen Baufortschritt und sehen, wer wann was zu erledigen hat. Die legendären Abstimmungsverluste auf dem Bau gehören der Vergangenheit an und die Kosten laufen nicht aus dem Ruder. „Die Bündelung von Planungsdaten in einem System hilft uns dabei, Bauvorhaben besser zu steuern und im Hinblick auf Kosten, Termine und Qualität den gesteckten Rahmen einzuhalten“, sagt Steffen Szeidl, Vorstand der Drees & Sommer SE. Das Stuttgarter Immobilienberatungs- und Projektmanagementunternehmen begleitet Bauvorhaben in aller Welt, darunter komplizierte Großbaustellen wie den Potsdamer Platz in Berlin, die Messe Stuttgart, mehrere Hochhäuser für Roche in Basel sowie diverse Krankenhausprojekte in Luxemburg. Drees & Sommer versteht sich als Innovationsführer und gehört zu den Firmen, die BIM bereits bei einer Vielzahl von Projekten in Deutschland und anderen Ländern einsetzen und vor allem auch vorantreiben. „Beim Thema Digitalisierung in der Bauwirtschaft hinken wir in Deutschland hinterher, etwa im Vergleich mit Großbritannien oder den skandinavischen Ländern“, so Szeidl. Um dies zu ändern, betreibt das Unternehmen einen BIM-Blog und stellt dort unter anderem einen Praxisleitfaden bereit. dreso.com bim-blog.de

St. Patrick's Day 2018

20.03.2018 | Global Greening auch in der Region Stuttgart • Weltweit werden am „St. Patrick‘s Day“, dem irischen Nationalfeiertag am 17. März, markante Gebäude, historische Denkmäler und Sehenswürdigkeiten grün angestrahlt. Die Region Stuttgart war in diesem Jahr mit dem Königsbau vertreten. Das bekannte Gebäude am Stuttgarter Schlossplatz erstrahlte in ... mehr

Alle unter einem Dach

20.03.2018 | Transparente Gebäudehülle verpackt kleinteilige Gewerbebauten • Die wenigsten Gewerbegebiete werden als architektonische Augenweide empfunden. Graue und zersiedelte Betonklötze, häufig am Stadtrand gelegen und viel Raum verschlingend, dienen Produktion, Logistik und Dienstleistung derzeit als Heimat. Die Ingenieure und Konstrukteure des Stuttgarter ... mehr

Die Digital-Pioniere aus Ditzingen

17.03.2018 | Der Weltmarktführer für Blechbearbeitungsmaschinen Trumpf unterstützt Unternehmen auf dem Weg zur Smart Factory • Kaum ein Maschinenbauer in Deutschland geht beim Thema Digitalisierung so sehr in die Offensive wie Trumpf. Das Familienunternehmen aus Ditzingen, mit seinen Werkzeugmaschinen für die Blechbearbeitung und mit seiner Lasertechnik weltweit führend, hat sich in den letzten Jahren immer stärker auch zu ... mehr Kaum ein Maschinenbauer in Deutschland geht beim Thema Digitalisierung so sehr in die Offensive wie Trumpf. Das Familienunternehmen aus Ditzingen, mit seinen Werkzeugmaschinen für die Blechbearbeitung und mit seiner Lasertechnik weltweit führend, hat sich in den letzten Jahren immer stärker auch zu einem Anbieter von digitalen Technologien entwickelt. Aufbauend auf seiner Erfahrung im Maschinenbau entwickelt Trumpf ein eigenes Beratungs- und IT-Geschäftsfeld für Blechbearbeiter, die ihren Betrieb zur „Smart Factory“, zur intelligenten Fabrik, ausbauen möchten. So bietet Trumpf seinen Kunden heute Dienstleistungen und Technologien für eine durchgängige Erhebung, Verarbeitung und Speicherung von Daten innerhalb ihrer Produktion. „Unser Ziel ist es, dass Maschinen in Zukunft nicht mehr stillstehen, dass immer genügend Material vorhanden ist, dass alle Anlagen optimal ausgelastet sind und auch aus der Ferne bedient werden können“, erklärt Trumpf-Geschäftsführer Dr. Mathias Kammüller. Mit der Gründung der Axoom GmbH im Jahr 2015 geht Trumpf noch einen Schritt weiter. Industrie-4.0-Lösungen werden nun nicht mehr nur den eigenen Kunden zur Verfügung gestellt, sondern auch anderen Maschinenherstellern und Fertigungsbetrieben. Axoom fungiert wie ein Betriebssystem mit verschiedenen Apps für eine vernetzte Produktion. Es bietet digitale Werkzeuge etwa zur Auftragsbearbeitung, zur Ressourcenbeschaffung oder zur Produktionsplanung. Zudem können Maschinenhersteller über die Software Daten aus den Maschinen ihrer Kunden erheben. Wie eine Smart Factory funktioniert, zeigt ein neues Technologiezentrum, das Trumpf im Herbst 2017 in Chicago eröffnet hat. Alle Elemente der intelligenten Fabrik, von der digitalen Beauftragung über die Fertigungsplanung und -steuerung bis hin zur Auslieferung können hier live besichtigt und getestet werden. „Das Zusammenspiel von Menschen, Maschinen, Lagertechnik, Automatisierung und Software möchten wir für unsere Kunden auf diese Weise erlebbar machen“, erläutert Mathias Kammüller. Und mehr noch: Die Kunden können die Smart Factory auch für eigene Aufträge nutzen. So kann Trumpf noch mehr Alltagserfahrungen sammeln und die Technologien kontinuierlich weiterentwickeln. trumpf.com

Lease a Bike!

15.03.2018 | Nachhaltig Steuern sparen mit dem Dienstrad von Fahrrad.de • Nicht nur Führungskräfte und Außendienstmitarbeiter haben heutzutage die Möglichkeit, in den Genuss eines privat nutzbaren Firmenfahrzeugs zu kommen. Seit etwa fünf Jahren gelten für Diensträder in Deutschland ganz ähnliche Regeln wie für Dienstwagen: Ein Prozent des Neuwerts wird als geldwerter ... mehr Nicht nur Führungskräfte und Außendienstmitarbeiter haben heutzutage die Möglichkeit, in den Genuss eines privat nutzbaren Firmenfahrzeugs zu kommen. Seit etwa fünf Jahren gelten für Diensträder in Deutschland ganz ähnliche Regeln wie für Dienstwagen: Ein Prozent des Neuwerts wird als geldwerter Vorteil versteuert. Vorausgesetzt, der Arbeitgeber wird zum Leasingnehmer. Von der Neuregelung profitieren nicht nur Leasinganbieter, sondern nicht zuletzt auch Fahrradhändler, die auf das Modell aufgesprungen sind. Denn das Geschäft brummt: Jährlich kommen rund 200.000 Diensträder neu dazu, schätzt der Fahrradclub ADFC. Für viele Händler ist Leasing zu einem wichtigen Geschäftsmodell geworden, nicht zuletzt deshalb, weil der Kunde so schneller zum hochwertigen Fahrrad greift. Der Stuttgarter Onlinehändler Internetstores bietet unter der Webadresse fahrrad.de ein Komplettpaket aus einer Hand: Beratung bei der Radauswahl, Vollkaskoversicherung, Lieferung der Räder bis an die Haustür und Betreuung durch Servicepartner während der gesamten Vertragslaufzeit. Auf Wunsch können die Fahrräder auch in Unternehmensfarben und mit Logoaufdrucken gestaltet werden. Ob Mountainbike, Rennrad, Trekkingrad oder E-Bike, mit seinem umfangreichen Sortiment kann Fahrrad.de das favorisierte Modell in gewünschter Farbe und Größe liefern. „Für den Arbeitgeber ist Bikeleasing eine tolle Möglichkeit, die Mitarbeitermotivation zu stärken und sich als attraktiver Arbeitgeber zu positionieren“, sagt Internetstores- Geschäftsführer Markus Winter. Das Geschäft lohnt sich für beide Seiten: Der Arbeitnehmer kommt spürbar preisgünstiger zu seinem Wunschfahrrad, zwischen 15 und 40 Prozent unter dem Kaufpreis, rechnet die Branche vor – je teurer das Fahrrad, desto höher die Ersparnis. Für den Arbeitgeber geht es durch die Gehaltsumwandlung in der Regel null auf null aus. fahrrad.de

Setzen, Eins!

09.03.2018 | Handwerks-Betriebe aus der Region Stuttgart erhalten Preis für gute Ausbildungsbedingungen • Hervorragende Ausbildungsbetriebe gibt es in der Region Stuttgart einige. Die sechs besten unter ihnen sind nun von der Handwerkskammer Region Stuttgart mit der „Bildungspyramide“ ausgezeichnet worden. Wichtige Kriterien waren dabei die Leistungen der Azubis und die angebotenen ... mehr Hervorragende Ausbildungsbetriebe gibt es in der Region Stuttgart einige. Die sechs besten unter ihnen sind nun von der Handwerkskammer Region Stuttgart mit der „Bildungspyramide“ ausgezeichnet worden. Wichtige Kriterien waren dabei die Leistungen der Azubis und die angebotenen Weiterbildungsmöglichkeiten. Ebenso war Kontinuität in der Ausbildung und ein nachhaltiges Engagement der Betriebe von Bedeutung. Möglichkeiten, die Ausbildung im Handwerk zu optimieren und individuell zu gestalten, gibt es viele. Das stellen die sechs Preisträger-Betriebe aus den Landkreisen Böblingen, Esslingen, Göppingen, Ludwigsburg, Rems-Murr und dem Stadtkreis Stuttgart unter Beweis. „Die Firmen stechen aus der Masse hervor, weil sie sich ehrenamtlich engagieren, ihre Ausbildung innovativ und einzigartig gestalten oder jungen Menschen mit Migrationshintergrund eine Chance geben“, erklärt Thomas Hoefling, Hauptgeschäftsführer der Handwerkskammer Region Stuttgart. „Das Engagement ist bei vielen fester Bestandteil der Unternehmenskultur.“ Beispiele gefällig? Die Schorndorfer Metzgerei Winter, Siegerin im Rems-Murr-Kreis, hat mehrmals Auszubildende mit schwierigen Voraussetzungen bei sich aufgenommen, beispielsweise Sonderschüler. Zurzeit ist bei der Fleischerei außerdem ein syrischer Flüchtling beschäftigt, der wohl noch in diesem Jahr mit der Ausbildung beginnen kann. Auch bei der Vereinbarkeit von Familie und Beruf sticht der Betrieb hervor. Die Kinderbetreuung wird innerhalb des Unternehmens organisiert, so dass auch junge Eltern ihre Ausbildung in Vollzeit absolvieren können. Gewinner aus dem Landkreis Ludwigsburg ist Beck Informationstechnik aus Murr. In diesem Betrieb spielen sprachliche Hürden keine Rolle. Wer im Deutschen nicht sicher ist, erhält eben Unterricht. Die Azubis von Beck Informationstechnik stellen auf Gewerbe- und Ausbildungsmessen ihren Beruf vor. Alle Lehrlinge arbeiten von Beginn an den verschiedenen Projekten mit und nehmen regelmäßig an Schulungen teil. Aus dem Landkreis Göppingen ist die Maler- und Lackierwerkstatt Kötzle + Starosta GmbH als Sieger hervorgegangen. Bei Kötzle + Starosta ist es nicht ungewöhnlich, dass auch Menschen mit Lernschwäche oder Lernbehinderung eine Ausbildung absolvieren. Die beiden Ausbilder, das Ehepaar Kötzle, nimmt die Azubis jeden Tag mit auf die Baustelle. Dadurch sind die Lehrlinge nie allein und die Ausbilder können auf ihre individuellen Bedürfnisse eingehen. Einmal pro Jahr gibt es einen dreitägigen Betriebsausflug, zu dem auch Partnerinnen und Partner mitgebracht werden dürfen. Bezahlt wird die Reise von der Firma. Die Alber Schreinerei GmbH aus Filderstadt hat für den Landkreis Esslingen die Jury überzeugt. Hier begleiten die Azubis ab dem zweiten Lehrjahr die Monteure, ab dem dritten Jahr arbeiten sie an eigenen Projekten. Vor den Prüfungen bauen alle Lehrlinge gemeinsam Prüfungsstücke aus den Vorjahren nach. Aktuell absolviert ein Azubi der Schreinerei sogar ein Duales Studium an der Hochschule Rosenheim. Die Bäckerei und Konditorei Hermann Diefenbach aus Weil der Stadt ist Gewinnerin im Landkreis Böblingen. Azubis mit Migrationshintergrund, Sprachschwierigkeiten oder Lernschwäche erhalten alle eine Chance. Im Gegensatz zu den meisten anderen Bäckereien müssen die Lehrlinge bei Hermann Diefenbach werktags erst um 5 Uhr mit ihrer Arbeit beginnen. Am Wochenende wird gar nicht gearbeitet. Die Auszubildenden werden direkt von den Meistern betreut und in der Prüfungsphasen durch sie vorbereitet. Fortbildungen außer Haus sind selbstverständlich. Im Stadtkreis Stuttgart erhielt das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) die Auszeichnung als bester Ausbildungsbetrieb. Beim DLR werden die Lehrlinge von Beginn an miteingebunden. In Vorbereitung auf die Abschlussprüfung arbeiten sie zusammen mit einem Meister die Aufgaben der letzten Jahre durch. Diese gute Vorbereitung ist wohl ein Grund für die hohe Anzahl von Azubis des DLR, die bereits Preise bei Kammer-, Landes- oder Bundeswettbewerben erhalten haben. Die Handwerkskammer Region Stuttgart verleiht seit 1997 die „Bildungspyramide“ an Handwerksbetriebe in der Region. Die Jury besteht aus Vertretern der Handwerkskammer, Berufsschulleitern aus dem Handwerk, Arbeitnehmern und Arbeitgebern. metzgerei-winter.de ep-beck.de koetzle-starosta.de alber-schreinerei.de baeckerei-diefenbach.de dlr.de

Schneller Internetausbau für die Gigabit-Region Stuttgart

07.03.2018 | Region Stuttgart als Vorreiter eines flächendeckenden Glasfaser-Ausbaus • Mit einer Marktabfrage prüft die Region Stuttgart aktuell die Möglichkeiten einer Zusammenarbeit mit der Privatwirtschaft bei Ausbau und Betrieb eines flächendeckenden Glasfasernetzes in der Region. Damit geht die Region einen weiteren Schritt auf dem Weg hin zu einem flächendeckenden ... mehr Mit einer Marktabfrage prüft die Region Stuttgart aktuell die Möglichkeiten einer Zusammenarbeit mit der Privatwirtschaft bei Ausbau und Betrieb eines flächendeckenden Glasfasernetzes in der Region. Damit geht die Region einen weiteren Schritt auf dem Weg hin zu einem flächendeckenden Glasfasernetz, das bereits seit 2016 in einem engen Schulterschluss auf regionaler Ebene vorangetrieben wird. Zu den Partnern gehören die Landeshauptstadt Stuttgart, die umliegenden fünf Landkreise Böblingen, Esslingen, Göppingen, Ludwigsburg und der Rems-Murr-Kreis sowie der Verband Region Stuttgart und die Wirtschaftsförderung Region Stuttgart GmbH. Für die Regionaldirektorin des Verbands Region Stuttgart, Dr. Nicola Schelling, ist die Region Stuttgart mit ihren bereits laufenden Aktivitäten "ein Vorreiter beim Glasfaserausbau". Schelling weiter: "Unsere Hightech-Region braucht ein flächendeckendes Highspeed-Netz mit einem leistungsstarken, zentralen Backbone. Dies muss Datenmengen transportieren, die nicht nur im Giga- oder Terabit-Bereich liegen, sondern wir sprechen von Petabit. Nur so werden wir künftigen Anforderungen in den Bereichen 5G, Industrie 4.0, Mobilität 4.0 oder Smart City gerecht und sind als Region attraktiv für Datencenter, die unseren Unternehmen sichere Verfügbarkeit von Daten über die Cloud gewährleisten. Dr. Walter Rogg, Geschäftsführer der Wirtschaftsförderung Region Stuttgart GmbH (WRS), betont: "Die ersten Schritte für ein Highspeed-Glasfasernetz ohne ,weiße Flecken' sind bereits eingeleitet. Wir schaffen jetzt die Grundlagen für eine Glasfaser-Anbindung von morgen: Bis in jedes Haus und jedes Unternehmen mit Zugangsmöglichkeiten für alle 179 Kommunen in der Region. Durch Koordination der verschiedenen Aktivitäten in der Region vermeiden wir gleichzeitig einen Flickenteppich bei dieser grundlegenden Technologie." Mit großer Aufmerksamkeit werden seitens der Region die Aussagen zum künftigen Versorgungsanspruch auf Bundes- und Landesebene betrachtet. "Die Notwendigkeit der flächendeckenden Glasfaserinfrastruktur und der unmittelbare Zusammenhang zwischen der Glasfaser unter der Erde und der Zukunftstechnologie 5G spiegelt sich darin wider", freuen sich Dr. Schelling und Dr. Rogg: "Damit unterstützen wir mit unseren Aktivitäten auch die Pläne der Landesregierung, die ebenso den Dialog mit der Privatwirtschaft befördern möchte." Ziele der Gigabit-Region Stuttgart Mit der bereits seit 2016 bestehenden regionsweiten Zusammenarbeit beim Breitbandausbau unterstützen der Verband Region Stuttgart und die Wirtschaftsförderung Region Stuttgart GmbH die Gigabit-Versorgung in der Region. Im Rahmen dieser Zusammenarbeit haben sich die Landeshauptstadt Stuttgart, die umliegenden fünf Landkreise Böblingen, Esslingen, Göppingen, Ludwigsburg und der Rems-Murr-Kreis sowie die Region Stuttgart für 2025 folgende Ziele gesetzt: - Alle Unternehmen und Gewerbe in der Region haben Zugang zu einem gigabitfähigen, glasfaserbasierten Netz. - 50 Prozent aller Haushalte – bis 2030 sogar 90 Prozent – können auf ein gigabitfähiges, glasfaserbasiertes Netz zugreifen. - Durch die Glasfaser-Infrastruktur in der Region werden die notwendigen Innovationen rund um die Mobilität 4.0 (intelligente, vernetzte und digitalisierte Verkehrsinfrastrukturen) ermöglicht. Die regionalen Partner hatten eine vertiefende Grobplanung und Wirtschaftlichkeitsanalyse für ein regionsweites Glasfaser-basiertes Backbone-Netz in Auftrag gegeben. Im Oktober 2017 wurden die Ergebnisse im Wirtschaftsausschuss des Verbands Region Stuttgart beraten und die Untersuchung der nächsten Schritte des regionsweiten Vorgehens beauftragt. Dazu gehört auch eine gemeinsame, regionale Breitband-Kompetenz-Center Gesellschaft, die für die regionalen Partner Kompetenzen bündelt und den Glasfaserausbau koordiniert vorantreibt. Hier finden Sie die Marktabfrage zum Glasfaser-Ausbau in der Region Stuttgart zum Download [8,4 MB]

Menschmaschinen und mehr

07.03.2018 | Das Stuttgarter Future Work Lab macht den digitalen Wandel der Arbeit erlebbar • Selbst ein erfahrener Industriemeister hält den Atem an, wenn er sich in dieser Sammlung von Produktionsanlagen wiederfindet. Mit der Ausstattung einer herkömmlichen Fabrik hat das nur noch wenig zu tun. Wer wissen und erleben will, wie sich Arbeit in der Ära von Industrie 4.0 anfühlt und keine ... mehr Selbst ein erfahrener Industriemeister hält den Atem an, wenn er sich in dieser Sammlung von Produktionsanlagen wiederfindet. Mit der Ausstattung einer herkömmlichen Fabrik hat das nur noch wenig zu tun. Wer wissen und erleben will, wie sich Arbeit in der Ära von Industrie 4.0 anfühlt und keine Scheu vor einem „Wesen“ hat, bei dem man sich erst einmal fragt, ob es sich um einen Menschen oder um eine Maschine handelt, ist hier genau richtig: In ihrem Future Work Lab (FWL) zeigen die beiden Stuttgarter Fraunhofer-Institute IAO und IPA sowie zwei Institute der Universität Stuttgart, was Industriearbeit der Zukunft wirklich bedeutet. Mit Demonstratoren von Produktionsanlagen, darunter zahlreichen Robotern, Angeboten zur Kompetenzentwicklung und Weiterbildung sowie einer Plattform für den wissenschaftlichen Austausch richtet sich das FWL an Industrie, Sozialpartner, Politik und Wissenschaft – und ganz konkret an die Produktionsmitarbeiter der Zukunft. Das FWL ist ein eigenständiger Teil des Forschungscampus Arena 2036 der Universität Stuttgart und versteht sich als Zukunftsfabrik des Automobilbaus. In der Arena arbeiten auf 7.000 Quadratmetern Fläche unterschiedlichste Partner aus Wissenschaft und Wirtschaft unter einem Dach an Innovationen aus den Bereichen Material und Produktionsverfahren im Automobilbau, etwa an der Auflösung des klassischen Fließbands in modulare Strukturen, die sich an das jeweilige Produkt anpassen. Auf den 1.000 Quadratmetern, die das FWL einnimmt, sind bisher 30 industrielle Anwendungen installiert; in einigen Monaten sollen es 50 Systeme sein. „Da wir die komplette Wertschöpfungskette abdecken wollen, berücksichtigen wir alle Aspekte des Arbeitsplatzes eines Industrial Engineers der Zukunft, also auch indirekte Bereiche wie die produktionsnahe Verwaltung“, erklärt Simon Schumacher, Projektleiter seitens des IPA, der sich die Verantwortung mit Dr. Moritz Hämmerle vom IAO teilt. „Viel Beachtung finden fahrerlose Transportsysteme, die nur noch Stationen ansteuern, die wirklich notwendig sind und Fließbänder ersetzen sollen, Assistenzsysteme in der manuellen Montage bis hin zu Virtual Reality und Augmented Reality, die ebenfalls großes Interesse wecken“, sagt Schumacher. Das FWL ist ein besonderer Ort, um die Begriffe Digitalisierung und Industrie 4.0 mit Leben zu füllen und ihre Bedeutung für die Produktionsarbeit anschaulich zu machen. „Insofern eröffnet es auch neue Möglichkeiten für den öffentlichen Dialog zwischen Bürgern, Politik, Wissenschaft und Wirtschaft bezüglich der digitalen Transformation, die Arbeit und Produktionswelt nachhaltig verändern wird. Wir machen hier Zukunft erlebbar.“ Zu den spektakulärsten Highlights gehört das erwähnte „Maschinenwesen“, das in Wirklichkeit weder Cyborg noch Roboter ist, sondern lediglich ein Mensch im Exoskelett, das beim Heben schwerer Lasten Rücken und Gelenke des Anwenders massiv entlastet. „Bei unseren Besuchern, die überwiegend Planer und Facharbeiter mit gutem Vorwissen sind oder aus den Personalabteilungen kommen, ist das Exoskelett sehr gefragt“, sagt Simon Schumacher. Die Initiative „Deutschland – Land der Ideen“ zählt das Future Work Lab zu den 100 innovativen Preisträgern des Wettbewerbs „Ausgezeichnete Orte im Land der Ideen 2017“. Wer selbst erleben will, wie sich die Industriearbeit der Zukunft anfühlt, kann sich zu einem der Open Lab Days anmelden. futureworklab.de

Lego für Maschinenbauer

27.02.2018 | Gehören Prototypen bald der Vergangenheit an? • Das Stuttgarter Startup Meshparts hat eine Simulationssoftware für den Maschinenbau entwickelt, die den Bau von Prototypen überflüssig machen soll. Maschinenbauer und Zulieferer von Komponenten können damit komplexe Maschinen und Baugruppen simulieren. In die Software ist eine Bibliothek mit ... mehr

Wenn die Kehrmaschine „Hilfe“ ruft

14.02.2018 | Mit Kärcher Fleet hat die Zukunft des digitalen Putzens begonnen • Montagmorgen in einem großen Supermarkt: Wo sonst eine Scheuersaugmaschine für saubere Fußböden sorgt, herrscht heute kurz vor Ladenöffnung Chaos. Ein Mitarbeiter des Gebäudereinigungsunternehmens ist krank geworden und der Ersatzmann weiß nicht, wo er die Reinigungsmaschine findet. „Auf diese oder ... mehr Montagmorgen in einem großen Supermarkt: Wo sonst eine Scheuersaugmaschine für saubere Fußböden sorgt, herrscht heute kurz vor Ladenöffnung Chaos. Ein Mitarbeiter des Gebäudereinigungsunternehmens ist krank geworden und der Ersatzmann weiß nicht, wo er die Reinigungsmaschine findet. „Auf diese oder andere Art gehen Reinigungsunternehmen jedes Jahr sieben Prozent ihrer teuren Maschinen kurzfristig oder dauerhaft verloren. Und da sind Umsatzeinbußen, Mehrarbeit und zusätzliche Kosten noch nicht mitgerechnet“, berichtet Dr. Friedrich Völker, Manager Digital Products bei Alfred Kärcher, dem Weltmarktführer für Reinigungsmaschinen aus Winnenden. „Das muss nicht sein, denn mit unserem neuen Flottenmanagement Kärcher Fleet behält der Unternehmer immer und überall den Überblick über die Maschinenflotte und ihren Zustand.“ Er könne in jeder Situation schnell reagieren und seine Geräteeinsätze effizient organisieren. Wie das geht? Eine in die Reinigungsgeräte integrierte Telematik-Box – das digitale Herzstück des Systems – erfasst alle wichtigen Maschinendaten und Informationen und übermittelt diese via Mobilfunk in die sichere Cloud. Dort werden die Daten analysiert und aufbereitet. Betreiber können so Betriebs- und Wartungszustände, Ladezyklen und Einsatzorte jederzeit und von jedem beliebigen Ort auf der Welt aus einsehen – lediglich eine Internetverbindung ist nötig. Die Box übermittelt Zahlen in Echtzeit sowie die Einsatzhistorie, kann Kosten den richtigen Maschinen und dem richtigen Objekt zuordnen, weiß also, wann und wo welche Maschine benutzt wird oder wurde und welche Probleme es bei einem speziellen Gerät gibt. So kann der Betreiber bequem auf Probleme reagieren, bevor der Kunde sie überhaupt bemerkt. Darüber hinaus kann sich ein Servicetechniker über eine Remote-Verbindung auf die Maschine schalten, Fehler analysieren und bei Bedarf online beheben. Das spart Kosten, gewährleistet reibungslose Arbeitsabläufe und setzt noch nicht einmal die Installation einer Software voraus. Kärcher Fleet benachrichtigt den Gebäudereinigungsunternehmer aktiv bei Nichteinhaltung von Reinigungsintervallen, bei Ausfall oder bei Diebstahl einer Maschine. „Wir haben diese einzigartige Technologie aber nicht zum Einsatz gebracht weil das ‚Internet of Things’ aktuell ein Modethema ist, sondern, weil wir unseren Kunden damit einen Mehrwert bieten wollen, den sie bei anderen Reinigungsmaschinenherstellern nicht bekommen“, erklärt Friedrich Völker. „Unsere neuen Scheuersaug- und Kehrmaschinen, Hochdruckanlagen an SB-Autowaschplätzen und Trinkwasserspender können inzwischen mit der neuen Telematik ausgestattet werden. Für neun Länder, darunter Deutschland, bauen wir die Hardware sogar serienmäßig in unsere Scheuersaugmaschinen ein. Auf Wunsch kann die Box auch in ältere Baureihen oder in Geräte anderer Anbieter nachgerüstet werden. Bei uns ist Vernetzung eben Standard.“ kaercher.com

Pressekonferenz zur Gründung Transformationsbündnis Automobilwirtschaft Region Stuttgart. Im Bild: Matthias Toepfer, Marion Oker, Dr. Walter Rogg, Uwe Meinhardt, Andreas Fiala, Bernhard Löffler und Dr. Susanne Koch (Foto: WRS/Ferdinando Iannone)

Transformationsbündnis Automobilwirtschaft Region Stuttgart gegründet

19.01.2018 | Neue Initiative will den Wandel in der bedeutendsten Branche der Region aktiv begleiten • Als Reaktion auf die grundlegenden Umbrüche in der Automobilbranche hat sich am Freitag das "Transformationsbündnis Automobilwirtschaft Region Stuttgart" gegründet. Es soll den Strukturwandel in der Branche aktiv begleiten. Aufgrund tiefgreifender technologischer, struktureller und ... mehr Als Reaktion auf die grundlegenden Umbrüche in der Automobilbranche hat sich am Freitag das "Transformationsbündnis Automobilwirtschaft Region Stuttgart" gegründet. Es soll den Strukturwandel in der Branche aktiv begleiten. Aufgrund tiefgreifender technologischer, struktureller und gesellschaftlicher Veränderungen stehen die Wertschöpfungsketten der Automobilindustrie unter starkem Veränderungsdruck. Digitalisierung, Car-Sharing und vernetzte Autos lassen neue Geschäftsmodelle entstehen. Vom Vormarsch von Elektroantrieben und dem Verlust von globalen Marktanteilen für den Verbrennungsmotor sowie von der Entwicklung hin zum autonomen Fahren ist die wichtigste Branche der Region stark betroffen. Der Wohlstand der Region Stuttgart beruht zu einem erheblichen Teil auf dem wirtschaftlichen Erfolg der Automobilwirtschaft, in der mehr als 200.000 sozialversicherungspflichtig Beschäftigte einen Arbeitsplatz haben. Zur Gründung des Bündnisses hatte die Wirtschaftsförderung Region Stuttgart GmbH (WRS) eingeladen, wo auch dessen Geschäftsstelle angesiedelt sein wird. Die dafür notwendigen Finanzmittel hat die Regionalversammlung des Verbands Region Stuttgart bereitgestellt. Zuvor hatte die IG Metall gemeinsam mit den Brancheninitiativen der Landesregierung - dem Strategiedialog Automobilwirtschaft BW und dem Transformationsrat Automobilwirtschaft - angeregt, entsprechende Aktivitäten in der Region Stuttgart zu organisieren. Mitgliedsorganisationen der Fachkräfteallianz Region Stuttgart bringen als Gründungsmitglieder ihre Kompetenzen zur Arbeitswelt in das regionale Transformationsbündnis ein. Um die vielfältigen Aspekte des Wandels - Technologie, Arbeitswelt und Infrastruktur - möglichst umfassend behandeln zu können, ist die Mitarbeit weiterer Unternehmen, Institutionen, wissenschaftlicher Einrichtungen und Verbände notwendig und erwünscht. "Zunächst geht es darum, uns Orientierung zu verschaffen", erklärt WRS-Geschäftsführer Dr. Walter Rogg. "Was sind die Technologien von morgen, welche Komponenten fallen in welchem Zeitraum durch den Wandel weg und welche Chancen entstehen durch neue Geschäftsfelder, etwa für Entwicklungsdienstleister und digitale Startups? Welche Qualitäten und Kompetenzen sind künftig bei den Mitarbeitern gefordert und wie schaffen wir durch Qualifizierung möglichst reibungslose Übergänge? Sobald wir über ein verlässliches Bild verfügen, können wir auf regionaler Ebene konkrete Strategien entwickeln. Innovation, Veränderungsmanagement und Bildung werden dabei eine zentrale Rolle spielen." Uwe Meinhardt, Erster Bevollmächtigter der IG Metall Stuttgart
"Im Zusammenhang mit dem Transformationsprozess des Automobilsektors beobachten wir in den Betrieben vor Ort zunehmende Unsicherheit bei den Beschäftigten. Die drängende Frage nach der Zukunft ihrer Arbeitsplätze muss jetzt beantwortet werden: Die Sicherung der Standorte und somit möglichst vieler Arbeitsplätze in der Region hat für uns oberste Priorität. Dies ist uns durch Vereinbarungen zur Zukunftssicherung bei den großen Automobilherstellern bereits gelungen. Jetzt geht es darum, die Beschäftigung entlang der gesamten Wertschöpfungskette, insbesondere im Bereich der Zulieferer abzusichern. Dieser Wandel gelingt am besten mit tariflicher Begleitung, engagierten Vertrauensleuten und starken Betriebsräten." Dr. Susanne Koch, Vorsitzende der Geschäftsführung der Agentur für Arbeit Stuttgart, Sprecherin der Arbeitsagenturen in der Fachkräfteallianz
"Die sich ändernden Rahmenbedingungen für Unternehmen und Beschäftigte stellen uns in der Region vor große Herausforderungen. Wir stehen als Partner zur Verfügung und unterstützen den Transformationsprozess in der Automobilwirtschaft. Zeitgemäße Angebote zur individuellen Beratung, Qualifizierung sowie neue Weiterbildungskonzepte können nur im Austausch und durch die enge Vernetzung mit Unternehmen, Branchenverbänden und Arbeitnehmervertretungen entstehen. Mit der Gründung des Transformationsbündnisses Automobilwirtschaft Region Stuttgart ziehen die Arbeitsmarktakteure der Region an einem Strang, um den Wandel aktiv zu gestalten. Denn nur so kann die Zukunftsfähigkeit der Region Stuttgart dauerhaft gewährleistet werden. Stefan Küpper, Geschäftsführer, Arbeitgeberverband Südwestmetall
"Die Metall- und Elektroindustrie ist das Herz der Wirtschaft in der Region Stuttgart und steht durch die Transformation der Automobilwirtschaft vor großen Herausforderungen. Technologische Umbrüche in der Automobilbranche verändern die Qualifikationsanforderungen in der Metall-und Elektroindustrie und in wichtigen Zuliefer- und Dienstleistungsbereichen. Ausbildung und Qualifizierung müssen diese Anforderungen wirksam aufgreifen. Der Arbeitgeberverband Südwestmetall engagiert sich im Transformationsbündnis Automobilwirtschaft für die Region Stuttgart, damit der Industrie- und Innovationsstandort seine Stellung im internationalen Wettbewerb erhalten und somit Beschäftigung und Wohlstand in der Region Stuttgart zukunftsfähig gesichert werden kann." Johannes Schmalzl, Hauptgeschäftsführer der Industrie- und Handelskammer (IHK) Region Stuttgart
"Mit dem digitalen Wandel werden sich die Anforderungen an die Qualifikationen der Beschäftigten stark verändern. Digitale Kompetenz der Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter wird in allen Berufen und Branchen zu einem wesentlichen Erfolgsfaktor der Unternehmen. Das duale System und die Aufstiegsfortbildung haben beste Voraussetzungen, um beruflich Qualifizierte auf die digitalisierte Arbeitswelt vorzubereiten. Die Kammern sind an dem Thema dran und entwickeln zurzeit neue Berufe und Zusatzqualifikationen. Ziel ist es, Fachkräfte zu befähigen, Fachwissen mit Kommunikationstechniken zu vernetzen. Andreas Fiala, Vizepräsident, Handwerkskammer Region Stuttgart
"Das Handwerk ist Partner der Automobilindustrie: als Zulieferer, Ausbilder, Kunde, Dienstleister für andere Kunden und Sparringspartner der Großunternehmen. Der Umbruch in der Automobilindustrie hat auf das Handwerk direkte Auswirkungen. Das Kfz-Gewerbe spürt die Veränderungen durch die Elektromobilität bereits seit Längerem. Doch auch andere handwerkliche Bereiche sind betroffen, beispielsweise die in der Region Stuttgart besonders bedeutsamen gewerblichen Zulieferer. In dieser Zeit des Übergangs bleiben viele Fragen noch unbeantwortet, etwa wie wir zukünftig arbeiten wollen oder sich Mobilität entwickeln wird. Die Umbruchsituation eröffnet jedoch auch Handlungsspielräume, die wir gemeinsam mit den anderen Partnern nutzen wollen, um Wertschöpfung und Arbeit in der Region Stuttgart zu halten." Bernhard Löffler, DGB Nordwürttemberg, Regionsgeschäftsführer
"Für den DGB steht die Mitnahme der Menschen im anstehenden Strukturwandel und den Veränderungen in der Arbeitswelt im Vordergrund: Lebenslanges Lernen, Qualifizierung und Mitbestimmung sind notwendig, dass die Kollegen/innen im Wandlungsprozess mitziehen können. Dazu bedarf es auch der sozialen Ausgestaltung der Arbeit 4.0. Ungelernte, Flüchtlinge und Benachteiligte am Arbeitsmarkt sollen zu Fachkräften einer neuen Arbeitswelt werden. Es muss alles getan werden, um die Chancen zur besseren Entwicklung der persönlichen Bildungskompetenz weiterzuentwickeln."

Massentexte aus Datenmassen

10.01.2018 | Die Stuttgarter AX Semantics GmbH bringt Maschinen das Schreiben bei • Texte zu verfassen gilt als durch und durch menschliche Fähigkeit. Die Stuttgarter AX Semantics GmbH aber bringt Maschinen das Schreiben bei. Die gleichnamige Software spricht derzeit 24 Sprachen und kann zahlreiche Wettermeldungen, Produkttexte, Pressemitteilungen oder Polizeiberichte automatisch ... mehr Texte zu verfassen gilt als durch und durch menschliche Fähigkeit. Die Stuttgarter AX Semantics GmbH aber bringt Maschinen das Schreiben bei. Die gleichnamige Software spricht derzeit 24 Sprachen und kann zahlreiche Wettermeldungen, Produkttexte, Pressemitteilungen oder Polizeiberichte automatisch produzieren. Das bereitet jedoch so manchem Sorge. Unbegründet, meinen die rund 50 Redakteure, Programmierer und Sprachwissenschaftler von AX Semantics, da es hauptsächlich Routineaufgaben betrifft. Wer geistreiche Kolumnen, tiefgründige Kommentare oder spitzfindige Rezensionen erwartet, wird enttäuscht oder kann beruhigt werden. "AX Semantics schafft natürlich keinen einzigartigen, persönlichen Text, sondern konfiguriert und variiert nach Nutzerwünschen Massentexte", sagt Saim Alkan, Geschäftsführerbei AX Semantics. Dennoch hat die maschinelle Texterstellung das Potenzial, Arbeitsabläufe in Redaktionen grundlegend zu verändern. Basis für jede dieser Texterstellungen ist ein gut sortierter und klassifizierbarer Datensatz. Je umfangreicher und gepflegter die Daten, desto besser das Ergebnis. Zeitungshäuser oder Nachrichtenorganisationen können mit Hilfe der maschinellen Produktion von standardisierten Texten oder sich wiederholenden Redewendungen eine größere Menge an Themen bedienen und mit der Geschwindigkeit der aktuellen Berichterstattung Schritt halten. Wo bisher keine Ressourcen vorhandenwaren, wird es laut AX Semantics-Sprecher Philipp Renger möglich, dass durch die Automatisierung auch kleine lokale Sportereignisse, Stadtfeste oder Flohmärkte eine ausführliche Berichterstattung erhalten. So könnte in Zukunft jedem Leser anhand persönlicher Nutzerdaten ein individuelles Angebot an Nachrichten präsentiert werden. Eine individualisierte Massenproduktion nicht nur von Inhalten, sondern auch die vom Leser bevorzugte Darstellungsform könnte analysiert und entsprechend geliefert werden. Der Onlinehandel profitiert ebenfalls von individualisierten, auf die einzelnen Nutzer zugeschnittenen Texten. So ist eine Softwareerweiterung für AX Semantics seit Kurzem in der Lage, das Verhalten der Nutzer von Onlineshops auszuwerten und die Inhalte in Echtzeit anzupassen. Dies gilt sowohl für die verschiedenen Textformen als auch für die Verwendung bestimmter Schlüsselwörter. An weiteren Einsatzmöglichkeiten, wie zum Beispiel der Mensch-Maschine-Kommunikation in Fahrerassistenzsystemen, arbeitet AX Semantics aktuell. Die Softwareschmiede, die ursprünglich als Redaktionsdienstleister gestartet ist, hat ihr Domizil in direkter Nachbarschaft zum Institut für Maschinelle Sprachverarbeitung der Universität Stuttgart in der Stuttgarter Innenstadt - ein Vorteil auch bei der Gewinnung neuer Mitarbeiter oder studentischer Hilfskräfte. ax-semantics.com

Wo kleine Forscher besonders gut gefördert werden

19.12.2017 | Kita in Stuttgart-Weilimdorf für frühkindliche Bildung ausgezeichnet • Für ihr Projekt „Türme und ihre Funktionen“ hat die städtische Kindertagesstätte in der Solitudestraße in Stuttgart-Weilimdorf den „Deutschen Arbeitgeberpreis für frühkindliche Bildung“ erhalten. Mädchen und Jungen im Alter von fünf und sechs Jahren haben das preisgekrönte Projekt gemeinsam mit ... mehr

Nichts weniger als eine Zeitenwende

19.12.2017 | Wirtschaft im Wandel: Mit den neuen Entwicklungen durch Digitalisierung und Fahrzeugbau, ihren Herausforderungen und Möglichkeiten, befasst sich das 179-Themenheft #Wandel. • Die Wirtschaft verändert sich derzeit grundlegend. Nicht nur Automobil- und Maschinenbau befinden sich im Umbruch. Die Neuerungen durch Digitalisierung und alternative Antriebe erfassen nahezu alle Branchen in der Region Stuttgart. "Wir erleben eine Zeitenwende", schreibt Dr. Walter Rogg, ... mehr Die Wirtschaft verändert sich derzeit grundlegend. Nicht nur Automobil- und Maschinenbau befinden sich im Umbruch. Die Neuerungen durch Digitalisierung und alternative Antriebe erfassen nahezu alle Branchen in der Region Stuttgart. "Wir erleben eine Zeitenwende", schreibt Dr. Walter Rogg, Geschäftsführer der Wirtschaftsförderung Region Stuttgart GmbH, im Editorial der neuen Ausgabe des Standortmagazins 179. "Wenn wir unsere Stärken nutzen, werden wir den Wandel meistern." Wie das gehen könnte, zeigt das Themenheft #Wandel in vielen Beispielen. Kärcher in Winnenden etwa hat die Zeit des digitalen Putzens eingeläutet. Der Weltmarktführer in Sachen Reinigungsmaschinen vernetzt seine Fabrikate: Die Betreiber, wie beispielsweise Gebäudereinigungsunternehmen, können den Zustand ihrer Maschinenflotte, die Wartungszeiten, Ladezyklen und Einsatzorte so nun jederzeit und überall einsehen. Von Neuerungen in der Arbeitswelt hat auch der preisgekrönte Ludwigsburger Autor Michael Ohnewald zu berichten. Er porträtiert den Unternehmer Heiner Scholz. Mit seiner Firma Dexina berät Scholz Betriebe, die das kreative Potenzial ihrer Arbeitsräume ausbauen wollen. Ob Eltern-Kind-Büro, Schlaf-Elefant oder beschreibbare Wände - für Heiner Scholz ist alles möglich. Möglich ist inzwischen auch eine Zeitung, mit der man ins Internet gehen kann. Das hat die Firma Peptech aus Kernen bewiesen. Ihre elektronisch leitende Tinte schließt die Lücke zwischen gedruckten und elektronischen Medien. Wird die Tinte berührt, sendet sie ein Signal an Smartphone oder Tablet. Über diese Geräte lassen sich dann weitere Informationen abrufen. Eingerahmt werden diese und weitere Geschichten durch Zitate zum Thema Wandel am Arbeitsplatz: In der Mini-Porträtserie "#Wandel" kommen Menschen aus der Region zu Wort − vom Vorstandsvorsitzenden bis zur Auszubildenden. Das Standortmagazin 179 der Region Stuttgart kann hier online gelesen oder kostenlos als digitales oder gedrucktes Exemplar abonniert werden.

Die agilen Maschinenbauer

11.12.2017 | Die Mitarbeiter der Markgröninger Spinner Automation GmbH arbeiten in flexiblen selbstorganisierten Teams • Dominik Jauch, Maschinenbauingenieur und Geschäftsführer der Spinner Automation GmbH, ist stets bereit, neue Wege zu gehen. Was nicht optimal läuft, wird verbessert. Seine Mitarbeiter können ein Lied davon singen. Es handelt von einem ganz normalen mittelständischen Maschinenbauer auf dem Weg zur ... mehr Dominik Jauch, Maschinenbauingenieur und Geschäftsführer der Spinner Automation GmbH, ist stets bereit, neue Wege zu gehen. Was nicht optimal läuft, wird verbessert. Seine Mitarbeiter können ein Lied davon singen. Es handelt von einem ganz normalen mittelständischen Maschinenbauer auf dem Weg zur agilen Organisation. Die Geschichte beginnt 2002 in Markgröningen: Damals entsteht aus dem zwei Mann starken Konstruktionsbüro von Dominik Jauch und seinem Vater Manfred die Firma Spinner Automation. Die beiden Automatisierungsexperten kooperieren dazu mit der Sauerlacher Werkzeugmaschinenfabrik Spinner. Mit ihrem technologischen Know-how werden schon kurze Zeit später die Spinner-Standardmaschinen nach spezifischen Kundenwünschen zu automatisierten Anlagen umgebaut. Das Unternehmen beginnt zu wachsen. Dominik Jauch hat bald den Eindruck, dass es mehr Strukturen braucht – er führt Abteilungen ein. Die Leitung überträgt er seinen besten Fachleuten. „Eine Entscheidung, die fast alle expandierenden Mittelständler so treffen“, kommentiert er den damaligen Schritt. Heute weiß er es besser: Hervorragende Techniker haben nicht automatisch Führungsqualitäten. Es kommt zu Missverständnissen. Man spricht jetzt über mehrere Stufen miteinander. Die Probleme werden auf einem Unternehmenstag mit der Belegschaft diskutiert. Man beschließt gemeinsam, zusätzliche Projektleiter zu schaffen, die sich gezielt um die einzelnen Aufträge kümmern. Doch auch diese Struktur ist nicht wirklich effizient. Daraufhin entscheidet sich der Firmenchef, die Abteilungsleiterebene abzuschaffen. Er bildet kleine flexible Teams aus den Projektleitern und jeweils einem Mitarbeiter aus Konstruktion, Elektrotechnik, Montage und Programmierung. Die Abstimmung untereinander wird deutlich besser. Heute ist Spinner Automation eine überwiegend agile Organisation, in der es auch keine Projektleiter mehr gibt. Die mittlerweile 65 Mitarbeiter arbeiten in mehreren selbstorganisierten Teams, die jeweils die Fachkräfte eines Funktionsbereichs zusammenfassen – also zum Beispiel alle Konstrukteure oder alle Monteure. Sie werden jeweils von einem Moderator unterstützt, der auf die Einhaltung der agilen Regeln achtet, im Unterschied zu einem Projektleiter sich aber nicht mit Weisungen in das operative Geschäft einmischt. Ansonsten gibt es nur noch das Führungsteam, das sich vor allem als Unterstützer sieht. Die Runde kümmert sich um strategische Fragen und schafft den Rahmen, damit agiles Arbeiten bei Spinner Automation erfolgreich gelebt werden kann. „Ich bin sicher, unsere Projekte werden zukünftig noch sehr viel komplexer werden“, sagt Jauch. „Um auch weiterhin innovative und konkurrenzfähige Lösungen zu schaffen, gibt es für mich zu agilen Strukturen keine Alternative.“ spinner-automation.com

Flughafen Stuttgart besonders nachhaltig

04.12.2017 | Spitzenposition bei Ökologie, Ökonomie und Sozialem • Der Flughafen Stuttgart ist Vorreiter in Sachen Nachhaltigkeit. Das hat eine Studie der Hochschule Fresenius in Köln ergeben. Demnach ist es dem Flughafen in Leinfelden-Echterdingen durch den Einsatz von erneuerbaren Energien gelungen, beim eigenen Energiebedarf kohlendioxidfrei zu operieren. ... mehr

Marktführer im Glücklichmachen

28.11.2017 | Wolf & Appenzeller aus Markgröningen in der Region Stuttgart verkaufen jährlich über 100 Millionen Lose in ganz Europa • Vermutlich hat schon jeder einmal einen Artikel der Wolf & Appenzeller GmbH in der Hand gehalten. Egal ob Verzehrgutscheine oder Pfandmarkenchips auf Festen, Lose auf dem Jahrmarkt oder Eintrittsbändchen für Veranstaltungen: Diese Produktpalette ist das Alleinstellungsmerkmal, mit dem das ... mehr Vermutlich hat schon jeder einmal einen Artikel der Wolf & Appenzeller GmbH in der Hand gehalten. Egal ob Verzehrgutscheine oder Pfandmarkenchips auf Festen, Lose auf dem Jahrmarkt oder Eintrittsbändchen für Veranstaltungen: Diese Produktpalette ist das Alleinstellungsmerkmal, mit dem das Familienunternehmen Wolf und Appenzeller aus Markgröningen seit fast 90 Jahren erfolgreich ist und sogar europäischer Marktführer wurde. Vom Kleinunternehmen zum Tausendsassa Das allererste Produkt, das Röllchenlos, kam 1928 auf den Markt. In dem Jahr meldeten der Ingenieur Karl Appenzeller und sein Geschäftspartner Berthold Wolf ein Patent auf eine selbst konstruierte Loswickelmaschine an und gründeten in Stuttgart-Zuffenhausen ihr Unternehmen. Mithilfe dieser vollautomatischen Loswickelmaschine war es möglich, Papier in großen Mengen in kleine Röllchen zu verarbeiten. Aus den mechanischen Geräten wurden elektrische und schließlich digital steuerbare Maschinen. 1993 vergrößerte sich der Betrieb und zog nach Markgröningen. 1998 übernahm die studierte Betriebswirtschaftlerin Dagmar Keiser-Sachse die Nachfolge ihres Vaters in der Geschäftsführung. Bis heute werden alle Lose, die das Kerngeschäft des Unternehmens ausmachen, komplett in Markgröningen hergestellt. Einige Produkte werden heute jedoch aus Fernost bezogen, wie zum Beispiel Eintrittsbänder aus Stoff, sowie Gimmicks in Form von Werbegeschenken. Innerhalb der vergangenen 90 Jahre schaffte es der Familienbetrieb, europäischer Marktführer beim Herstellen von gerollten Losen und Eintrittsbändern zu werden. Sicher vor Betrug Weit über 100 Millionen Lose und 20 Millionen Eintrittsbänder für Konzerte, Großveranstaltungen und Freizeitparks stellt das Unternehmen jedes Jahr her. Hinter den simpel aussehenden Artikeln steckt viel technisches Know-how. Um Betrugsfällen vorzubeugen, führte das Unternehmen als erstes in der Glückspielbranche die Kodierung von Losen, Karten und Armbändern ein. Hierfür bekommen die zu einer Serie gehörenden Lose individuelle Losnummern und Farben zugeordnet. Zusätzlich gibt es gesetzliche Bestimmungen, wie beispielsweise für Betreiber von Losbuden, die einen Beutel mit Gewinnlosen und Nieten von den Rummelbetreibern zugeteilt bekommen, damit sie keinen Einfluss auf die Gewinnquote nehmen können. Das Papier muss immer exakt die gleiche Farbe, Qualität und Stärke aufweisen und jede Los-, Eintrittskarten- oder Armbandnummer darf nur ein einziges Mal vergeben werden, um Verwechslung oder Betrug auszuschließen. Täuschungsversuche kämen immer wieder vor, berichtet Geschäftsführerin Dagmar Keiser-Sachse, die das Unternehmen gemeinsam mit Petra Sayer leitet: "Wir bekommen jedes Jahr Reklamationen von Vereinen, bei deren Tombolas angeblich mehr als eine Person das Los mit dem Hauptgewinn gezogen hat." Mithilfe des hausinternen Nummernsystems lasse sich der echte Hauptgewinner aber schnell ermitteln. "Der angebliche zweite Hauptgewinner wird dann auf einmal still und zieht sich aus Angst vor einer Anzeige zurück", schmunzelt sie. Auch Eintrittskartenblöcke, Verzehrgutscheine und Pfandmarken, die auf Veranstaltungen die Organisation erleichtern, unterliegen Richtlinien. Das Papier wird mit Spezialfarben versehen, welche vom heimischen Drucker nicht erkannt werden und bei Täuschungsversuchen auffallen. Von der Marktlücke zur Innovation Auch die Kennzeichnung von Patienten in Krankenhäusern spielt eine immer wichtigere Rolle, da jedes Krankenhaus einer Dokumentation nachgehen muss. Das neueste Produkt aus dem Hause Wolf und Appenzeller sind daher Patientenarmbänder mit personalisierten Codes, die dabei helfen, die richtigen Operationen zuzuordnen, Medikamente korrekt zu verabreichen oder auch um wichtige Informationen schnell abrufen zu können, wie zum Beispiel bei Diabetes oder einer Infektionskrankheit. "Unser Erfolgsrezept ist, dass wir uns stets an den Bedürfnissen und Ansprüchen unserer Kunden orientiert haben und so neue Produkte geschaffen haben, die es vorher noch nicht gab", so Dagmar Keiser-Sachse. Das Armbändchen-Sortiment wird stetig erweitert. Große Abnehmer sind Veranstalter von Konzerten und Festivals, wie in der Porsche-Arena in Stuttgart, um den Wiedereintritt in die Halle zu garantieren, Firmen bei besonderen Großveranstaltungen, Hotelanlagen zur Markierung der verschiedenen Verpflegungskategorien und Freizeitparks. In den vergangenen Jahrzehnten kamen Startnummern für Sportveranstaltungen und Firmenausweise aus PVC zum Sortiment hinzu. Region Stuttgart als Standortvorteil "Uns ist wichtig, dass wir zentral in Europa sitzen und von einer guten Infrastruktur profitieren. All das ist in der Region Stuttgart gegeben", so Keiser-Sachse. Zudem kann das Unternehmen schnell handeln, wenn Kunden Spezialanfertigungen bestellen oder Artikel kurzfristig nachbestellt werden. Ihre Großkunden spricht die Firma hauptsächlich auf Messen und bei Außendienstterminen persönlich an. Nächstes Jahr steht ein Generationenwechsel der Geschäftsleitung bevor: Zum 90-jährigen Firmenbestehen übernimmt der 33-jährige Christoph Keiser die Geschäftsleitung und führt das Sortiment mit seinen Ideen fort. Er ist seit drei Jahren Assistent der Geschäftsleitung und betreut bisher die Auslandsgeschäfte. www.w-und-a.de

Ungefilterte Wahrheiten

16.11.2017 | Die Autoindustrie in der Region Stuttgart steckt im Wandel – Zulieferer wie der Filterspezialist Mann+Hummel in Ludwigsburg stellen sich auf neue Technologien ein • Was die Gründerväter wohl dazu sagen würden? Als Adolf Mann und Erich Hummel ihr Unternehmen, das ihre beiden Nachnamen tragen sollte, 1941 aus der Taufe hoben, war das erste moderne Auto mit Verbrennungsmotor gerade einmal 55 Jahre alt. Die Filtrationstechnik steckte in den Kinderschuhen. Die ... mehr Was die Gründerväter wohl dazu sagen würden? Als Adolf Mann und Erich Hummel ihr Unternehmen, das ihre beiden Nachnamen tragen sollte, 1941 aus der Taufe hoben, war das erste moderne Auto mit Verbrennungsmotor gerade einmal 55 Jahre alt. Die Filtrationstechnik steckte in den Kinderschuhen. Die Herren Mann und Hummel bauten eine Entwicklungs- und Versuchsabteilung mit Motorprüfständen auf - und ein Unternehmen von weltweitem Renommee. Und jetzt, nachdem die 20.000 Mitarbeiter an 60 internationalen Standorten gerade erst das 75-Jahr-Firmenjubiläum feierten, steht ein neuer Wendepunkt an. Elektro-, Hybrid- und Brennstoffzellen- Mobile nehmen Fahrt auf. Kommt das Filtergeschäft unter die Räder? Zwischen 85 und 90 Prozent des Umsatzes (2016: rund 3,5 Milliarden Euro) macht Mann+Hummel in der Automobilbranche. Der überwiegende Teil davon entfällt auf Produkte, die mit dem Verbrennungsmotor zusammenhängen, etwa Kraftstoff- und Ölfiltersysteme. Produkte, die es bei E-Autos nicht gibt. Zwar liegt Deutschland bislang in Sachen alternative Antriebe noch im Mittelfeld, die großen Hersteller arbeiten aber mit Hochdruck an neuen Produkten. Daimler beispielsweise will nach eigenen Angaben bis 2025 mehr als zehn Elektro-Pkw- Modelle auf den Markt bringen. Angepeilt wird ein Anteil am Absatz von 15 bis 25 Prozent. Für die Zulieferer bedeutet das, sich auf den Wandel einzustellen, wenn das "window of opportunity", das Fenster der Veränderungsmöglichkeit sich öffnet. Das herkömmliche Geschäftsmodell könnte alsbald zum Auslaufmodell werden. Wer erinnert sich noch an die guten alten Kameras mit analoger Technik und an das Fotopapier von Kodak? Fast über Nacht veränderte sich der Markt. So mancher Platzhirsch starb plötzlich und unerwartet. "Jetzt bilden sich die Lieferketten, jetzt lernen Lieferanten und Kunden, wie die Komponenten in der Elektromobilität funktionieren, jetzt wird in Feldtests ermittelt, welche Produkte zum Unternehmen passen, jetzt werden wichtige Patente eingereicht." Mit diesen Worten schwor Dr. Michael Harenbrock bereits 2014 die Mann+Hummel-Belegschaft auf die Zeitenwende ein. Harenbrock verantwortet in der Vorentwicklung Innovationsprojekte zum Thema E-Mobility. Seine Aufgaben: den Markt beobachten, analysieren und auf dieser Basis Ideen für neue Produkte entwickeln. Mann+Hummel hat sich schon vor Jahren in mehrere Richtungen positioniert. Generell verfolgt man in Ludwigsburg den Ansatz, bestehende Kompetenzen in veränderten Produkten einzusetzen. Ein Beispiel sind Batterierahmen für sogenannte Pouch-Zellen, die Stabilität und Schutz für flüssigkeitsgekühlte Hochvolt-Batterien bieten. Sie sind bereits in der zweiten Generation bei einem nordamerikanischen Automobilhersteller verbaut. "Das war für uns ein völlig neues Produkt. Für diese Innovation konnten wir unsere jahrzehntelange Expertise in der Kunststofftechnologie einsetzen", sagt Harenbrock. Ein weiteres Beispiel: Filtration und Separation bei einer auswechselbaren Trocknerkartusche, die Feuchtigkeit im Batteriesystem bindet. Ein System, das Mann+Hummel so ähnlich bereits in Trockenmittelboxen für pneumatische Bremssysteme etabliert hat. Auch hier funktionierte also der Wissenstransfer in eine neue Anwendung. Ohnehin können viele Komponenten eins zu eins vom Verbrenner ins E-Auto umgesetzt werden. Kabinenluftfilter bleiben Kabinenluftfilter. Der Passagier will auch im Elektromobil vor Pollen, Gerüchen, schädlichen Partikeln oder Gasen geschützt werden. Auch auf aktuelle Entwicklungen reagiert man in Ludwigsburg - Stichwort Feinstaubalarm. So hat Mann+Hummel einen Filter entwickelt, der den Abrieb von Autobremsen auffängt. Denn dieser macht laut dem Unternehmen rund ein Fünftel der verkehrsbedingten Feinstaubemission aus. Aber freilich muss man auch über den Tellerrand hinausschauen. Das Auto reicht vielen Firmen schon lange nicht mehr aus. Eine weitere Branche, in die etwa Mann+Hummel bereits seit Jahren stößt, ist die Gebäudefiltration. So sind ein Terminal am Londoner Flughafen Heathrow oder zahlreiche Operationssäle mit Produkten des Ludwigsburger Spezialisten ausgestattet. Zudem engagiert sich das Unternehmen in der Industrieund Wasserfiltration. Auf mehreren Standbeinen steht sich's besser. In Aktionismus oder gar Panik will bei Mann+Hummel ohnehin niemand verfallen. "Eine Million mehr E-Autos heißt nicht, dass es deswegen eine Million weniger Autos mit Verbrennungsmotoren gibt", sagt Harenbrock. Wann genau die neue Zeitrechnung beginnen wird? Vorausschauende Befunde sind schwierig. Auf jeden Fall könnte es ein schleichender Prozess werden, denn neben boomenden Leitmärkten gibt es auch die Flächenregionen, in denen eine E-Struktur mit Ladesäulen überhaupt erst aufgebaut werden muss. Bei Mann+Hummel geht man deshalb davon aus, noch lange Zeit von Produkten für Verbrennungsmotoren leben zu können. Auch wenn ab morgen keine Verbrenner mehr gefragt wären, würden trotzdem noch jahrelang Wechselprodukte gebraucht. Entwicklungen wirken sich mit Verzögerung aus. Was Michael Harenbrock indes nicht verschweigt: Der grundsätzliche Trend weg vom Verbrennungsmotor ist eingeläutet. "Wie stark und wie schnell sich das auf unseren Umsatz auswirken wird, hängt maßgeblich davon ab, wie rasch sich der Markt entwickelt - da halte ich mich mit Prognosen zurück." Text: Caroline Holowiecki mann-hummel.com Dieser Text ist dem Magazin "nemo - Neue Mobilität in der Region Stuttgart" entnommen, das Sie auf Issuu online lesen können.

Wohin steuert der Automobilstandort 4.0?

08.11.2017 | Regionalräte diskutieren Zukunft der Automobilbranche mit Experten aus Europa • Gemeinsam mit Experten aus EU-Ländern hat eine Delegation der Regionalversammlung in Brüssel die Zukunft der europäischen Automobilindustrie und des Standorts Region Stuttgart diskutiert. "Es geht um den Wandel unserer Region vom Automobil- zum Mobilitätsstandort", erklärte der ... mehr Gemeinsam mit Experten aus EU-Ländern hat eine Delegation der Regionalversammlung in Brüssel die Zukunft der europäischen Automobilindustrie und des Standorts Region Stuttgart diskutiert. "Es geht um den Wandel unserer Region vom Automobil- zum Mobilitätsstandort", erklärte der Vorsitzende des Verbands Region Stuttgart, Thomas S. Bopp, bei seiner einführenden Rede. Die Branche stehe vor einer Zeitenwende, durch die Digitalisierung änderten sich Technologien, Märkte und Geschäftsmodelle ebenso wie die Arbeitswelt. Durch die Internationale Bauausstellung 2027 könnten neue Mobilitätskonzepte entstehen, sagte Bopp. Dr. Walter Rogg, Geschäftsführer der Wirtschaftsförderung Region Stuttgart GmbH (WRS) verwies auf den anhaltenden Erfolg der Automobilbranche in der Region mit Rekordzahlen bei Daimler und Porsche, warnte aber angesichts des rasanten Strukturwandels vor Selbstgefälligkeit: "Wir bewegen uns auf sehr dünnem Eis", sagte er und lobte die Aktivitäten der baden-württembergischen Landesregierung mit dem Strategiedialog des Ministerpräsidenten und dem Transformationsrat, den die Wirtschaftsministerin ins Leben gerufen hat. "Wir brauchen ein konzertiertes Vorgehen, um den Weg in die Zukunft zu gehen", betonte er und forderte eine stärkere europäische Industriepolitik, damit die Unternehmen im globalen Wettbewerb Zeit und Kosten sparen. Claire Depré, Vertreterin der EU-Kommission sagte, es gehe nicht nur um die Industrie, sondern auch um die Lebensqualität. Der Übergang in nachhaltige und emissionsfreie Mobilität müsse beschleunigt werden. Dafür müssten die Europäer enger zusammenarbeiten und könnten dabei auch von den Aktivitäten in Stuttgart lernen. "Vielleicht machen wir ein bisschen viel vom Gleichen in Europa", meinte sie. Für die Unternehmen schilderte Dr. Steffen Nolte von der EU-Konzernrepräsentanz der Daimler AG die Problemkonstellation: Der Strukturwandel lasse neue Geschäftsmodelle und neue Marktteilnehmer entstehen. Bei den alternativen Antrieben sei noch nicht entschieden, welcher sich durchsetzen wird. "Wir müssen im Moment auf viele Pferde setzen, und wir wissen nicht, wer das Rennen macht." Zudem sei unbekannt, ob durch das Car-Sharing die Anzahl der Fahrzeuge sinken werde. Am stärksten aber sei die Region Stuttgart durch die aufkommende Elektromobilität betroffen, weil die Wertschöpfung dieser Fahrzeuge weit geringer ausfalle. Von der Politik erwartet er als Unternehmensvertreter den Ausbau einer "intelligenten Infrastruktur". Dazu zählt er etwa einen Breitbandausbau im 5G-Standard für Verkehrsanwendungen, Rahmenbedingungen, die den Ausbau von Schnellladestationen begünstigen, sowie neue Arbeitsplatzprofile. Die Region Stuttgart solle stärker um die Ansiedlung von IT-Firmen werben, damit sich diese intelligent mit der Industrie vernetzen. Auch seien ausreichend Gewerbeflächen notwendig. Eine bessere Zusammenarbeit der europäischen Exzellenzregionen regte Dr. Ronald Rödl, Leiter des Steiermark-Büros in Brüssel, an. Die Region in Südösterreich setze auf eine "Politik der runden Tisches" und auf privat-öffentliche Partnerschaften. Die Position als führende Forschungsregion in Österreich solle ausgebaut werden, etwa mithilfe eines Testgebiets für autonomes Fahren. Prof. Thomas Röhr, Repräsentant der französischen Region Burgund-Franche-Comté, sieht die Mobilität in einem großen Umbruch. Das eigene Auto werde unwichtiger, ins Zentrum gerate zunehmend die Information darüber, wie man von A nach B komme. Mit Projekten zu Infrastruktur und Kommunikation, Energie und Antriebssystemen sowie Mobilitätsdienstleistungen versucht die Region, den Strukturwandel zu meistern. Um die Wettbewerbsfähigkeit der ansässigen Unternehmen zu stärken, sei die Politik um Planungssicherheit für die Firmen bemüht. Der französische Experte plädierte ebenfalls für mehr innereuropäische Kooperationen, um der Konkurrenz aus Asien und den USA zu begegnen.

Die Antenne der Region in Brüssel

08.11.2017 | Mitglieder der Regionalversammlung informieren sich in Brüssel – 15 Jahre Europabüro der Region Stuttgart • Automobilstandort 4.0, Luftreinhaltung, der Ausbau von Glasfaserinfrastruktur sowie EU-Strategien für die Entwicklung von städtischen Räumen - das waren die Themenschwerpunkte einer zweitägigen Delegationsreise von Regionalpolitikerinnen und -politikern nach Brüssel. Höhepunkt war die gestrige ... mehr Automobilstandort 4.0, Luftreinhaltung, der Ausbau von Glasfaserinfrastruktur sowie EU-Strategien für die Entwicklung von städtischen Räumen - das waren die Themenschwerpunkte einer zweitägigen Delegationsreise von Regionalpolitikerinnen und -politikern nach Brüssel. Höhepunkt war die gestrige Feier "15 Jahre Europabüro der Region Stuttgart in Brüssel" mit EU-Haushaltskommissar Günther H. Oettinger als Hauptredner. Mitgefeiert haben in der Landesvertretung Baden-Württemberg Gäste anderer Bundesländer, europäischer Regionen sowie Partner aus internationalen Netzwerken. Der Verband Region Stuttgart und die Wirtschaftsförderung Region Stuttgart GmbH (WRS) eröffneten 2002 ihr Büro in Europas Hauptstadt. Es dient als Antenne zu den europäischen Institutionen und hat als weitere Aufgaben die Information über Förderprojekte, Netzwerkarbeit sowie Standortmarketing. Seit 2014 befindet sich die regionale Dependance in der baden-württembergischen Landesvertretung. "Durch diese räumliche Nähe zum Land, zu den europäischen Institutionen und den ebenfalls unter diesem Dach ansässigen Unternehmen können Synergien noch besser genutzt werden", führte der Verbandsvorsitzende Thomas S. Bopp aus. Die Region Stuttgart präsentiere sich mit "Nachdruck und Erfolg" in Brüssel, lobte Günther H. Oettinger. Nachdem der Verband Region Stuttgart ein Pionier der Regionalisierung gewesen sei, sei das regionale Europabüro in Brüssel die "logische Folge der Außendarstellung" gewesen. Auch der Hausherr der Landesvertretung Johannes Jung äußerte sich positiv über die regionale Kooperation: "Die Region Stuttgart macht dies auf hervorragende Weise." "Es ist wichtiger denn je in Brüssel vertreten zu sein", unterstrich Thomas S. Bopp in seiner Ansprache. "Bei der Eröffnung des Brüsseler Büros im Jahr 2002 hätte niemand gedacht, welche Auflösungserscheinungen sich in der EU einstellen", sagte Bopp im Hinblick auf den Brexit und die Ereignisse in Katalonien. "Wir brauchen mehr Europa, nicht weniger", so seine Schlussfolgerung. "Wir stehen mit vollem Herzen zur Europäischen Union und profitieren sehr stark von ihr", machte Regionaldirektorin Dr. Nicola Schelling deutlich und stieß damit ins gleiche Horn wie EU-Kommissar Oettinger kurz zuvor. Denn als Exportregion sei Europa der wirtschaftliche Ast, auf dem die Region Stuttgart sitze. Gerade der europäische Binnenmarkt erleichtere den Absatz regionaler Produkte, zum Beispiel der Automobilindustrie. Günther H. Oettinger sieht in der Zukunft der Mobilität "die Überlebensfrage" für Baden-Württemberg. "Die Wertschöpfung des Automotive-Bereichs in der Region Stuttgart muss erhalten bleiben." Wie man die tiefgreifenden dynamischen Veränderungen in Wirtschaft und Gesellschaft zukunftsweisend aufgreifen könne, zeigt, nach Auffassung von Dr. Schelling, die Internationale Bauausstellung StadtRegion Stuttgart 2027. "Die europäischen Metropolregionen leisten einen wesentlichen Beitrag zum Wohlstand und zur Lebensqualität Europas. Dort liegen die größten Probleme, dort werden sie aber auch gelöst", formulierte Dr. Schelling auch als Präsidentin des europäischen Metropolennetzwerkes Metrex. Ihre Forderung: "Die europäischen Entwicklungsmotoren müssen mit der EU-Kohäsionspolitik auch künftig finanziell unterstützt werden."

Elektronisch leitende Drucktinten (Foto: Peptech)

Anwendungsbeispiel der Tinten von Peptech (Foto: Peptech)

Vom T-Shirt auf das Smartphone

25.10.2017 | Die Peptech GmbH aus Kernen entwickelt elektronisch leitende Drucktinten für unterschiedlichste Materialien • Viele Menschen lesen ihre Morgenzeitung auf dem Tablet, dem Smartphone oder dem PC. Die Haptik und der Geruch von Papier und Druckerschwärze gehen dabei verloren. Doch auch die klassischen Zeitungsleser sind nicht immer glücklich mit der Wahl ihres Mediums, denn all die Zusatzinformationen, wie ... mehr Viele Menschen lesen ihre Morgenzeitung auf dem Tablet, dem Smartphone oder dem PC. Die Haptik und der Geruch von Papier und Druckerschwärze gehen dabei verloren. Doch auch die klassischen Zeitungsleser sind nicht immer glücklich mit der Wahl ihres Mediums, denn all die Zusatzinformationen, wie Bilder oder Links, die den Lesern einer Online-Zeitung vorbehalten bleiben, stehen ihnen nicht zur Verfügung. Was tun? Eine Zeitung aus Papier, mit der man auch ins Internet gehen kann, wäre die Lösung. Dies ist bereits Wirklichkeit: Mit der elektronisch leitenden Drucktinte der Peptech GmbH aus Kernen im Remstal lässt sich eine Verbindung vom gedruckten zum elektronischen Medium herstellen. Ihr Erfinder, der Ingenieur Dr. Norman Mechau, beschäftigt sich seit über anderthalb Jahrzehnten mit der Technologie der Printed Electronics und gründete im vergangenen Jahr die Peptech GmbH. 2017 erhielt er bereits den mit 4.000 Euro dotierten "Gründerpreis Rems-Murr" der Kreissparkasse Waiblingen. "Die Welt wird immer digitaler, das Internet der Dinge ist keine Mär von ein paar Nerds oder ambitionierten Querdenkern, sondern Realität", erklärt Mechau. "Ich habe nur die klassische Elektronikfertigung in Verbindung mit der Drucktechnologie einfach weitergedacht." Ihm geht es vor allem darum, Dinge zu bedrucken, die mit der klassischen Elektronik nicht funktionieren, weil Papier, Textilien oder Folien flexibel, Elektronik und Leiterplatten jedoch starr sind. Das Besondere an seiner Tinte: Sie ist extrem flexibel und bis zu 700 Prozent dehnbar, dabei gleichzeitig leitfähig und sehr sparsam in der Anwendung. "Mit einer kleinen 100-ml-Dose kann ich kilometerweit drucken", erklärt Mechau. Genau genommen ist die Technologie eine Art elektronische Weiterentwicklung des QR-Codes. Konkret bedeutet das für den Nutzer, dass die Berührung eines Buttons auf Papier oder Folie eine Verbindung via Bluetooth zu einem Smartphone oder Tablet auslöst. Über dieses Medium können dann die entsprechenden Zusatzinformationen abgerufen werden. Das ist aber nur eine von vielen Optionen: Da die Tinte mechanisch flexibel und dehnbar ist, sind den Anwendungen kaum Grenzen gesetzt, zumal die Digitalisierung, auch von Textilien, schnell voranschreitet. "Das können einfache, sehr dünne Schalter auf T-Shirts oder Rucksäcken sein, die auf ein kurzes Antippen verschiedene Daten über Köperfunktionen oder Bewegung generieren", erklärt der Jungunternehmer und zeigt Optimismus: "Dazu möchte ich die Prozesstechnik verbessen und weniger händisch als halbautomatisch arbeiten." Wenn die Produkt- und Kundenentwicklung weitergehen wie bisher, müsse er sich schon bald neue Räume suchen, sagt Mechau. peptech.de

Anleitung zum Schweben

11.10.2017 | Der Aktionstag Elektromobilität eröffnet eine neue Welt • Zuerst gibt es ein kleines Problem - das mit dem Anlassen will noch nicht so recht klappen. Bettina Eggstein schimpft leise. "Bei einem Verbrenner höre ich die Zündung. Irgendwie warte ich darauf, dass das hier auch passiert. Aber natürlich gibt das Auto keinen Mucks von sich, wenn ich den ... mehr Zuerst gibt es ein kleines Problem - das mit dem Anlassen will noch nicht so recht klappen. Bettina Eggstein schimpft leise. "Bei einem Verbrenner höre ich die Zündung. Irgendwie warte ich darauf, dass das hier auch passiert. Aber natürlich gibt das Auto keinen Mucks von sich, wenn ich den Schlüssel umdrehe." Der Wagen, in dem sie sitzt, ist eine Mercedes Benz B-Klasse - und er fährt mit Elektroantrieb. Das Auto steht auf dem Stuttgarter Karlsplatz, es ist der 8. Oktober 2017. Hier findet heute der "Aktionstag Elektromobilität" statt, den die WRS zusammen mit der Stadt Stuttgart organisiert hat. Elektro-Fahrzeuge verschiedener Anbieter kann man hier ausprobieren. Nicht nur Daimler präsentiert seine Modelle, auch BMW, Renault, Ford, Volvo, Mitsubishi, Hyundai und VW sind vertreten. Wer mag, meldet sich am Check-in und darf dann mit fachlicher Begleitung eine Runde durch die Stadt drehen. Stuttgarts Oberbürgermeister Fritz Kuhn freut sich besonders über dieses Angebot: "So verlieren die Leute die Scheu vor der unbekannten Technik. Hier können sie alternative Antriebe selber ausprobieren. Elektromobilität ist keine Nischentechnologie. Hier sehen sie die Autos der Zukunft." Neben Fritz Kuhn steht WRS-Geschäftsführer Dr. Walter Rogg, der den Aktionstag zusammen mit dem Oberbürgermeister eröffnet hat: "Der Aktionstag Elektromobilität ist die begleitende Publikumsveranstaltung zum Weltkongress für Elektromobilität EVS30 auf dem Stuttgarter Messegelände. Während dort die Experten tagen, bringen wir das Thema in die Innenstadt zu den ganz normalen Bürgern." Weiter vorn, auf dem Marktplatz vor dem Rathaus sind Infostände aufgebaut. Regionale Unternehmen stellen dort ihre Produkte aus dem Bereich Elektromobilität vor. Neben den großen Namen aus der Automobilindustrie finden sich auch Unternehmen, die man hier zuerst vielleicht nicht vermutet hätte. Eine Fahrschule, die sich auf elektrisches Fahren spezialisiert hat ist ebenso vertreten, wie der ADAC, der Besucher über die Besonderheiten bei der Pannenhilfe für E-Autos aufklärt. Frank Nawrocki von der Firma Bemotec ist mit ungewöhnlichen Ausstellungsstücken angereist. Sein Unternehmen stellt elektrische Rollatoren her, die eigenständig Bodenbarrieren überwinden können und gleichzeitig den Nutzer fit machen: "Mit unseren Rollatoren muss man nicht mehr mühsam Schieben. Durch ihren Elektroantrieb unterstützen sie das gleichmäßige Gehen und trainieren so den Bewegungsapparat" erklärt Nawrocki. Seine Begeisterung ist ansteckend. So mancher bleibt stehen und probiert die Elektrorollatoren aus. Unter den Bäumen am Brunnen hat Gert Wiedemann seinen Stand aufgestellt. Er baut Elektroräder für Menschen, die sich auf herkömmlichen Fahrrädern nicht sicher fühlen oder sie nicht mehr fahren können. Es gibt Räder, die man mit den Händen antreibt, Dreiräder für zwei Personen oder auch den Streetstepper, den man genauso wie einen herkömmlichen Stepper bedient, um sich fortzubewegen. "Das Besondere an unseren Elektrorädern ist, dass sie nicht nur Spaß machen, sondern gleichzeitig auch Therapie sind. Sie können beispielsweise bei der Heilung beschädigter Nervenbahnen helfen." Deshalb bemüht sich Wiedemann auch darum, dass seine E-Räder von den Krankenkassen als Therapieinstrumente anerkannt werden. "Das ist ein langwieriger Prozess. Aber wir sind zuversichtlich", sagt er stolz. Und Bettina Eggstein? Sie ist in der Zwischenzeit von ihrer ersten Fahrt mit einem E-Auto zurückgekehrt und ihre Augen leuchten: "Der Wagen ist so leise, man hört ihn kaum. Das ist ein überwältigendes Gefühl - als würde man schweben." Der Erfolg des Aktionstages Elektromobilität gibt ihr Recht. Bis zum Abend wurden die E-Autos insgesamt 387 Mal von den Besuchern getestet. Die E-Bikes sind sogar über 1.000 Mal ausprobiert worden.

Begrüßung der 10.000sten Ratsuchenden im Welcome Center Stuttgart (v.l.n.r: Jürgen Oswald, Werner Wölfle, Maja Pazin, Nikola Dodig, Dr. Walter Rogg; Foto: WRS/Augustin)

10.000-mal Willkommen in der Region Stuttgart

22.09.2017 | Andrang auf das Welcome Center Stuttgart ungebrochen groß - Rogg und Wölfle begrüßen die 10.000sten Ratsuchenden • Maja Pazin und Nikola Dodig sind die 10.000sten Ratsuchenden im Welcome Center Stuttgart. Zu diesem Anlass haben ihnen Dr. Walter Rogg, Geschäftsführer der Wirtschaftsförderung Region Stuttgart GmbH (WRS), und Werner Wölfle, Bürgermeister für Soziales und gesellschaftliche Integration der ... mehr Maja Pazin und Nikola Dodig sind die 10.000sten Ratsuchenden im Welcome Center Stuttgart. Zu diesem Anlass haben ihnen Dr. Walter Rogg, Geschäftsführer der Wirtschaftsförderung Region Stuttgart GmbH (WRS), und Werner Wölfle, Bürgermeister für Soziales und gesellschaftliche Integration der Landeshauptstadt Stuttgart, am Freitag einen Blumenstrauß und einen Gutschein für den Besuch des Stuttgarter Fernsehturms überreicht. Erst vor gut zwei Wochen sind Pazin und Dodig aus Kroatien nach Stuttgart gezogen. Die Kroatische Katholische Gemeinde Stuttgart hatte sie auf das Welcome Center aufmerksam gemacht. "Wir sind nach Stuttgart gekommen, um hier ein besseres Leben führen zu können. Wir sind froh, dass es das Welcome Center Stuttgart gibt: Wir wohnen zurzeit im Hostel und suchen dringend eine Wohnung in Stuttgart. Die Beraterinnen und Berater haben uns wertvolle Tipps zur Wohnungssuche gegeben." In Kroatien haben sie bisher als Wirtschaftstechnikerin und als Bautechniker gearbeitet, im Moment sind sie bei ZARA und bei DHL tätig. Die beiden werden in einiger Zeit wieder die Dienste des Welcome Center beanspruchen: "Nach der Wohnungssuche steht für uns als nächstes das Thema Deutsch lernen an und dafür benötigen wir Unterstützung bei der Suche nach dem passenden Deutschkurs." Seit seiner Gründung im Oktober 2014 ist das Welcome Center Stuttgart zu einer festen Institution geworden. Als gemeinsame Einrichtung der WRS und der Landeshauptstadt ist es die zentrale Anlauf- und Erstberatungsstelle für Neubürger Stuttgarts und internationale Fachkräfte in der Region Stuttgart. "Die Region Stuttgart braucht qualifizierte Fachkräfte aus dem In- und Ausland. Daher müssen wir dafür sorgen, dass Menschen wie Frau Pazin und Herr Dodig gut in der Region Stuttgart ankommen, sich hier wohlfühlen und langfristig bleiben. Das Welcome Center leistet dazu einen wichtigen Beitrag", sagte Dr. Walter Rogg. "Dank der guten Kooperation zwischen der regionalen Wirtschaftsförderung und der Landeshauptstadt verbindet das Welcome Center Kenntnisse im Ausländer- und Sozialrecht mit Wirtschafts- und Arbeitsmarktnähe und verfügt damit über einen großen Erfahrungsschatz im Integrationsbereich", so Rogg weiter. "Wir danken der Landeshauptstadt für die gute Zusammenarbeit sowie all unseren Partnern und Förderern, insbesondere dem Ministerium für Wirtschaft, Arbeit und Wohnungsbau Baden-Württemberg und der Fachkräfteallianz Region Stuttgart." Der Andrang auf das Welcome Center ist nach wie vor groß. Im Jahr 2017 kamen bisher rund 2.400 Ratsuchende, 37 Prozent davon aus der EU, 59 Prozent sind Drittstaatsangehörige. Die häufigsten Herkunftsländer sind Italien, Syrien, Indien, Kroatien und Spanien. Die Türkei und Brasilien sind ebenfalls stark vertretene Drittstaatenländer. "Die Arbeit des Stuttgarter Welcome Centers findet international Anklang", betont Werner Wölfle. "In der schwedischen Region von Göteborg wurden ähnliche Servicestellen eingerichtet. Mein Dank gilt der Robert Bosch Stiftung und dem Ministerium für Soziales und Integration, die mit ihrer Förderung die Schaffung von 1,5 städtischen Personalstellen ermöglicht haben. Der Gemeinderat hat eine weitere Stelle genehmigt, sodass derzeit vier städtische Fachkräfte auf 2,5 Stellen im gemeinsamen Beratungsteam mit der WRS arbeiten. Das mehrsprachige Beratungsangebot wird durch die Kolleginnen der Migrationsdienste ergänzt. Die gemeinsamen Investitionen bringen einen Mehrwert für alle. Wir unterstützen die Neubürger bei ihrer gesellschaftlichen und beruflichen Integration und diese tragen zur Stärkung der Stadt und Region Stuttgart als einem attraktiven Wirtschaftsstandort bei." Die Menschen kommen oft von anderen Stellen wie dem Einwohnermeldeamt, der Ausländerbehörde oder dem Bürgerbüro ins Welcome Center. Über diese Anlaufstellen oder auch durch Mund-zu-Mund-Propaganda haben sie von der Einrichtung erfahren; zum Teil melden sie sich schon vor ihrer Anreise aus dem Ausland. Das zwölfköpfige Beratungsteam berät in Deutsch, Englisch, Französisch, Italienisch, Spanisch, Albanisch, Bosnisch, Kroatisch, Mazedonisch, Russisch und Serbisch. Seit 2014 gehört das Ministerium für Soziales und Integration zu den Förderern des Welcome Center Stuttgart. "Ich gratuliere der Stadt Stuttgart, der Region Stuttgart und dem Team des Welcome Centers für ihre geleistete Arbeit und den erfolgreichen Einsatz. In knapp drei Jahren hat das Welcome Center 10.000 Menschen beraten und so den Neu-Stuttgarterinnen und Neu-Stuttgartern das Ankommen, Leben und Arbeiten in der Landeshauptstadt erleichtert. Für mich ist das Welcome Center ein wichtiger Teil der gelebten Willkommenskultur in Stuttgart. Die Menschen, die hier her kommen, erhalten Antworten auf ihre vielfältigen Fragen, z.B. zur Stellen- und Wohnungssuche, zum Studium oder zum Kita-Platz. Darüber hinaus bietet das Welcome Center mit dem sich anschließenden Weltcafé und dem Weltladen auch den Raum, um ins Gespräch zu kommen und Kontakte zu knüpfen. Es ist ein Treffpunkt für alle, die aus der Ferne zu uns kommen und für alle, die Fernweh haben", sagte Manne Lucha, Minister für Soziales und Integration. Die Robert Bosch Stiftung unterstützt das Welcome Center Stuttgart ebenfalls seit 2014. "Stuttgart zeichnet sich durch kulturelle Vielfalt aus, Migration ist hier längst zur Normalität geworden. Als Unterstützer freuen wir uns daher umso mehr, dass sich das Welcome Center seit seiner Gründung fest etabliert hat. Stuttgarter Neubürgern wird so die Integration erleichtert und gesellschaftliche Teilhabe ermöglicht", erklärte Uta-Micaela Dürig, Geschäftsführerin der Robert Bosch Stiftung. Von den rund 10.000 Personen aus über 140 Nationen sind die meisten Besucher Fachkräfte mit Berufserfahrung oder mit einem Schul- oder Hochschulabschluss. Dabei handelt es sich in erster Linie um Fachkräfte aus den Bereichen Gesundheit, Bau/Architektur/Vermessung, Wirtschaft und Verwaltung, Soziales und Pädagogik, Technik, Dienstleistung sowie IT. "Für unsere Südwestwirtschaft ist die Sicherung des Fachkräftebedarfs eine wesentliche Zukunftsaufgabe. Mit der Förderung unserer Welcome Center unterstützen wir internationale Fachkräfte und deren Familien dabei, in Baden-Württemberg anzukommen und begleiten kleine und mittlere Unternehmen bei der Rekrutierung und Integration internationaler Fachkräfte. Die rege Inanspruchnahme des Beratungs- und Unterstützungsangebots in der Region Stuttgart ist sehr erfreulich und zeigt, wie wichtig unser Angebot ist", sagte Wirtschaftsministerin Dr. Nicole Hoffmeister-Kraut. Über das Welcome Center Stuttgart
Das Welcome Center Stuttgart, das die Wirtschaftsförderung Region Stuttgart GmbH (WRS) und die Landeshauptstadt seit Herbst 2014 gemeinsam betreiben, ist die zentrale Anlauf- und Erstberatungsstelle für Neubürger und Fachkräfte aus dem In- und Ausland in der Region Stuttgart. Das Welcome Center informiert, berät und lotst die Menschen an weiterführende Stellen. Im Alten Waisenhaus am Stuttgarter Charlottenplatz befindet sich das Welcome Center in zentraler Lage und unter einem Dach mit dem Verein Welthaus e.V., dem Weltcafé, dem Weltladen Stuttgart und dem Globalen Klassenzimmer.
welcome-center-stuttgart.de Über den Welcome Service Region Stuttgart
Der Welcome Service Region Stuttgart, den die Wirtschaftsförderung Region Stuttgart GmbH (WRS) seit 2014 für die Fachkräfteallianz Region Stuttgart betreibt und der vom Ministerium für Wirtschaft, Arbeit und Wohnungsbau Baden-Württemberg gefördert wird, unterstützt Unternehmen bei der Gewinnung und Integration internationaler Fachkräfte und hilft qualifizierten Einwanderern beim Ankommen. Zentraler Baustein ist das Welcome Center Stuttgart, das die WRS zusammen mit der Landeshauptstadt betreibt.
welcome.region-stuttgart.de

Aufsichtsrat der IBA 2027 StadtRegion Stuttgart GmbH bei seiner konstituierenden Sitzung am 19.9.2017 (Foto: WRS/KD Busch)

Gesellschafterversammlung der IBA 2027 StadtRegion Stuttgart GmbH (Foto: WRS/KD Busch)

Gründungsgeschäftsführer: Holger Haas (Foto: WRS)

IBA-Gesellschaft gegründet

19.09.2017 | Projektgesellschaft steuert die Internationale Bauausstellung 2027 StadtRegion Stuttgart • Die Gesellschaft für die IBA 2027 ist gegründet: Am Dienstag, 19. September 2017 wurde der Gesellschaftsvertrag der "Internationale Bauausstellung 2027 StadtRegion Stuttgart GmbH i.G." notariell beurkundet. Ebenfalls am Dienstag sind Gesellschafterversammlung und Aufsichtsrat der neuen ... mehr

Drei Modellprojekte bekommen Geld von der Region

18.09.2017 | 200.000 Euro für Projekte aus Wirtschaft und Tourismus - Förderprogramm wird fortgeführt • Der Verband Region Stuttgart fördert drei Modellprojekte aus den Bereichen Wirtschaft und Tourismus mit insgesamt 200.000 Euro. Das hat der Wirtschaftsausschuss heute einstimmig beschlossen. Es handelt sich um die vierte Förderrunde aus diesem jährlich mit 350.000 Euro dotierten Programm. ... mehr

Der Verband Region Stuttgart fördert drei Modellprojekte aus den Bereichen Wirtschaft und Tourismus mit insgesamt 200.000 Euro. Das hat der Wirtschaftsausschuss heute einstimmig beschlossen. Es handelt sich um die vierte Förderrunde aus diesem jährlich mit 350.000 Euro dotierten Programm. „Hauptziel ist es, dass Städte und Gemeinden mit eigenen Ideen interkommunale Projekte anstoßen und von der Region dabei gefördert werden“, sagte Wirtschaftsdirektor Dr. Jürgen Wurmthaler.

Most, E-Mobilität und Wohnmobile
In diesem Jahr kommt eine Initiative der fünf Landkreise und der Stadt Stuttgart zum Zug, die ein Umsetzungs- und Vermarktungskonzept für Mostprodukte entwickeln möchte. Hierfür gibt es 30.000 Euro. Mit weiteren 50.000 Euro fördert die Region das „virtuelle Zentrum Elektromobilität“, das die Stadt Stuttgart und die KFZ-Innung auf die Beine stellen werden. Dabei handelt es sich um den Aufbau einer Internetseite, die umfassende Infos und Veranstaltungen zur Verfügbarkeit von E-Fahrzeugen oder Ladestationen in der Region Stuttgart bereithält. Der mit 120.000 Euro größte Einzelbetrag geht ins Neuffener Tal, genauer in die Schaffung und Aufwertung von Wohnmobilstellplätzen. Frickenhausen, Linsenhofen, Kohlberg, Beuren und Neuffen leisten damit einen weiteren Beitrag zur „Wohnmobilfreundlichen Region Stuttgart“. Aus dem Programm waren bereits in den Vorjahren Pilotprojekte zum Ausbau des Wohnmobiltourismus gefördert worden, im Murr-/Bottwartal, dem Remstal und dem Schönbuch.

Das 2017 nicht vergebene Fördergeld in Höhe von 150.000 Euro soll in der nächsten Kofinanzierungsrunde im Jahr 2018 zur Verfügung stehen. Der Wirtschaftsausschuss hat heute nämlich auch beschlossen, das zunächst auf drei Jahre befristete Programm fortzuführen. Denn die Bilanz kann sich sehen lassen. Bisher wurden 14 Projekte mit regionalen Geldern unterstützt und damit wichtige Impulse gesetzt. Profitiert haben bisher auch vor allem kleinere Kommunen mit bis zu 20.000 Einwohnern. Die thematische Bandbreite reichte dabei von Tourismus-Projekten wie dem Schwäbischen Mostviertel bis hin zur Förderung der Zusammenarbeit beim Gewerbepark Lautertal. Die Förderkriterien, wie regionale Bedeutung, beispielgebend oder modellhaft sowie interkommunal sollen in den nächsten Förderrunden beibehalten werden. Bei den Themenfeldern Tourismus und Wirtschaftsförderung soll künftig ein neuer Fokus auf Digitalisierung/smart city gelegt werden.

Roswitha Schenk (CDU) erhofft sich von der thematischen Ausweitung auf Digitalisierung/smart City Schnittstellen zur Internationalen Bauausstellung 2027 StadtRegion Stuttgart (IBA). Es sei richtig, das „Füllhorn“ nicht komplett auszuschütten, sagte Sabine Kober (Grüne). Von der Resonanz ist seine Fraktion „etwas enttäuscht“, sagte Professor Dr. Willfried Nobel (SPD). Gerd Maisch (Freie Wähler) führte aus: „Es wäre wünschenswert, wenn die Förderung noch stärker nachgefragt würde.“ Aus der Förderung dürfe kein „Wohnmobil-Programm“ werden, forderte Peter Rauscher (Linke). Albrecht Braun (FDP) fragt nach einem Bericht, wie die Wohnmobilstellplätze angenommen werden. Ulrich Deuschle (Innovative Politik/Republikaner) freut sich, dass überwiegend kleine Kommunen zum Zug kommen.

Pressemitteilung (als pdf-Datei)

Anwendungsfelder von Fohhn Soundsystemen (Foto: Fohhn)

Perfekter Sound: ob Oktoberfest, Schiff oder Wüste

18.09.2017 | Die Fohhn Audio AG aus Nürtingen entwickelt seit fast 25 Jahren ausgeklügelte Soundanlagen • Die Liebe zur Musik und zum optimalen Klangerlebnis wurde für zwei ehemalige Musiker und Tontechniker 1993 zur beruflichen Passion: Mit dem eigenen Unternehmen Fohhn haben sie es sich zur Aufgabe gemacht, den Sound von Livemusik so optimal wie möglich wiederzugeben. Damit hatten sie von Beginn an ... mehr Die Liebe zur Musik und zum optimalen Klangerlebnis wurde für zwei ehemalige Musiker und Tontechniker 1993 zur beruflichen Passion: Mit dem eigenen Unternehmen Fohhn haben sie es sich zur Aufgabe gemacht, den Sound von Livemusik so optimal wie möglich wiederzugeben. Damit hatten sie von Beginn an großen Erfolg. Im Laufe der Zeit wuchs nicht nur die Mitarbeiterzahl, sondern auch die Produktpalette. Zu den Musikanlagen kamen Beschallungssysteme aller Art, um nicht nur Musik, sondern auch Durchsagen deutlich und klar hörbar zu machen. Mittlerweile zählt das Nürtinger Unternehmen Kunden wie den Anbieter von Kreuzfahrten MSC, die Pariser Oper, das dänische Parlament, den Flughafen von Abu Dhabi, das Außenministerium Berlin - und das Münchner Oktoberfest: Mit über 120 zum großen Teil digital steuerbaren Lautsprechern, wird die 48 Hektar große Theresienwiese beschallt. Diese Maßnahme ist Teil eines vier Millionen Euro teuren neuen Sicherheitskonzepts mit Sprachalarmierung der Stadt München. Am Anfang war die Musik Alles begann 1983 mit fünf befreundeten Musikern, die in Nürtingen eine Band gründeten. Zwölf Jahre lang spielten die späteren Gründer von Fohhn Jochen Schwarz und Geschäftsführer Uli Haug gemeinsam bei "One Way Ticket", brachten mehrere Alben heraus und gaben über 500 Konzerte in Deutschland, Österreich und der Schweiz. "Wir haben bei unseren Konzerten Soundanlagen und Mischpulte vieler großer Hersteller verwendet und stellten jedes Mal fest, dass der Ton nicht optimal wiedergegeben wurde oder sich nicht auf die Umgebung und Publikumsgröße einstellen ließ", erinnert sich Uli Haug, Fohhn-Geschäftsführer für den Bereich Marketing und Vertrieb. Zur damaligen Zeit wurden etwa bei großen Livekonzerten oftmals mehrere kleine Lautsprecher unterschiedlicher Marken zusammengewürfelt, um lauter beschallen zu können. Das Ergebnis: Die Musik wurde klanglich nicht so wiedergegeben, wie sie auf der Bühne entstand. Zudem war die Technik sehr kompliziert in der Bedienung. "Wegen der mangelhaften Leistungsfähigkeit der Technik haben unter anderem die Beatles aufgehört, Livekonzerte zu geben, da die Musik nicht mehr gegen das Kreischen der Fans ankam", erinnert sich Uli Haug. Auch in Konzertsälen war der Ton früher oft nicht auf die Raumfläche, die Position der Bühne und Zuschauer oder die Lautstärke der Musikinstrumente ausgerichtet. Diesen Herausforderungen nahmen sich der heutige Vorstandsvorsitzende Jochen Schwarz und Uli Haug an und gründeten 1993 die "Fohhn Lautsprecher und Tontechnik GbR", wo sie ihr musikalisches Wissen mit technischen Knowhow verbinden konnten. 2001 fand die Umfirmierung in eine kleine Aktiengesellschaft statt. Trend zur Digitalisierung früh erkannt Nach den ersten Jahren in der Produktion von elektronischen Soundanlagen wagte Fohhn etwas Neues und machte 2001 erste Schritte in Richtung Digitalisierung. "Wir waren einer der Pioniere in digitaler Audiotechnik in Deutschland", so Uli Haug. "Damals glaubte noch niemand an die Vorteile von Soundsteuerung per Digitaltechnik und Computer." Diese hatte unter anderem den Vorteil, dass die Geräte weniger Wärme abgaben, weniger wogen und leistungsfähiger wurden. 2006 vertrieb das Unternehmen eine eigenentwickelte Software zur Fernsteuerung, was damals eine Neuheit war. Seit 2008 ist das Unternehmen Technologieführer im Bereich der "Beam-Steering-Technologie", welche die präzise digitale Steuerung des Abstrahlverhaltens eines Lautsprechers, also die Reichweite des Schalls um den Lautsprecher herum, ermöglicht. Mithilfe dieser Technik kann auch an akustisch schwierigen Orten ohne großen Qualitätsverlust beschallt werden. Aber nicht nur die Technik zur Wiedergabe des Sounds ist wichtig, sondern auch die Konstruktion der Gehäuse und die Materialien je nach Verwendungszweck. "Auf einem Kreuzfahrtschiff müssen die Lautsprechersysteme zum Beispiel Sonneneinstrahlung, Temperaturschwankungen und Feuchtigkeit überstehen, während auf Musikfestivals oder Volksfesten auf besonders robustes und erschütterungsfestes Equipment geachtet wird", so Haug. International gibt es laut Angaben von Haug gerademal vier Mitbewerber mit ähnlichen Produkten. Neben dem Vertrieb der Produkte spielt auch der Service eine große Rolle. Heute zählt das Unternehmen 75 Mitarbeiter in Entwicklung, Vertrieb, Logistik, Endmontage und Qualitätssicherung. Mehr als elf Millionen Euro Jahresumsatz erwirtschaftet die Fohhn Audio AG mit ihren Kunden in über 40 Ländern. Verankert in der Region Stuttgart Seit der Gründung pflegt Fohhn eine starke Bindung an die Region Stuttgart und hat hier viele Stammkunden: Konferenzräume bei Daimler und Porsche, ein 3-D Soundsystem für einen Renn-Simulator, Vorlesungssäle und die Lernwelt der Hochschule der Medien Stuttgart, die König-Karl-Halle im Haus der Wirtschaft Baden-Württemberg oder etwa den Bix Jazzclub Stuttgart hat das Nürtinger Unternehmen ausgestattet "Die Region Stuttgart ist für uns ein exzellenter Standort, da hier viele Firmen aus der Metall- oder Elektroindustrie sitzen, die uns Teile in höchster Qualität anliefern können." Der Großteil der Lieferanten sei nicht weiter als 70 Kilometer von den Werkshallen entfernt, erzählt Haug. Die kurzen Transportwege seien wichtig, um maßangefertigt und schnell liefern zu können. "Wir und auch unsere Lieferanten profitieren im Ballungsgebiet der Region Stuttgart voneinander, die Arbeitsbedingungen sowie die Lebensqualität sind sehr hoch. Wir schätzen all das sehr und werden auch Zukunft unseren Standort in der Region Stuttgart ausbauen", so Haug. www.fohhn.com

Gute Basis für Wirtschaft 4.0

15.09.2017 | Der Strukturbericht 2017 für die Region Stuttgart sieht gute Voraussetzungen für den Wandel durch Digitalisierung • Die Region Stuttgart hat aufgrund hoher Kompetenz der Unternehmen und enger Vernetzung beste Voraussetzungen, um die massiven Veränderungen durch die zunehmende Digitalisierung vieler Wirtschaftsbereiche zu bewältigen. Insbesondere kleinere und mittlere Unternehmen sehen sich allerdings sowohl vor ... mehr Die Region Stuttgart hat aufgrund hoher Kompetenz der Unternehmen und enger Vernetzung beste Voraussetzungen, um die massiven Veränderungen durch die zunehmende Digitalisierung vieler Wirtschaftsbereiche zu bewältigen. Insbesondere kleinere und mittlere Unternehmen sehen sich allerdings sowohl vor großen personellen, als auch finanziellen Herausforderungen. Eine erfolgreiche Transformation bei Wertschöpfungsketten und Beschäftigungsstrukturen erfordert eine international wettbewerbsfähige Infrastruktur bei Glasfaserversorgung, Forschung und Entwicklung sowie entsprechende technologische Kompetenzen und Qualifikationen der Beschäftigten. Zu diesem Schluss kommt der Strukturbericht 2017 von Verband Region Stuttgart, Handwerkskammer Region Stuttgart, IG Metall Region Stuttgart und IHK Region Stuttgart. Die Berichte analysieren regelmäßig die Entwicklung von Wirtschaft und Beschäftigung. Im aktuellen Bericht werden die regionale Wirtschaftsstruktur und die bestehenden Kooperationserfahrungen von Unternehmen, Forschungseinrichtungen und Institutionen als gute Basis für einen erfolgreichen digitalen Wandel gesehen. Die Automobilindustrie ist ein Vorreiter für die vernetzte Produktion in ihren Fabriken und entlang der Wertschöpfungskette. Maschinenbau und Elektrotechnik sind die wichtigsten Ausrüster für die digitale Fabrik. Außerdem verfügt die Region Stuttgart in der Informations- und Kommunikationstechnologie, bei Ingenieursdienstleistungen und in der Kreativwirtschaft über hervorragende Potenziale um den industriellen Kern. Die Region Stuttgart steht für 30 Prozent der Wertschöpfung des Landes Baden-Württemberg und hat gegenüber dem Bundesgebiet einen Produktivitätsvorsprung von fast 23 Prozent. Der Arbeitsmarkt ist in bester Verfassung. Seit der Jahrtausendwende sind rund 175.000 neue sozialversicherungspflichtige Jobs entstanden. Von fast 1,2 Millionen Beschäftigten arbeiten zwei Drittel im Dienstleistungsbereich. Bei den Ausgaben der Wirtschaft für Forschung und Entwicklung nimmt die Region europaweit nach wie vor einen Spitzenplatz ein. Der Strukturbericht dient seit 1989 zur Bewertung von Wirtschaft und Beschäftigung in der Region Stuttgart. Seit 2002 wird er alle zwei Jahre gemeinsam von Verband Region Stuttgart, Industrie‐ und Handelskammer, Handwerkskammer und IG Metall Region Stuttgart herausgegeben und vom IMU Institut Stuttgart und IAW Tübingen erarbeitet. Weitere Informationen: www.region-stuttgart.de/strukturbericht-2017

Das Gutbrod: Loungebereich (Foto: Dirk Wilhelmy)

Das Gutbrod: Veranstaltungsbereich (Foto: Dirk Wilhelmy)

Das Gutbrod: Außenansicht (Foto: Dirk Wilhelmy)

Das Gutbrod – Treffpunkt der Region

12.09.2017 | Region Stuttgart eröffnet neue Fläche für Meetings, Ausstellungen und Veranstaltungen • Die Region Stuttgart hat einen neuen Treffpunkt im Zentrum der Landeshauptstadt: Hinter der markanten Fensterfront im 1. Stock des Hahn-Hochhauses ist eine Fläche für Meetings, Ausstellungen und Veranstaltungen entstanden. Die nach dem Architekten des denkmalgeschützten Hauses "Das ... mehr Die Region Stuttgart hat einen neuen Treffpunkt im Zentrum der Landeshauptstadt: Hinter der markanten Fensterfront im 1. Stock des Hahn-Hochhauses ist eine Fläche für Meetings, Ausstellungen und Veranstaltungen entstanden. Die nach dem Architekten des denkmalgeschützten Hauses "Das Gutbrod" genannten Räumlichkeiten können ab sofort von regionalen Einrichtungen, Firmen und Organisationen gemietet werden. Fraktionen der Regionalversammlung, dem Verband Region Stuttgart und der Wirtschaftsförderung Region Stuttgart steht die Fläche für Veranstaltungen zur Verfügung. Die zentrale Lage mitten in der Stuttgarter Innenstadt, die Fensterfront über der Friedrichstraße sowie die besondere Raumaufteilung heben die Fläche von üblichen Veranstaltungsorten ab. Die Etage besteht aus einer Veranstaltungsfläche und einem Lounge-Bereich in der Glaskanzel, die über eine Theke verbunden sind. Hinzu kommt ein Konferenzraum. Dies ermöglicht eine flexible Nutzung für Veranstaltungen aller Art wie beispielsweise Vorträge, Ausstellungen oder Workshops. Die Gesamtfläche ist auf Veranstaltungen für bis zu 120 Personen ausgelegt. "Das Gutbrod kann zum Schaufenster und zu einem regionalen Treffpunkt werden. Hier entsteht ein Ort für Austausch und Kooperation, ein räumlicher Anker für Politik, Wirtschaft und Gesellschaft in der Region", sagt Dr. Walter Rogg, Geschäftsführer der Wirtschaftsförderung Region Stuttgart GmbH (WRS). Beteiligte Firmen An der Entstehung des Gutbrod waren zahlreiche Firmen aus der Region Stuttgart beteiligt. Die räumliche und gestalterische Konzeption verantwortet Atelier Brückner aus Stuttgart, eine international profilierte Adresse für Szenografie und Kommunikation im Raum. Das Mobiliar der Marke Vitra stammt vom weltgrößten Schaufenster der Firma, dem vitra.by storeS in Stuttgart, der das Möbelkonzept erarbeitet und die Räume komplett ausgestattet hat. Alle Lichtelemente hat der Stuttgarter Hersteller Steng geliefert. Steng-Produkte werden ausnahmslos am Standort Stuttgart entwickelt und hergestellt. Für das Gutbrod hat die Firma eigens ein Lichtsystem entwickelt, das den Raum auch außerhalb der Öffnungszeiten durch ein wechselndes Farbspiel gestaltet.
Die Präsentationstechnik einschließlich der Monitore ist in Zusammenarbeit mit der Firma Eyevis aus Reutlingen entstanden, einem Hersteller für Visualisierungslösungen. Böden: Idler Parkett- und Fußbodentechnik, Remshalden
Schreinerarbeiten: Seibold Innenausbau, Stuttgart
Theke: Die Gastro-Macher, Stuttgart
Malerarbeiten: Raum Braun, Filderstadt
Trockenbau: MH Trockenbau, Stuttgart Mit der traditionsreichen Weinstube Fröhlich hat ein renommierter Stuttgarter Gastronom die Bewirtung fest übernommen und sorgt auch am Eröffnungstag für das Wohl der Gäste. Weitere Informationen zur Anmietung des Gutbrod finden Sie hier. Weitere Pressebilder finden Sie hier.

Bürosoftware so einfach wie eine Handy-App

29.08.2017 | Das Startup K15t Software aus Stuttgart beliefert mit seiner Software Büros auf der ganzen Welt • Software wie Facebook, WhatsApp oder Skype macht es den Nutzern leicht. Die Handhabung ist intuitiv, die Programme sind auch von mobilen Endgeräten aus zugänglich und Informationen können schnell ausgetauscht werden. Im Arbeitsleben vermissen viele Arbeitnehmer diese Vorteile, weil Software für ... mehr Software wie Facebook, WhatsApp oder Skype macht es den Nutzern leicht. Die Handhabung ist intuitiv, die Programme sind auch von mobilen Endgeräten aus zugänglich und Informationen können schnell ausgetauscht werden. Im Arbeitsleben vermissen viele Arbeitnehmer diese Vorteile, weil Software für Unternehmen oft nicht an den Bedürfnissen der Nutzer ausgerichtet ist. Diese Erfahrung machte auch Stefan Kleineikenscheidt und hat daraus eine Geschäftsidee entwickelt. Mit seinem Team von 40 Mitarbeitern entwickelt er Erweiterungen und Apps für eine Standardsoftware, mit der Mitarbeiter über Computernetze hinweg komfortabel an einem Projekt zusammenarbeiten, es verwalten und sich in der Gruppe austauschen können. "Diese Software spart den Firmen letztendlich Zeit und Geld", so Kleineikenscheidt. Namhafte Firmen wie Bosch, BMW und Cisco Systems wenden die Software seit Jahren erfolgreich an. Vom Alltagsproblem zur Geschäftsidee Nach seinem Studium der Medieninformatik in Furtwangen leitete der Gründer der K15t Software GmbH zunächst als Angestellter Softwareprojekte in Unternehmen, wie Vodafone und Bosch. Hier lernte er seinen damaligen Arbeitskollegen und heutigen Gründungspartner Tobias Anstett kennen, der in Stuttgart Softwaretechnik studiert hatte. Die Arbeit mit der üblichen Standardsoftware war mühselig: Ein Dokument nach dem Schreiben abzuspeichern, zu schließen und es dann als E-Mail-Anhang an die Kollegen zu schicken, um dann wieder deren Rückmeldungen einzuarbeiten, empfanden beide als zeitintensiv und ineffizient. Gemeinsam arbeiteten sie an Erweiterungen, mit denen diese Bearbeitungsprozesse vereinfacht werden. Diese Erweiterungen basieren auf der Software des in Australien ansässigen Herstellers Atlassian, den Kleineikenscheidt während eines Studienaufenthalts dort kennengelernt hatte. Heraus kam unter anderem eine Software, mit der die Zusammenarbeit abläuft wie bei einer Skype-Gruppenkonversation und bei der die Ergebnisse und neuen Informationen zusammengetragen werden, wie in einer Wikipedia-Datenbank. Region Stuttgart als idealer Standort Schnell fanden sich interessierte Firmen, welche die Software als Betakunde testen wollten, und die ersten großen Anfragen kamen. Anfang 2010 machten sich die beiden Softwaretechniker dann selbstständig und entschieden sich für Stuttgart als Firmensitz. "Für Startup-Unternehmen ist das richtige Timing wichtig. Wir haben so lange als Angestellte gearbeitet, bis unsere Idee marktreif war", so Kleineikenscheidt über seinen Schritt in die Selbstständigkeit vor sieben Jahren. "Die Region Stuttgart ist ein Ballungszentrum für IT-Unternehmen, die mit unseren Softwareerweiterungen arbeiten. Gleichzeitig nutzen wir auch die gute Infrastruktur für Kunden- und Messebesuche. Der direkte Kundenkontakt ist sehr wichtig, um auf der ganzen Welt vertreiben zu können." Mittlerweile bietet K15t Software über ein Dutzend verschiedene Erweiterungen an, die alle so einfach zu bedienen sind, wie eine Handy-App. Die Firmen müssen ihren Mitarbeitern somit keine aufwändige Schulung mehr anbieten. Kunden können die Software bis zu 90 Tage kostenlos ausprobieren. Ein Angebot, welches die beiden Unternehmen aus ihrer Gründungsphase beibehalten haben. "Wir möchten jedem die Möglichkeit geben, unsere Programme zu testen. Service und Kundenzufriedenheit sind uns wichtiger als schneller Profit." Mehr als 8.000 aktive Software-Installationen kann das Unternehmen mittlerweile verzeichnen. Die Mehrheit der Testkunden sei zufrieden mit der Anwendung und kaufe das Produkt anschließend, sagen die Gründer. Motivierte Mitarbeiter als Erfolgsfaktor Nicht nur das Wohl der Kunden, sondern auch das der eigenen Mitarbeiter liegen Kleineikenscheidt und Anstett am Herzen. Schließlich sitzen die wichtigsten Betakunden bereits in den eigenen Büroräumen: Die Erweiterungen werden firmenintern ständig verbessert. Auch die Mitarbeiter, welche die Produkte selbst täglich anwenden, haben diese neue Form der Zusammenarbeit verinnerlicht. Vertriebsleiter Jérôme Sabot arbeitet seit einem Jahr bei K15t Software und schätzt den Startup-Charakter des Unternehmens. "Hier sieht man, dass Unternehmen davon profitieren, wenn die Mitarbeiter mitbestimmen dürfen, sich kreativ verwirklichen können und in flexiblen Arbeitszeitmodellen arbeiten", sagt Sabot. Statt Einzelbüros gibt es Gruppenarbeitsbereiche mit der Möglichkeit, sich zurückzuziehen. Es gibt auch Räume zur Begegnung, wie beispielsweise die Mitarbeiterküche, die nicht nur viel Platz für die Mittagspause, sondern auch für wöchentlichen Teambesprechungen bietet. Der äußerliche Eindruck verdeutlicht die Firmenkultur und den Startup-Charakter der Firma. Mitarbeiter, die sich in ihrer Freizeit sozial engagieren, werden bis zu zwei Tage im Jahr freigestellt bei fortlaufendem Gehalt. Non-Profit-Organisationen wie beispielsweise Greenpeace, werden mit kostenloser Software unterstützt. "Ich bin stolz darauf, dass ich nicht nur ein Produkt nach meinen eigenen Vorstellungen entwickelt habe, sondern auch eine Firma gründen konnte, bei der die Mitarbeiter an erster Stelle stehen", sagt Stefan Kleineikenscheidt. www.k15t.de

Gründer aus der Region Stuttgart loben ihren Standort

25.08.2017 | Startups erwarten Wachstum und wollen einstellen • Die Region Stuttgart ist für Gründer deutlich attraktiver als oft vermutet. Zu diesem Ergebnis kommt eine Umfrage der Wirtschaftsprüfungs- und Beratungsgesellschaft PwC unter bundesweit 450 jungen Unternehmen, darunter 50 aus der baden-württembergischen Hauptstadtregion. 94 Prozent der Befragten ... mehr Die Region Stuttgart ist für Gründer deutlich attraktiver als oft vermutet. Zu diesem Ergebnis kommt eine Umfrage der Wirtschaftsprüfungs- und Beratungsgesellschaft PwC unter bundesweit 450 jungen Unternehmen, darunter 50 aus der baden-württembergischen Hauptstadtregion. 94 Prozent der Befragten beurteilen das lokale Startup-Ökosystem als gut bis sehr gut - bundesweit sehen durchschnittlich nur 86 Prozent der Gründer ihren Standort so positiv. Zwei Drittel der Stuttgarter Startups rechnen in diesem Jahr mit einem Umsatzplus, 70 Prozent wollen ihre Belegschaft ausbauen. 84 Prozent der Stuttgarter Gründer glauben zudem, dass ihre Region als Startup-Standort in den kommenden Jahren an Bedeutung gewinnen wird. Das liegt unter anderem an der hohen Wirtschaftskraft und dem vielfältigen Angebot an Fördermöglichkeiten in der Region. Allgemein beurteilen Stuttgarts Gründer die harten Standortfaktoren durchweg besser als die weichen. So loben beispielsweise 46 Prozent die digitale Infrastruktur, aber nur 24 Prozent die allgemeine Gründerkultur. Nur 16 Prozent finden, dass es genügend Startup-Wettbewerbe und ähnliche Initiativen gibt. 72 Prozent der Stuttgarter Startups bezeichnen die Suche nach geeigneten Mitarbeitern als schwierig bis sehr schwierig. Damit liegt die Region über dem Bundesdurchschnitt von 68 Prozent. Internationale Startups aus dem Bereich Mobilität sind bei Startup Autobahn in Stuttgart willkommen. Das Programm ist eine Kooperation zwischen namhaften Firmen wie Daimler und Porsche, dem US-Kapitalgeber Plug and Play sowie der Universität Stuttgart. Startup Autobahn fördert junge Unternehmen, in dem es ihnen Raum, Ausrüstung, Mitarbeiter und Finanzierungsmöglichkeiten bietet. Unterstützung finden Startups in der Region auch bei der Wirtschaftsförderung Region Stuttgart GmbH (WRS). Gemeinsam mit Partnern bietet sie Gründern verschiedene branchenbezogene Services, Zugang zu Netzwerken und vermittelt Gewerbeflächen. Sie organisiert und unterstützt gründungsbezogene Initiativen wie das Partnernetz für Unternehmensgründungen aus Stuttgarter Hochschulen (PUSH!), High-Tech Unternehmertum Region Stuttgart (HiTURS), Inventio und die Business Angels Region Stuttgart. www.startup-region-stuttgart.de

'HY4' heißt das knapp sieben Meter lange Wasserstoff-Flugzeug des DLR (Foto: Jean-Marie-Urlacher)

Die HY4 ist die erste Passagiermaschine, die von Brennstoffzellen angetrieben wird und damit keinerlei Emissionen erzeugt (Foto: DLR / CC BY 3.0)

Unter seiner Führung wurde das Brennstoffzellen-Flugzeug entwickelt: Josef Kallo vom DLR-Institut für Technische Thermodynamik (Foto: Reiner Pfisterer)

Eine saubere Sache

21.08.2017 | Die HY4 ist die erste Passagiermaschine, die von Brennstoffzellen angetrieben wird und damit keinerlei Emissionen erzeugt • Die Zukunft ist kaum zu hören, weshalb sie an diesem Premierentag fast übersehen wird. Erst eine Lautsprecherdurchsage bringt die versammelten Medienvertreter und anderen Premierengäste dazu, nach oben in den tiefblauen Himmel über dem Stuttgarter Flughafen zu schauen, vor dessen imposanter Kulisse ... mehr Die Zukunft ist kaum zu hören, weshalb sie an diesem Premierentag fast übersehen wird. Erst eine Lautsprecherdurchsage bringt die versammelten Medienvertreter und anderen Premierengäste dazu, nach oben in den tiefblauen Himmel über dem Stuttgarter Flughafen zu schauen, vor dessen imposanter Kulisse das Objekt der Begierde leise surrend heranschwebt. Ein ergreifender Moment für Josef Kallo und sein Team. Das ist überwältigend, da steckt so viel Arbeit drin", sagt er. "Auf diesen Augenblick haben wir alle sehr lange hingearbeitet." "HY4" heißt das knapp sieben Meter lange Fluggerät, zu dessen offiziellem Erstflug und Weltpremiere das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) zum Stuttgarter Flughafen geladen hat. Das Namenskürzel spricht sich so wie das gegenseitige Abklatschen mit der flachen Hand, High five, was zum Gratulationsreigen an diesem Tag bestens passt. Nur, dass in diesem Fall eine andere Zahl am Ende steht: "High four". Die Vier zeigt dabei an, wie viele Passagiere gleichzeitig mit dem futuristisch anmutenden Flieger befördert werden können. Das "HY" wiederum steht für die lateinische Bezeichnung des Treibstoffs im Tank: reiner Wasserstoff. Denn die tatsächliche Revolution liegt nicht etwa in der unkonventionellen Gestalt des Fliegers, der ein wenig an einen Katamaran erinnert. Es ist vielmehr der Antrieb, der die schneeweiße Maschine mit ihren zwei Rümpfen, die mit einem gut 20 Meter langen Flügel verbunden sind, zu etwas ganz Besonderem macht: Dem weltweit ersten Passagierflugzeug mit vier Plätzen, das ausschließlich von Brennstoffzellen angetrieben wird. "Diese Entwicklung wird die Art des Fliegens nachhaltig verändern", sagt Josef Kallo. Der 44-jährige Wissenschaftler ist eine Art moderner Otto Lilienthal, der sich wie einst der legendäre Luftfahrt-Pionier voll und ganz der Fliegerei verschrieben hat. Passion und Profession sind bei dem Professor eng miteinander verbunden, so wie die beiden Rümpfe seiner Maschine. Unter seiner Führung wurde das Brennstoffzellen-Flugzeug entwickelt, die Idee dazu hatte er schon lange mit sich herum getragen. "Mit diesem Flugzeug wollen wir Elektromobilität in die Luft bringen, die Machbarkeit dieser Technologie demonstrieren und konkrete Anwendungsfelder im Passagiertransport aufzeigen", sagt Kallo, der schon seit über zehn Jahren am DLR-Institut für Technische Thermodynamik in diesem Bereich forscht und das Projekt HY4 leitet. Seit September 2015 ist er zudem Chef des Instituts für Energiewandlung und -speicherung an der Uni Ulm. Dazu ist Kallo selbst ein leidenschaftlicher Pilot, der schon fast überall seine Runden gedreht hat - von Alaska über die Bermudas bis nach Südamerika. Seine Hausroute führt über die Alpen. Als nächstes Ziel hat er Japan auf dem Radar. Über den Wolken ist dem Ingenieur schon so manche Idee gekommen, auch jene vom sauberen Fliegen ohne Reue, wie er es nennt. Er ist fasziniert von der Technologie, die es ermöglicht, Busse, Autos, Flugzeuge und andere Transportmittel ohne jegliche Emissionen anzutreiben. Das Prinzip einer Brennstoffzelle basiert dabei auf einer simplen elektrochemischen Reaktion: Wasserstoff wird in Protonen und Elektronen aufgespalten, das einzige Abfallprodukt ist reines Wasser, das man problemlos trinken könnte, so Kallo. Im Antriebsstrang der HY4 stecken vier solcher Brennstoffzellen, die aus Wasserstoff und Luftsauerstoff den nötigen Strom erzeugen, mit dem wiederum ein 80-Kilowatt-Elektromotor angetrieben wird. Beim Start und bei Steilflügen wird der Antrieb zusätzlich von Hochleistungsbatterien unterstützt, die für die notwendige Schubkraft sorgen. Den Reisebetrieb übernehmen aber ausschließlich die Brennstoffzellen, die von einem Wasserstofftank an Bord gespeist werden. Fällt eines der Systeme aus, übernimmt das andere. Je nach Flughöhe, nach Gesamtgewicht und Reisegeschwindigkeit kann die HY4 bis zu 1.500 Kilometer weit fliegen, mehr geht momentan noch nicht am Stück. Für das Einsatzgebiet, das Josef Kallo vorschwebt, sind weitere Strecken aber auch gar nicht notwendig. "Aus unserer Sicht eignet sich diese Art von Flugzeug ideal als Air Taxi, um Regionalflughäfen besser zu vernetzen oder mit größeren Flughäfen zu verbinden", erklärt der Vordenker, der viele solcher Routen durchgerechnet hat. Von Stuttgart nach Friedrichshafen beispielsweise, von dort könnte es weiter nach Freiburg und Mannheim gehen. Ein Tankstopp wäre nicht notwendig. Für die Strecke Stuttgart-Friedrichshafen hat Josef Kallo 32 Minuten für sein Air Taxi veranschlagt, der Verbrauch auf einem solchen Flug liegt bei etwa 400 Gramm Wasserstoff. Großzügig gerechnet kommen dabei fünf Euro Tankkosten pro Fluggast zusammen, sagt Kallo, der sich ein ganzes Netz solcher Verbindungen in Baden-Württemberg vorstellen könnte, für das vier, fünf Tankstellen im Land ausreichen würden. Am Stuttgarter Flughafen gibt es bereits eine solche Wasserstoff-Tankstelle. "Einmal voll machen dauert ganze zehn Minuten", sagt Kallo. Momentan wird der Treibstoff mit einem Druck von 350 bar zusammengepresst, also dem 350-fachen der Erdatmosphäre am Boden. Schon bald sollen es 700 bar sein, was die Reichweite weiter erhöhen würde. Zu den Partnern aus Industrie und Forschung, die an dem ambitionierten und viel beachteten Projekt beteiligt sind, gehören neben dem DLR und der Universität Ulm auch der Flughafen Stuttgart, der kanadisch-belgisch-deutsche Brennstoffzellenhersteller Hydrogenics sowie der slowenische Flugzeugbauer Pipistrel. Die HY4 basiert in großen Teilen auf dem Doppelrumpfmodell Taurus G4, mit dem das Unternehmen aus Slowenien bereits die Green Flight Challenge für extrem sparsame Flugzeuge gewonnen hat. So erklärt sich auch die ungewöhnliche Form des DLR-Forschungsflugzeugs, das aus den Rümpfen, Leitwerken und Tragflächen verschiedener Modelle und Segelflugzeuge zusammengebaut wurde, um auf diese Weise Entwicklungskosten zu sparen. Herausgekommen ist nach viel Tüftelei im DLR-Labor ein Prototyp, in dem Projektleiter Kallo eine "optimale Plattform" sieht, um den Einsatz der Brennstoffzelle in der Luftfahrt weiterzuentwickeln. Derzeit schafft die Maschine mit ihren 80 Kilowatt eine Höchstgeschwindigkeit von 200 Kilometern pro Stunde. Das Ende der Fahnenstange ist dabei aber noch längst nicht erreicht. "Wir stehen derzeit noch ganz am Anfang und haben das Potenzial, bei überschaubarem Aufwand noch viel mehr Leistung herauszuholen", sagt der Wissenschaftler, der schon seit vielen Jahren Brennstoffzellenantriebe entwickelt. Angefangen hat er damit beim Automobilkonzern General Motors, für den Kallo acht Jahre lang gearbeitet hat. Zuvor hatte er Elektrotechnik an der Universität Stuttgart studiert, was keinesfalls eine Selbstverständlichkeit für den jungen Mann aus Rumänien war. In Temeswar geboren und aufgewachsen, hat er im Alter von 15 Jahren mit einem Koffer und vielen Schulden seine Heimatstadt verlassen, um nach Deutschland auszuwandern. Als Kind einer deutschstämmigen Familie habe er weder die Schule aussuchen noch studieren dürfen, erzählt er. "In Rumänien hatte ich damals keine Zukunft." Heute hat er mit der Familie längst in der schwäbischen Metropole Stuttgart seine neue Heimat gefunden, von hier aus startet er auch viele seiner Flüge. Wenn er so seine Runden über der Landschaft dreht, führt ihm die einzigartige Schönheit der Natur auch vor Augen, welche Verantwortung die Heutigen für die nachkommenden Generationen haben. "Wir sind verantwortlich für den Planeten und was mit ihm passiert. Unsere Aufgabe ist es, etwas zu unternehmen", betont er. In seinem Brennstoffzellen-Flugzeug sieht der Familienvater die Chance, tatsächlich etwas zum Besseren zu verändern, eine Grenze zu verschieben. "Wir müssen es schaffen, von der fossilen auf eine umweltfreundliche Technologie umzustellen", sagt er: "Dieser Gedanke treibt mich massiv an." Die Neuentwicklung aus dem DLR-Labor im Stuttgarter Pfaffenwaldring soll dabei helfen, die Luftfahrt sauberer zu machen, was dringend notwendig ist. Denn der weltweite Flugverkehr wird nach Einschätzung der Experten auf lange Sicht boomen, die damit verbundene Belastung für die Umwelt damit weiter steigen. Prognostiziert wird derzeit ein jährliches Plus von fünf Prozent - und das bis mindestens zum Jahr 2034. Gleichzeitig will der Luftfahrtsektor schon ab dem Jahr 2020 nur noch ohne zusätzliche CO2-Emissionen wachsen, im aktuellen Weltklimavertrag ist die Luftfahrt allerdings genauso wenig berücksichtigt wie der Schiffsverkehr. Meist stehen die Autos am Pranger, wenn über Abgase und Luftverschmutzung diskutiert wird. Wie umweltschädlich der weltweite Flugverkehr ist, wird darüber oft vergessen. Dabei produziert eine einzige Boeing 747 fast eine Tonne Kohlendioxid - und das allein beim Start. Vom globalen Kohlenstoffbudget, das der Menschheit zum Erreichen eines 1,5-Grad-Ziels bei der Erderwärmung bleibt, wird die Luftfahrt bis zum Jahr 2050 mindestens zwölf Prozent verbrauchen. Und das auch nur für den Fall, dass alle selbst gesteckten Ziele erreicht werden. Ansonsten könnten es aus Sicht der Analysten auch bis zu 30 Prozent werden. Der Gedanke daran ist Antrieb genug für den passionierten Forscher und Piloten Kallo, der überzeugt davon ist, mit dem Elektroflieger HY4 die richtige Route eingeschlagen zu haben. Er sieht darin ein Einstiegsszenario für elektrisches Fliegen im deutschen und europäischen Regionalverkehr, das einen Paradigmenwechsel einläuten soll. Mit mehr als 60 regionalen und internationalen Flughäfen verfüge Deutschland über ein gut ausgebautes und großflächig verteiltes Netz, um diesen Ansatz zu verwirklichen, sagt er. Auch der langjährige Stuttgarter Flughafenchef Georg Fundel, inzwischen im Ruhestand, der als Hausherr zu dem Premierenflug im vergangenen September eingeladen hatte, glaubt an die Kraft und Nachhaltigkeit dieser Technologie, wie er bei seiner Ansprache am Stuttgarter Airport betont hat. "In spätestens 50 Jahren", so Georg Fundel, "werden unsere Reden nicht mehr von startenden Flugzeugen unterbrochen werden." Und auch in anderen Kreisen gilt der futuristische Flieger als bedeutender Schritt auf dem Weg zu sauberem und leisem Fliegen. Sie sei stolz darauf, dass europäische Forscher und Hersteller dieses Flugzeug verwirklicht haben, erklärte die Verkehrskommissarin der Europäischen Union, Violeta Bulc, nachdem die Maschine gelandet war. "Dieses Projekt verkörpert die Zukunft des emissionsfreien Fliegens." Mit vier Plätzen ist der Prototyp zwar noch einigermaßen klein geraten. In den nächsten fünf bis zehn Jahren könnten derart betriebene Lufttaxis aber sicherlich acht bis zehn Fluggäste emissionsfrei befördern, versichert Josef Kallo. Den Weg ebnen sollen möglichst viele Erprobungsflüge, um so wichtige Daten und Erkenntnisse zu sammeln. Zudem hält es der Forscher für wahrscheinlich, dass in den nächsten 25 Jahren ein 40-Sitzer mit einer Reichweite von bis zu 1.000 Kilometern entwickelt werden könnte. "Die heutige Technologie gibt das bereits her", sagt Josef Kallo, der dieses Flugzeug bereits als Vision am Horizont sehen kann. Zu hören ist es nicht. Text: Markus Heffner INFO: Höchstgeschwindigkeit liegt bei 200 km/h
Mit einer Spannweite von 21,36 Metern und einer Länge von 7,40 Metern hat das Passagierflugzeug HY4 eine überschaubare Größe. Der Antriebsstrang der HY4 besteht aus einem Wasserstoffspeicher, einer Niedertemperatur-Wasserstoffbrennzelle und einer Hochleistungsbatterie. Die Brennstoffzelle wandelt die Energie des Wasserstoffs direkt in elektrische Energie um. Als einziges Abfallprodukt entsteht dabei sauberes Wasser. Der Elektromotor, der den Propeller des Flugzeugs antreibt, bringt es auf eine Leistung von 80 Kilowatt und ermöglicht eine Höchstgeschwindigkeit von rund 200 sowie eine Reisegeschwindigkeit von 165 Kilometern pro Stunde. Abhängig von Geschwindigkeit, Flughöhe und Zuladung ist eine Reichweite zwischen 750 und 1.500 Kilometern möglich. Auffallendes Merkmal der HY4 sind ihre zwei Rümpfe, die über den Flügel fest miteinander verbunden sind. In jedem der beiden Rümpfe haben zwei Passagiere Platz. Das Maximalgewicht der HY4 beträgt 1.500 Kilogramm. (Quelle: DLR) Dieser Text ist dem Magazin "nemo - Neue Mobilität in der Region Stuttgart" entnommen, das Sie auf Issuu online lesen können.

Großes Finale der Deutschland-Tour in Stuttgart

11.08.2017 | Im Sommer 2018 kommt die Neuauflage des Radrennens als Mitmach-Event in die Region Stuttgart • Der Zielort der neuen Deutschland-Tour steht fest: Die Neuauflage des Etappenrennens wird Ende August 2018 ihr großes Finale in der Region Stuttgart feiern. Der Gesamtsieger der viertägigen Rundfahrt wird beim Zieleinlauf im Zentrum der Landeshauptstadt ermittelt. Dabei wird das Rad-Event mehr sein ... mehr

Das Team von Blickshift (von l. nach r.): Michael Raschke, Bernhard Schmitz, Mentor Thomas Ertl und Michael Wörner.

Autofahrt 4.0

27.07.2017 | Das Start-up Blickshift analysiert Augenbewegungen für Software zum autonomen Fahren • Die drei Gründer von Blickshift möchten das autonome Fahren vorantreiben. Bei diesem Vorhaben wird die Ausgründung der Universität Stuttgart unter anderem durch das Gründerförderprogramm "Startup Autobahn" unterstützt. Schmelztiegel für Start-ups Wer durch das Foyer des ... mehr Die drei Gründer von Blickshift möchten das autonome Fahren vorantreiben. Bei diesem Vorhaben wird die Ausgründung der Universität Stuttgart unter anderem durch das Gründerförderprogramm "Startup Autobahn" unterstützt. Schmelztiegel für Start-ups Wer durch das Foyer des Innovationscampus CODE_N am Stuttgarter Fasanenhof streift, fühlt sich wie in einer modernen Kunstgalerie. Designermöbel, stylische Lampen und ständig wechselnde Gemälde zieren die Wände. Im 4. Stock schwingt die Kunstrichtung dann in Pop Art um: quietschbunte Farben, Büroräume mit Pappkartonwänden, ein Tischfußballkicker und eine gemütliche Sofaecke mit Kühlschrank springen ins Auge. Dieser Stock ist für Coworking bestimmt und beheimatet mehrere Startups. Eines davon ist Blickshift, eine Ausgründung des Instituts für Visualisierung und Interaktive Systeme (VIS) der Universität Stuttgart. Auf Eye-Tracking-Technologie hat sich das Tüftler-Trio spezialisiert. Ihr erstes Produkt Blickshift Analytics wertet Augenbewegungen zusammen mit Fahrzeugdaten aus und analysiert mithilfe der gewonnenen Daten die visuelle Wahrnehmung im Straßenverkehr. Dabei nutzt das Start-up Eye-Tracking und Big Data Analytics. Auch in der Marktforschung und für die Wissenschaft liegen die vielseitigen Anwendungsgebiete der Software. Interesse an diesen Daten haben vor allem Firmen aus der Automobilbranche, Zulieferer und Marktforschung. Die Gründer Michael Raschke, Bernhard Schmitz und Michael Wörner lernten sich an der Universität Stuttgart als Doktoranden kennen. "Gerade für Ausgründungen aus der Universität ist es wichtig, irgendwann den Campus zu verlassen. Wir konnten uns durch den räumlichen Wechsel zu Code_N weiterentwickeln und zu einem richtigen Unternehmen wachsen", erklärt Raschke. Zusätzlich bot Code_N dem Start-up viel Hilfestellung an, zum Bespiel bei der Namensfindung oder beim Marketing. Von der Idee zum Unternehmen Michael Raschke hatte zunächst während seines Physikstudiums an anderen Projekten geforscht und Programme geschrieben, etwa für einen malenden Roboter. Als er bei mehreren Präsentationen sein Projekt vorstellte, kam sein Talent zum Vorschein, andere Menschen von seinen Ideen zu überzeugen und den Nerv der Zeit zu treffen. "Ich wollte mich schon immer selbstständig machen", erinnert er sich. Jedoch wollte Raschke den Schritt in die Selbstständigkeit nicht ohne Partner machen. Seit 2014 arbeiten die drei Unternehmer gemeinsam und haben neben Erfolgserlebnissen auch Rückschläge eingesteckt. Zunächst mussten sie einen Business Plan erstellen, Expertise sammeln und dann schauen, welches Geschäftsmodell den Vorstellungen der drei Männer entspricht. Heraus kam die Idee zu der Software für Eye-Tracking-Analysen. Im nächsten Schritt musste ein Exist-Gründerstipendium beantragt werden. "Das wichtigste bei der Gründung eines Start-ups ist Vertrauen. Wir wussten, dass wir ähnliche Vorstellungen und Ziele haben." Der erste Dämpfer kam im März 2015, als das Stipendium nicht gleich bewilligt wurde. An Rückschlägen wachsen Das Team musste sich nochmal zusammensetzen und überlegen, wie sehr sie an ihrem Projekt hängen und ob sie auch ohne Fördermittel weitermachen möchten. "Wir haben uns einen Tag Zeit genommen, um die Entscheidung zu überdenken. Am nächsten Tag kamen wir alle zu demselben Entschluss: Wir wollen weiter machen". Michael Raschke und seine Kollegen haben ihr Konzept nochmal überdacht und umgewälzt, bis im Juni 2015 das Exist Gründerstipendium mit 140.000 Euro bewilligt wurde. Wenige Monate später kam die Zusage von Code_N. Im August 2016 konnte die Blickshift GmbH gegründet werden. Zu den ersten Beta-Kunden zählte das Fraunhofer-Institut für Arbeitswirtschaft und Organisation. Seit Juni 2016 wird die Gründung vom Jungen-Innovatoren-Programm des Landes Baden-Württemberg unterstützt. Eine der spannendsten Möglichkeiten war jedoch ein Pitch im Silicon Valley in Kalifornien Ende 2016 während einer von der Landeswirtschaftsförderung bw-i organisierten Reise. In der gleichen Zeit nahm Blickshift am Startup-Autobahn-Programmteil - ein Gemeinschaftsprojekt der Daimler AG, des Plug and Play Tech Center, der Universität Stuttgart und der Arena 2036. Dreizehn Start-ups haben das Rennen gemacht, darunter auch Blickshift als einziges Start-up aus Baden-Württemberg. Produkte auf Kunden maßschneidern Heute zählt die junge Firma über 400 Vertriebskontakte und zahlreiche Aufträge in Aussicht. "Man muss aufpassen nicht am Markt vorbei zu entwickeln und sich kontinuierlich weiterentwickeln. Das rate ich auch allen Start-up-Unternehmern, es lohnt sich am Ball zu bleiben und Kritik einstecken zu können", findet Raschke. Wichtig sei auch der direkte Kontakt zu den Kunden. "Es ist immer besser, direkt anzurufen als E-Mails zu schreiben". Jeder Kunde des Start-ups hat einen direkten Ansprechpartner, der seine Wünsche entgegennimmt und kann zwischen flexiblen Lizenzmodellen wählen. Die Produktpalette erstreckt sich von einer Software zur Aufnahme von Augenbewegungen, über einen Experimentdesigner bis hin zur Analysesoftware. Michael Raschke ist zuversichtlich, dass sein Produkt dauerhaft Platz am Markt findet: "Die Analyse des Autofahrerverhaltens wird in Zukunft eine immer größere Rolle spielen. Wir sind sehr optimistisch, dass wir in den kommenden Jahren einen steigenden Absatz unserer Produkte sehen werden." blickshift.com

Vincent Osterloh, Jakob Schoroth und Till Kratochwill haben im Jahr 2015 den Smartphone-Reparaturservice Reparando gegründet

Wenn der Handy-Reparateur klingelt

26.07.2017 | Stuttgarter Startup Reparando sichert sich Millionenbetrag in neuer Finanzierungsrunde • Reparaturwerkstätten für Smartphones gibt es viele. Die Techniker des Stuttgarter Startups Reparando jedoch fahren zu den Kunden und reparieren direkt vor Ort. Diese müssen ihr Smartphone nicht im Ladengeschäft vorbeibringen oder zum Hersteller einschicken. "Wenn bei uns ein Smartphone-Notruf ... mehr Reparaturwerkstätten für Smartphones gibt es viele. Die Techniker des Stuttgarter Startups Reparando jedoch fahren zu den Kunden und reparieren direkt vor Ort. Diese müssen ihr Smartphone nicht im Ladengeschäft vorbeibringen oder zum Hersteller einschicken. "Wenn bei uns ein Smartphone-Notruf eingeht, kommt innerhalb von 24 Stunden einer unserer Techniker vorbei und repariert vor den Augen des Kunden. Das ist schnell und sicher. Außerdem müssen die Geräte, auf denen oftmals sensible Daten gespeichert sind, nicht aus der Hand gegeben werden", erklärt Vincent Osterloh, einer von drei Gründern, das Konzept der mobilen Smartphone-Retter. Den Service wissen immer mehr Firmen zu schätzen, denn gerade Geschäftshandys sind auf eine schnelle Reparatur angewiesen. Reparando hat bereits mit Unternehmen exklusive Reparaturverträge geschlossen. Zu den Kunden zählen Dax-Unternehmen und führende Beratungs- und Industrieunternehmen, aber auch mehr als 12.000 Privatleute. Seit der Gründung im Jahr 2015 ist Reparando stark gewachsen. Aktuell beschäftigt das Unternehmen mehr als 80 Mitarbeiter und bietet seinen Service in rund 20 deutschen Städten an; weitere sollen folgen. Der Durchschnittspreis für ein neues Smartphone beträgt laut Branchenverband Bitkom rund 400 Euro, eine Reparatur kostet im Schnitt 100. Hier wittern Kapitalgeber gute Geschäftschancen. An einer neuen Finanzierungsrunde haben sich vier Investoren beteiligt: Der Berliner Kapitalgeber Kompass Digital, die Mittelständische Beteiligungsgesellschaft Baden-Württemberg (MBG), der Venture Capital Fonds Baden-Württemberg sowie die Dr. Rolf M. Schwiete Stiftung aus Mannheim bringen zusammen einen siebenstelligen Investmentbetrag auf. Die drei Gründer Vincent Osterloh, Jakob Schoroth und Till Kratochwill wollen das frische Kapital hauptsächlich für den Ausbau des Firmengeschäfts sowie für die technische Weiterentwicklung einsetzen - die richtige Strategie, meint MBG-Geschäftsführer Guy Selbherr als Kapitalgeber: "Wir sind davon überzeugt, dass Reparando mit seiner effizienten Servicetechnologieplattform perfekt für die Zukunft aufgestellt ist, um die Digitalisierung in der Dienstleistungsbranche zu organisieren. Der Markt ist attraktiv und das Unternehmen hat sich in den vergangenen zwei Jahren bereits rasant entwickelt." reparando.net

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